La Ruta 41 de los Estados Unidos ( US 41 ) es parte del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos que va desde Miami, Florida , hasta la Península Superior del estado estadounidense de Michigan . En el estado estadounidense de Georgia, recorre 387 millas (623 km) desde la frontera del estado de Florida al sureste de Lake Park hasta la frontera del estado de Tennessee al sur de East Ridge, Tennessee . Dentro del estado, la US 41 es paralela a la Interestatal 75 (I-75) desde Florida hasta Tennessee, y la I-75 ha suplantado en gran medida a la US 41 como carretera principal. Debido a esto, la mayor parte de la carretera no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras .
Como todas las demás carreteras de los Estados Unidos y las autopistas interestatales en Georgia, la US 41 siempre lleva un número de ruta estatal:
La US 41 ingresa a Georgia junto con la SR 7 al sureste de Valdosta . Al sur de la frontera entre los estados, la US 41 comparte una concurrencia con Florida State Road 25, que no está firmada ; sin embargo, esa ruta termina al ingresar a Georgia. Al ingresar a Georgia, la US 41/SR 7 pasa brevemente por la esquina suroeste del condado de Echols . La carretera entra en el condado de Lowndes mientras se dirige hacia Valdosta, la sede del condado de Lowndes. El primer municipio con el que se encuentra la carretera en el sur de Georgia es Lake Park . En la ciudad, la US 41 comparte una breve concurrencia con la SR 376 . Al noreste de Lake Park se encuentra la siguiente ciudad por la que pasa la US 41 / SR 7, Dasher . Al acercarse a Valdosta desde el sureste, la autopista gira hacia una circunvalación de la ciudad, mientras que las rutas comerciales pasan directamente por el centro de Valdosta. A lo largo de la circunvalación, la US 41 / SR 7 cruza la SR 94 , la US 84 , la US 221 , la SR 38 , la SR 31 y la SR 125 antes de reunirse nuevamente con sus rutas comerciales en el lado noroeste de la ciudad. Al norte de Valdosta, la US 41 y la SR 7 se cambian de su ruta original a la I-75 en la salida 22, donde las rutas corren simultáneamente con la autopista interestatal por poco menos de siete millas hasta la salida 29 a la ciudad de Hahira . En la salida US 41/SR 7 continúa hacia el norte por su camino original. Esto se hizo para que los camiones no pudieran utilizar la ruta anterior de la US 41 para evitar la estación de pesaje de Georgia en la I-75. El tramo de carretera que llevaba la US 41 hasta 1982 ahora está marcado como un camino "mantenido por el condado" y tiene un límite de peso de 56,000 libras. [3] [4] Después de salir de la interestatal, las rutas corren simultáneamente con la SR 122 hacia el este hasta el centro de Hahira. Al llegar a la antigua ruta de la US 41 (Church Street), toma la US 41 / SR 7 y sal de la SR 122, una vez más en dirección norte.
Después de pasar por Hahira, la US 41/SR 7 continúa hacia el norte a través del condado de Cook , donde la carretera pasa por las comunidades Cecil , Adel , Sparks y Lenox . La única intersección importante a lo largo de la US 41 en el condado de Cook es con SR 37 / SR 76 (Fourth Street) en Adel. Al norte a lo largo del camino de la carretera desde el condado de Cook se encuentra el condado de Tift . Justo al sur de la sede del condado de Tift, Tifton , la US 41/SR 7 se encuentra con la ruta comercial Tifton I-75 (Southwell Boulevard). La ruta comercial sale de Southwell Boulevard al cruzarse con la US 41, comenzando una concurrencia en dirección norte con la ruta a través de Tifton. Autobús I-75. / US 41 / SR 7, luego tome la SR 125 en dirección norte a medida que las rutas se dirigen hacia la ciudad. En Tifton, la carretera cruza la concurrencia de US 82 / US 319 / SR 35 / SR 520 (East 5th Street). Dos cuadras al norte de la US 82/US 319, autobús I-75. / US 41 / SR 7 / SR 125 gira bruscamente hacia el noreste en East First Street y luego cruza un par de vías de ferrocarril. En 12th Street, las tres rutas hacen un giro brusco hacia el oeste mientras que la SR 125 se bifurca en la dirección opuesta, en dirección a Irwinville . Autobús I-75. / US 41 / SR 7 corre hacia el oeste por 12th Street hasta encontrar Forrest Avenue y la ruta toma una curva cerrada hacia el norte que termina en Moore Street. Justo al norte de Tifton y una vez más hacia el norte, las rutas se encuentran con la salida 64 de la I-75, esta es la terminal norte del autobús I-75, pero la US 41/SR 7 continúa hacia el norte, pasando justo al este de Abraham Baldwin Agriculture. Colega .
