La Colección del Gran Premio de Donington , en algún momento conocida como Exposición del Gran Premio de Donington , era un museo de coches de carreras , con sede en el circuito de carreras de motor de Donington Park en Leicestershire , Inglaterra. La colección, que comenzó en la década de 1960, comenzó a agotarse en la década de 2000. El museo cerró definitivamente el 5 de noviembre de 2018 y su gran colección se vendió y los coches prestados se devolvieron a sus propietarios. [1]
Con cinco salas y más de 130 objetos expuestos, la Colección Donington Grand Prix constituía la mayor exposición de coches de Gran Premio del mundo. [ cita necesaria ] La colección contenía vehículos de muchas formas de carreras monoplaza y de ruedas abiertas, pero se centró principalmente en maquinaria de Gran Premio y Fórmula Uno . El museo fue fundado por el fallecido Tom Wheatcroft en marzo de 1973 y se basa en la colección personal de vehículos de Wheatcroft. Estos incluyen algunos que el propio equipo de carreras de Wheatcroft corrió para pilotos como Roger Williamson y Derek Bell , aunque muchos autos exhibidos están cedidos por otros propietarios. A lo largo de los años, se han donado al museo varias colecciones externas de automóviles y objetos efímeros del automovilismo .
Las atracciones específicas incluyeron la única colección completa de autos Vanwall del mundo , una colección casi completa de autos McLaren de Fórmula Uno desde los inicios del equipo hasta principios de la década de 2000, y extensas colecciones de autos Williams y BRM (incluidos ejemplos de las famosas máquinas con motor BRM V16) . así como el BRM P83 con motor H16 ). La colección también tenía ejemplos de cuatro autos de Fórmula Uno con tracción en las cuatro ruedas diferentes , incluido un auto Cosworth que no corrió. Otra exhibición estrella fue el Lotus 18 con el que Stirling Moss ganó el Gran Premio de Mónaco de 1961 , junto con el Lotus 25 de Jim Clark, ganador del Campeonato Mundial . Notable, sin embargo, fue la clara falta de vehículos Ferrari, 3 en total, pero buenos ejemplos de todos modos. Primero un Ferrari 312 conducido por Chris Amon, segundo un 312B y tercero, un Ferrari F1-2000 (el chasis particular conducido a la victoria en el Gran Premio de Canadá de 2000 , una de las nueve victorias de Michael Schumacher en su primera serie ganadora de campeonato con Ferrari). ), por el contrario, el establecimiento albergaba el Jordan 191 con el que hizo su debut en la Fórmula 1 en 1991. El Jordan 198 de 1998 , el más exitoso en la historia de Jordan (siendo el chasis el que Damon Hill condujo a la victoria en un 1-2 con Su compañero de equipo Ralf Schumacher en el Gran Premio de Bélgica de 1998 en Spa Francorchamps ) también figuró. Otra exposición interesante fue una Auto Union , construida a partir de planos anteriores a la guerra tras la destrucción de la fábrica por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial . Wheatcroft también había complementado la colección de coches de carreras con algunos coches notables adicionales, incluida una réplica del Bugatti Royale personal de Ettore Bugatti .
A las colecciones de automóviles se sumó la colección más grande del mundo de cascos de carreras; Fangio , Graham Hill , Mansell , Hunt y Alonso , entre otras, una pequeña colección de motos de carreras , incluidas una Daijiro Kato Honda y una Barry Sheene Heron Texaco Suzuki y una serie de colecciones de trofeos y premios obtenidos por una selección de pilotos y pilotos británicos. . Además de las exhibiciones, el museo Donington Grand Prix Collection también incorporó una sala de conferencias y una tienda de regalos.
En 2007, el propietario intentó llevar la Fórmula 1 de vuelta a Donington Park, pero el acuerdo fracasó. La Colección Donington Grand Prix se cerró brevemente a finales de 2009 a raíz de la muerte de Tom Wheatcroft y Donington Ventures Leisure Ltd. entró en administración bajo el liderazgo de su hijo Kevin Wheatcroft. Reabrió sus puertas en enero de 2010, junto con la cafetería y las oficinas de control de carreras. [2] El museo comenzó a vender artículos para ayudar a financiar diversos costos. [3] Vendieron el Jim Clark Lotus 25 c.2008 a un coleccionista privado desconocido. Varios otros coches de Fórmula 1 también desaparecieron del museo, incluido el Tyrrell 006 ganador del campeonato de 1973 de Jackie Stewart , un Lotus 72 y un Ferrari F1-2000 . Es posible que estos coches se hayan vendido para resolver los problemas financieros de Donington cuando amplió el circuito e intentó albergar el Gran Premio de Gran Bretaña de 2012.
La Colección Donington albergó la exposición más grande (casi completa de las décadas de 1970, 1980 y 1990) de vehículos McLaren. Lo más destacado de la colección incluía el McLaren M23 n.° 1 conducido por el Campeón del Mundo de Fórmula 1 James Hunt en 1977, el chasis McLaren MP4/14 número 4, intacto después de cruzar la línea y afirmando a Mika Häkkinen como Campeón del Mundo de Fórmula 1 de 1999 , además, el McLaren M23 de 1993. MP4/8 conducido a la victoria por Ayrton Senna en exteriores en el Gran Premio de Europa de 1993 . Un MP4/4 , diseñado por Gordon Murray, que lleva el chasis número 3 y es el único ejemplar de dicho modelo que no ganó un Gran Premio, exhibe al todopoderoso McLaren de la temporada de Fórmula Uno de 1988 . Por el contrario, su deslucido predecesor, el MP4/3 TAG Porsche biturbo diseñado por Steve Nichols , se encuentra a su lado en una exposición diacrónica de las creaciones de McLaren. Además, rarezas como un MP4/13 de Häkkinen con decoración de prueba (antes de la presentación de su nuevo patrocinio antes de la temporada 1998 ), un M14A conducido por Denny Hulme y un MP4/2 , el coche que llevó a Alain Prost a su Primer Campeonato Mundial de Pilotos en 1985 . Junto a estos se encuentran los cascos de grandes pilotos que condujeron para el equipo con sede en Woking a lo largo de los años, como Senna, Prost, Lauda , Häkkinen, Berger y Coulthard .
52°49′38″N 1°21′58″O / 52,82722°N 1,36611°W / 52,82722; -1.36611