Los caminos de la granja al mercado en Texas son propiedad del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) y están mantenidos por éste.
Farm to Market Road 2300 ( FM 2300 ) se encuentra en los condados de Carson y Gray .
El término sur de FM 2300 está en Business I-40 en Groom en el condado de Carson. [2] La carretera viaja hacia el norte por Eastern Avenue y tiene un cruce con I-40 antes de salir de la ciudad. FM 2300 continúa hacia el norte antes de girar al este en County Road 168. [3] Entra en el condado de Gray y gira hacia el norte en Ollinger Road. FM 2300 cruza FM 293 antes de llegar a su término norte en US 60 al sureste de Pampa . [4]
La FM 2300 fue designada el 26 de octubre de 1954, desde la US 60 hacia el sur hasta la FM 292 (actual FM 293) a una distancia de 11,4 millas (18,3 km). La designación se extendió a la US 66 (actualmente Business I-40) el 28 de junio de 1963.
Farm to Market Road 2301 ( FM 2301 ) se encuentra en los condados de Floyd , Swisher y Armstrong .
La FM 2301 comienza en una intersección con la US 70 cerca de Aiken . La carretera viaja en dirección norte a través de áreas rurales del condado de Floyd, cruzando la FM 2286 y la FM 788. La FM 2301 ingresa al condado de Swisher y gira al oeste en la County Road 27 y gira nuevamente al norte en una intersección con la FM 1612. La carretera termina en una intersección con la FM 285 al sur de Wayside . La FM 2301 atraviesa áreas completamente rurales de las regiones de South Plains y Panhandle y no pasa por ninguna ciudad, excepto por la comunidad no incorporada de Claytonville.
La FM 2301 fue designada el 26 de octubre de 1954, y se extiende desde la FM 788 hacia el sur hasta la US 70 en Aiken a una distancia de 8,1 millas (13,0 km) sobre una ruta anterior de la FM 788. [7] La autopista se extendió 7,5 millas (12,1 km) hacia el norte y el oeste hasta la FM 1612 el 31 de octubre de 1957. La FM 2301 se extendió hacia el norte hasta la FM 285 el 2 de junio de 1967; esta última extensión reemplazó partes de la FM 1612 y la FM 1318 y toda la FM 2398. [8] [9]
Farm to Market Road 2302 ( FM 2302 ) se encuentra en el condado de Coleman .
La FM 2302 comienza en una intersección con la SH 206 al noreste de Coleman . La carretera sigue en dirección este antes de terminar en una intersección con la FM 1176 .
La FM 2302 fue designada el 17 de diciembre de 1954 y corre desde la SH 206 al noreste de Coleman, hacia el este hasta Cross Roads y hacia el norte hasta la SH 206 a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La sección de la autopista desde Cross Roads hacia el norte hasta la SH 206 fue transferida a la FM 1176 el 26 de junio de 1967. [12]
Farm to Market Road 2303 ( FM 2303 ) se encuentra en el condado de Erath .
La FM 2303 comienza en una intersección con la SH 108 justo fuera de los límites de la ciudad de Stephenville . La autopista viaja en dirección noroeste y se cruza con la FM 3025 antes de terminar en una intersección con la FM 219 .
La FM 2303 fue designada el 31 de octubre de 1958 y se extiende desde la SH 108 hacia el noroeste a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La autopista se extendió 3,5 millas (5,6 km) hasta la FM 219 el 28 de junio de 1963.
El 26 de enero de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2303, desde Whitewright al este hasta Randolph. Esta pasó a formar parte de la FM 1281 poco después de su designación.
Farm to Market Road 2304 ( FM 2304 ) se encuentra en el condado de Travis .
La FM 2304 comienza en una intersección con la FM 1626 en Manchaca . La autopista recorre Manchaca Road y pasa cerca de varias subdivisiones en el sur de Austin antes de que el mantenimiento estatal termine en una intersección con Matthews Lane, justo al sur de William Cannon Drive.
La actual FM 2304 fue designada el 27 de septiembre de 1960, y se extiende desde FM 1626 en Manchaca hacia el noreste hasta 0,8 millas (1,3 km) al sur de Loop 293 (ahora US 290 ) a una distancia de 6,2 millas (10,0 km). El término norte se trasladó a Matthews Lane el 25 de junio de 1962, lo que redujo la longitud de la carretera en 1,5 millas (2,4 km). La ruta fue redesignada Urban Road 2304 ( UR 2304 ) el 27 de junio de 1995. [15] La designación volvió a FM 2304 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La primera ruta numerada FM 2304 se planificó en el condado de Bell el 28 de julio de 1955, desde la SH 36 en Temple, hacia el oeste hasta la SH 317 al norte de Belton. Es posible que esta FM 2304 no haya sido designada, ya que se mostró en los registros como parte de una FM 2305 ampliada.
La segunda ruta numerada FM 2304 fue designada el 17 de agosto de 1956, y se extendía desde FM 1005 cerca de Mount Union hacia el oeste en dirección a Sheffield's Ferry a una distancia de 2,2 millas (3,5 km). La carretera se extendió 2,2 millas (3,5 km) hasta el río Neches más tarde ese año, el 21 de noviembre. La FM 2304 se extendió 0,1 millas (0,16 km) a través del río el 31 de octubre de 1957. La carretera se extendió al oeste de FM 92 en Spurger el 31 de octubre de 1958. La carretera se canceló el 1 de diciembre de 1958, y el kilometraje se transfirió a FM 1013. [ 17]
Farm to Market Road 2305 ( FM 2305 ) se encuentra en el condado de Bell, en el área metropolitana de Killeen–Temple–Fort Hood .
La FM 2305 comienza en Belton Lake en el área de Woodland. La autopista ingresa a los límites de la ciudad de Temple cerca de una intersección con FM 2271 / Morgan's Point Road. La FM 2305 atraviesa Temple por Adams Avenue y tiene intercambios con SH 317 y SH 36 / Loop 363 antes de terminar en SH 53 justo al oeste de la I-35 .
La FM 2305 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual; la porción al este de la SH 217 se planeó originalmente como FM 2304. La sección de la autopista entre la SH 317 y la SH 53 fue redesignada Urban Road 2305 ( UR 2305 ) el 27 de junio de 1995. [19] La designación de esa sección volvió a ser FM 2305 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Toda la ruta está en el condado de Bell .