Después de salir de Tifton, la US 41/SR 7 sirve principalmente como ruta secundaria paralela a la I-75 a través de los condados de Turner , Crisp y Dooly .
A medida que la US 41/SR 7 se acerca a Macon desde el sur, ingresa al condado de Houston , parte del área metropolitana de Warner Robins . Al sur de la sede del condado de Houston, Perry , la US 41 continúa su función paralela a la I-75. Al ingresar a los límites de la ciudad de Perry, la carretera se une a la SR 127 y la SR 224 (Golden Isles Parkway) justo antes de un intercambio con la I-75 (salida 135) cerca del Georgia National Fairgrounds y Agricenter . Tras este intercambio, la carretera llega a un cruce que da acceso al recinto ferial. En esta intersección, un ramal de la SR 7 viaja hasta el recinto ferial, la US 41 / SR 7 viaja hacia el noreste hasta el centro de Perry y también lleva la SR 127, mientras que la SR 224 continúa hacia el este a lo largo de Golden Isles Parkway. En el centro de Perry, la carretera tiene una intersección con Estados Unidos 341 (Ball Street). En la intersección, la SR 7 sale de la US 41 y viaja hacia el norte por la US 341, mientras que el autobús SR 11 se une a la US 41 en dirección norte. A solo unas cuadras al norte de la intersección con la US 341, las rutas giran hacia Macon Street y ahora se dirigen hacia el norte. Una cuadra después de eso, la SR 127 abandona la concurrencia y se dirige al noreste hacia Kathleen . El último cruce dentro de los límites de la ciudad de Perry es con una circunvalación de la US 341 Byp. (Perry Parkway). En esta intersección, termina el autobús SR 11, la SR 11 se une a la US 41 en dirección norte y comienza la SR 11 Conn. , que viaja con la US 341 Byp. al oeste de la US 41 hacia la I-75 y Fort Valley .
Siguiendo hacia el norte, la US 41/SR 11 viaja a lo largo de la línea del condado entre los condados de Houston y Peach , justo al oeste de Warner Robins . La carretera pasa luego entra y sale de los límites irregulares de la ciudad de Warner Robins, al oeste del centro de la ciudad y de la Base de la Fuerza Aérea Robins , el complejo industrial más grande de Georgia. [5] Al norte de Warner Robins, la carretera gira hacia el noreste en SR 49 , donde se une a la concurrencia US 41/SR 11. Al pasar el Aeropuerto Regional de Middle Georgia , la carretera gira hacia el norte antes de un intercambio donde las rutas se unen con la US 129 y la SR 247 (Hawkinsville Road) y continúan hacia el norte hacia Macon.
Tres millas al norte de ese intercambio, las carreteras se separan, con el autobús US 129 / US 41. norte / SR 11 / SR 49 (Broadway) continuando hacia el noreste y US 41 / SR 247 (Avenida Pio Nono) girando hacia el noroeste. Una milla al norte de allí, la carretera tiene otro intercambio con la I-75 que lleva la autopista Fall Line Freeway a través de esta parte de Macon. Después de este intercambio con la I-75, la US 41 no tiene una conexión directa con la I-75 hasta que las carreteras se adentran en los suburbios del sur de Atlanta. Otras dos millas más hacia Macon, la US 41 / SR 247 se cruza con la US 80 y la SR 22 (Eisenhower Parkway). La siguiente es una intersección con SR 74 , que brinda acceso a la Universidad Mercer al oeste de la US 41. Como la US 41 ahora viaja hacia el norte alejándose del centro de la ciudad, la avenida Pio Nono termina en una intersección con el autobús US 41. sur / SR 19 (Avenida Vineville). Aquí el autobús US 41. termina, la US 41 gira en Vineville Avenue donde se une a la SR 19 en dirección noroeste, mientras que la SR 247 sale de la concurrencia y continúa hacia el norte.
