Cricklewood es un área de Londres , Inglaterra, que abarca los límites de tres distritos de Londres: Barnet al este, Brent al oeste y Camden al sureste. El pub Crown, ahora Clayton Crown Hotel, es un hito local y se encuentra a 8 km al noroeste de Charing Cross .
Cricklewood era una pequeña aldea rural alrededor de Edgware Road , la calzada romana que más tarde se llamó Watling Street y que forma el límite entre los tres distritos que comparten Cricklewood. El área se urbanizó después de la llegada de los ferrocarriles de superficie y subterráneos al cercano Willesden Green en la década de 1870. Las tiendas de Cricklewood Broadway, como se conoce aquí a Edgware Road, contrastan con las calles circundantes más tranquilas de viviendas en gran parte de finales de la época victoriana, eduardiana y de la década de 1930. La zona tiene fuertes vínculos con Irlanda debido a una importante población irlandesa . El parque Gladstone de 35 hectáreas (86 acres) se encuentra en la periferia norte del área.
Cricklewood tiene dos áreas de conservación, Mapesbury Estate y Cricklewood Railway Terraces, y en 2012 recibió £ 1,65 millones de la oficina del alcalde de Londres para mejorar el área.
El pequeño asentamiento en el cruce de Cricklewood Lane y Edgware Road se estableció en 1294, que en 1321 [ cita necesaria ] se llamaba Cricklewood. El asentamiento tomó su nombre de un bosque cercano, quizás en Cricklewood Lane, en Hendon . El nombre de la madera puede ser una tautología que significa "bosque de colina", con la palabra británica común cruc (que significa colina) formando el primer elemento, y el inglés antiguo hyll (que también significa colina) el segundo elemento. [1]
El área de la aldea al este de Watling Street estaba en la antigua parroquia de Hendon (ahora parte de Barnet ), y el área al oeste estaba en la antigua parroquia de Willesden (ahora parte de Brent ). A medida que el asentamiento se extendió hacia el sur, se extendió hasta la antigua parroquia de Hampstead (ahora parte de Camden , en el lado este de Watling Street).
En la década de 1750, la Corona (reconstruida en 1889) atendía a los viajeros en autocar , y en el siglo XIX tenía un puñado de cabañas y Cricklewood House como vecinos, y era conocida por sus "jardines de placer". En la década de 1860 había varias villas importantes a lo largo de Edgware Road, comenzando con Rockhall Lodge.
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La estación Childs Hill y Cricklewood, posteriormente rebautizada como Cricklewood , se inauguró en 1868. En el verano de 1881, la Midland Railway Company trasladó sus locomotoras de Kentish Town a los nuevos "Brent Sidings", y en octubre del mismo año se anunció que la nueva Se construiría alojamiento para sus trabajadores, más tarde las Casas del Ferrocarril, que ahora figuran en la lista . El Sr. H. Finch trazó un puñado de calles directamente detrás del Crown Inn (incluidas Yew, Ash y Elm Groves) en 1880. La estación se había convertido en la terminal de los servicios suburbanos de Midland Railway en 1884. El censo de 1881 mostró que el la población había crecido lo suficiente para una nueva iglesia, y St. Peter's reemplazó una capilla de hojalata en 1891. En 1958 se abrió una iglesia hija llamada Little St. Peter's en Claremont Way, pero se cerró en 1983. La iglesia parroquial en Cricklewood Lane fue demolida y reconstruida. en los 1970s. Este edificio de la iglesia se cerró en 2004. Los servicios para anglicanos se llevaron a cabo en Carey Hall en Claremont Road (que es el salón de la iglesia de Claremont Free Church), pero se suspendieron allí en diciembre de 2015. La London General Omnibus Company comenzó los servicios en Regent Street. de la Corona en 1883, y en 1899 abrió un garaje para autobuses (código de garaje W), que todavía está en uso y fue completamente reconstruido en 2010.
En la década de 1890, se habían construido casas y tiendas a lo largo de parte de Cricklewood Lane. Cricklewood Broadway se había convertido en una zona comercial en 1900, reemplazando las villas victorianas. El Queens Hall Cinema, más tarde Gaumont , reemplazó a Rock Hall House y fue demolido en 1960. Las carreteras Thorverton, Caddington y Dersingham se trazaron en 1907, el año de la inauguración de la estación de metro Golders Green .
