DAMS (anteriormente Driot-Arnoux Motorsport , actualmente Driot Associés Motor Sport ; compitiendo como DAMS Lucas Oil por motivos de patrocinio) es un equipo de carreras de autos de Francia, involucrado en muchas áreas del automovilismo . DAMS fue fundada en 1988 por Jean-Paul Driot y el ex piloto de Fórmula Uno René Arnoux . [1] En 2022 fue comprado por el ex piloto de F1 Charles Pic . [2] Tiene su sede cerca de Le Mans , a sólo 2 km del circuito Bugatti .
DAMS ha disfrutado del éxito tanto en campeonatos de pilotos como de equipos en múltiples series de fórmula en todo el mundo, [3] y ha ayudado a lanzar las carreras de varios pilotos de alto perfil. [4]
Al año siguiente de su fundación, DAMS se incorporó al Campeonato Internacional de Fórmula 3000 . Permanecieron en F3000 hasta 2001 . DAMS fue uno de los muchos equipos franceses que formaron parte del programa de patrocinio de jóvenes pilotos de Elf .
Aparte del F3000, DAMS planeaba participar en el Campeonato Mundial de F1 en 1996 , con un coche (el GD-01 ) desarrollado por Reynard , pero la falta de fondos impidió que el equipo avanzara. [1]
DAMS ingresa en las carreras de autos deportivos desde 1997 hasta 2002, donde ayudó a la película de Michel Vaillant , preparando y compitiendo autos en las 24 Horas de Le Mans .
En agosto de 2019, el fundador Jean-Paul Driot murió a la edad de 68 años. [5] Sus dos hijos, Olivier y Gregory Driot, asumieron el cargo de codirectores del equipo, hasta que el expiloto de Fórmula 1 Charles Pic compró el equipo en febrero de 2022. [2 ]
Desde sus inicios, el equipo francés participó en el Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 , que ganó en 1990 con Érik Comas , 1992 con Olivier Panis y 1994 con Jean-Christophe Boullion .
En 13 años, de 1989 a 2001 , DAMS ganó 4 títulos de equipos, 3 títulos de pilotos, 21 victorias, 19 poles y 19 vueltas rápidas, lo que convirtió a DAMS en uno de los equipos de Fórmula 3000 más exitosos con Super Nova Racing y Arden International .
El equipo compitió en la GP2 Series desde sus inicios en 2005 , [6] ganando carreras con los pilotos José María López y Nicolas Lapierre .
DAMS estuvo asociado con el Programa de Conductores de Toyota (TDP) de 2006 a 2009, y dirigió a sus conductores en la Serie GP2. En 2006, fueron Franck Perera y luego Kazuki Nakajima en 2007 quienes terminaron quinto en el campeonato de GP2 y corrieron en el último Gran Premio de Fórmula Uno de la temporada con Williams . Después de esto, ganó un asiento de carrera a tiempo completo con el equipo para 2008 y fue retenido para la temporada 2009. En 2008, el piloto de TDP Kamui Kobayashi reemplazó a Nakajima en DAMS GP2 y se convirtió en el piloto de pruebas de Toyota Racing . [7] Kobayashi permaneció en 2009 y estuvo asociado con Jérôme d'Ambrosio durante estos dos años. Ninguno de los pilotos pudo lograr una racha constante en los campeonatos principales de la Serie GP2, pero Kobayashi ganó el campeonato asiático 2008-09 con el equipo.
D'Ambrosio permaneció con el equipo durante 2010 y fue emparejado con Ho-Pin Tung , quien reemplazó a Kobayashi, destinado a Sauber . Como parte de un acuerdo con el equipo Renault de Fórmula Uno, ambos fueron nominados como pilotos de pruebas de Renault F1, y los coches DAMS GP2 llevaban librea en un esquema amarillo y negro idéntico al chasis del Renault R30 . [8] D'Ambrosio ganó la carrera de velocidad en Mónaco , pero su forma a partir de entonces fue decepcionante [ cita necesaria ] y descansó durante una de las rondas a favor de Romain Grosjean , otro piloto con vínculos con Renault F1. Más tarde, Grosjean tuvo la oportunidad de pasar al equipo a tiempo completo cuando Tung, que aún no había sumado un punto después de 12 carreras, sufrió una fractura de vértebra en un accidente de carrera. D'Ambrosio, Grosjean y Tung finalizaron 12º, 14º y 28º respectivamente en el campeonato de pilotos, mientras que DAMS finalizó sexta posición en el campeonato de equipos. Grosjean permaneció en el equipo durante 2011, y el novato noruego Pål Varhaug reemplazó a D'Ambrosio, quien se graduó en la F1 con el equipo Virgin Racing . DAMS mantuvo sus vínculos con Renault, aunque se vieron algo diluidos por el nuevo acuerdo de patrocinio del equipo de F1 con Lotus Cars , que también respaldó al equipo rival ART en GP2. Grosjean dominó el año, ganando tanto el campeonato asiático como el de la serie principal . DAMS también ganó el título de equipos asiáticos, pero el fracaso de Varhaug para sumar puntos en la serie principal hizo que Addax derrotara al equipo en el campeonato .