Farm to Market Road 2306 ( FM 2306 ) se encuentra en el condado de Hockley .
La FM 2306 comienza en una intersección con Hartford Road al noroeste de Levelland . La carretera avanza en dirección este y se cruza con la FM 1490 antes de finalizar en la US 385 .
La actual FM 2306 fue designada el 31 de octubre de 1957, a lo largo de la ruta actual.
El 28 de julio de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2306, que iba desde la US 84 al este de Evant , hacia el sur a una distancia de 3,0 millas (4,8 km). La autopista se canceló el 21 de diciembre de 1956 y el kilometraje se transfirió a FM 183. [ 22]
Farm to Market Road 2307 ( FM 2307 ) se encuentra en el condado de Falls .
La FM 2307 comienza en una intersección con la SH 6 aproximadamente a 5,0 millas (8,0 km) al norte de Marlin . La carretera viaja en dirección noreste a través de tierras agrícolas rurales y se cruza con la FM 3375. El mantenimiento estatal termina en una intersección con la County Road 153, y la carretera continúa como County Road 152.
La FM 2307 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 2308 ( FM 2308 ) se encuentra en el condado de Falls , en la ciudad de Marlin . Con una longitud de poco menos de 0,4 millas (0,64 km), la FM 2308 es una de las carreteras más cortas de Texas.
La FM 2308 comienza en una intersección con la Bus. SH 6. La carretera viaja en dirección sureste, pasando entre dos pequeños lagos, antes de terminar en una intersección con la FM 147 .
La FM 2308 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2309 ( FM 2309 ) se encuentra en el condado de McCulloch .
La FM 2309 comienza en una intersección con la SH 71 al sureste de Brady . La carretera viaja en dirección noroeste a través de áreas rurales y pasa por muchas granjas antes de ingresar a Brady. La FM 2309 gira al norte por AL Reed Street cerca de Willie Washington Park y luego gira al oeste por 11th Street. La carretera continúa por 11th Street y termina en una intersección con US 87 / US 190 / US 377 .
La actual FM 2309 fue designada el 30 de abril de 1959, a lo largo de una antigua ruta de FM 734. [ 26]
La FM 2309 fue designada originalmente el 28 de julio de 1955 en el condado de Hamilton desde la FM 218 en Indian Gap hasta la línea del condado de Comanche a una distancia de 4,2 millas (6,8 km). La carretera fue cancelada el 26 de noviembre de 1958 y el kilometraje se transfirió a la FM 591. [ 27] Esta parte de la FM 591 se transfirió posteriormente a la FM 1702.
Farm to Market Road 2310 ( FM 2310 ) se encuentra en el condado de Limestone .
La FM 2310 comienza en una intersección con la US 84 cerca del lago Mexia. La carretera viaja en dirección noroeste a través de tierras agrícolas rurales y pasa por las ciudades de Echols y Sandy o cerca de ellas. La FM 2310 termina en una intersección con la FM 73 cerca de Coolidge .
La FM 2310 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2311 ( FM 2311 ) se encuentra en el condado de McLennan .
La FM 2311 comienza en una intersección con la SH 31 cerca de Axtell . La carretera viaja en dirección noroeste a través de áreas agrícolas rurales cerca de varios humedales y pasa por Leroy , donde se cruza con la FM 308. La carretera gira al suroeste en Tours antes de girar al noroeste en una intersección con la FM 3149. Luego, la FM 2311 ingresa a West , donde viaja brevemente por Oak Street antes de terminar en una intersección con la FM 2114 .
La FM 2311 fue designada el 28 de julio de 1955, y recorre desde la FM 2114 en West hasta la FM 308 en Leroy a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La autopista se extendió hacia el sureste 5,1 millas (8,2 km) hasta su actual terminal sur en la SH 31 el 28 de junio de 1963.
Toda la ruta está en el condado de McLennan .
Farm to Market Road 2312 ( FM 2312 ) se encuentra en el condado de Shackelford .
La FM 2312 comienza en la intersección con la FM 576 al oeste de Moran . La carretera avanza en dirección norte a través de zonas rurales antes de finalizar en una intersección con la SH 6 .
La FM 2312 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2313 ( FM 2313 ) se encuentra en el condado de Lampasas .
La FM 2313 comienza en una intersección con la US 190 en Kempner . La carretera avanza en dirección noreste y gira al noroeste en la County Road 3300. La FM 2313 gira al oeste en la County Road 3220 y cruza el río Lampasas antes de terminar en una intersección con la FM 580 .
La FM 2313 fue designada el 28 de julio de 1955 y se extiende desde la US 190 hacia el noroeste hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió 2,3 millas (3,7 km) hacia el noroeste y el oeste hasta la FM 580 el 27 de junio de 1960.
Farm to Market Road 2314 ( FM 2314 ) se encuentra en el condado de Lavaca .
La FM 2314 comienza en una intersección con la US 90 Alt. en el extremo este de Hallettsville . La carretera comienza a viajar en dirección norte antes de girar hacia el noreste y atravesar áreas agrícolas rurales. El mantenimiento estatal termina en County Road 138 cerca de Vsetin. [34]
La FM 2314 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2316 ( FM 2316 ) se encuentra en el condado de El Paso en la ciudad de El Paso .
La FM 2316 comienza en la I-10 cerca de un centro comercial y continúa más allá de la I-10 como Giles Road. La autopista recorre McRae Boulevard en una zona suburbana de la ciudad. La FM 2316 termina en una intersección con la US 62 / US 180 cerca del Aeropuerto Internacional de El Paso .
La FM 2316 fue designada el 28 de julio de 1955, a lo largo de la ruta actual. La ruta fue redesignada como Urban Road 2316 ( UR 2316 ) el 27 de junio de 1995. [37] La designación volvió a ser FM 2316 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Ranch to Market Road 2317 ( RM 2317 ) se encuentra en el condado de Hudspeth .
