Comenzó las pruebas en el mar en junio de 2017, [21] fue puesta en servicio el 7 de diciembre de 2017 y entró en servicio en 2020. Su primer oficial al mando en alta mar fue el comodoro Jerry Kyd , quien fue nombrado en 2014 pero no asumió el mando hasta mayo de 2016, [22] habiendo Anteriormente comandaba los portaaviones Ark Royal e Illustrious . [23]
El 25 de julio de 2007, el Secretario de Defensa, Des Browne, anunció el pedido de dos nuevos portaaviones. [26] En el momento de la aprobación, se esperaba que el primer portaaviones entrara en servicio en julio de 2015 y el presupuesto era de 4.085 millones de libras esterlinas para dos barcos. [27] La crisis financiera llevó a una decisión política en diciembre de 2008 de ralentizar la producción, retrasando a la Reina Isabel hasta mayo de 2016. Esto añadió £1,56 mil millones al costo. [27] En marzo de 2010, el presupuesto se estimaba en £5,9 mil millones [27] y en noviembre de 2013 el contrato se renegoció con un presupuesto de £6,2 mil millones. [28] La fecha de entrada en servicio se amplió aún más hasta 2020 en la Revisión de Seguridad y Defensa Estratégica en octubre de 2010. [29]
La construcción del Queen Elizabeth comenzó en 2009. El montaje tuvo lugar en el Firth of Forth en Rosyth Dockyard a partir de nueve bloques construidos en seis astilleros del Reino Unido: BAE Systems Surface Ships en Glasgow, Babcock en Appledore , Babcock en Rosyth, A&P Tyne en Hebburn , BAE en Portsmouth y Cammell Laird (cubiertas de vuelo) en Birkenhead . [30] [31] Dos de los bloques principales inferiores, que juntos pesaban más de 6.000 toneladas y formaban parte de la base del barco, fueron ensamblados y unidos en una sola pieza el 30 de junio de 2011. [32]
El 16 de agosto de 2011, el Lower Block 03 de 8.000 toneladas del Queen Elizabeth abandonó el astillero Govan de BAE Systems Surface Ships en Glasgow en una gran barcaza de alta mar. Viajando 600 millas (970 km) alrededor de la costa norte de Escocia, el bloque llegó a Rosyth la tarde del 20 de agosto de 2011. [33]
El 28 de octubre de 2012, un tramo de 11.000 toneladas del portaaviones inició un largo viaje alrededor de la costa sur de Inglaterra, evitando el mal tiempo, desde la nave de construcción naval de Govan hasta el astillero de Rosyth; Llegó el 21 de noviembre. [34] La isla delantera se construyó en BAE Portsmouth y se adjuntó el 14 de marzo de 2013; la isla de popa se adjuntó en junio de 2013. El salto de esquí se agregó en noviembre de 2013, [16] dejando solo los ascensores y el radar para colocarlos en su lugar. [16] En septiembre de 2013, la reina Isabel estaba completa en un 80% internamente. [15]
El portaaviones tiene tres veces el tamaño de la clase Invincible y tiene la capacidad de transportar aproximadamente tres veces más aviones. A pesar de esto, el Queen Elizabeth tiene una tripulación ligeramente menor que la clase Invincible . El barco tiene dos superestructuras, o islas, una para navegación y operaciones del barco y otra para control de vuelo y operaciones aéreas. Las islas pueden asumir la función de las demás si una de ellas está incapacitada. [35]
Ceremonia de nombramiento
La reina Isabel junto a ilustre el día de su ceremonia de nombramiento
El Queen Elizabeth fue bautizado en Rosyth el 4 de julio de 2014 por la Queen Elizabeth II , quien dijo que el buque de guerra "marca una nueva fase en nuestra historia naval". En lugar de romper la tradicional botella de champán contra el casco, utilizó una botella de whisky de la destilería Bowmore en Islay .