Para la temporada 2012 , Grosjean se mudó al equipo de Fórmula Uno Lotus (anteriormente Renault) y Varhaug pasó a la Serie Mundial de Auto GP ; fueron reemplazados por el veterano de la serie Davide Valsecchi y el actual campeón británico de F3 Felipe Nasr . Valsecchi comenzó la temporada con fuerza, ganando tres carreras seguidas sin precedentes en Bahréin , y luego se impuso a su rival más cercano, Luiz Razia, para ganar el campeonato, mientras que Nasr terminó en el podio cuatro veces para terminar décimo en el campeonato, el segundo mejor novato. detrás de James Calado . Entre ellos, Valsecchi y Nasr anotaron suficientes puntos para ganar el primer Campeonato de Equipos GP2 de DAMS, seis puntos por delante de ART, compitiendo bajo la bandera de Lotus GP.
El equipo concluyó los campeonatos de pilotos y equipos de 2014 , y Jolyon Palmer ganó el primero. DAMS entró en la temporada 2015 con el piloto del Red Bull Junior Team, Pierre Gasly , y el campeón de la GP3 de 2014, Alex Lynn, como su alineación de pilotos. El equipo tuvo problemas en la carrera principal de Bahrein , con Gasly involucrado en una colisión en la cuarta vuelta con Arthur Pic , Raffaele Marciello y Norman Nato y Lynn cayendo en el orden después de chocar contra la parte trasera de Alexander Rossi y dañar su alerón delantero. Ambos pilotos terminaron fuera de los puntos en la carrera de velocidad del día siguiente. El equipo tuvo un fin de semana mejorado en Barcelona , con Lynn logrando su primera victoria en GP2 en la carrera sprint y Gasly uniéndose a él en el podio en tercer lugar.
En 2018, el equipo presentó a Nicholas Latifi y Alexander Albon en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA. [9] El equipo consiguió el tercer puesto en el campeonato de constructores y consiguió 5 victorias durante la temporada (4 para Albon y 1 para Latifi). La alineación del equipo de 2018 competirá junta por primera vez en tres años en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2022 para el equipo Williams .
Para la temporada 2019 , el equipo contrató a Sérgio Sette Câmara en sustitución de Albon, quien ascendió a la Fórmula 1 con Toro Rosso para 2019 . Ganaron el Campeonato de Equipos con 418 puntos y 6 victorias (5 para Latifi, que ascendió a la Fórmula 1 en 2020 para pilotar para Williams , y 2 para Sette Câmara, que luego pasó a la Fórmula E para pilotar el GEOX Dragon). equipo.
Para la temporada 2020 , el equipo contrató a Sean Gelael y Dan Ticktum para correr para ellos. Después de una temporada decepcionante, el equipo cayó al octavo lugar en el Campeonato de Equipos, acumulando un total de 115,5 puntos, con Ticktum logrando sus dos victorias (en Spielberg y en Silverstone ).
Para la temporada 2021 , el equipo contrató a dos nuevos pilotos, Roy Nissany y Marcus Armstrong, para reemplazar a Ticktum , con destino a Carlin , y a Gelael , con destino al WEC . Consiguiendo sólo una victoria en todo el año (a través de Armstrong en Jeddah , el equipo volvió a terminar octavo en el Campeonato de Equipos, con 65 puntos.
Para la temporada 2022 , el equipo se quedó con Nissany una temporada más y contrató al novato japonés Ayumu Iwasa . 2022 fue visto como una mejora para DAMS, ya que terminaron sextos en el Campeonato de Equipos. Obtuvieron un total de 2 victorias (ambas anotadas por Iwasa) y 161 puntos (141 para Iwasa, que terminó quinto en el Campeonato de Pilotos; y 20 para Nissany, que terminó 19º).
Para la temporada 2023 , el equipo se quedó con Iwasa para su segundo año en la categoría y contrató al novato monegasco Arthur Leclerc del equipo de Fórmula 3 de Prema .
En las temporadas 2003 y 2004, DAMS participó en la Eurocopa de Fórmula Renault V6 , que ganó ese mismo año con el argentino José María López . En 2005 el equipo ingresó a las World Series by Renault . [10] Desde 2005, DAMS se unió a la Serie GP2 pero también al Gran Premio A1 , donde prestó servicio a tres equipos.
Driot es uno de los propietarios del A1 Team France . [11] [12] DAMS también dirigió el A1 Team Switzerland , [13] A1 Team Mexico [14] y más tarde el A1 Team South Africa [15] en los campeonatos A1 Grand Prix. Con A1 Team France, DAMS fue el primer ganador de la serie ganando 13 de las 22 carreras, incluida la temporada 2005-06 .
