HMS Vincejo (o Vencejo o Vencego , o informalmente como Vincey Joe ), fue el bergantín naval español Vencejo , que fue construido hacia 1797, probablemente en Puerto Mahón, y que los británicos capturaron en 1799. La Royal Navy lo puso en servicio y sirvió en el Mediterráneo donde capturó a un corsario y un bergantín naval francés durante las Guerras Revolucionarias Francesas . Después del inicio de las Guerras Napoleónicas , los franceses capturaron a Vencejo en la bahía de Quiberon en 1804. La Armada francesa la puso en servicio como Victorine , pero luego la vendió en enero de 1805. Luego sirvió como corsario francés Comte de Regnaud hasta que los británicos la recuperaron. ella en 1810. La Royal Navy no la volvió a poner en servicio.
Los españoles construyeron Vencejo como un bergantín con alcázar y proa, [3] posiblemente alrededor de 1797, y probablemente en Port Mahon. Cormorant la capturó el 19 de marzo de 1799. Cormorant estaba en el Mediterráneo dirigiéndose a un encuentro con Centaur cuando avistó un bergantín. Tras una persecución de cuatro horas, Cormorant logró capturar a Vincejo . Vincejo estaba armado con dieciocho cañones de 6 libras en su cubierta de armas, seis cañones de latón de 4 libras en su alcázar y dos en su castillo de proa. También tenía una tripulación de 144 hombres. Durante la persecución Vincejo había arrojado por la borda seis de sus cañones de 6 libras. [4]
El comandante George Long encargó a Vincejo en noviembre. [2] Sin embargo, hacía tiempo que ya había comenzado a servir en la Royal Navy.
En la acción del 18 de junio de 1799 , un escuadrón de fragatas francés al mando del contraalmirante Perrée , que había escapado de Alejandría el 17 de marzo y ahora regresaba a Toulon desde Siria, se encontró con una flota británica de 30 barcos al mando de Lord Keith . Tres barcos de línea y dos fragatas se separaron del escuadrón británico y se produjo una batalla de 28 horas. Cuando los barcos británicos los alcanzaron, las fragatas francesas Junon , Courageuse y Alceste , y los bergantines Salamine y Alerte no tuvieron más remedio que rendirse, dada la fuerza abrumadora de sus oponentes. Vincejo formó parte de la flota de Kieth y compartió el dinero del premio. [5] Unos días más tarde, el 25 de junio, Vincejo navegó lo suficientemente cerca de la costa cerca de Génova que las baterías costeras dispararon contra ella; Dejaron de disparar cuando ella izó los colores españoles. [6]
A finales de 1799, Keith destacó un escuadrón de cuatro barcos, uno de ellos Vincejo , bajo el mando del capitán George Cockburn en Minerve . La tarea del escuadrón era patrullar la bahía de Génova para cortar las comunicaciones entre Italia y Francia. [7]
Durante este tiempo Vincejo llegó a interceptar, después de una larga persecución y un disparo de advertencia, un buque de gran tamaño (6-700 toneladas (bm)). Resultó ser el Hércules , de Boston, y por tanto neutral, sin carga aparente. El capitán estadounidense explicó a Long que Hércules había llevado un cargamento a Livorno , lo vendió allí y luego había aceptado llevar a un pequeño número de oficiales franceses inválidos a un puerto francés donde podría encontrar un cargamento de regreso a los Estados Unidos. Long sospechaba y ordenó a Hércules que lo acompañara durante la noche con la esperanza de que pudieran encontrar a Cockburn y que él decidiera qué hacer con el barco estadounidense. Al día siguiente, cuando resultó que Minerve no estaba a la vista, Long liberó el barco estadounidense, que zarpó hacia Niza. Más tarde, los británicos se enteraron de que Hércules había sido lastre con armas de bronce (violando su neutralidad) y se había escondido a bordo de su botín francés en forma de estatuas, cuadros, platos y cosas similares. [a]
El 1 de agosto, los barcos de Minerve y Peterel interceptaron dos barcos en la bahía de Diano , cerca de Génova. Uno era un gran sofá que transportaba vino, y el otro era el buque de guerra francés Virginie , que era una media galera construida por los turcos con 26 remos, seis cañones y 36 hombres, que los franceses habían capturado en Malta el año anterior. [8] Minerve y Peterel compartieron el producto de la captura de Virginie con Santa Teresa y Vincejo . [9]
El 17 de octubre, el almirante Nelson ordenó a Long que llevara a Vincejo en un crucero de quince días frente a Toulon y las islas de Hyères . [10] Un mes después, el 16 de noviembre, Vincejo comunicó a Nelson en Palermo que seis barcos franceses (dos barcos venecianos armados con flauta , dos fragatas y dos corbetas) habían abandonado Toulon. Long creyó que navegaban hacia Malta para reforzar a los franceses allí, por lo que también navegaba allí para advertir a la marquesa de Niza, [11] el comandante del escuadrón portugués que Nelson había enviado a La Valeta para iniciar un bloqueo.