La ceremonia también contó con un sobrevuelo de los Red Arrows y un segundo con helicópteros de la Royal Navy, la Royal Air Force y el ejército británico. El HMS Illustrious estuvo atracado junto al Queen Elizabeth durante la ceremonia. [36]
El barco salió flotando del dique seco en la mañana del 17 de julio de 2014. [37] El equipamiento se completó a finales de 2015 y la tripulación se trasladó a bordo en mayo de 2016. [ cita necesaria ]
pruebas de mar
Queen Elizabeth en el mar el 28 de junio, dos días después de su partida de Rosyth, en compañía de las fragatas Sutherland (primer plano) y Iron Duke (al fondo)
Las pruebas en el mar se planificaron a partir de marzo de 2017 y se esperaba la entrega en mayo de 2017, [16] [37] pero problemas técnicos retrasaron sus pruebas. [38] Antes de su salida de Rosyth, Gleaner y el 42 Regimiento de Ingenieros Reales llevaron a cabo un estudio exhaustivo del Firth of Forth para recopilar información sobre las mareas, la profundidad del lecho del río y la altura de los tres ríos. cruces ( Forth Bridge , Forth Road Bridge y Queensferry Crossing ). Esto era necesario ya que los datos más recientes disponibles tenían 60 años de antigüedad. [39]
El Queen Elizabeth zarpó el 26 de junio de 2017 para someterse a pruebas en el mar. [40] [41] La primera etapa de la operación fue mover el barco desde el interior de la dársena de acondicionamiento, a través de una de las puertas de acceso, hasta el propio Firth of Forth, antes de llevarlo por debajo de los tres cruces del puente Forth. [42] Una vez logrado esto, el barco se hizo a la mar abierto frente a la costa este de Escocia para realizar la primera serie de pruebas, incluidas pruebas de manejo y velocidad. Durante este período, el Queen Elizabeth estuvo acompañado por un par de fragatas Tipo 23 , Sutherland y Iron Duke , actuando como escoltas. [43] El primer avión que aterrizó en el barco fue un helicóptero Merlin HM.2 del 820 Naval Air Squadron el 3 de julio. [44] La reina Isabel llegó a su primera escala en Invergordon , donde el barco recibió combustible y aprovisionamiento. En este punto se llevaron a cabo inspecciones del casco. [45] Esta oportunidad permitió que la rectificación del defecto se llevara a cabo antes de que el barco regresara al mar.
Un par de Super Hornets del USS George HW Bush sobrevuelan el Queen Elizabeth durante el ejercicio Saxon Warrior en 2017
Estaba previsto que el Queen Elizabeth regresara a Rosyth a finales de julio para realizar trabajos de rectificación basados en los resultados de las primeras pruebas en el mar del barco, antes de hacerse a la mar por segunda vez para someterse a una serie de pruebas del sistema de misión, antes de ser entregado a la Marina Real. [47] Este plan fue abandonado y en su lugar se dirigió a su puerto base, Portsmouth. [48]
El HMS Queen Elizabeth navega hacia su puerto base de Portsmouth por primera vez.
