Centro Steven F. Udvar-Hazy

El Centro Steven F. Udvar-Hazy , también llamado Centro Udvar-Hazy , es el anexo del Museo Nacional del Aire y del Espacio (NASM) del Instituto Smithsoniano en el Aeropuerto Internacional Dulles , en la zona de Chantilly del condado de Fairfax, Virginia . Alberga numerosas exposiciones, entre ellas el transbordador espacial Discovery , el Enola Gay y el Boeing 367-80 , el prototipo principal del popular avión de pasajeros Boeing 707 .

La instalación de 71.000 m2 ( ¹⁷ acres; 7,1 ha) fue posible gracias a una donación de 65 millones de dólares en octubre de 1999 al Instituto Smithsoniano por parte de Steven F. Udvar-Házy , un inmigrante de Hungría y cofundador de la International Lease Finance Corporation , una corporación de arrendamiento de aeronaves . ^[2] El edificio principal del NASM , ubicado en el National Mall en Washington, DC, siempre había contenido más artefactos de los que se podían exhibir, y la mayor parte de la colección había sido almacenada, sin estar disponible para los visitantes, en la Instalación de Preservación, Restauración y Almacenamiento Paul E. Garber en Silver Hill , Maryland . En 2010 se completó una importante ampliación del centro que abarca instalaciones de restauración, conservación y almacenamiento de colecciones. Las instalaciones de restauración y los archivos del museo se trasladaron de la instalación Garber del museo a las nuevas secciones del Centro Udvar-Hazy. ^[3]

Arquitectura e instalaciones

Diseñado por Hellmuth, Obata y Kassabaum , quienes también diseñaron el edificio del Museo Nacional del Aire y el Espacio , el Centro requirió 15 años de preparación y fue construido por Hensel Phelps Construction Co. ^[4] Las áreas de exhibición comprenden dos grandes hangares , el Boeing Aviation Hangar de 293,707 pies cuadrados (27,286.3 m ² ) y el James S. McDonnell Space Hangar de 53,067 pies cuadrados (4,930.1 m ² ) . La Torre de Observación Donald D. Engen brinda una vista de las operaciones de aterrizaje en el adyacente Aeropuerto Internacional Washington Dulles . El museo también contiene un cine IMAX . ^[5] Una calle de rodaje conecta el museo con el aeropuerto. ^[6]

Una ampliación del Centro Udvar-Hazy está dedicada al cuidado entre bastidores de la colección de aeronaves, naves espaciales, artefactos relacionados y materiales de archivo del Smithsonian. El 2 de diciembre de 2008, el Centro Steven F. Udvar-Hazy recibió una donación de 6 millones de dólares para la segunda fase de Airbus Americas Inc., la mayor donación corporativa al Instituto Smithsonian en 2008. ^[6]

El ala incluye:

El hangar de restauración de Mary Baker Engen : lo suficientemente espacioso para albergar varias aeronaves a la vez, con un área de observación en el segundo piso diseñada para brindar a los visitantes una mirada detrás de escena. ^[7]
Archivos, la colección más importante de registros documentales de la historia, la ciencia y la tecnología de la aeronáutica y los vuelos espaciales, se alojarán en un solo lugar por primera vez, proporcionando a los investigadores amplio espacio y equipamiento. ^[6]
El Laboratorio de Conservación Emil Buehler ofrece a los conservadores el espacio que tanto necesitan para desarrollar y ejecutar estrategias de conservación especializadas para artefactos. ^[6]
Unidad de procesamiento de colecciones: un muelle de carga exclusivo y un área segura especialmente diseñada para la inspección inicial y el análisis de los artefactos. ^[8]

En diciembre de 2016 se aprobó una nueva ampliación del centro de acopio. ^[9] La ampliación estará compuesta por tres módulos de almacenamiento adicionales en el lado sur del edificio. ^[10]