La RM 2317 va desde la US 62 / US 180 cerca de Cornudas hacia el sur y luego hacia el este antes de finalizar en la RM 1111. [ 38] [39] [40] [41]
La RM 2317 fue designada originalmente como Farm to Market Road 2317 ( FM 2317 ) el 28 de julio de 1955, desde la US 62 hacia el sur hasta la estación de servicio Hueco. La ruta fue redesignada RM 2317 el 27 de octubre de 1959. Se extendió hacia el oeste hasta la RM 1111 el 2 de mayo de 1962. [38]
El 1 de septiembre de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2319, desde la SH 121 al suroeste de McKinney, al sur y al este 2,3 millas (3,7 km) hasta la nueva US 75, 1 milla (1,6 km) al oeste de Wetsel. Esta era anteriormente una parte de la FM 2170 antes de que se desviara para que corriera al este de la US 75 (las 2 millas restantes de esta sección se eliminaron por completo). La FM 2319 se canceló el 27 de septiembre de 1957, a cambio de extender la FM 2448 (más tarde FM 2478).
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2320, desde Commerce, al noroeste 14,0 millas (22,5 km) hasta la línea del condado de Fannin en Wolfe City. El 21 de noviembre de 1956, la carretera se extendió al noroeste 6,1 millas (9,8 km) hasta Bailey. La FM 2320 se canceló (junto con la FM 2321) el 5 de diciembre de 1958 y se transfirió a la FM 1281 (ahora SH 11 ).
Farm to Market Road 2321 ( FM 2321 ) se encuentra en el condado de Clay .
La FM 2321 comienza en la intersección de Friendship Road y Spikes Road. La carretera avanza en dirección este a través de zonas rurales de agricultura y ganadería antes de terminar en una intersección con la FM 1288 al sur de Bellevue .
La actual FM 2321 fue designada el 20 de septiembre de 1961, y corre desde FM 1288 hacia el oeste hasta una intersección de carreteras.
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2321, desde la US 75 cerca de Sherman al sureste 10,3 millas (16,6 km) hasta Tom Bean . El 15 de julio de 1957, el término norte se trasladó a FM 697 , acortando la ruta en 0,5 millas (0,80 km). La FM 2321 se canceló (junto con la FM 2320) el 5 de diciembre de 1958 y se transfirió a la FM 1281 (ahora SH 11). [46]
Ranch to Market Road 2322 ( RM 2322 ) es una ruta de 4,6 millas (7,4 km) ubicada en el condado de Travis .
La RM 2322 fue designada el 24 de agosto de 1955, pero terminaba en el lago Travis dentro del límite actual del parque Pace Bend; el término se trasladó al límite del parque el 28 de abril de 1983.
La RM 2322 comienza en una intersección con la SH 71 en el oeste del condado de Travis, entre Bee Cave y Spicewood . Continúa hacia el noroeste por Pace Bend Road durante 4,6 millas (7,4 km), siguiendo la costa de varias ramas del lago Travis . La RM 2322 pasa por el pueblo de Briarcliff antes de terminar en la entrada de Pace Bend Park, un parque mantenido por LCRA . [48]
Ranch to Market Road 2323 ( RM 2323 ) está ubicada en los condados de Llano y Gillespie en Texas Hill Country .
La RM 2323 comienza en una intersección con la US 87 al noroeste de Fredericksburg . La carretera atraviesa terreno rural y montañoso durante la mayor parte de su recorrido antes de ingresar a Llano , donde la RM 2323 termina en una intersección con la SH 16 .
La RM 2323 fue designada el 31 de octubre de 1957, y se extiende desde la SH 16 en Llano hasta una carretera del condado a una distancia de 7,9 millas (12,7 km). La autopista se extendió 11,3 millas (18,2 km) hacia el suroeste hasta Prairie Mountain el 31 de octubre de 1958. La RM 2323 se extendió 9,1 millas (14,6 km) hasta la US 87 el 28 de junio de 1963, con 6,5 millas (10,5 km) de la extensión provenientes de la RM 2767. [50]
La FM 2323 se designó originalmente el 24 de agosto de 1955, desde la US 281 al norte de Mineral Wells hacia el este y el sur hasta la US 180 en Mineral Wells. Esta ruta se canceló el 19 de diciembre de 1955.
Esto se mostró erróneamente en el archivo de designación como FM 2325 para 1956-1960.
Ranch to Market Road 2329 ( RM 2329 ) se encuentra en el condado de Henderson .
La RM 2329 comienza en una intersección con la FM 316 al sur de Eustace . La carretera se dirige hacia el sur antes de girar hacia el este cerca del embalse de Cedar Creek y una intersección con la RM 3054. La RM 2329 continúa hacia el este antes de terminar en la US 175 en Pickens . [57]
El 24 de agosto de 1955, la RM 2329 fue designada como Farm to Market Road 2329 ( FM 2329 ), a lo largo de la ruta actual. La designación se cambió a RM 2329 el 29 de octubre de 1959.
Farm to Market Road 2331 ( FM 2331 ) se encuentra en el condado de Johnson .
FM 2331 comienza en una intersección con US 67 al suroeste de Cleburne . La carretera comienza a viajar en dirección noroeste, pasando por la ciudad de Bono y gira hacia el norte antes de comenzar a superponerse con FM 4. Después de dejar la superposición con FM 4, FM 2331 continúa en dirección norte y comienza a girar hacia el este en County Road 1231 antes de correr en dirección más al norte en County Road 1229. Después de la intersección con County Road 1229, la carretera ingresa a Godley y se superpone con SH 171 a través de la ciudad. FM 2331 sale de Godley y corre en dirección principalmente al norte y termina en la línea del condado de Tarrant ; la carretera continúa como Winscott Plover Road hasta FM 1187 .
La FM 2331 fue designada el 26 de junio de 1955, y se extiende desde la FM 1192 en dirección sureste hasta la US 67 a una distancia de 6,5 millas (10,5 km). La autopista se extendió 4,9 millas (7,9 km) hasta la SH 171 el 11 de julio de 1968, creando una superposición con la FM 1192. La FM 2331 se extendió 8,7 millas (14,0 km) hasta la línea del condado de Tarrant el 20 de diciembre de 1984, reemplazando a la FM 2435 ; al mismo tiempo, la FM 1192 pasó a formar parte de la FM 208, que pasó a formar parte de la FM 4 dos meses después. [60]
Toda la ruta está en el condado de Johnson .
