El HMS Euryalus fue un crucero de la clase Dido de la Marina Real Británica . Fue botado en el Astillero Chatham el 21 de octubre de 1937, botado el 6 de junio de 1939 y puesto en servicio el 30 de junio de 1941. El Euryalus fue el último crucero construido en el astillero.
El 17 de septiembre de 1941, el Euryalus se unió a la escolta del convoy WS 11X de Glasgow a Gibraltar . Del 24 al 30 de septiembre de 1941 formó parte de la Operación Halberd , uno de los convoyes de Malta . Nueve cargueros rápidos, escoltados por los acorazados HMS Prince of Wales , HMS Nelson y HMS Rodney , el portaaviones HMS Ark Royal , los cruceros HMS Kenya , HMS Edinburgh , HMS Sheffield , HMS Euryalus y HMS Hermione , y dieciocho destructores zarparon de Gibraltar. Dos días después, la fuerza fue avistada por aviones de reconocimiento italianos. Los ataques aéreos italianos lanzados desde Cerdeña comenzaron el 27 de septiembre. El acorazado Nelson fue alcanzado por un torpedo al norte de las islas Galite . Esa tarde, el carguero Imperial Star se hundió al norte de Cap Bon . El 1 de octubre, el Euryalus pasó a formar parte de la Fuerza W en Gibraltar.
El Euryalus se unió al 15.º Escuadrón de Cruceros en Alejandría el 11 de noviembre de 1941 para prestar servicio en la Flota del Mediterráneo . El 24 de noviembre se desplegó con la Fuerza B , que incluía a los cruceros HMS Ajax , HMS Galatea , HMS Naiad y HMS Neptune , para buscar convoyes en ruta hacia Bengasi . El 15 de diciembre de 1941, el Euryalus , el Naiad y ocho destructores se desplegaron desde Alejandría bajo el mando del contralmirante Philip Vian como escolta del carguero MV Breconshire , con destino a Malta . El 17 de diciembre, la fuerza de Vian se reunió con la Fuerza K de Malta, y tuvo lugar un breve enfrentamiento con unidades de la flota italiana. El Euryalus y el resto del escuadrón zarparon hacia Alejandría al día siguiente.
El 12 de febrero de 1942, el Euryalus formó parte de la Fuerza B de Vian desplegada para cubrir el convoy MW 9, con el HMS Naiad , el HMS Dido y ocho destructores. El convoy fue objeto de un fuerte ataque aéreo alemán el 14 de febrero y el buque mercante Clan Chattan fue hundido. Los barcos de Vian regresaron a Alejandría en la mañana del 15 de febrero. El 22 de marzo de 1942 participó en la Segunda Batalla de Sirte . Del 12 al 16 de junio de 1942, el Euryalus formó parte de la Operación Vigorous , otro convoy de suministro a Malta, que comenzó en Alejandría, Port Said y Haifa . La fuerza de escolta incluía al antiguo acorazado HMS Centurion , los cruceros HMS Cleopatra (buque insignia del contralmirante Vian), HMS Dido , HMS Hermione , HMS Euryalus , HMS Arethusa , HMS Newcastle (buque insignia del contralmirante WG Tennant ), HMS Birmingham , el crucero antiaéreo HMS Coventry , 19 destructores, 9 destructores de escolta, 4 corbetas, 2 dragaminas, 2 remolcadores y 4 lanchas torpederas a motor . El 16 de junio, el HMS Hermione fue hundido por el submarino U-205 .
El 23 de enero de 1943, el Euryalus , en compañía del HMS Cleopatra y los destructores HMS Jervis , HMS Nubian y HMS Kelvin, bombardeó las fuerzas germano-italianas en Zuara .
El 10 de julio de 1943, el Euryalus formó parte de la Operación Husky , el desembarco anfibio aliado en Sicilia. En esta ocasión se unió al escuadrón de cruceros 12 con el HMS Aurora , el HMS Penelope , el HMS Cleopatra , el HMS Sirius y el HMS Dido . Para la operación, el Euryalus fue asignado para cubrir las fuerzas atacantes, junto con otros elementos de la Fuerza H , bajo el mando del vicealmirante Algernon Willis . La fuerza de Willis estaba formada por cuatro acorazados, los portaaviones HMS Formidable y HMS Indomitable y tres flotillas de destructores con 18 destructores. La fuerza de reserva comprendía los acorazados HMS Howe , HMS King George V y seis destructores. La invasión contó además con el apoyo de tres monitores, cuatro cruceros, cuatro buques antiaéreos, 47 destructores, 20 submarinos, 327 buques de desembarco y 715 lanchas de desembarco de todo tipo, 296 buques menores y 155 buques de transporte. La Armada de los Estados Unidos desplegó cinco cruceros, 48 destructores, 190 buques de desembarco, 510 lanchas de desembarco, 510 otros buques y 66 buques de transporte, además de otros 31 buques de guerra de los Países Bajos, Polonia, Bélgica, Noruega y Grecia.
El HMS Euryalus participó en la Operación Avalanche , los desembarcos anfibios en Salerno el 9 de septiembre de 1943 como parte de la Fuerza de Tarea 88 del Contralmirante Vian. La Fuerza de Tarea cubrió el área de desembarco con el portaaviones HMS Unicorn , los portaaviones de escolta HMS Attacker , HMS Battler , HMS Hunter y HMS Stalker , los cruceros HMS Scylla , HMS Euryalus , HMS Charybdis , ocho destructores británicos y el destructor de escolta polaco ORP Krakowiak .