Viajando desde los condados de Macon y Bibb hacia el condado de Monroe , la US 41/SR 19 se encuentra con la I-475 justo al sur de su extremo norte en la I-75. Desde aquí, la US 41/SR 19 es muy paralela a la I-75 hasta Forsyth . En Forsyth, la SR 19 termina en un cruce con la SR 18 (Harold G Clarke Parkway). Harold G Clarke Parkway termina en el cruce y la SR 18 se une a la US 41 mientras la carretera avanza hacia el centro de Forsyth. En Forsyth, la carretera se encuentra con la SR 42 / SR 83 . La SR 42 cruza la US 41, mientras que la SR 83 coincide brevemente con la carretera dentro de Forsyth. US 41 / SR 18 / SR 83 viajan en dirección oeste a través de la ciudad antes de que la SR 83 finalmente abandone la concurrencia viajando hacia el sur. US 41 / SR 18 continúa desde Forsyth viajando aproximadamente hacia el oeste-noroeste desde el condado de Monroe hacia el condado de Lamar y los límites sur del área metropolitana de Atlanta .
En la sede del condado de Lamar, Barnesville , la US 41 gira brevemente hacia el suroeste para encontrarse con la US 341 en su extremo norte. Aquí la SR 7 se une nuevamente a la US 41. Continuando hacia el noroeste alrededor de Barnesville, a la concurrencia se une la SR 36 . Ahora, girando hacia el norte en el lado oeste de Barnesville, la SR 18 sale de la concurrencia en dirección oeste hacia Zebulon . US 41 / SR 7 / SR 36 continúa hacia el norte como una carretera de acceso limitado. Al norte de los límites de la ciudad de Barnesville, la SR 36 sale de la concurrencia y viaja hacia el noreste hacia Jackson . La US 41 / SR 7 se curva hacia el noroeste, sale del condado de Lamar y pasa brevemente por la esquina noreste del condado de Pike antes de ingresar al condado de Spalding .
Al ingresar al condado de Spalding, la US 41 se une a la US 19 y la SR 3 . En este cruce, la SR 7 se encuentra con su extremo norte, la SR 155 se encuentra con su extremo sur junto con las rutas comerciales de la US 19 y la US 41. La concurrencia de la US 19 / US 41 / SR 3 luego avanza hacia el norte hasta el lado oeste de Griffin , donde pasa por alto. el centro de la ciudad como vía de acceso limitado . En Griffin, la US 19/US 41/SR 3 tiene intercambios con la SR 362 , la SR 16 y la SR 92 . En el cruce con la SR 92 finaliza el tramo de acceso limitado de la carretera. La SR 92 comienza brevemente con la US 19 / US 41 / SR 3, pero termina solo media milla al norte de su inicio. La SR 92 abandona la concurrencia en dirección oeste. US 19 / US 41 / SR 3 luego continúa por el extremo occidental del condado de Henry , viajando por Hampton , donde recibe el nombre de Bear Creek Boulevard. En el condado de Henry, Bear Creek Boulevard se cruza primero con la SR 20 , luego pasa por el Atlanta Motor Speedway y poco después tiene una intersección con la SR 81 .