Farm to Market Road 2332 ( FM 2332 ) se encuentra en el condado de Clay . [62]
La FM 2332 comienza en una intersección con la SH 148 al sur de Petrolia . [63] Es una carretera de dos carriles en toda su longitud, que viaja hacia el este antes de curvarse hacia el sur para intersecar la FM 1197 al noreste de Hurnville . Al retomar una dirección hacia el este, la FM 2332 luego se cruza con la FM 171. Cerca del río Rojo y la frontera estatal de Oklahoma , la carretera gira hacia el sur; cerca de donde cruza el río Little Wichita , la carretera se encuentra a 0,2 millas (0,3 km) del condado de Jefferson, Oklahoma . [64] La ruta es paralela a la línea del condado de Montague antes de llegar a su terminal oriental en la US 82 al oeste de Ringgold . [65]
La actual FM 2332 fue designada el 31 de octubre de 1958, desde su actual terminal occidental en SH 148 cerca de Petrolia hasta FM 1197. La ruta se extendió hasta su longitud actual el 27 de septiembre de 1960, cuando la extensión oriental de FM 1197 y el kilometraje de la FM 2535 original pasaron a formar parte de esta ruta. [62] [66]
Toda la ruta está en el condado de Clay .
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2332, desde Loop 212 en Manor al sur por 7 millas (11 km) hasta FM 969. La FM 2332 se canceló el 23 de mayo de 1956 y se eliminó del sistema de carreteras estatales; los fondos originalmente reservados para FM 2332 se utilizaron en cambio para construir RM 2244. [62] La ruta pasó a formar parte de FM 973 el 31 de octubre de 1957.
Farm to Market Road 2336 ( FM 2336 ) es una carretera estatal de 6,799 millas (10,942 km) en el condado de Bastrop , que conecta la Texas State Highway 95 en la esquina noreste de Camp Swift con la US Route 290 y la Texas State Highway Loop 223 en McDade .
La carretera Ranch to Market Road 2338 ( RM 2338 ) se encuentra en el condado de Williamson . El extremo occidental de la RM 2338 se encuentra en FM 970 en Andice . Corre a lo largo de Andice Road y, en Sun City , el nombre de la carretera cambia a Williams Drive. El extremo oriental de la RM 2338 se encuentra en FM 3405. Más allá de este punto, la carretera continúa bajo mantenimiento del condado.
La RM 2338 fue designada el 24 de agosto de 1955 como Farm to Market Road 2338 ( FM 2338 ), que va desde FM 970 en Andice hasta US 81 en Georgetown. La designación se cambió a RM 2338 el 1 de octubre de 1956. [76] El 25 de septiembre de 2008, la sección de la carretera dentro de la ciudad de Georgetown fue eliminada del sistema de carreteras estatales. [77]
Farm to Market Road 2339 ( FM 2339 ) se encuentra en el condado de Van Zandt .
La FM 2339 comienza en una intersección con la FM 1861 al sur de Martin's Mill . Justo al este de la FM 773 , la carretera pasa cerca del lago Callender y una subdivisión rural. La FM 2339 ingresa a Edom y termina en una intersección con la FM 279 .
La FM 2339 fue designada el 25 de octubre de 1955 y se extiende desde la FM 279 en Edom hacia el oeste hasta la FM 773 a una distancia de 7,2 millas (11,6 km). La autopista se extendió 4,4 millas (7,1 km) hasta la FM 1861 el 31 de octubre de 1957.
Se planeó que esta RM 2339 circulara desde la US 281 en Round Mountain al noroeste hasta la SH 71. En los planes de numeración finales, pasó a formar parte de la RM 962 .
Ranch to Market Road 2340 ( RM 2340 ) se encuentra en el condado de Burnet .
La RM 2340 comienza en una intersección con la RM 963 al noreste de Burnet . La carretera viaja en dirección norte y gira hacia el oeste en Lake Victor . La RM 2340 viaja en dirección suroeste desde Lake Victor y termina en una intersección con la US 281 aproximadamente a mitad de camino entre Burnet y Lampasas .
La RM 2340 fue designada el 24 de agosto de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Ranch to Market Road 2341 ( RM 2341 ) se encuentra en el condado de Burnet .
La RM 2341 comienza en una intersección con la SH 29 al oeste de Burnet . La carretera sigue una dirección general hacia el norte y gira hacia el oeste cerca de South Fork Morgan Creek, cerca del punto noreste del lago Buchanan . La RM 2341 corre paralela a la costa norte del lago antes de terminar en la entrada principal del parque natural Canyon of the Eagles.
La RM 2341 fue designada el 24 de agosto de 1955 y se extiende desde la SH 29 hacia el noroeste a una distancia de 3,6 millas (5,8 km). La autopista se extendió 8,0 millas (12,9 km) hacia el noroeste hasta un punto a 0,9 millas (1,4 km) al noroeste de White Bluff el 24 de noviembre de 1959. La RM 2341 se extendió 5,0 millas (8,0 km) hacia el noroeste el 1 de junio de 1965.
Ranch to Market Road 2342 ( RM 2342 ) se encuentra en el condado de Burnet .
RM 2342 comienza en una intersección con RM 1431 justo al este de Kingsland , cerca de donde se unen los ríos Colorado y Llano . La carretera viaja en dirección noreste y pasa por un campo de golf antes de girar en dirección norte cerca de Boil Spring. RM 2342 continúa en dirección norte antes de terminar en una intersección con Park Road 4 justo al oeste de Longhorn Cavern State Park .
La RM 2342 fue designada el 24 de agosto de 1955, a lo largo de la ruta actual.
La carretera Farm to Market Road 2343 ( FM 2343 ) se encuentra en el condado de Sabine , principalmente dentro del Bosque Nacional Sabine . Va desde la SH 87 en la comunidad de Yellowpine hasta la FM 201. La carretera continúa más allá de esta intersección como Scrappin Valley Drive. [83]
La FM 2343 fue designada el 24 de agosto de 1955, desde la SH 87 en Yellowpine, 2,8 millas (4,5 km) al suroeste hasta una intersección de caminos. El 28 de septiembre de 1995, a pedido del distrito, la carretera se extendió al suroeste hasta lo que entonces era la Forest Highway 87.