La reina Isabel llegó al HMNB Portsmouth por primera vez el 16 de agosto de 2017 y atracó en el recién renombrado Princess Royal Jetty (anteriormente Middle Slip Jetty). [49]
El 30 de octubre de 2017, el barco partió de Portsmouth por primera vez para la segunda fase de sus pruebas en el mar frente a las costas sur y suroeste de Inglaterra. [50] Durante parte de este segundo período de pruebas en el mar, estuvo acompañada por el destructor Tipo 45 Dragon . [51] Queen Elizabeth regresó a Portsmouth el 21 de noviembre de 2017 para prepararse para su ceremonia oficial de puesta en servicio, que se celebró el 7 de diciembre de 2017. [52] [53] Después de la puesta en servicio del barco, se sometió a un período de corrección de defectos en Portsmouth; un caso fue una fuga a través de un sello en uno de los ejes de la hélice, que según la Royal Navy no era lo suficientemente grave como para impedir que la reina Isabel cumpliera su programa planeado. [54] [55]
Historia operativa
El 2 de febrero de 2018, el Queen Elizabeth zarpó de Portsmouth por segunda vez, para un despliegue de seis semanas para someterse a las primeras fases de entrenamiento operativo; Inicialmente, el barco estaba programado para dirigirse a los Accesos Occidentales para llevar a cabo su programa inicial de Entrenamiento Operacional en el Mar (OST) . Una vez completado, el Queen Elizabeth fue llevado al Atlántico Norte para realizar pruebas y operaciones en condiciones climáticas adversas para comenzar la certificación de helicópteros, incluidos los helicópteros Merlin Mk2 y Mk3 y Chinook. Durante este despliegue, el barco realizó su primera visita a un puerto en el extranjero, haciendo escala en Gibraltar [56] del 9 al 12 de febrero. [57] Durante esto, el barco también comenzó las pruebas iniciales de asalto anfibio, con Royal Marines del 42 Commando embarcados para simular un escenario de asalto aéreo. [58] También estaba previsto que la reina Isabel se sometiera a una primera reposición en el mar desde RFA Tidespring ; Aunque el reabastecimiento real tuvo que ser abandonado debido al mal tiempo, el encuentro permitió a ambos barcos la oportunidad de simular el escenario en detalle. [59] La reina Isabel regresó a Portsmouth el 27 de febrero de 2018 y atracó en Princess Royal Jetty. [60] El 2 de marzo de 2018, en el puerto de Portsmouth, la reina Isabel probó con éxito su sistema de evacuación marina (MES) en el lado de babor, una serie de balsas y toboganes de escape inflables de color naranja brillante. [61]
La reina Isabel partió de Portsmouth por tercera vez el 10 de junio de 2018, [62] dirigiéndose a las costas de Cornualles para una segunda fase de pruebas de vuelo en helicóptero. Una vez completadas las pruebas, la reina Isabel se dirigió a casa y realizó su primera operación de reabastecimiento de combustible en el mar (RAS) con Tidespring el 21 de junio de 2018 en el Canal de la Mancha, [63] luego regresó a Portsmouth el 23 de junio de 2018.
[ 64] Al regresar del trabajo inicial de certificación de helicópteros y OST, se emprendieron trabajos adicionales para preparar el barco para la operación de aviones de ala fija, junto con el mantenimiento regular y la instalación de su armamento final.
Reina Isabel en Portsmouth septiembre de 2017
Oeste 18
El primer despliegue significativo del Queen Elizabeth tuvo lugar durante el otoño de 2018, cuando el barco cruzó el Atlántico para comenzar las pruebas de vuelo con su avión de ala fija. Aunque el programa cubrió una variedad de áreas, incluido el trabajo continuo del Commander UK Carrier Strike Group y su personal, embarcado para un despliegue por primera vez, y ejercicios a pequeña escala para probar la capacidad del barco para desembarcar tropas en el área anfibia secundaria. En su función, el propósito principal fue la primera fase de pruebas de vuelo de ala fija que involucraron al F-35B durante dos períodos separados de aproximadamente 3 a 4 semanas cada uno a partir de mediados de septiembre, utilizando un par de aviones de desarrollo instrumentados del VX-23 . Unidad de pruebas aéreas de la Marina de los EE. UU. en NAS Patuxent River . En el programa de pruebas se realizó el primer lanzamiento de un F-35 desde un salto de esquí en el mar (el F-35B ha operado desde los buques de asalto de la Marina de los EE. UU., pero estos no están equipados con saltos de esquí), y la primera demostración del Técnica de aterrizaje vertical rodante a bordo de un barco .
Además de las pruebas del F-35, la Reina Isabel también comenzó las calificaciones para tipos de aviones operados por las fuerzas armadas de EE. UU., incluido el V-22 Osprey . Como parte del despliegue, el barco realizó su primera visita a un puerto extranjero en la ciudad de Nueva York en octubre, entre escalas en la Estación Naval de Norfolk , algunas operaciones en el Caribe posibles, para probar el rendimiento del barco en climas cálidos, además de estar disponible. si es necesario para cualquier operación de socorro en casos de desastre durante la temporada de huracanes. Estaba previsto que la reina Isabel regresara al Reino Unido en diciembre. [37] [65] [66] [67] [68]
La reina Isabel llega a Mayport tras cruzar el Atlántico.