US 19 / US 41 / SR 3 continúa hacia el norte hasta el condado de Clayton , donde se conoce como Tara Boulevard. En el condado de Clayton, la carretera ingresa a los suburbios del sur de Atlanta , densamente comerciales y residenciales . Su primera intersección importante al ingresar al condado es con McDonough Road (antigua SR 3) en Lovejoy . Continuando hacia el norte, Tara Boulevard cruza la SR 54 en la sede del condado, Jonesboro , aquí Tara Boulevard comparte una breve concurrencia con la SR 54. Esta concurrencia termina cuando la carretera se encuentra con la SR 138 , la SR 54 deja la concurrencia para unirse a la SR 138 en dirección este hacia el centro de Jonesboro. Al norte de Jonesboro, Tara Boulevard se fusiona directamente con la I-75, mientras que la US 19/US 41/SR 3 gira hacia el norte-noreste formando el resto de un intercambio completo con la carretera interestatal. Desde este punto, hacia el norte, la US 19/US 41/SR 3 se conoce como Old Dixie Highway. Old Dixie Highway continúa hacia el norte a través del condado de Clayton, pasando por Forest Park . Al norte de Forest Park, la concurrencia, ahora llamada Old Dixie Road, tiene un intercambio con el lado sur del circuito interestatal de Atlanta , la Interestatal 285 .
Al entrar en los límites de la ciudad de Atlanta, la carretera ahora toma el nombre de Central Avenue. Justo dentro de los límites de la ciudad, US 19/US 41/SR 3 tiene otro intercambio con la I-75. Central Avenue sale brevemente de los límites de la ciudad de Atlanta y entra a la ciudad de Hapeville . En Hapeville, la carretera sirve a la parte noreste del Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta , pasando cerca de la sede de Delta Air Lines . Antes de salir de Hapeville, la US 19/US 41/SR 3 gira hacia el norte en Central Avenue hacia Dogwood Drive. Al volver a ingresar a los límites de la ciudad de Atlanta, la concurrencia toma el nombre de Metropolitan Parkway y continúa directamente hacia el norte. Metropolitan Parkway tiene un intercambio parcial con la I-85 con acceso solo al tráfico en dirección norte y desde el tráfico en dirección sur. Metropolitan Parkway luego pasa por debajo de Arthur B. Langford Jr. Parkway sin acceso directo a ella ni al cercano Downtown Connector . Dos cuadras al sur de la I-20, el nombre de la carretera cambia una vez más a medida que avanza hacia el centro de Atlanta , donde se la conoce como Northside Drive . La ruta pasa por debajo de la I-20 sin ningún acceso directo a la interestatal.
Dentro del centro de Atlanta , la US 19/US 41/SR 3 corre a lo largo de Northside Drive, donde se une a la US 29 / Georgia Connecting Route 3 (Chapel Street Southwest). Desde allí, US 19/ US 29/ US 41 / SR 3 corre hacia el norte y luego gira hacia el noreste después de pasar por debajo de SR 14 / SR 154 (Peters Street), luego vuelve a recto hacia el norte entre Nelson Street Southwest y Markham Street Southwest. Aquí las rutas discurren por el lado oeste del estadio Mercedes-Benz , al lado del Georgia World Congress Center . Cuando la carretera ingresa a Midtown Atlanta , la US 29 sale de la concurrencia con la US 19/US 41 justo al oeste del campus de Georgia Tech y gira al noroeste en la US 78 / US 278 / SR 8 , que sale de la US 19/41 en dirección oeste. La carretera gira brevemente hacia el noreste al pasar sobre algunas líneas de Norfolk Southern Railway y luego gira nuevamente hacia el norte en un intercambio parcial con Tech Parkway Northwest. Saliendo de las cercanías de Georgia Tech, se separa de Estados Unidos 19/SR 9 en una intersección con 14th Street Northeast. US 41/SR 3 continúa hacia el norte por Northside Drive a lo largo del borde occidental de Atlantic Station hacia Buckhead .
Al ingresar a Buckhead, la US 41/SR 3 tiene un intercambio con la I-75, justo al norte de Brookwood Split . Continuando directamente hacia el norte, Northside Drive cruza Peachtree Creek . Poco más de una milla al norte del cruce del río, la US 41/SR 3 sale de Northside Drive y se dirige al noroeste hacia Marietta . Esta sección de la carretera entre Northside Drive y el condado de Cobb se llama Northside Parkway. Northside Parkway viaja directamente hacia la I-75, donde tiene otro intercambio con la interestatal. Directamente paralela a la I-75, Northside Parkway se encuentra con West Paces Ferry Road NW . El intercambio antes mencionado con la I-75 sirve como punto de entrada a esa carretera, así como a Northside Parkway. Continuando hacia el norte por la interestatal, la US 41 / SR 3 tiene otro intercambio, este también brinda acceso a Mt. Paran Road NW. Después del cruce, Northside Drive gira hacia el noroeste un poco más lejos de la I-75. Luego cruza el río Chattahoochee hacia el condado de Cobb , saliendo de la ciudad de Atlanta.