Recopilación

El centro se inauguró el 15 de diciembre de 2003. El Centro Udvar-Hazy exhibe artefactos históricos de aviación y espacio, especialmente artículos demasiado grandes para el edificio del Museo Nacional del Aire y el Espacio en el National Mall , incluidos: ^[5]

El Enola Gay , el Boeing B-29 Superfortress que lanzó la primera bomba atómica sobre Hiroshima, Japón
La nave espacial orbital Transbordador Espacial Discovery fue puesta en exhibición pública en el Hangar Espacial James S. McDonnell el 19 de abril de 2012, reemplazando al vehículo de prueba atmosférico, el Transbordador Espacial Enterprise . ^[11]
Un satélite de seguimiento y retransmisión de datos (TDRS) de primera generación que cuelga directamente sobre el Discovery
La cápsula espacial Gemini 4
La cápsula espacial Friendship 7
Un avión de reconocimiento Lockheed SR-71 Blackbird
Un avión supersónico Concorde de Air France
Un Lockheed C-121 Super Constellation de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ^[12] la versión militar del avión de pasajeros Lockheed Constellation ("Connie")
El avión de transporte a reacción Boeing 367-80 ("Dash-80"), que fue el prototipo del avión cisterna KC-135 y del avión de pasajeros 707
El único avión experimental de rotor basculante Bell XV-15 que aún se conserva
Un cohete PGM-11 Redstone
Un SAM-N-2 Lark como el que logró la primera intercepción exitosa de un misil tierra-aire de los Estados Unidos de un objetivo en vuelo
El único Verville-Sperry M-1 Messenger sobreviviente , el primer avión mensajero de la USAAS
El Aeródromo A de Langley, uno de los primeros intentos de vuelo con motor del secretario del Smithsonian, Samuel Pierpont Langley
El avión experimental Northrop N-1
El único Boeing 307 Stratoliner sobreviviente , el ex Pan Am Clipper Flying Cloud
Uno de los dos cazas nocturnos alemanes Heinkel He 219 Uhu supervivientes
El único caza alemán Dornier Do 335 Pfeil ^{[13] que sobrevive}
El único prototipo superviviente del caza a reacción/ bombardero alemán Horten Ho 229 de ala voladora
El único bombardero a reacción alemán superviviente, el Arado Ar 234 Blitz
El único avión de ala volante alemán Horten H.VI que aún se conserva
Uno de los tres interceptores alemanes supervivientes propulsados por cohetes Bachem Ba 349 Natter
El único Nakajima J1N 1-S Gekko japonés superviviente
El único Aichi M6A1 Seiran japonés superviviente
El único Kyushu japonés sobreviviente J7W Shinden
Uno de los cuatro cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow supervivientes
Uno de los dos cazas Boeing P-26 Peashooter supervivientes
Un Bede BD-5 , un avión monoplaza de fabricación casera que fue bastante popular en la década de 1970 (la versión 5J es el avión a reacción tripulado más pequeño)
La Hechicera Beck-Mahoney , conocida como el biplano de carreras "más ganador" en la historia de la aviación
Un caza británico Hawker Hurricane
Una bomba de globo japonesa como la que mató a seis civiles estadounidenses en Oregón durante la Segunda Guerra Mundial
Lockheed Martin X-35 Joint Strike Fighter , prototipo del Lockheed Martin F-35 Lightning II
