Spire Motorsports es una organización de carreras de autos estadounidense que compite en la NASCAR Cup Series y la NASCAR Craftsman Truck Series . El equipo es una subsidiaria de Spire Sports + Entertainment . En la Cup Series, el equipo actualmente presenta tres equipos Chevrolet Camaro ZL1 : el No. 7 para Justin Haley , el No. 71 para Michael McDowell y el No. 77 para Carson Hocevar . En la Truck Series, el equipo presenta tres Chevrolet Silverados : el No. 7 para varios pilotos, el No. 71 para Rajah Caruth y el No. 77. También han competido en la NASCAR Xfinity Series en el pasado.
El 4 de diciembre de 2018, Spire Sports + Entertainment anunció que compró su contrato de alquiler al ahora desaparecido Furniture Row Racing . Al mismo tiempo, el equipo anunció que utilizará el N.° 77 y presentará un Chevrolet Camaro ZL1 . [1] [2] [3] El presidente de FRR, Joe Garone, se unió al equipo para ocupar el mismo puesto. [4]
El equipo, en su primer año de funcionamiento, operó en el mismo taller que Premium Motorsports como parte de una alianza con el propietario de Premium, Jay Robinson . Sin embargo, Premium se vendió a Rick Ware Racing en 2020 , y el equipo operó en el taller de RWR hasta el final de la temporada. El 11 de agosto de 2020, Spire Motorsports compró los activos de Leavine Family Racing , lo que les permitió expandirse a una operación de dos autos en 2021. [ 5] Después de la adquisición, el equipo trasladó su sede de Mooresville al antiguo taller de AK Racing en Concord, Carolina del Norte . [6] El 7 de octubre, se anunció que Spire Motorsports había conseguido un tercer chárter que se arrendaría a Trackhouse Racing para la temporada 2021. [7] El 10 de diciembre, se informó que el analista de NASCAR en NBC y exjefe de equipo de Hendrick Motorsports, Steve Letarte, se desempeñará como consultor del equipo. [8]
El 18 de junio de 2021, se anunció que Spire había vendido dos autos chárter (el No. 77 y el que estaba alquilado a Trackhouse Racing) a Kaulig Racing para la temporada 2022. En el anuncio, los copropietarios de Spire dijeron: "Seguiremos presentando el No. 7 con Corey LaJoie como auto chárter en 2022. Seguimos comprometidos con NASCAR y la Cup Series y seguiremos buscando oportunidades para crecer y competir en el futuro". [9] En 2022, Spire compró el auto chárter No. 53 de Rick Ware Racing para el No. 77. [10]
El 16 de septiembre de 2023, Spire compró el charter de Live Fast Motorsports por 40 millones de dólares para presentar un tercer equipo en 2024. [11] Menos de dos semanas después, el 27 de septiembre, Spire acordó comprar los activos del equipo de la NASCAR Truck Series, Kyle Busch Motorsports . [12] El 4 de diciembre, el ex director de operaciones de Chip Ganassi Racing, Doug Duchardt, fue nombrado presidente de Spire Motorsports. [13]
El 30 de noviembre de 2020, Spire Motorsports anunció que Corey LaJoie firmó un acuerdo de varios años con el equipo a partir de 2021. Además, el equipo seleccionó el No. 7 con permiso de Tommy Baldwin Racing para rendir homenaje a Alan Kulwicki y Geoff Bodine . [6]
LaJoie condujo el No. 7 hasta un noveno puesto en la Daytona 500 de 2021. Sin embargo, después de la apertura de la temporada, el equipo no pudo entrar en el top 20 hasta la carrera en COTA , donde LaJoie terminó 20º. Josh Berry condujo el No. 7 en Michigan , ya que LaJoie quedó fuera de juego de acuerdo con los protocolos del equipo y COVID-19 . [14] LaJoie terminó la temporada en el puesto 29 en puntos.
El 15 de marzo de 2022, el jefe de equipo Ryan Sparks fue suspendido por cuatro carreras debido a una pérdida de neumáticos y ruedas durante la Ruoff Mortgage 500 de 2022 en Phoenix . [15] En Atlanta , LaJoie lideró 19 vueltas, la mejor marca de su carrera, y estaba en camino de reclamar su primera victoria de su carrera con dos vueltas para el final cuando Chase Elliott lo adelantó y lo bloqueó en el lado alto, lo que hizo que rozara la pared y girara antes de chocar con Kurt Busch y terminar la carrera en el puesto 21. [16]
LaJoie comenzó la temporada 2023 con un puesto 16 en la Daytona 500 de 2023. Mostró una gran mejora con respecto a la temporada pasada con resultados más consistentes entre los 20 y los 30 primeros. El 30 de mayo, LaJoie fue anunciado como el piloto sustituto del Hendrick Motorsports No. 9 en Gateway después de que Chase Elliott fuera suspendido por una carrera por destrozar intencionalmente a Denny Hamlin en Charlotte . Carson Hocevar reemplazó al No. 7, haciendo su debut en la Cup Series. [17]
LaJoie comenzó la temporada 2024 con un cuarto puesto en la Daytona 500 de 2024 .