La FM 2345 original fue designada el 24 de agosto de 1955, desde SH 8 4,0 millas al norte de Corley al este y 8,9 millas (14,3 km) al sur hasta US 67. [86] Esto se canceló el 25 de octubre de 1955, a cambio de extender FM 2149 hasta ese punto en US 67.
Farm to Market Road 2347 ( FM 2347 ), conocida como George Bush Drive (antes Jersey Street), se encuentra en el condado de Brazos y va desde el aeropuerto Easterwood hacia el noreste hasta la parada de autobús SH 6 en College Station . Esta ruta recorre el límite sur del campus principal de la Universidad Texas A&M y es la ubicación de la Biblioteca Presidencial George Bush .
La FM 2347 comienza en el Aeropuerto Easterwood en el campus de la Universidad Texas A&M en College Station , condado de Brazos , en dirección este por la George Bush Drive West de dos carriles sin dividir. La carretera gira hacia el noreste y se cruza con la FM 2818 , en cuyo punto se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles . La autopista atraviesa áreas de campos y árboles, pasando al sureste de la Biblioteca Presidencial George Bush . La FM 2347 continúa por más del campus, corriendo al sureste de los campos deportivos de la universidad. Después de pasar cerca de Olsen Field , la carretera cruza una línea de ferrocarril de Union Pacific y cruza la FM 2154. La autopista se convierte en George Bush Drive y corre entre la Universidad Texas A&M al noroeste y los vecindarios residenciales al sureste. La FM 2347 pasa al sureste del campo de golf de la universidad y llega a su terminal en Bus. SH 6. [ 88] [89] [90]
La actual FM 2347 fue designada en su alineación actual el 31 de enero de 1967. Esta era la antigua SH 307. La ruta fue redesignada Urban Road 2347 ( UR 2347 ) el 27 de junio de 1995. [91] La designación volvió a FM 2347 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La ruta completa está en College Station , condado de Brazos .
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2347, desde la US 190 (ahora FM 485 ) en Maysfield hacia el norte 3,5 millas (5,6 km) hasta una intersección de carreteras. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al noreste 3,0 millas (4,8 km) hasta una carretera del condado cerca de Jones Prairie y se extendió nuevamente el 20 de octubre de 1961, hasta FM 2027 en Cross Roads . FM 2347 se canceló el 16 de agosto de 1966 y se convirtió en una parte de FM 979. [92]
Farm to Market Road 2348 ( FM 2348 ) se encuentra en el condado de Titus .
La FM 2348 comienza en una intersección con la SH 11 al suroeste del embalse Welsh. La carretera sigue una dirección general noroeste antes de girar en dirección más al norte cerca de la FM 4000. La FM 2348 corre justo al este de Mount Pleasant y se cruza con la SH 49 antes de terminar en una intersección con la US 67 / FM 1001 .
La FM 2348 fue designada el 24 de agosto de 1955 y se extiende desde la SH 49 hacia el sur hasta una intersección de carreteras a una distancia de 4,1 millas (6,6 km). La autopista se extendió 5,8 millas (9,3 km) hacia el sur hasta la SH 11 el 31 de octubre de 1957. La FM 2348 se extendió 3,16 millas (5,09 km) hacia el norte hasta la US 67 el 27 de septiembre de 2001.
Toda la ruta está en el condado de Titus .
La FM 2349 original fue designada el 24 de agosto de 1955 desde la US 290 cerca de Fredericksburg al sureste, 5 millas hasta Cain City. La FM 2349 fue cancelada el 19 de enero de 1956 a pedido de los funcionarios del condado.
Farm to Market Road 2351 ( FM 2351 ) está ubicada en los condados de Harris y Galveston en el área suroeste del Gran Houston .
La FM 2351 comienza en la línea divisoria entre los condados de Brazoria y Galveston en Friendswood ; la carretera continúa hacia el condado de Brazoria a través de Pearland como Brazoria County Road 129. La autopista atraviesa Friendswood como Edgewood Avenue y se cruza con la FM 518 cerca del centro de la ciudad. La FM 2351 cruza Clear Creek y cruza hacia el condado de Harris antes de ingresar a Houston en una intersección con Beamer Road. En Houston, la carretera recorre Clear Lake City Boulevard e interseca la I-45 antes de terminar en una intersección con la SH 3 .
La actual FM 2351 fue designada el 24 de enero de 1959, y se extiende desde la FM 518 en Friendswood hacia el suroeste hasta la línea del condado de Brazoria a una distancia de 1,7 millas (2,7 km). La autopista se extendió 1,5 millas (2,4 km) al noreste de la FM 518 hasta un punto a 0,5 millas (0,80 km) al norte de Clear Creek el 6 de mayo de 1964. La FM 2351 se extendió 3,0 millas (4,8 km) al noreste hasta la SH 3 el 1 de junio de 1965. Se propuso una extensión de la SH 146 en Shoreacres el 21 de diciembre de 1987, pero nunca se construyó. La ruta fue redesignada como Urban Road 2351 ( UR 2351 ) el 27 de junio de 1995. [98] La designación volvió a FM 2351 con la eliminación del sistema de Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
La primera ruta numerada FM 2351 fue designada el 24 de agosto de 1955, y corría desde la FM 385 (ahora RM 385 ) hacia el este hasta la línea del condado de Mason a una distancia de 6,6 millas (10,6 km). La carretera fue redesignada como Ranch to Market Road 2351 ( RM 2351 ) al mismo tiempo que la FM 385 se convirtió en RM (el 19 de septiembre de 1956). [100] [101] La carretera fue cancelada y combinada con la RM 1871 el 13 de diciembre de 1956. [102]
La segunda ruta, denominada FM 2351, fue designada el 31 de octubre de 1957 y se extendía desde la SH 51 (ahora US 385 ) al norte de Hereford hacia el este a una distancia de 5,0 millas (8,0 km). La autopista fue cancelada y combinada con la FM 1062 el 26 de noviembre de 1958. [103]
Farm to Market Road 2353 ( FM 2353 ) se encuentra en el condado de Palo Pinto .