El 18 de agosto de 2018, el Queen Elizabeth zarpó de Portsmouth en lo que se denominó "Westlant 18", transportando tres helicópteros Merlin Mk2 de 820 NAS. Posteriormente, el 20 de agosto de 2018, se embarcaron en el barco tres helicópteros Merlin Mk4 adicionales de 845 NAS. [69] La reina Isabel fue recibida entonces por el HMS Monmouth para formar un grupo de portaaviones. [70] El 3 de septiembre de 2018, el helicóptero Wildcat HMA2 de Monmouth se convirtió en el primero de su tipo en aterrizar a bordo del Queen Elizabeth . [71] El 5 de septiembre de 2018, los dos barcos llegaron a la Estación Naval de Mayport, en el noreste de Florida, para un período de reabastecimiento. [72] Los barcos permanecieron en Florida durante ocho días antes de partir para el viaje planeado hacia el norte, a la Estación Naval estadounidense de Norfolk . [73]
Durante el tránsito hacia el norte, debía realizar un ejercicio de asalto anfibio frente a la costa de Carolina del Sur utilizando sus helicópteros Merlin Mk4 y los Royal Marines del 42 Commando . Sin embargo, debido a los efectos del huracán Florence , este ejercicio fue cancelado y el grupo navegó hacia el sur; Monmouth se dirigió a aguas frente a las Bahamas , que actuaban como cortavientos, mientras que Queen Elizabeth bordeaba el sur de la zona de huracanes. El grupo finalmente llegó a Norfolk el 17 de septiembre. Durante el período en Norfolk, la Reina Isabel embarcó a otros 200 miembros de la Fuerza de Prueba Integrada F-35B, para llevar a cabo las pruebas y análisis de los dos aviones F-35B que se utilizarán durante la serie inicial de pruebas de vuelo. [73]
El 25 de septiembre de 2018, dos aviones de prueba F-35B de propiedad estadounidense, con base en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, volaron para encontrarse con la Reina Isabel frente a la costa de Nueva Jersey. Después de repostar combustible, el Comandante Gray logró el primer despegue del F-35B desde Queen Elizabeth utilizando la rampa de salto de esquí. [74] Durante las pruebas iniciales del F-35B, el Queen Elizabeth también comenzó pruebas para el personal del Grupo de Portaaviones del Reino Unido cuando el barco, junto con el Monmouth , formó un grupo de trabajo con el destructor de la Marina de los EE. UU. USS Lassen [75] y el USNS Supply , un rápido buque de apoyo de combate , que realizó RAS con Queen Elizabeth y Monmouth el 1 de octubre de 2018. [76] Durante octubre, los primeros casos de cross-decking tuvieron lugar cuando un helicóptero MH-53E Sea Dragon de la Armada de EE. UU . y un MV de rotor basculante del Cuerpo de Marines de EE. UU. -22B Osprey aterrizó a bordo. [77] [78] El primer aterrizaje vertical rodante (SRVL) a bordo de un barco por parte de un F-35 se llevó a cabo el 14 de octubre; esta fue también la primera demostración operativa de la técnica en un barco en el mar, y está planificada como el método principal de Recuperando aviones de ala fija a bordo de la clase Queen Elizabeth . [79]
El 19 de octubre de 2018, la reina Isabel llegó a la ciudad de Nueva York para una visita prevista de siete días. Kyd comentó que "somos el portaaviones más grande que ha llegado allí en unos 50 años", ya que los portaaviones de propulsión nuclear de la Marina de los EE. UU. tienen prohibido hacer escala en la ciudad de Nueva York. [80] Echó anclas cerca de las islas Ellis y Liberty en la Bahía Superior de Nueva York . [81] Durante la escala del barco, fue anfitrión de un foro organizado por Gavin Williamson , el Secretario de Estado de Defensa del Reino Unido , sobre el futuro de la seguridad cibernética , [82] así como de un día de comercio internacional organizado por Liam Fox , el Secretaría de Estado de Comercio Internacional . [83] El 19 de noviembre de 2018, se alcanzó otro hito cuando un piloto de pruebas del F-35B aterrizó en el barco mirando hacia la popa en lugar de hacia la proa. [84]
Post-Westlant 18
Tras el regreso del barco de Westlant 18, el Queen Elizabeth comenzó un período de mantenimiento a principios de 2019 en el que se instaló el resto del armamento de autodefensa del barco, con dos soportes Phalanx CIWS instalados. [85] [86] Esto fue seguido por el regreso del barco a Rosyth para permitirle permanecer en dique seco para su primera inspección programada del casco. [87] Los restantes Phalanx CIWS y cuatro soportes DS30M se instalarán durante 2020.