Cowhouse Farm, más tarde Dicker's Farm y finalmente Avenue Farm, se cerró en 1932. De 1908 a 1935, Westcroft Farm fue propiedad de Home of Rest for Horses; en su apogeo podía albergar 250 caballos. El distrito metropolitano de Hampstead abrió Westcroft Estate en 1935.
Gran parte del terreno al oeste de Edgware Road era parte de la propiedad de All Souls College, Oxford . Gran parte del terreno era boscoso y en 1662 había 79 robles en Cricklewood. La transformación de la zona se produjo con la apertura de la estación de metro en Willesden Green en 1879, que fue conocida como estación Willesden Green y Cricklewood de 1894 a 1938.
Varios promotores adquirieron terrenos en la zona y construyeron casas en las décadas de 1890 y 1900. George Furness diseñó lo que llamó Cricklewood Park entre 1893 y 1900 en Clock Farm. Las carreteras de la zona llevan nombres de árboles (pino, alerce, cedro, hiedra, olivo). El nombre Cricklewood Park ya no se utiliza. Al sur de esto, Henry Corsellis construyó Rockhall, Oaklands y Howard Roads a partir de 1894; en ese momento también estaba construyendo en el área de Lavender Hill y Clapham Common en Wandsworth. All Souls 'College construyó un grupo de caminos que llevan el nombre de compañeros de la universidad; por ejemplo, Chichele Road lleva el nombre de Henry Chichele , fundador de All Souls' College. Una mayor expansión hacia el oeste fue bloqueada por la finca Dollis Hill, que se convirtió en un parque público, Gladstone Park, en 1901. Al norte de Cricklewood Park Estate de Furness, Earl Temple construyó Temple Road en 1906 y las carreteras circundantes. Al sur, Mapesbury Estate se construyó principalmente entre 1895 y 1905 y es un área de conservación de casas en gran parte adosadas y unifamiliares.
Con la introducción del sistema de tranvía en 1904 y la motorización de los servicios de autobús en 1911, se establecieron numerosas industrias importantes. La primera de ellas fue la Phoenix Telephone Company en 1911 (más tarde se trasladó a Hyde). Pronto siguió la Handley Page Aircraft Company , desde 1912 hasta 1917, en 110 Cricklewood Lane y posteriormente ocupó gran parte de Claremont Road. El aeródromo de Cricklewood , adyacente a su fábrica, se utilizó para el primer servicio aéreo Londres-París en la década de 1920.
La antigua fábrica de aviones se convirtió en Cricklewood Studios en 1920, el estudio de cine más grande del país en ese momento. Se convirtió en la base de producción de Stoll Pictures durante la era del cine mudo . Después de producir una serie de cuotas rápidas , cerró en 1938. Algunos años más tarde, la propiedad fue remodelada y actualmente alberga una tienda de bricolaje Wickes. [2]
A principios del siglo XX se elaboraron varios planes para ampliar la red de metro de Londres en desarrollo hasta Cricklewood. Se presentaron varias propuestas para construir un túnel ferroviario subterráneo a lo largo de Edgware Road , incluido un plan inusual para construir una especie de montaña rusa monorraíl subterránea, pero estas propuestas fueron abandonadas. [3]
Cricklewood era el hogar de Smith's Industries . Esto comenzó en 1915 cuando S. Smith & Sons, en Edgware Road, se estableció para fabricar fusibles, instrumentos y accesorios. En 1939 fabricaba motores eléctricos , accesorios para aviones y relojes eléctricos . El gran anuncio en el puente ferroviario de hierro sobre Broadway, junto al garaje de autobuses, se convirtió en un hito familiar durante décadas. A medida que la empresa creció, adquirió otras empresas y sitios en el extranjero, pero Cricklewood siguió siendo el sitio más importante, con 8.000 empleados entre 1937 y 1978. [4] Casualmente, Cricklewood también se convirtió en el hogar de la primera fábrica de patatas fritas Smith's Crisps , que reemplazó a la ómnibus. depósito en Crown Yard. Después de mudarse a unas nuevas instalaciones en Cricklewood Lane, Clang Electrical Goods Ltd se hizo cargo del astillero. De 1929 a 1933, finalmente se reconstruyó el área. Bentley Motors , constructores de coches deportivos y de carreras, construyó una fábrica en Oxgate Lane en 1920, y Cricklewood siguió siendo la sede de la empresa hasta que Rolls-Royce la compró en 1931.
A partir de los años 60, la industria local entró en declive y todas las empresas antes mencionadas se marcharon.