Un globo de la sonda soviética Vega se dirige a Venus, el primer avión que vuela en otro planeta
Caza Grumman F-14 Tomcat involucrado en el incidente del Golfo de Sidra (1989) .
El Gossamer Albatross , que fue el primer avión propulsado por humanos que cruzó el Canal de la Mancha.
La miniatura de efectos especiales principal de la "Nave nodriza" utilizada en el rodaje de Encuentros cercanos del tercer tipo
El Virgin Atlantic GlobalFlyer pilotado por Steve Fossett para la primera circunnavegación de la Tierra en solitario, sin escalas y sin reabastecimiento de combustible
El primer avión operado por FedEx , un Dassault Falcon 20
Un trozo de tela del LZ 129 Hindenburg que sobrevivió al desastre del Hindenburg .
Modelo de filmación de Universal del LZ 129 Hindenburg de The Hindenburg .
Nave espacial del Proyecto Mercury sin utilizar Mercury-Atlas 10
Helicóptero Sikorsky HH-52 Seaguard de la Guardia Costera de EE. UU.
Un avión bimotor Sikorsky JRS-1 , uno de los tres únicos aviones supervivientes del ataque a Pearl Harbor
Un traje de entrada de lanzamiento
Un avión de reconocimiento Vought RF-8 Crusader
Un caza McDonnell Douglas F-4S Phantom II
Un caza soviético Mikoyan-Gurevich MiG-15
El Pathfinder de la NASA , uno de los primeros aviones propulsados por energía solar
Un helicóptero Piasecki PV-2
Un bombardero francés Caudron G.4
Un caza/bombardero alemán Focke-Wulf Fw 190 F
Un avión de cooperación del ejército británico Westland Lysander
Un transporte CASA 352L
Un cazabombardero Republic F-105D Thunderchief
Un caza Lockheed P-38 Lightning
El avión de carreras Grumman F8F Bearcat "Conquest I" de Darryl Greenamyer
El caza norteamericano P-51C Mustang "Excalibur III"
Un caza norteamericano F-86 Sabre
Un caza P-47 Thunderbolt de la República
Un caza Grumman F6F-3 Hellcat
Un caza soviético Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed"
Una bonanza de Beechcraft
Un Beechcraft modelo 18
Un helicóptero Bell 47
Un helicóptero Bell H-13 Sioux
Un helicóptero Bell UH-1 Iroquois
Un avión de entrenamiento biplano Boeing-Stearman Modelo 75
Un avión de ataque terrestre Grumman A-6E Intruder
Un caza Curtiss P-40E Kittyhawk
Un caza Vought F4U-1D Corsair
Un Piper J-3 Cub
Un Grumman G-22 Gulfhawk II
Un avión ultraligero Aeronca C-2
El planeador Stanley Nomad
Un Arrow Sport A2
Un satélite de comunicaciones FS-1300 de Space Systems/Loral , anteriormente un repuesto terrestre para Sirius Satellite Radio
La carga útil de la misión de topografía por radar del transbordador que voló en el STS-99 .
El comandante Shrike de Bob Hoover
Góndola del Breitling Orbiter 3 , ^[14] el primer globo que voló alrededor del mundo sin escalas
Góndola C-49 del Goodyear Blimp Columbia (N4A), clase GZ-20 , y Góndola del Goodyear Pilgrim^[15]^[16]
Un avión kamikaze Yokosuka MXY-7 Ohka
Un cohete Pegasus XL lanzado desde el aire.
Foam 331, un vehículo de rescate del aeropuerto de Oshkosh que se encontraba entre los vehículos de emergencia que acudieron al Pentágono después de que fuera atacado el 11 de septiembre ^[17]