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Al ingresar al condado de Cobb, la ruta se conoce como Cobb Parkway. Los puntos principales a medida que la ruta ingresa al condado de Cobb son Cumberland Mall , un cruce con la I-285, Truist Park y la Base de la Reserva Aérea Dobbins . La US 41 continúa paralela a la I-75 mientras las carreteras se dirigen al noroeste hacia Chattanooga . Hacia el noroeste a través de Marietta y Kennesaw , la carretera sale del área de Atlanta y entra en el condado de Bartow , a través de Emerson , Cartersville y Adairsville , y continúa hasta el condado de Gordon . La US 41 /SR 3 atraviesa Calhoun , cruza la I-75 justo al sur de Resaca y continúa hacia el norte hacia el condado de Whitfield . Pasando por Dalton , la ruta cruza la I-75 una vez más, antes de dirigirse al noroeste hacia el condado de Catoosa , donde cruza la I-75 por última vez antes de llegar a la frontera del estado de Tennessee , al sur de Chattanooga . Aquí, la US 41, unida por la US 76 , ingresa a Tennessee, al mismo tiempo que la carretera estatal no señalizada SR 8 .
Los siguientes tramos de la carretera que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación:
La US 41 dentro de Georgia se construyó originalmente como la ruta occidental de la autopista Dixie . La ruta occidental de la autopista Dixie, designada en 1916, seguía la actual US 41 hacia el sur desde la frontera de Tennessee a través de Atlanta y Macon hacia el sur hasta Echeconnee, Georgia . La sección que se convertiría en la US 41 desde Echeconnee hacia el sur a través de Perry y Valdosta hasta la frontera con Florida fue pavimentada a partir de 1919 y luego fue designada como parte de la Dixie Highway en 1924. En 1926, la ruta occidental de la Dixie Highway siguiendo la La ruta más nueva de Perry y Valdosta fue designada oficialmente como US 41. En octubre de 1929, la mayor parte de la US 41 estaba pavimentada en Georgia. Los únicos tramos que no estaban pavimentados en ese punto estaban entre Fort Oglethorpe y Ringgold , y otro en el lado sur de Calhoun . [12]
La US 41 sirvió como la principal ruta norte-sur a través de Georgia desde su establecimiento hasta la década de 1950. Después de la conclusión de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron circunvalaciones alrededor del centro de muchos pueblos y ciudades a lo largo de la ruta, incluidos Acworth, Adairsville, Cartersville, Emerson, Kennesaw y Marietta. Esto provocó que las empresas abandonaran los distritos centrales de esos municipios en favor del frente a lo largo de la ruta más nueva de la carretera. Tras la finalización de la I-75 en Georgia en 1977, la US 41 fue suplantada como la principal carretera norte-sur del estado. [13]
Durante las primeras horas de la mañana del 2 de marzo de 2007, el accidente de autobús de la Universidad de Bluffton ocurrió en el paso elevado de la US 41 (Northside Drive) en la I-75 cuando un autobús que transportaba al equipo de béisbol de la Universidad de Bluffton se estrelló, matando a siete pasajeros. El autobús subió por una rampa de salida HOV y volcó después de no reducir la velocidad para tomar la curva. Girando 270°, el autobús cayó hacia la I-75, aterrizó sobre su lado izquierdo y chocó contra una camioneta. [14] El accidente provocó que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte recomendara que dichas salidas HOV estuvieran señalizadas más adecuadamente. [15]
US 41 se menciona en la canción de The Allman Brothers Band , Ramblin' Man, escrita por Dickey Betts . Los miembros de la banda Duane Allman , Gregg Allman y Berry Oakley están enterrados cerca de la carretera en el cementerio Rose Hill en Macon, Georgia . [17]
Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
Portal de carreteras de EE. UU.
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