El 9 de julio de 2024, Spire Motorsports anunció que Rodney Childers reemplazaría a Sparks como jefe de equipo del No. 7 en 2025, mientras que Sparks sería ascendido a director de competencia. [18] El 25 de julio, LaJoie anunció que se separaría de Spire al final de la temporada 2024. [19] [20]
El 20 de septiembre de 2024, se anunció que LaJoie se mudaría al No. 51 de Rick Ware Racing , mientras que Justin Haley lo reemplazaría en el No. 7 por el resto de la temporada 2024 comenzando con Kansas , así como a tiempo completo en 2025. [21 ]
Durante el mismo anuncio del 16 de septiembre de 2023, cuando Spire compró la propiedad de Live Fast Motorsports , se anunció a Zane Smith como el piloto del tercer equipo de Spire en 2024 como una asociación con Trackhouse Racing . Smith firmó un contrato de varios años con Trackhouse y se suponía que conduciría el automóvil Spire hasta que se mudara a Trackhouse, en un tercer automóvil, sin embargo, en 2024, Trackhouse rescindió el acuerdo, dejando a Smith sin un viaje para 2025. [11] [22]
El 8 de mayo de 2024, Michael McDowell firmó un contrato plurianual para conducir el No. 71 a partir de 2025. [23]
.jpg/1280px-Garrett_smithley_(46806968544).jpg)
En enero de 2019, Quin Houff firmó con Spire para un calendario de tiempo parcial en el No. 77 en 2019 comenzando en Phoenix Raceway . [24] Spire Motorsports formó una asociación con Chip Ganassi Racing para presentar el No. 40 para Jamie McMurray en la Daytona 500 de 2019 y Advance Auto Parts Clash , utilizando el recién adquirido estatuto No. 77 para renumerarlo efectivamente al No. 40 por una sola vez y garantizar que calificara para la carrera. [4] [25] Antes del debut de Houff, Garrett Smithley y Reed Sorenson condujeron el auto en Atlanta Motor Speedway y Las Vegas Motor Speedway , respectivamente. [26] [27] Antes de la carrera de Atlanta , el jefe de autos Shane Callis fue expulsado de la pista después de que el No. 77 fallara la inspección previa a la clasificación varias veces. [28] DJ Kennington se unió al equipo para la carrera de Martinsville Speedway . [29] En abril, Justin Haley, habitual de la NASCAR Xfinity Series, hizo su debut en la Copa con el equipo en Talladega Superspeedway . [30]
El 7 de julio, el equipo ganó su primera carrera de la Copa en su 18.° inicio en la Coke Zero Sugar 400 2019 acortada por la lluvia en Daytona, con Haley al volante. Haley y el equipo no fueron elegibles para los Playoffs de la Copa, pero recibieron el cheque del ganador de Daytona. [31]
El 29 de septiembre, se anunció que Blake Jones conduciría el No. 77 en la carrera de Talladega de octubre . [32] Timmy Hill condujo para el equipo en las carreras de playoffs de Kansas y Martinsville .
El 27 de noviembre, el equipo fue despojado de 50 puntos de propietario y el propietario TJ Puchyr recibió una multa de $50,000 después de ser descubierto en un plan de manipulación de carrera en la carrera Homestead-Miami : se escuchó a Sorenson ignorar múltiples llamadas a boxes al final de la carrera antes de finalmente hacerlo. El equipo luego retiró el auto con una razón oficial declarada de problemas mecánicos. Junto con la salida de Rick Ware Racing , esto permitió que el No. 27 de Premium Motorsports asegurara el equipo Open (no fletado) más alto en la clasificación final de puntos. [33]
Spire y Chip Ganassi Racing reanudaron su asociación en 2020, presentando el No. 77 para Ross Chastain en la Daytona 500 y la Coca-Cola 600. [ 34]
Para el doble partido de Michigan, el equipo número 77 fue renumerado como el número 74 con el patrocinio de "Fake Steak" como una promoción vinculada con la comedia de Netflix The Crew . [35]
Jamie McMurray fue contratado para conducir en la Daytona 500 de 2021 , su primera salida autorizada por NASCAR desde la Daytona 500 de 2019. Tuvo un accidente en la vuelta 14, pero logró recuperarse para terminar en un increíble octavo lugar. Haley condujo el auto durante la mayor parte de la temporada, y sus mejores resultados fueron el octavo lugar en Indianápolis y el sexto en la carrera nocturna de Daytona .