Había dos edificios notables en Cricklewood Lane, uno de los cuales sobrevive. El primero fue Production Village, parte de la escena cinematográfica británica y propiedad de Samuelson's, que hacia el final era un pub con salas de ensayo adjuntas. En el mismo sitio estuvo la instalación eléctrica de Clang desde 1929 hasta mediados de la década de 1970. Production Village fue demolido en 2000 y luego se convirtió en un Virfgin Active Gym, en 2022 se convirtió en un David Lloyd Gym. En segundo lugar, y un poco más arriba de la colina en el lado sur de la carretera, hay un edificio moderno, que fue la fábrica que fabricó el revolucionario órgano de mano Stylophone de finales de los años 1960 y principios de los 1970, como lo demostró Rolf Harris .
En junio de 2001, se capturó un lince en Cricklewood después de 10 años de avistamientos por parte de los residentes. El animal fue originalmente apodado "Bestia de Barnet" por la prensa local luego de numerosos avistamientos de un animal de tamaño similar en el sur de Hertfordshire y en la periferia del norte de Londres. Un alto funcionario veterinario de la Sociedad Zoológica de Londres llegó con la tarea de sedar al animal con una pistola tranquilizante. Se cree que alguien tenía al animal ilegalmente y este se había escapado. [5] El lince fue llevado al zoológico de Londres y recibió el nombre de Lara. [6]
Brent Cross Cricklewood , un plan de regeneración de £4.5 mil millones para Cricklewood, Brent Cross y West Hendon fue aprobado en octubre de 2010 y se esperaba que comenzara en 2014. [7] Está prevista una nueva estación Brent Cross Thameslink , para trenes de 12 vagones. , y por ese motivo se ha abandonado la ampliación prevista de los andenes de la estación de Cricklewood , de 8 a 12 coches. West Hendon ahora se trata por separado. Este es actualmente el mayor plan de desarrollo planificado en Londres. [ necesita actualización ]
La aprobación se retrasó varios años debido a que había opiniones a favor [7] [8] y en contra [9] [10] de las propuestas. Estos acontecimientos fueron informados en los medios de comunicación. [11] [12] [13]
En abril de 2009, el distrito londinense de Camden decidió oponerse a la solicitud. En mayo de 2009, el distrito londinense de Brent concluyó, aunque sin un pronunciamiento público generalizado, que los promotores debían solicitar un permiso de planificación tanto a Brent como a Barnet, debido a varios cambios en las carreteras que se extendieron a tierras de Brent. El 15 de septiembre de 2009, Barnet recomendó la aprobación de la solicitud, en un informe a su Comité de Planificación del 23 de septiembre, que luego se pospuso hasta el 20 de octubre. [14] El tema fue reportado por los medios locales, [15] [16] y fue retomado por los medios nacionales. [17]
Mapesbury Dell en Hoveden Road es un pequeño parque y jardín administrado por residentes locales. Todo comenzó en el año 2000, cuando los residentes locales, junto con la Asociación de Residentes de Mapesbury, decidieron que el espacio verde local era demasiado valioso para dejarlo en manos de la fortuna. El Dell está abierto al público durante el día y se utiliza durante todo el año; por ejemplo, alberga servicios de villancicos a mediados de diciembre. [18]
Gladstone Park marca el borde noroeste y cubre aproximadamente 35 hectáreas (86 acres). En 2003-2004, las características e instalaciones de Gladstone Park se mejoraron o restauraron con la ayuda de fondos de la Lotería del Patrimonio . El parque contiene un jardín formal bien mantenido, un parque infantil, una galería de arte, una cafetería y un estanque, así como buenas instalaciones deportivas (canchas de fútbol, rugby, cricket y canchas de tenis y netball). [19] Salvo niebla y lluvia, su pico ofrece buenas vistas del estadio de Wembley , el London Eye y el Shard . El parque fue frecuentado por Mark Twain a principios del siglo XX mientras se hospedaba en la Dollis Hill House , sobre la cual dijo que "nunca había visto ningún lugar que estuviera situado de manera tan satisfactoria, con sus nobles árboles y su extensión de campo, y todo lo que hacía la vida placentera, y todo a un tiro de piedra de las metrópolis del mundo".