En diciembre, Vincejo capturó un barco francés que transportaba al general Voix y 75 oficiales, en su mayoría miembros del estado mayor de Napoleón, en su camino de regreso a Francia desde Egipto. Long pudo recuperar los despachos que los franceses habían arrojado por la borda porque no los pesaron adecuadamente. [12]
El 8 de febrero de 1800, Vincejo salió de Puerto Mahón como escolta de un transporte que llevaba a Malta un ayudante de cirujano y algunos suministros médicos que había proporcionado el general Henry Edward Fox , teniente gobernador de Menorca . Las fuerzas británicas que asediaban La Valeta, especialmente los Royal Marines y el 89.º Regimiento de Infantería , padecían fiebre, probablemente tifus. [13]
A finales de febrero y principios de marzo, Vencejo todavía estaba fuera de La Valeta. Luego, el 10 de marzo, Nelson puso al escuadrón frente a La Valeta, incluido Vincejo , bajo el mando del capitán Troubridge en Foudroyant . [14]
En la acción del 31 de marzo de 1800 , un escuadrón británico formado por los barcos de línea Foudroyant y Lion , la fragata Penélope , los bergantines Menorca y Vincejo , y el bombardero Strombolo capturó el barco de línea francés Guillaume Tell . Aunque los seis barcos del escuadrón británico compartieron el dinero del premio, [15] sólo los dos barcos de línea y la fragata realmente participaron en la batalla. [dieciséis]
Northumberland , Alexander , Penélope , Bonne Citoyenne y Vincejo compartieron las ganancias de la polacca francesa Vengeance , capturada al entrar en La Valeta , Malta, el 6 de abril. [17]
El 25 de junio, Success capturó el aviso francés Intreprenante (o Entreprenante ). Al día siguiente Success capturó otro aviso, Redoutable , con el mismo armamento, establecimiento y misión que Intreprenante . [18] Desafortunadamente para Success , tuvo que compartir el dinero del premio con un gran número de otros buques de guerra británicos, incluido el Vincejo . [b]
El 1 de agosto Vincejo capturó el queche naval francés Etoile , de seis cañones y 60 hombres, que navegaba de Toulon a Malta con provisiones para las fuerzas francesas allí. [20] Los registros franceses describen a Etoile como un aviso , y dan el nombre de su capitán como enseigne de vaisseau auxiliaire Reynaud y el lugar de captura frente a Cap Bon . [21]
Las fragatas francesas Diane (o Dianne ) y Justice escaparon del puerto de La Valeta el 24 de agosto. Success , Northumberland y Genereux capturaron a Diane , que los británicos pusieron en servicio como HMS Niobe , pero Justice escapó. [22] Como parte del escuadrón de bloqueo, Vincejo compartió el dinero del premio para Diane . [23] [c]
El 17 de abril de 1801 Vincenjo capturó al corsario Superbe . [25] Luego, un mes después, el 15 o 17 de mayo, Vincejo capturó al corsario Serpente . [26] [d] Vencejo también estuvo entre los buques de la escuadra británica que compartieron las ganancias de la captura del St. Nicbola el 15 de septiembre. [mi]
Vincejo formó parte del escuadrón británico que apoyaba a las fuerzas anglo-toscanas en el asedio de Porto Ferrajo cuando los franceses intentaron forzar la rendición de la ciudad fortaleza toscana de Porto Ferrajo (ahora Portoferraio) en la isla de Elba tras la ocupación francesa del continente. Toscana a principios de 1801. Los británicos pasaron a la ofensiva el 14 de septiembre. Reunieron una fuerza de unos 449 Royal Marines , 240 marineros y unos 300 auxiliares toscanos para atacar las baterías francesas que dominaban la boca del puerto. Renown , Gibraltar , Dragon , Alexander , Genereux , Stately , Pomone , Pearl y Vincejo , aportaron los infantes de marina y marineros, todos bajo el mando del capitán George Long y el capitán John Chambers White de Renown . La fuerza británico-toscana logró destruir las baterías, aunque Long murió en el ataque a una. Sin embargo, finalmente los franceses, que superaban en número a los atacantes, pudieron obligarlos a retirarse. En marzo de 1802, según el artículo XI de los términos finales del Tratado de Amiens, los británicos entregaron toda la isla a los franceses y Elba permaneció en manos francesas durante las guerras napoleónicas .