La FM 2353 comienza en una intersección con la SH 16 cerca de la represa del lago Possum Kingdom . La carretera comienza en dirección oeste y luego gira ligeramente hacia el noroeste cerca de la oficina del lago de la Autoridad del Río Brazos . La FM 2353 atraviesa áreas más pintorescas cerca de la costa este del lago Possum Kingdom, intersectando Park Road 36 aproximadamente a una milla al sur del aeropuerto Possum Kingdom . Al norte de Park Road 36, la ruta de la carretera se vuelve menos rural, ya que corre muy cerca de la costa este del lago y corre en una ligera dirección noreste. La FM 2353 continúa en dirección noreste a través de más áreas suburbanas de Possum Kingdom, y termina en una intersección con la SH 16 cerca de Tranquility Cove.
La actual FM 2353 fue designada el 21 de noviembre de 1956 y se extiende desde la SH 254 (ahora SH 16) hacia el suroeste a lo largo de la costa este del lago Possum Kingdom hasta Park Road 36 a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista se extendió 2,4 millas (3,9 km) al sur de Park Road 36 hasta SH 16 el 6 de mayo de 1964.
El 24 de agosto de 1955 se designó una ruta anterior numerada como FM 2353, que comenzaba en la SH 146 cerca de Moss Hill y luego se dirigía hacia el oeste a una distancia de 2,2 millas (3,5 km). La autopista se canceló y se eliminó del sistema de carreteras estatales el 20 de septiembre de 1956.
El 21 de septiembre de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2356, desde FM 1058, 6 millas (9,7 km) al oeste de Hereford, 7,0 millas (11,3 km) al norte hasta una carretera del condado. La FM 2356 se canceló el 6 de octubre de 1960 y se transfirió a FM 1057.
Farm to Market Road 2366 ( FM 2366 ) estaba ubicada en el condado de Maverick .
La FM 2366 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde la FM 1021 al sureste de Eagle Pass hacia el sur y el este hasta la FM 1021 1,0 milla (1,6 km) al norte de El Indio . La FM 2366 fue cancelada el 14 de diciembre de 2006, y la carretera fue vendida a Cinco 1994 Family Limited Partnership, que posee el terreno adyacente a la FM 2366. [119]
Farm to Market Road 2369 ( FM 2369 ) se encuentra en el condado de Uvalde .
La FM 2369 comienza en una intersección con la US 90 al oeste de Uvalde . La carretera viaja en dirección noroeste y gira al este en una carretera del condado. La FM 2369 se cruza con la FM 1403 y entra en Uvalde cerca de una intersección con la FM 1435. La carretera atraviesa la parte norte de la ciudad a lo largo de Front Street y cruza por debajo de la US 83 antes de salir de la ciudad cerca de Camp Street. Después de salir de Uvalde, la FM 2369 viaja en dirección noreste e intersecta la FM 1023 y la FM 3447 antes de terminar en la US 90 al noreste de Uvalde.
La FM 2369 fue designada el 21 de septiembre de 1955, viajando desde la US 90 al oeste de Uvalde hacia el norte y el este hasta la US 83 a una distancia de 7,0 millas (11,3 km). La autopista se extendió 4,5 millas (7,2 km) hasta la US 90 al noreste de Uvalde el 22 de enero de 1958, y se creó una ruta secundaria que recorría Getty Street en Uvalde. Esta extensión se propuso anteriormente como FM 1906. La ruta secundaria se canceló y se designó nuevamente como Spur 144 el 14 de julio de 1961. [123]
Toda la ruta está en el condado de Uvalde .
El 21 de septiembre de 1955 se designó una ruta anterior numerada FM 2372, desde la US 84 al noroeste de Progress East hasta la FM 299 (ahora SH 214). Esta ruta se canceló en 1956.
Una ruta anterior numerada FM 2374 fue designada el 21 de septiembre de 1955, desde FM 498, 7,3 millas (11,7 km) al este de la US 277, al sur 3,0 millas (4,8 km) hasta FM 1018. FM 2374 fue cancelada el 12 de septiembre de 1958 y transferida a FM 507.
Farm to Market Road 2376 ( FM 2376 ) se encuentra en el condado de Brown en Brownwood .
La FM 2376 comienza en una intersección con la FM 45 en el sur de Brownwood. La autopista pasa cerca del estadio Gordon Hayward y atraviesa zonas rurales de la ciudad antes de atravesar una zona industrial al norte de la intersección con la FM 3064. La FM 2376 atraviesa una zona residencial con mantenimiento estatal y termina en una intersección con Asbury Street.
La actual FM 2376 fue designada el 27 de octubre de 2005 como FM 823 , que también reemplazó la parte de FM 3064 al norte del extremo este de FM 3064. Se determinó poco antes del 30 de marzo de 2006 que FM 823 todavía existía, por lo que el número se cambió a FM 2376 el 30 de marzo de 2006. [132]
La primera ruta numerada FM 2376 fue designada el 21 de septiembre de 1955, y corría desde FM 548 hacia el este hasta el límite del condado de Hunt. La FM 2376 fue cancelada el 4 de noviembre de 1955 y el kilometraje se transfirió a FM 1143 (ahora SH 276).
La segunda ruta numerada FM 2376 fue designada el 21 de noviembre de 1956, viajando desde la US 377 cerca de Wheatland hasta una carretera del condado de Parker a una distancia de 5,3 millas (8,5 km). La carretera se extendió 2,5 millas (4,0 km) hasta FM 5 cerca de Aledo el 1 de junio de 1965. FM 2376 fue cancelada el 20 de diciembre de 1984, y el kilometraje se transfirió a FM 1187. [ 133]
Farm to Market Road 2377 ( FM 2377 ) se encuentra en el condado de Ellis .
La FM 2377 comienza en una intersección con la SH 342 en Red Oak . La autopista se dirige hacia el sur por Louise Ritter Drive y gira hacia el este cerca de Red Oak High School antes de pasar por el borde norte de Pecan Hill . La FM 2377 gira hacia el sureste en Pratt Road y termina en una intersección con la FM 983 cerca de Rockett .
La FM 2377 fue designada el 25 de octubre de 1955, a lo largo de la ruta actual.
Farm to Market Road 2378 ( FM 2378 ) se encuentra en el condado de Lubbock .
La FM 2378 comienza en una intersección con la FM 1585 cerca de Wolfforth . La carretera se dirige hacia el norte muy cerca de la línea del condado de Hockley en toda su extensión. La FM 2378 tiene intersecciones importantes con la SH 114 cerca de Reese Center , la FM 2641 al noroeste de Lubbock y la FM 1294 al oeste de Shallowater antes de terminar en una intersección con la US 84 al sureste de Roundup .
