El submarino alemán U-205 fue un submarino del tipo VIIC de la Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial. El submarino fue botado el 19 de junio de 1940 por el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel con el número de astillero 634; botado el 20 de marzo de 1941 y puesto en servicio el 3 de mayo de 1941 bajo el mando de Franz-Georg Reschke.
Fue hundida el 17 de febrero de 1943 por el HMS Paladin en 32°56′N 22°01′E / 32.933, -22.017 .
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-205 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8–27 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-205 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [3]
El U-205 , que formaba parte de la 3.ª Flotilla de submarinos , realizó dos patrullas en el Atlántico Norte. Se unió a la 29.ª Flotilla de submarinos y realizó otras nueve patrullas en el Mediterráneo.
La primera patrulla del U-205 comenzó cuando salió de Trondheim el 24 de julio de 1941; atravesó la brecha entre Groenlandia e Islandia (el estrecho de Dinamarca ) y atracó en Brest , en la Francia ocupada, el 23 de agosto de 1941.
Partiendo de Lorient el 23 de septiembre de 1941, el U-205 fue atacado y dañado por aviones el 27 de septiembre y regresó a puerto, llegando a Lorient el 2 de octubre de 1941.
El 3 de noviembre de 1941, el U-205 abandonó Lorient y se unió al Wolfpack Arnauld. Tras atravesar el bombardeo de Gibraltar, el U-205 se unió a la 29.ª Flotilla de submarinos en La Spezia el 10 de diciembre de 1941.
El U-205 salió de La Spezia el 5 de enero de 1942 y regresó el 10 de febrero.
Tras salir de La Spezia el 17 de marzo, el U-205 llegó a Salamina el 6 de abril de 1942.
Zarpando de La Spezia el 6 de mayo de 1942, el U-205 llegó a Salamina el 8 de junio de 1942.
En el viaje de regreso, el U-205 atacó con éxito al crucero ligero británico HMS Hermione el 16 de junio de 1942, protegiendo el convoy MW-11 y matando al catamarán del barco, "Convoy", y a 87 de sus compañeros de tripulación. El submarino atracó en La Spezia el 23 de junio.
El 3 de agosto de 1942, el U-205 zarpó de La Spezia hacia Pula , llegando allí el 10 de septiembre de 1942.
Pola, 20 de octubre de 1942 – La Spezia, 19 de noviembre de 1942 y La Spezia, 20 de noviembre de 1942 – Pola, 24 de noviembre de 1942
Pola, 12 de enero de 1943 – Salamina, 26 de enero de 1943
El U-205 partió de Salamina el 2 de febrero de 1943 y se encontraba maniobrando para atacar un convoy frente a Apollonia, Cirenaica , el 17 de febrero de 1943, cuando fue avistado por un bombardero Bristol Blenheim de la Fuerza Aérea Sudafricana y atacado por el destructor británico HMS Paladin en 32°56′N 22°1′E / 32.933, -22.017 . Obligado a salir a la superficie por cargas de profundidad , la tripulación del U-205 abandonó el barco después de abrir los respiraderos marinos. Un grupo de abordaje del HMS Paladin logró rescatar documentos y equipo de radio. Un segundo buque de guerra, el HMS Gloxinia, intentó remolcar el submarino que aún flotaba hasta la playa, pero fracasó. El U-205 se hundió a unos 1.000 metros (3.300 pies) de la costa.
El U-205 participó en una manada de lobos , a saber:
Se cree ampliamente que el U-205 es el submarino con el número erróneo U-307 en el libro de Peter Keeble Ordeal by Water , en el que describe su inmersión para recuperar el equipo de cifrado de un submarino hundido.