Después de más pruebas con aviones de ala fija en 2019, se utilizaron aviones británicos F-35 sobre aguas del Reino Unido, seguidas de pruebas operativas. [88] Se esperaba que la reina Isabel alcanzara la capacidad operativa inicial para 2020, ahora con el comodoro Stephen Moorhouse al mando. [89] Gavin Williamson anunció que el primer despliegue del barco será en el Mediterráneo, Oriente Medio y la región del Pacífico, el último para contrarrestar las reclamaciones territoriales de China en el Mar de China Meridional. [90] [91]
El 10 de enero de 2019, Jane's Defense Weekly informó que los aviones F-35 del Reino Unido se unirían a los F-35B del Cuerpo de Marines de EE. UU. para embarcar al Queen Elizabeth para el primer crucero operativo del barco en 2021. [92]
Oeste 19
Queen Elizabeth operando con aviones británicos F-35 por primera vez, octubre de 2019Queen Elizabeth y su grupo de ataque de portaaviones durante el ejercicio Westlant 19.
Queen Elizabeth partió para su segundo crucero WESTLANT el 30 de agosto de 2019. [93] Este despliegue debía llevar a cabo la segunda etapa de pruebas de vuelo de ala fija y vería el F-35B empleado como parte completa del grupo aéreo del barco, con El Escuadrón 617 se embarcará por primera vez para operar junto al Escuadrón 17 , la unidad de evaluación del tipo. [94] El despliegue también verá la primera operación completa del Grupo de Ataque de Portaaviones del Reino Unido , con el Queen Elizabeth acompañado por el HMS Northumberland y el HMS Dragon apoyado por RFA Tideforce . [95] El 13 de octubre de 2019, los F-35B del Escuadrón 17 aterrizaron en el HMS Queen Elizabeth por primera vez. [96]
El HMS Queen Elizabeth llegó a su hogar en Portsmouth el 4 de diciembre de 2019. El 16 de diciembre de 2019 tuvo lugar el primer lanzamiento de un F-35B en aguas territoriales británicas, cuando un avión de ese modelo despegó de la cubierta de vuelo del HMS Queen Elizabeth en Portsmouth. Puerto. El avión, con matrícula ZM148 (BK14), regresó sano y salvo a su base en RAF Marham el mismo día. El ZM148 (BK14) había desarrollado una falla durante Westlant19 y fue retenido a bordo del Queen Elizabeth para su reparación. [97]
Post-Westlant 19
El HMS Queen Elizabeth partió de Portsmouth en enero de 2020 para realizar pruebas de vuelo en aguas del Reino Unido por primera vez y se le unió un avión F-35B Lightning de propiedad británica del Escuadrón No. 207 de la RAF . [98] [99] En junio de 2020, los F-35B del Escuadrón 617 aterrizaron en Queen Elizabeth para entrenamiento operativo en el mar a fin de prepararse para la capacidad operativa inicial (marítima) para fines de 2020. [100] [101]
El período de verano de 2020 lo pasó en el puerto realizando trabajos de preparación para septiembre, cuando el barco participó en un importante ejercicio de grupo de portaaviones que se llevó a cabo como parte del Ejercicio Joint Warrior , con el Queen Elizabeth acompañado no solo por barcos de la Royal Navy, sino también por También una escolta de las armadas estadounidense y holandesa, así como dos escuadrones de F-35B, uno de cada uno de la RAF y el USMC . [102] Tras la conclusión de Joint Warrior , el barco regresó a puerto para que le instalaran el resto de su equipo, mientras que el grupo aéreo conjunto del Reino Unido y Estados Unidos llevó a cabo un ejercicio adicional de la RAF Marham.