La actual FM 2378 fue designada el 6 de mayo de 1964 y se extiende desde la SH 116 (ahora SH 114) hacia el sur hasta la FM 1585 a una distancia de 6,4 millas (10,3 km). La autopista se extendió 4,7 millas (7,6 km) hacia el norte hasta la FM 2641 el 7 de mayo de 1970. La FM 2378 se extendió 7,2 millas (11,6 km) hacia el norte hasta la US 84 el 29 de septiembre de 1977.
Toda la ruta está en el condado de Lubbock .
La FM 2378 fue designada el 21 de noviembre de 1956, y se extendía desde la FM 51 hacia el oeste hasta Cottondale a una distancia de 4,0 millas (6,4 km). La autopista fue cancelada el 26 de julio de 1963 y el kilometraje se transfirió a la FM 2123. [ 137]
La RM 2378 fue designada el 25 de octubre de 1955, y se extiende desde la SH 41 hacia el sur hasta Hackberry a una distancia de 12,0 millas (19,3 km). [138] El 23 de febrero de 1956, la autopista se extendió 10,0 millas (16,1 km) hacia el sur hasta Vance. La autopista se canceló el 19 de abril de 1956 y el kilometraje se transfirió a la FM 335 (que luego se cambió a RM). [139]
El primer uso de la designación FM 2379 fue en el condado de Archer , desde FM 210, 2,5 millas (4,0 km) al oeste de SH 25, al suroeste 8,2 millas (13,2 km) hasta una intersección de carreteras. La FM 2379 se canceló el 2 de febrero de 1959 y se transfirió a FM 2178.
El siguiente uso de la designación FM 2379 fue en el condado de San Augustine , desde SH 147 cerca de Broaddus, al este 8,2 millas (13,2 km) hasta la ubicación propuesta de FM 705. FM 2379 se canceló el 3 de mayo de 1961 y se transfirió a FM 83.
Farm to Market Road 2380 ( FM 2380 ) se encuentra en los condados de Archer y Wichita, completamente en Wichita Falls .
La FM 2380 comienza en una intersección con la SH 79 justo al sur de la línea divisoria entre los condados de Archer y Wichita, cerca de Lakeside City . La autopista recorre Kemp Boulevard cerca de la costa occidental del lago Wichita ; al norte del lago, la FM 2380 pasa cerca de una subdivisión antes de terminar en una intersección con la FM 369 .
La FM 2380 fue designada el 21 de noviembre de 1956, a lo largo de la ruta actual. La ruta fue redesignada como Urban Road 2380 ( UR 2380 ) el 27 de junio de 1995. [142] La designación volvió a ser FM 2380 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Ranch to Market Road 2381 ( RM 2381 ) se encuentra en el condado de Potter .
La RM 2381 comienza en la I-40 en Bushland . La autopista pasa cerca de algunas subdivisiones antes de tomar una ruta más rural. La RM 2381 continúa por áreas rurales antes de terminar en una intersección con la RM 1061 .
La RM 2381 fue designada el 31 de octubre de 1958, a lo largo de la ruta actual.
La FM 2381 fue designada el 21 de noviembre de 1956, desde la FM 1919, 3,8 millas (6,1 km) al norte de Seymour, hacia el norte 4,0 millas (6,4 km). Esta ruta fue cancelada el 30 de octubre de 1957, a cambio de extender la FM 2069 hacia el este desde 3 millas (4,8 km) al norte de la US 82 hasta la FM 1789. [144]
Farm to Market Road 2382 ( FM 2382 ) se encuentra en los condados de Montague y Cooke .
El término sur de la FM 2382 está en el condado de Montague, en la US 82 en St. Jo . [146] La ruta viaja hacia el noreste por Evans Street antes de salir de los límites de la ciudad. La FM 2382 cruza al condado de Cooke y llega a su término norte en la FM 373 en Bulcher , aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sur del río Rojo . [147]
La FM 2382 fue designada el 21 de noviembre de 1956, a lo largo de la ruta actual. [145] El término occidental de la FM 373 estuvo en la FM 2382 desde el 15 de febrero de 1959 hasta el 20 de diciembre de 1988, cuando la FM 373 se extendió a la FM 677. [ 148]
El 21 de noviembre de 1956 se designó una ruta anterior numerada FM 2386, desde la SH 51 (ahora US 385) 2 millas (3,2 km) al sur de Hereford, 2,5 millas (4,0 km) al sur hasta la línea del condado de Castro. La FM 2386 se canceló el 26 de noviembre de 1958 y se transfirió a la FM 1305 (ahora FM 1055).
La FM 2389 fue designada el 21 de noviembre de 1956, desde la SH 70, 21 millas (34 km) al sur de Perryton, hasta un punto 8,0 millas (12,9 km) al este. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió 6,4 millas (10,3 km) al este hasta la US 83. Un año después, la carretera se extendió 5,0 millas (8,0 km) al oeste desde la SH 70, y otras 4,5 millas (7,2 km) el 24 de noviembre de 1959. La FM 2389 fue cancelada el 16 de febrero de 1960 y transferida a la FM 281.
El primer uso de la designación FM 2390 fue en el condado de Randall , desde FM 285, 1,7 millas (2,7 km) al este de la US 87, 5,0 millas (8,0 km) al norte hasta una intersección de carreteras. El 31 de octubre de 1957, la carretera se extendió hacia el norte hasta SH 217, pero FM 2390 se canceló el 29 de noviembre de 1957 y se transfirió a FM 1541.
El siguiente uso de la designación FM 2390 fue en el condado de Cooke , desde FM 372, 3 millas (4,8 km) al sureste de Gainesville, al sureste 5,5 millas (8,9 km) hasta una intersección de carreteras cerca de Dye. El 24 de noviembre de 1959, la carretera se extendió al sureste 5,2 millas (8,4 km) hasta una carretera del condado. El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al este 1,0 milla (1,6 km) hasta la línea del condado de Grayson. La FM 2390 se canceló el 11 de mayo de 1964 y se transfirió a FM 902.