Para la temporada 2007-08 , el equipo A1 de Francia y Sudáfrica colaboraron estrechamente para finalizar el coche como se hizo anteriormente con el equipo A1 de Suiza. [dieciséis]
El equipo se unió al nuevo campeonato de Fórmula E en 2014 bajo el nombre de e.dams , con la colaboración de Alain Prost . [17] Sébastien Buemi fue subcampeón en la temporada inaugural y campeón en 2015-16, después de haber obtenido 8 victorias y 13 podios en 23 carreras. Nicolas Prost finalizó sexto y tercero respectivamente, consiguiendo tres victorias. En la temporada 2016-17 , el equipo consiguió su tercer título de constructores consecutivo, pero Buemi perdió el título ante Lucas di Grassi en la ronda final en Montreal . Buemi también tuvo que perderse las rondas de la ciudad de Nueva York debido a compromisos en el Campeonato Mundial de Resistencia y fue reemplazado por Pierre Gasly .
La temporada siguiente , la última temporada del equipo con Renault en la Fórmula E no logró que ninguno de sus pilotos ganara una sola carrera en el campeonato. Su mejor resultado fue el segundo puesto para Buemi en Marrakech . El equipo sólo pudo terminar quinto en el campeonato de constructores. Al final de la temporada, Nicolas Prost dejó el equipo.
Para la temporada 2018-19 , el equipo cambió a Nissan y originalmente contrató a Alexander Albon como socio de Buemi; sin embargo, el 26 de noviembre de 2018, Albon fue liberado de su contrato con el equipo para conducir en la temporada 2019 de Fórmula Uno con el equipo Toro Rosso . Cuatro días después, el equipo fichó a Oliver Rowland , quien corrió para el equipo en el Campeonato FIA de Fórmula 2 de 2017 . Como es tradicional en los equipos de fábrica de Nissan, los números de sus autos son 22 y 23, ya que los números 2 y 3 se pronuncian "ni" y "san" en japonés.
Bajo la bandera de Nissan, el equipo no pudo ganar ningún campeonato. Su primer sistema de propulsión, llamado Nissan IM01, resultó ser controvertido ya que e.dams fue el único equipo que utilizó una configuración de doble motor, habiendo obtenido seis poles con este sistema de propulsión. Esto finalmente fue prohibido en los reglamentos técnicos para la temporada 2019-20 . [18] A pesar de verse obligado por las reglas a cambiar significativamente el diseño de su tren motriz, Nissan e.dams mejoró en la temporada 2019-20 impactada por COVID , terminando segundo en el Campeonato de Equipos en lugar de cuarto.
Después de dos temporadas consecutivas decepcionantes con un décimo lugar en la temporada 2020-21 y un noveno puesto en la temporada 2021-22 , Nismo decidió separarse de DAMS y operar el equipo por su cuenta. [19]
A partir de 1997, el equipo de Driot se diversificó hacia las carreras de autos deportivos , ingresando al Campeonato FIA GT en asociación con Panoz . Al separarse al año siguiente, DAMS corrió un Lola B98/10 con motor Judd en la Copa del Mundo SportsRacing , ganando cuatro carreras, además de participar en la American Le Mans Series y las 24 Horas de Le Mans .
En 2000 y 2001, DAMS se asoció con General Motors , preparando los prototipos Cadillac Northstar LMP para la American Le Mans Series , el Campeonato FIA Sportscar y las 24 Horas de Le Mans , pero no logró obtener ningún resultado competitivo.
DAMS (dirigido por Bob Berridge Racing Lola) ayudó al equipo de filmación de Michel Vaillant en las 24 Horas de Le Mans de 2002 participando con un Lola B98/10 - Judd como Vaillante y un Panoz LMP-1 Roadster-S - Élan como líder . [20]
Luego cambiaron su esfuerzo hacia un regreso del FIA GT. En 2003, intentaron introducir dos Nissan 350Z , pero una vez más los fondos impidieron al equipo francés desarrollar el coche japonés. En 2004, se asociaron con Lamborghini y inscribieron dos coches Murciélago R-GT en las rondas finales del Campeonato FIA GT.
Varios pilotos han disfrutado del éxito durante y después de su paso por DAMS, incluidos los ganadores del Gran Premio de Fórmula Uno Olivier Panis y Pierre Gasly , los ganadores de las 24 Horas de Le Mans Allan McNish , Sébastien Bourdais , Kazuki Nakajima , Sébastien Buemi , Neel Jani , Kamui Kobayashi y José. María López , así como múltiples pilotos de Fórmula Uno. El éxito también lo han logrado ex pilotos en las carreras de monoplazas de EE. UU .: Bourdais ganó cuatro títulos consecutivos de la Champ Car World Series y Marcus Ericsson ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2022 .
Los pilotos que han ganado títulos mientras conducían para DAMS incluyen a Sébastien Buemi en la Fórmula E, Érik Comas , Jean-Christophe Boullion y Olivier Panis en la Fórmula 3000 , José María López en la Fórmula Renault , Kevin Magnussen y Carlos Sainz, Jr. en las Series Mundiales de Renault y los ganadores de la GP2 Romain Grosjean , Davide Valsecchi y Jolyon Palmer .
( llave )
*Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