_(cropped).jpg/1280px-2022_Folds_of_Honor_QuikTrip_500_(51967097298)_(cropped).jpg)
En 2022, Landon Cassill condujo el No. 77 durante la mayor parte del año, mientras que Josh Bilicki condujo en las carreras en las que Cassill no estuvo inscrito. Justin Allgaier fue anunciado como el inscrito para la carrera de tierra de Bristol .
El 17 de octubre de 2022, Spire Motorsports anunció que Ty Dillon conduciría el No. 77 a tiempo completo en 2023. [36] El 25 de julio de 2023 , luego de una serie de finales decepcionantes, el jefe de equipo Kevin Bellicourt fue reemplazado por Kevin Manion a partir de la carrera de verano de Richmond . [37]
El 10 de octubre de 2023, Carson Hocevar fue anunciado como el piloto del No. 77 para la temporada 2024 , reemplazando efectivamente a Dillon. [38] [39] Hocevar comenzó la temporada con un DNF en el puesto 40 en la Daytona 500 de 2024. Obtuvo su primer resultado entre los 10 primeros en su carrera en Texas . En Nashville , Hocevar hizo girar a Harrison Burton durante una vuelta de precaución; como resultado, fue multado con US$ 50.000 y se le descontaron 25 puntos de piloto. [40] El 31 de agosto, Hocevar obtuvo el mejor puesto de largada del equipo en Darlington , clasificándose en la primera fila en segundo lugar. Al final de la temporada, ganó los honores de Novato del Año de NASCAR . [41]
El 7 de marzo de 2023, el equipo anunció que expandiría sus operaciones de carreras a la NASCAR Xfinity Series , con Carson Hocevar corriendo seis carreras en su auto No. 77. [42] Sin embargo, el equipo solo corrió en cuatro carreras.
El 23 de noviembre de 2021, Spire anunció que presentaría un equipo en la Camping World Truck Series en 2022, con Kevin Manion como jefe de equipo. [43] El 11 de febrero de 2022, Spire anunció que Austin Hill conduciría la Chevrolet Silverado No. 7 en Daytona con Kevin Manion como jefe de equipo y el patrocinio de United Rentals . [44] El 7 de abril, William Byron le dio a Spire su primera victoria en la Truck Series en Martinsville . [45] Chase Elliott condujo el No. 7 a un séptimo lugar en la carrera de tierra de Bristol . [46] El 31 de mayo, se anunció que Rajah Caruth haría su debut en la serie de camionetas en el World Wide Technology Raceway con el No. 7. [47]
El No. 7 regresó a tiempo parcial en 2023 , con Corey LaJoie terminando 23.º en Daytona . El corredor de pista de tierra profesional Jonathan Davenport condujo la camioneta hasta un puesto 14.º en la carrera de tierra de Bristol . Kyle Larson condujo el No. 7 a la segunda victoria del equipo en la Truck Series en North Wilkesboro . [48]
Durante la temporada 2024 , LaJoie condujo el No. 7 a un puesto 20 en Daytona . Una semana después, Kyle Busch ganó en Atlanta en su primera carrera de Camionetas después de vender su equipo a Spire. [49] Connor Zilisch , piloto de desarrollo de Trackhouse Racing , hizo su carrera debut en la serie con Spire Motorsports en COTA . [50] El 27 de marzo de 2024, se anunció que Sammy Smith conduciría la Camioneta No. 7 en un acuerdo de cuatro carreras. [51] El 12 de abril, Busch ganó en Texas . [52] El 23 de abril, se anunció que Connor Mosack conduciría el No. 7 en un acuerdo de cinco carreras. [53] El 21 de mayo, se anunció que Andrés Pérez de Lara haría su debut en la Truck Series en Gateway . [54]
El 7 de febrero de 2024, se anunció que Rajah Caruth conducirá el No. 71 a tiempo completo en 2024. [ 55] En Las Vegas , Caruth obtuvo su primera victoria en su carrera, convirtiéndose en el segundo piloto afroamericano en ganar una carrera de la Truck Series y solo el tercero en ganar una carrera de la serie nacional NASCAR. [56]
En 2023, Spire presentó la Chevrolet Silverado No. 77 para Derek Kraus en la final de temporada en Phoenix .
En 2024, el No. 77 será conducido a tiempo completo por Chase Purdy .