Farm to Market Road 2393 ( FM 2393 ) está ubicada en el oeste del condado de Clay .
FM 2393 es una carretera de dos carriles en toda su longitud. La ruta comienza al norte de Lake Arrowhead y Lake Arrowhead State Park en una intersección con FM 1954. [ 160] Viajando hacia el este, se encuentra con FM 1954 por segunda vez, ya que esa ruta forma un bucle hacia el parque. [161] Pasada esta intersección, FM 2393 gira más hacia el norte. Cruza US 82 / US 287 en Jolly seguida por SH 79 en Dean . [162] La ruta luego viaja en dirección noroeste antes de terminar en FM 171 en la comunidad no incorporada de Thornberry . [163]
La ruta actual fue designada el 31 de octubre de 1957, conectando Dean con Jolly. La extensión norte de Dean a Thornberry fue designada el 21 de junio de 1967, reemplazando a FM 2715. [164] La sección sur de Jolly a FM 1954 se agregó al sistema de carreteras estatales el 3 de noviembre de 1971 .
Toda la ruta está en el condado de Clay .
La FM 2393 se designó originalmente el 21 de noviembre de 1956, desde la FM 178 en Midway hacia el este 3,0 millas (4,8 km) hasta una intersección de carreteras. Esto se canceló 90 días después.
El primer uso de la designación FM 2394 fue en el condado de Hale , desde FM 788 al este de Finney hacia el norte, 4,0 millas (6,4 km) hasta la línea del condado de Swisher. La FM 2394 se canceló el 21 de noviembre de 1957 y se transfirió a FM 1612.
El siguiente uso de la designación FM 2394 fue en los condados de Potter y Randall , desde FM 1151, 4,5 millas (7,2 km) al oeste de la línea del condado de Armstrong, 5,5 millas (8,9 km) al norte hasta la línea del condado de Potter. El 20 de septiembre de 1961, la carretera se extendió al sureste 5,0 millas (8,0 km) desde FM 1151. El 1 de junio de 1965, la carretera se extendió al norte 0,7 millas (1,1 km) hasta la I-40. FM 2394 se canceló el 12 de mayo de 1966 y se convirtió en una parte de FM 1258.
El 21 de noviembre de 1956 se designó una ruta anterior numerada FM 2395, desde FM 597 en Anton, al sur y al oeste 14,2 millas (22,9 km) hasta Hodge School. El 26 de noviembre de 1958, una sección de 4,8 millas (7,7 km) desde 9,3 millas (15,0 km) al sur de FM 597 hacia el oeste se transfirió a FM 1294. El resto de FM 2395 se canceló el 13 de enero de 1960 y se transfirió a FM 168.
La carretera Farm to Market Road 2397 ( FM 2397 ) se encuentra en los condados de Parmer y Castro . Va desde la SH 214 al sur de Friona hasta la CR 608 con una conexión de ramal a Friona. Hay una breve coincidencia con la FM 1057.
La FM 2397 fue designada el 21 de noviembre de 1956, desde la FM 299 (ahora SH 214) cerca de Friona al este, sur y este 7,6 millas (12,2 km) hasta una intersección de carreteras (ahora FM 1172). El 27 de septiembre de 1960, la carretera se extendió al este 4,7 millas (7,6 km) hasta la línea del condado de Castro. El 26 de noviembre de 1969, la carretera se extendió 14,7 millas (23,7 km) hasta una intersección de carreteras (ahora CR 608), creando una concurrencia con la FM 1057 y reemplazando una parte de ella. El 30 de enero de 1976, la carretera se extendió al oeste 0,5 millas (0,80 km) hasta la nueva SH 214 y se agregó una conexión de ramal de 0,6 millas (0,97 km) al Spur 270 (ahora Bus. SH 214) en Friona a lo largo de la antigua SH 214.
Ranch to Market Road 2398 ( RM 2398 ) se encuentra en el condado de Crockett .
La RM 2398 comienza en la salida 350 de la I-10 y corre en dirección general este-sureste antes de terminar en la salida 363 de la I-10 cerca de Ozona .
La RM 2398 fue designada el 12 de junio de 1968, a lo largo de su ruta actual. La carretera sigue en general la antigua ruta de la US 290 .
Toda la ruta está en el condado de Crockett .
La FM 2398 fue designada el 21 de noviembre de 1956, y se extendía desde la FM 146 hacia el norte hasta el límite del condado de Armstrong a una distancia de 7,1 millas (11,4 km). La autopista se extendió 1,0 millas (1,6 km) hacia el norte hasta la FM 285 el 31 de octubre de 1957. La autopista se canceló y se combinó con la FM 2301 el 2 de junio de 1967.
Farm to Market Road 2399 ( FM 2399 ) se encuentra en el condado de Galveston .
La FM 2399 comienza en una intersección con la SH 6 en Hitchcock y viaja en dirección norte por Delany Road. La autopista ingresa a Texas City en un cruce con la I-45 , donde Delany Road se convierte en Century Boulevard. La FM 2399 atraviesa una zona rural/subdesarrollada de la ciudad antes de terminar en un cruce con la FM 1764 .
La actual FM 2399 fue designada el 19 de noviembre de 1970 y corre desde FM 1764 en Texas City hacia el sur hasta SH 6 en Hitchcock. La ruta fue redesignada Urban Road 2399 ( UR 2399 ) el 27 de junio de 1995. [173] La designación volvió a ser FM 2399 con la eliminación del sistema Urban Road el 15 de noviembre de 2018. [16]
Toda la ruta está en el condado de Galveston .
El 21 de noviembre de 1956 se designó una ruta anterior numerada FM 2399, que iba desde FM 1357 (ahora Loop 338 ) en Country Club Estates hacia el oeste 2,1 millas (3,4 km) hasta la intersección de 42nd Street y Grandview Avenue cerca de Odessa . El 29 de marzo de 1962, una sección desde 42nd Street y Grandview Avenue al este 0,219 millas (0,352 km) fue devuelta a la ciudad de Odessa. El 24 de mayo de 1963, una segunda sección desde el término occidental al este 0,25 millas (0,40 km) también fue entregada a la ciudad. El resto de FM 2399 fue cancelada el 4 de junio de 1970 y redesignada como Spur 492 (ahora SH 191 ). [175] [176]
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