La capacidad operativa inicial se anunció el 4 de enero de 2021, [103] y el 27 de enero, el barco asumió el papel de buque insignia de la flota de la Royal Navy, reemplazando al muelle de transporte anfibio HMS Albion . [104] [105]
Grupo de ataque de portaaviones 21
El F-35B del Escuadrón 617 despega durante el entrenamiento marítimo de portaaviones en 2020HMS Queen Elizabeth junto al USS America y JS Ise el 24 de agosto de 2021.
Entre el 7 y el 21 de mayo, el Carrier Strike Group participó en el Ejercicio Strike Warrior, como parte del Ejercicio Joint Warrior 21-1 [ cita necesaria ] Una vez que el grupo de ataque del portaaviones terminó el Ejercicio Strike Warrior, regresó a HMNB Portsmouth para la final. preparativos, antes de partir finalmente el 23 o 24 de mayo. El 21 de mayo, el primer ministro Boris Johnson recorrió el barco. [106] La reina Isabel II visitó el barco el 22 de mayo. [107] Inicialmente, el grupo participó en ejercicios conjuntos con socios de la OTAN en el Atlántico oriental, antes de ingresar al Mar Mediterráneo , donde realizó más ejercicios con aliados mediterráneos de la OTAN, incluido el portaaviones francés Charles de Gaulle , [108] en el doble - Ejercicio de portaaviones denominado Ejercicio Gallic Strike [109] antes de ingresar al puerto de Souda Bay para una parada logística. [110] Un destructor Tipo 45, el HMS Defender y el HNLMS Evertsen se separaron del grupo para ingresar al Mar Negro [111] , una visita que ya estaba planeada antes de la intensificación de la actividad rusa en la región. [112] El 7 de julio de 2021, el grupo transitó por el Canal de Suez para ingresar al Océano Índico, donde realizaron ejercicios conjuntos con la Armada de la India [113] antes de pasar por Singapur, sin detenerse, para ingresar a la disputada región del Mar de China Meridional para realizar actividades de libertad. de ejercicios de navegación en la zona con la Armada estadounidense. [ cita necesaria ] Posteriormente, el grupo realizará una visita a Corea del Sur y luego realizará ejercicios con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y la Armada de los Estados Unidos alrededor de las islas de Japón. [114]
El 14 de julio de 2021 se informó de un brote de COVID-19 en el Queen Elizabeth y sus barcos de escolta. El Secretario de Defensa británico declaró que se estaba gestionando el brote y que todo el personal del Carrier Strike Group había sido vacunado contra el COVID-19. También se implementaron medidas de mitigación a bordo de los buques de guerra, incluido el uso de máscaras, distanciamiento social y un "sistema de seguimiento y localización" para monitorear el movimiento del personal. El despliegue se desarrolló según lo previsto en Japón. [117]
El 26 de julio de 2021, el Queen Elizabeth y sus barcos de escolta realizaron un ejercicio de paso con tres barcos de la Armada de la República de Singapur (RSN) en el Mar de China Meridional. Esta es la primera vez que un Grupo de Ataque de Portaaviones de la Royal Navy realiza ejercicios militares con la RSN. [118] El 16 de noviembre de 2021, uno de los cazas F-35B del portaaviones, el ZM152 del Escuadrón 617 , se estrelló durante las operaciones en el Mediterráneo. El piloto pudo eyectarse de forma segura. [119]
Despliegue de ataque de portaaviones 23
En septiembre de 2023, el portaaviones embarcó 8 cazas F-35B del Escuadrón 617, 5 helicópteros Merlin del Escuadrón 820 y 3 helicópteros Wildcat del Escuadrón 847 para su despliegue de la "Operación FIREDRAKE" en aguas del norte de Europa. De los cinco Merlins desplegados, dos estaban en la configuración AEW. El portaaviones estaba escoltado por el HMS Diamond , el HMS Kent y el RFA Tideforce .[120]
Aeronave