El Euryalus se unió al 4º Escuadrón de Cruceros en Trincomalee , Ceilán, en enero de 1945, pasando a formar parte de la Flota Británica del Este . El 24 de enero participó en la Operación Meridian I, cubriendo los ataques lanzados desde portaaviones a las refinerías de Pladjoe, Sumatra. El 2 de febrero, el Euryalus llegó a Fremantle , Australia, para ser transferido a la Flota Británica del Pacífico (BPF).
El Euryalus llegó a Sydney el 11 de febrero de 1945. Zarpó desde allí el 28 de febrero a la Base Avanzada Británica en Manus , donde se unió a la Flota Británica del Pacífico a su llegada el 7 de marzo. Allí, la flota esperó la aprobación de los Jefes de Estado Mayor de los EE. UU. para que los buques de la Marina Real se unieran a las operaciones de la Marina de los EE. UU. en el suroeste del Pacífico. El 17 de marzo, el Euryalus zarpó hacia el área de reunión de la Marina de los EE. UU. en Ulithi para unirse a las operaciones de la USN. Llegó allí el 20 de marzo y se unió a la Quinta Flota de los Estados Unidos para operaciones contra Japón y la Armada Imperial Japonesa (IJN). El 23 de marzo zarpó de Ulithi como parte de la CTU 6 con las flotillas de destructores 25.ª, 27.ª y 4.ª RAN para unirse a las operaciones estadounidenses frente al grupo de islas Sakishima Gunto , como parte de la Operación Iceberg 1. El 1 de abril se transfirió con los portaaviones de la Task Force 57 para cubrir los ataques aéreos a Formosa . El 12 de abril, como parte de la Operación Iceberg Oolong, brindó cobertura durante los ataques a Shinchiku y Matsugama. Al día siguiente, el Euryalus se unió a los barcos estadounidenses frente a Sakishima Gunto. Se desplegó con la Task Force 57 durante el ataque final de la Fase 1 de los ataques a Sakishima Gunto. El 1 de mayo, se unió a la Task Force 45 de EE. UU. con portaaviones de la Task Force 57 para continuar los ataques a Sakishima Gunto. Tres días después comenzó la Operación Iceberg 2, reanudando los ataques a Sakishima Gunto.
El 27 de mayo, el Euryalus , junto con los demás buques de la Royal Navy, fue transferido a la Task Force 37 de los EE. UU., ya que se realizaron cambios en la organización de la flota estadounidense. Estuvo en Brisbane el 4 de junio para reparaciones y mantenimiento, luego navegó hacia Manus. Desde Manus zarpó el 6 de julio para operaciones en preparación para la Operación Olympic , la invasión de Japón. El 17 de julio se desplegó con la Task Force 37, uniéndose a los buques de la Task Force 38 de los EE. UU. para brindar cobertura durante los ataques aéreos a objetivos en el área de Tokio - Yokohama , incluidos los aeródromos y la base de hidroaviones en Kitaura . El 24 de julio cubrió a los portaaviones de la Task Force 37 durante los ataques aéreos a Osaka y Katori , así como los ataques a los barcos. El 9 de agosto cubrió la misma Task Force durante los ataques a los aeródromos y barcos en el norte de Honshu y Hokkaido . El 12 de agosto tomó un pasaje a Manus debido a la escasez de combustible de los petroleros de apoyo británicos.
El Euryalus fue transferido de nuevo al control de la Marina Real el 15 de agosto, tras la rendición de Japón . Llegó de nuevo a Manus el 18 de agosto y el 27 de agosto zarpó como TU.111.2 con los portaaviones HMS Indomitable y HMS Venerable , los cruceros HMS Swiftsure , HMS Black Prince y los destructores HMS Kempenfelt , HMS Ursa y HMS Whirlwind para la reocupación de Hong Kong. El 29 de agosto de 1945 entró en Hong Kong con el HMS Swiftsure y el buque de desembarco HMCS Prince Robert .
El Euryalus fue el último Dido original operativo en la Royal Navy, hasta 1954, principalmente en la estación del Atlántico Sur . El barco fue el más modernizado de los Dido originales , habiendo sido ampliamente actualizado desde octubre de 1943 hasta junio de 1944 en John Brown en el Clyde con nuevo armamento antiaéreo ligero de 20 mm, 40 mm y montajes de 2 libras y un conjunto de radar generalmente nuevo con radar Tipo 293, el indicador de objetivo estándar de la Royal Navy de posguerra y búsqueda aérea y de superficie de corto alcance, altímetros Tipo 272 y advertencia de superficie y nuevo radar de navegación. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el Euryalus pasó 18 meses más en la Flota del Pacífico operando desde Sydney, Japón y Hong Kong antes de regresar al Reino Unido para una modernización de un año en Rosyth en 1947-48. En ese momento, el radar de alerta aérea de largo alcance del Euryalus era el Tipo 279b/281 de finales de la guerra, el precursor del Tipo 960 posterior a 1945. Las fotografías revelan que las torretas de 5,25 pulgadas (133 mm) del Euryalus también se modificaron externamente de la misma manera que las del Vanguard y el Royalist con la inserción en la torreta para los operadores de una gran ventana de observación de Perspex. A principios de la década de 1950 se planeó una importante modernización para los cruceros de clase Dido Phoebe , Diadem y Cleopatra , [2] reacondicionándolos en un patrón similar al del HMS Royalist con la mejora adicional de nuevas calderas, similares a las de la clase Daring . El costo de $ 4,5 millones de la actualización del Royalist a un estándar de piquete de flota de la década de 1950 descartó esto. [ cita requerida ]