El 2 de octubre Pomone , Vincejo , el cúter Pigmy , en compañía del corsario Furioso , capturaron el Belle Aurora . [28] En abril de 1802 el comandante James Prevost tomó el mando de Vincejo . [2]
Vincejo llegó a Sheerness el 6 de abril de 1803. Los registros del Almirantazgo muestran que luego fue reacondicionada en Chatham entre septiembre de 1803 y febrero de 1804, y el comandante John Wesley Wright la volvió a poner en servicio en septiembre de 1803. [2]
Sin embargo, Wright ya estaba al mando de Vincejo en agosto, y desempeñaba misiones secretas en la costa francesa. La noche del 23 de agosto de 1803, Vincejo desembarcó a Georges Cadoudal y a varios otros chuanes , entre ellos posiblemente a Jean-Charles Pichegru , al pie de los acantilados de Biville . [29] Los Chouans eran realistas y tenían la intención de intentar asesinar o derrocar a Napoleón. [F]
Vincejo continuó patrullando la costa entre el Loira y Lorient , buscando capturar embarcaciones costeras. Por la noche realizó otras incursiones para establecer contactos con los realistas. [31] El 15 de marzo de 1804, Vincejo capturó el Delphini . [32]
Entre el 28 de abril y el 4 de mayo, Vincejo persiguió a varios grandes convoyes franceses hasta el estuario de Vilaine , el golfo de Morbihan , Crac y Lorient. Los vientos débiles e inconstantes significaron que sus esfuerzos tuvieron poco efecto más allá de interrumpir los viajes de sus presas. Luego, en la tarde del 4 de mayo, Wright avistó una gran corbeta, de 18 cañones, en la entrada de Lorient. Durante los siguientes tres días intentó interceptarla y atraerla hacia un lugar donde pudiera enfrentarse a ella. Mientras tanto, obligó a un convoy a refugiarse en Le Palais, Belle Île . [33]
El 7 de mayo, mientras intentaba atraer la corbeta hacia Belle Île, Vincejo condujo un balandro a tierra entre Saint-Gildas y Saint-Jacques . En la mañana del 8 de mayo, Vincejo se encontró en calma mientras la marea la llevaba hacia la Roca Teigneuse. Mientras Wright intentaba llevarlo al canal, observó que una flotilla de cañoneras había salido del Morbihan y se acercaba a Vincejo . Las cañoneras comenzaron a disparar tan pronto como estuvieron dentro del alcance y continuaron disparando a medida que se acercaban. La tripulación de Vincejo alternaba entre manejar los cañones de babor y los de estribor , dejándolos exhaustos. [33]
Las cañoneras francesas se mantuvieron a una distancia tal que aunque sus cañones podían alcanzar a Vincejo , sus carronadas no podían alcanzarlos. [31] Después de dos horas de combate desigual, Wright atacó los colores de Vincejo . Sus aparejos habían desaparecido, sus velas estaban acribilladas y tres cañones estaban desmontados. Había sufrido dos hombres muertos y 12 heridos. [31] Wright escribió que se había rendido "para preservar las vidas de mis valientes hombres para una ocasión mejor". [34]
Los franceses encarcelaron a la tripulación y llevaron a Wright a París, donde lo encarcelaron en la prisión de Temple , donde había pasado desde abril de 1796 hasta mayo de 1798 como prisionero mientras trabajaba como secretario de Sir Sidney Smith . Ahora los franceses interrogaron a Wright sobre lo que sabía de los realistas y sus planes, y en particular sobre Georges y Pichegru. En 1805 Wright murió, supuestamente por suicidio; La opinión británica era que había sido asesinado. [31]
En 1813, el teniente James Wallis, que había sido teniente mayor en Vincejo , escapó a Gran Bretaña. Trajo consigo una carta fechada el 14 de mayo de 1804, que constituía el informe oficial de Wright sobre la pérdida. [33] En su informe, además de las bajas, Wright describió a 26 hombres como no aptos para el servicio, sin especificar lo que eso implicaba. Describió los 17 buques cañoneros que lo habían capturado como seis bergantines cada uno armado con tres cañones de 18 y 24 libras y con tripulaciones de 60 a 80 hombres, seis cúteres cada uno armado con dos cañones de 18 y 24 libras y con tripulaciones de unos 50 a 40 hombres, y cinco lugre cada uno armado con una carronada o un obús lanzagranadas y con una tripulación de 30 hombres. [33] Wallis recibió el ascenso a comandante y en agosto de 1814 el mando de Podargus .
La Armada francesa puso en servicio a Vincejo como Victorine . Sin embargo, la Marina la vendió en Lorient en enero de 1805. [1]
En 1809, los comerciantes Gareshé frères, Garreau et Filleau de Lorient equiparon al conde de Regnaud , ex Victorine , para una " expedición de aventura " a la Isla de Francia (Mauricio) . [35]
El 30 de noviembre de 1811, Rover capturó la carta de marca Comte Regnaud . El conde Regnaud estaba armado con diez carronadas de 18 libras y cuatro cañones de 9 libras. Estaba bajo el mando del señor Abraham Giscard y había salido de Batavia el 7 de agosto de 1811 con un cargamento de especias, azúcar y café, la mayor parte del cual pertenecía al gobierno francés, y que llevaba a Rochelle . Ella resultó ser la ex Vincejo . Aunque el comandante Justice Finley, capitán del Rover , lo describió como "bien encontrado en todos los aspectos y navega notablemente bien", [36] la Royal Navy no lo volvió a poner en servicio. [2] El premio en metálico se pagó en enero de 1813. [37]