Se espera que cada uno de los dos barcos de la clase Queen Elizabeth sea capaz de transportar más de cuarenta aviones, con una carga máxima normal de treinta y seis F-35 y cuatro helicópteros, [121] pero con una capacidad teórica de aumento de hasta 72 aviones. . El SDSR de 2010 anticipó el despliegue rutinario en tiempos de paz de doce F-35B, pero una carga de guerra típica será de 24 F-35B y algunos helicópteros. [15] Estos podrían ser un paquete de "Protección de la Fuerza Marítima" de nueve Merlin HM2 antisubmarinos y cinco Merlin Crowsnest para alerta temprana aerotransportada; alternativamente, un paquete de maniobras litorales podría incluir una combinación de la Royal Navy Commando Helicopter Force Merlin HC4 , Wildcat AH1 , RAF Chinooks y Army Air Corps Apaches . [15] En 2022, se informó que inicialmente cinco Merlins estarán equipados con Crowsnest, y tres de ellos normalmente serán asignados al portaaviones de "alta disponibilidad". [122]
Los hangares están diseñados para operaciones de Chinook CH-47 sin plegado de palas y para el rotor basculante V-22 Osprey , mientras que los elevadores de aviones pueden acomodar dos Chinook con palas desplegadas. [123]
Barcos de traslado de pasajeros
Los dos barcos de la clase Queen Elizabeth pueden transportar cada uno hasta tres barcos de transferencia de pasajeros (PTB) fabricados por la empresa Alnmaritec, con sede en Blyth . [124] Cada PTB transporta 36 pasajeros y dos tripulantes para operar el buque. El barco tiene 13,1 m de eslora y está botado mediante pescante . Para permitir que la nave encaje en el área de atraque, los mástiles de navegación y radar están equipados con actuadores Linak para que puedan descender automáticamente desde la consola de comando. La cabina cerrada tiene calefacción y hay un conjunto de cabezales en proa. [125]
El primer barco se llama Swordfish , en honor al torpedero Fairey Swordfish de la Segunda Guerra Mundial . [126]
El segundo PTB lleva el nombre de Buccaneer en honor al avión de ataque marítimo Blackburn Buccaneer . [127]
Las armas defensivas incluyen el sistema de armas de proximidad Phalanx para defensa antiaérea y antimisiles , y cañones automatizados de pequeño calibre de 30 mm (equipados pero no con , y no transportados a partir de 2021 [17] ) e inicialmente miniguns para usar contra nave de ataque rápido . [6] En 2023, la Minigun fue retirada del servicio de la Royal Navy y reemplazada por ametralladoras pesadas Browning calibre .50 . [129] Sería escoltada a zonas de alto riesgo por el destructor Tipo 45, que fue fabricado especialmente para cumplir esta función. En situaciones de menor riesgo, se pueden utilizar fragatas o incluso patrulleras. Llevará 4 miniguns y 8 ametralladoras de uso general.
Manejo de municiones
Incorporado en los dos primeros bloques se encuentra un sofisticado sistema de manejo y despliegue de armas aéreas conocido como Sistema de Manejo de Armas Altamente Mecanizado (HMWHS), con el objetivo de lograr una tasa de generación de salidas aproximadamente seis veces más rápida que cualquier portaaviones de la Royal Navy anterior. . El sistema requiere sólo 50 personas y podría funcionar con tan solo 12 en caso de emergencia; se estima que se necesitarían 160 para producir la misma eficiencia con equipos convencionales. El sistema mueve municiones sobre paletas mediante ascensores y vehículos eléctricos controlados a distancia. [130]
^ Estos honores los ganó el predecesor del barco. [1]
^ En noviembre de 2013, el coste oficial del proyecto para las dos compañías es de 6.200 millones de libras esterlinas. [8]
Notas
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enlaces externos
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