stringtranslate.com

HMS Estrombolo (1797)

El HMS Strombolo fue botado en 1795 en North Shields como el Leander mercantil . La Royal Navy lo compró en 1797, lo convirtió en un buque bomba y le cambió el nombre. Participó en la captura de Malta en 1800. La Armada la encerró en 1802 y la disolvió en 1809.

Marina Real

Strombolo fue encargado en agosto de 1797 bajo el mando del comandante John Broughton. [2]

Sin embargo, se informó que el bombardero Strombolo ya había participado en un bombardeo de Cádiz el 5 de julio de 1797. Las bajas británicas fueron leves, y ninguno de los tres bombarderos sufrió ninguna. [3]

El 28 de noviembre de 1798, el HMS  Santa Dorothea , que operaba en compañía de los HMS Perseus, Strombolo y HMS Bulldog, capturó el bergantín San León de la Armada española de 16 cañones en la estación de Lisboa . Estaba armada con dieciséis cañones de 6 libras y tenía una tripulación de 82 hombres. [4]

Strombolo zarpó hacia el Mediterráneo en octubre de 1799.

La situación de discapacidad de Guillaume Tell de 84 Guns, Stromboli se muestra tercero desde la izquierda o la derecha. Malta, 1800

En la acción del 31 de marzo de 1800 , un escuadrón británico formado por los barcos de línea Foudroyant y Lion , la fragata Penélope , los bergantines Menorca y Vincejo , y el bombardero Strombolo capturó el barco de línea francés Guillaume Tell . Aunque los seis barcos del escuadrón británico compartieron el dinero del premio, [5] sólo los dos barcos de línea y la fragata realmente participaron en la batalla. [6]

Como formaba parte del escuadrón británico que apoyaba la captura de Malta, Strombolo compartió el premio en metálico por la captura el 30 de marzo de 1800 de Guilaume Tell . [7]

En mayo, Strombolo estuvo presente en la captura de Malta. [8]

El 25 de junio, Success capturó el aviso francés Intreprenante (o Entreprenante ). Al día siguiente Success capturó otro aviso, Redoutable , con el mismo armamento, establecimiento y misión que Intreprenante . [9] Desafortunadamente para Success , tuvo que compartir el dinero del premio con un gran número de otros buques de guerra británicos, incluido el Strombolo . [a]

Las fragatas francesas Diane (o Dianne ) y Justice escaparon del puerto de La Valeta el 24 de agosto. Success , Northumberland y Genereux capturaron a Diane , que los británicos pusieron en servicio como HMS Niobe , pero Justice escapó. [11] Como parte del escuadrón de bloqueo, Strombolo compartió el dinero del premio para Diane . [12] [b]

Malta se rindió el 5 de septiembre. El Strombolo fue uno de los muchos buques y unidades del ejército que compartieron el premio en metálico. [14]

Strombolo recibió una parte del premio en metálico por el transporte Venus , que naufragó frente a Menorca y fue rescatado el 20 de octubre con la ayuda de la fragata HMS  Pearl , el balandro de 18 cañones Lutine , el Strombolo y el auxiliar de 6 cañones Alexander . El 31 de octubre, Pearl con Lutine , Strombolo , la corbeta Bonne Citoyenne de 20 cañones y la polacca Transfer de 12 cañones , tomaron el transporte Fowler desde Puerto Mahón . [15] [16]

En enero de 1801, el comandante Anthony Thompson reemplazó a Broughton. En mayo, el comandante Edward Brown reemplazó a Thompson. [2] Strombolo regresó a Portsmouth el 3 de junio de 1802 y estuvo internado en Deptford. [2]

Destino

Strombolo se disolvió en Deptford Dockyard en julio de 1809. [2]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del dinero principal era de £ 4 11 s 2 d ; una acción de quinta clase valía 6 peniques. Debido a que Success y Vincejo , entre otros, habían recibido un pago excesivo por el dinero del premio por los cascos y cargamentos de los dos buques franceses, se dedujeron de este pago £ 2, 13 chelines y 8 peniques por una acción de primera clase y 3 peniques por una acción de quinta clase. [10]
  2. Los británicos capturaron Justice tras la caída de Alejandría el 2 de septiembre de 1801; en el reparto del botín, la armada otomana recibió la Justicia . [13]

Citas

  1. ^ Barcos construidos por Tyne: Leander.
  2. ^ abcde Winfield (2008), pág. 374.
  3. ^ "Nº 14032". La Gaceta de Londres . 29 de julio de 1797. pág. 717.
  4. ^ "Nº 15107". La Gaceta de Londres . 12 de febrero de 1799. p. 148.
  5. ^ "Nº 15474". La Gaceta de Londres . 24 de abril de 1802. p. 421.
  6. ^ "Nº 15263". La Gaceta de Londres . 31 de mayo de 1800. págs. 575–576.
  7. ^ "Nº 15474". La Gaceta de Londres . 24 de abril de 1802. p. 421.
  8. ^ "Nº 15300". La Gaceta de Londres . 7 de octubre de 1800. p. 1153.
  9. ^ "Nº 15301". La Gaceta de Londres . 11 de octubre de 1800. págs. 1170-1171.
  10. ^ "Nº 15499". La Gaceta de Londres . 20 de julio de 1802. p. 769.
  11. ^ "Nº 15300". La Gaceta de Londres . 7 de octubre de 1800. págs. 1156-1157.
  12. ^ "Nº 15503". La Gaceta de Londres . 3 de agosto de 1802. p. 822.
  13. ^ "Nº 15426". La Gaceta de Londres . 10 de noviembre de 1801. p. 1354.
  14. ^ "Nº 15605". La Gaceta de Londres . 26 de julio de 1803. págs. 929–930.
  15. ^ "Nº 15534". La Gaceta de Londres . 20 de noviembre de 1802. p. 1228.
  16. ^ "Nº 16017". La Gaceta de Londres . 7 de abril de 1807. p. 441.

Referencias