El museo aún se encuentra en proceso de instalación de exhibiciones y en mayo de 2012 se exhibieron 169 aeronaves y 152 artefactos espaciales de gran tamaño; ^[5] los planes preveían la eventual instalación de más de 200 aeronaves. ^[18] La lista actual se mantiene en la página Objetos en exhibición del sitio de Colecciones NASM del Instituto Smithsonian.

Eventos

Durante todo el año se celebran en el museo numerosos eventos. ^[19] Entre ellos se incluyen conferencias, firmas de libros, fiestas de pijamas y eventos para niños. Algunos de los eventos más importantes del museo incluyen Air & Scare para Halloween, ^[20] una jornada de puertas abiertas, ^[21] e Innovations in Flight: Family Day and Outdoor Aviation Display. ^[22]

Apariciones en los medios

El centro hizo su primera aparición en los medios en la película Transformers: La venganza de los caídos de 2009. El centro permaneció abierto mientras se filmaba, aunque algunas áreas estaban cerradas. ^[23]

Galería

El transbordador espacial Discovery
El Enola Gay
Un Blackbird SR-71A de Lockheed
La cápsula espacial Gemini VII
Un Concorde F-BVFA de Air France
De arriba a abajo: Grumman G-22 Gulfhawk II , Piper J-3 Cub , North American P-51C Mustang , Boeing 367-80 y Bowlus BA-100 Baby Albatross .
El P-51D Mustang Willit Run? del Museo Nacional del Aire y del Espacio , en proceso de restauración en el Centro Steven F. Udvar-Hazy después de ser trasladado temporalmente desde el museo de DC mientras este último estaba siendo renovado.

Véase también

Lista de museos aeroespaciales

Referencias

^ "Estadísticas de visitantes". Smithsonian Newsdesk. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2018. Consultado el 23 de marzo de 2018 .
^ Small, Lawrence M. (diciembre de 2003). "El rugido y el bullicio de un siglo: gracias a la generosidad de un inmigrante, el Centro Steven Udvar-Hazy abre sus enormes puertas al público". Smithsonian . Consultado el 14 de enero de 2024 .
^ "Historia del Centro Hazy Steven F. Udvar". Archivado desde el original el 30 de julio de 2015. Consultado el 30 de julio de 2015 .
^ Triplett, W. "¡Sujétenlo todo!" , Smithsonian . Vol. 34, diciembre de 2003, pág. 59.
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^ abcd Ezell, Linda Neuman; Museo Nacional del Aire y del Espacio (2004). La construcción del hangar de Estados Unidos: el diseño y la construcción del Centro Steven F. Udvar-Hazy. Instituto Smithsoniano, Museo Nacional del Aire y del Espacio. ISBN 9781904832072Archivado desde el original el 24 de enero de 2023 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
^ Irvine, Madison (11 de octubre de 2017). "Experimente la historia de la aviación en tiempos de guerra en el Centro Steven F. Udvar-Hazy". Revista Argunners | Sitio web de historia militar de la guerra . Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2019. Consultado el 15 de diciembre de 2019 .
^ El Museo Nacional del Aire y del Espacio recibe un obsequio de Airbus para la segunda fase del Centro Steven F. Udvar-Hazy Archivado el 11 de enero de 2009 en Wayback Machine.
^ "Acción de la Comisión" (PDF) . Comisión Nacional de Planificación de la Capital . 1 de diciembre de 2016. Archivado (PDF) del original el 28 de enero de 2021 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
^ "Recomendación del Director Ejecutivo" (PDF) . Comisión Nacional de Planificación de la Capital . 1 de diciembre de 2016. Archivado (PDF) del original el 17 de enero de 2021 . Consultado el 17 de enero de 2021 .
^ "El transbordador espacial Discovery vuela al Smithsonian". Museo Nacional del Aire y del Espacio Smithsonian. 17 de abril de 2012. Archivado desde el original el 7 de mayo de 2012 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
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^ "Eventos | Museo Nacional del Aire y el Espacio". airandspace.si.edu . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
^ "Air & Scare | Museo Nacional del Aire y el Espacio". airandspace.si.edu . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de febrero de 2016 .
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^ "Día de la Familia y Exhibición de Aviación al Aire Libre - Exhibición de Innovaciones en Vuelo de Aeronaves". Exhibición de Innovaciones en Vuelo de Aeronaves . Archivado desde el original el 6 de febrero de 2016. Consultado el 6 de febrero de 2016 .
^ Keith Knight (7 de junio de 2008). "More High-Fliers at Air & Space". The Washington Post . Archivado desde el original el 7 de junio de 2008. Consultado el 27 de octubre de 2017 .

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