El histórico pub Crown es un edificio victoriano de terracota catalogado de segundo grado en Cricklewood Broadway, construido por los arquitectos Shoebridge & Rising en 1899. Fue completamente restaurado en 2003 y reabierto como el Crown Moran Hotel [20] y con la adición de un Hotel y restaurante de 4 estrellas de 152 habitaciones (Cocina en el Crown). Más tarde, el hotel pasó a llamarse Clayton Crown Hotel. El estilo del edificio ha sido descrito como: "Renacimiento flamenco libre, con dos frontones escalonados y en volutas frente a un techo abuhardillado de pizarra, una torre almenada en un extremo. Abundantes adornos de terracota; cuatro hermosos faroles de hierro fundido en el frente". [21]
Otro edificio local notable es la Iglesia Bautista Cricklewood en Anson Road en el cruce con Sneyd Road. La iglesia fue construida en 1907 con ladrillos rojos y amarillos en estilo bizantino italiano. Otras iglesias locales incluyen la Iglesia de San Gabriel en Walm Lane; Iglesia libre de Claremont en Cheviot Gardens/Claremont Road construida en 1931; y la Iglesia Católica Romana de Santa Inés construida en 1883 [22] en Cricklewood Lane. La escuela primaria católica St. Agnes está al lado y ambas atienden a la gran población católica de la zona.
La estación de bombeo Cricklewood, construida en 1905, es otro edificio distintivo, cuyo interior se utilizó como doble para las salas de máquinas del Titanic en la película de 1997, Titanic .
En junio de 2012, Cricklewood Town Team recibió £1,67 millones del Fondo Exterior de Londres del alcalde de Londres para impulsar la calle principal local, generar crecimiento, nuevos empleos y mejorar vidas. [23] Además de las mejoras físicas en la zona, los fondos también permitieron sufragar los gastos de funcionamiento de los festivales anuales de verano [24] y de invierno previos a Navidad hasta 2017. Al mismo tiempo se inauguró el club de comedia OMG para contribuir al desarrollo cultural local. escena. [ cita necesaria ]
Hay varias asociaciones de residentes en el área: la Asociación de Residentes NorthWestTwo, [25] la Asociación de Residentes de Mapesbury, [26] la Asociación de Residentes de Groves y la Asociación de Cottages de Ferrocarril. Un grupo de artistas locales creó un grupo llamado Creative Cricklewood. [27] El Proyecto Clitterhouse Farm es un grupo local que trabaja para salvar y restaurar las históricas dependencias de Clitterhouse Farm en la esquina de Clitterhouse Playing Fields en Claremont Road como un recurso para promover la cultura y la comunidad en una sociedad sostenible. [28]
La estación de Cricklewood en la Zona 3 es la estación de la línea principal más cercana con servicios Thameslink a St Pancras , sede de Eurostar desde 2007, en aproximadamente 10 minutos, la estación de Farringdon en 16 minutos y el aeropuerto de Luton en 35 minutos. Hay un complejo ferroviario y apartaderos al norte de la estación.
La estación Brent Cross West está en construcción en el norte del área y brindará servicios Thameslink a partir de finales de 2023.
Las estaciones Willesden Green y Kilburn , ambas en la línea Jubilee en la Zona 2, se encuentran a 15 minutos a pie desde Cricklewood Broadway. Servicios a Baker Street en 11 minutos y a Westminster en 17 minutos.
La estación Brondesbury en la Zona 2 del London Overground también se encuentra a 15 minutos a pie de Broadway, con servicios a Hampstead Heath en 6 minutos.
Cricklewood Broadway, la carretera principal de norte a sur que atraviesa el área, es parte de Edgware Road que conduce directamente a Marble Arch , entre Oxford Street y Hyde Park .
La zona dispone de un garaje para autobuses (código de garaje W), completamente reconstruido en 2010, por lo que muchas rutas de autobús parten o pasan por la zona. Hay servicios frecuentes a Victoria , Acton High Street, Oxford Street , Brent Cross y Golders Green , entre otros destinos.
"Con Shoot-Up Hill ante nosotros
dejamos la ciudad cercada
y elevamos un coro country
a Cricklewood y The Crown.
Había un mercado de aldea
donde ahora compras tus ñames,
y me gusta recordar en la memoria
los tranvías eléctricos rojos.
Sin embargo , Hasta dónde llegaron sus viajes
Siempre esperaron aquí
Y en esta sombra de terracota
Sus pasajeros bebieron cerveza ".
Las películas realizadas en Cricklewood Studios (a diferencia de la parodia de Cricklewood Film Studios de Cricklewood Greats de Peter Capaldi ) incluyen
y otros listados en las películas de Cricklewood Studios .