El río Buller ( en maorí : Kawatiri ) es un río de la Isla Sur de Nueva Zelanda. [1] El Buller tiene el mayor caudal de todos los ríos del país durante las inundaciones, [2] aunque es solo el decimotercer río más largo; recorre 177 km (110 mi) desde el lago Rotoiti a través de Buller Gorge y desemboca en el mar de Tasmania cerca de la ciudad de Westport . [3] Una silla de montar a 710 m (2330 pies) separa el Buller del río Motupiko y este está dividido del río Wairau por una silla de montar de 695 m (2280 pies), ambos alineados a lo largo de la falla alpina , al igual que la parte superior del valle del Buller. [4]
Dentro de Buller Gorge y aguas abajo de la confluencia con el río Deepdale , el río Buller cruza desde el distrito de Tasman hasta el distrito de Buller . La cordillera Paparoa separa el río Buller del río Grey . En la cuenca del Buller se encuentra una gran variedad de flora y fauna, muchas de las cuales se extienden hasta las laderas de la cordillera Paparoa.
El río Buller aguas arriba de Murchison, junto con el río Mangles , son populares para practicar kayak en aguas bravas y pesca recreativa , [5] aunque se puede navegar en kayak por todo el río; es el único río importante del país sin lagos hidroeléctricos, [6] aunque se realizó un estudio sísmico para energía hidroeléctrica en 1973. [7] Para los piragüistas experimentados, la sección de Ariki Falls, entre Murchison y Newton Flat, también es popular y los novatos pueden usarla llevando kayaks alrededor de los rápidos, excepto cuando el río está muy bajo y los rápidos se vuelven innavegables. [6] El río es adecuado para la recreación de contacto aproximadamente el 95% del tiempo, aunque el Consejo de Tasmania reconoce que debe ser mejor debido a la popularidad del kayak en aguas bravas debajo del puente Gowan . [8]
Este río tiene un caudal medio anual de 454 metros cúbicos por segundo (16.000 pies cúbicos/s), se estima que alcanzó los 12.700 m 3 /s (450.000 pies cúbicos/s) en la inundación de 1926 [12] y tiene el mayor caudal de inundación del país, con más de 7.640 metros cúbicos por segundo (270.000 pies cúbicos/s). [2] El 93% del agua proviene de las montañas occidentales, que constituyen solo el 38% de la cuenca, y es más alta en verano, en parte debido al deshielo de la nieve. [13]
Historia
Historia temprana
Las excavaciones en la desembocadura del río, frente a Westport, descubrieron 77 azuelas de piedra , 2.693 lascas de piedra ( argilita , sílex , obsidiana y silcreta de la fabricación de herramientas de piedra), cebos de pececillos, huesos de moa , yacimientos de chozas, hornos, basureros y urupā , con una concha datada por carbono entre 1219 y 1316. El comercio temprano está indicado por la argilita de Ohana, en el extremo sur de la isla D'Urville , el sílex de la parte superior de la isla Norte y la obsidiana de la isla Mayor / Tūhua . En 2004, el sitio fue descrito como uno de los sitios arcaicos más grandes y mejor conservados del país. Una mayor investigación puede revelar si estuvo ocupado durante más de unos pocos años. [14] [15]
La historia precolonial posterior es oscura. El Tribunal de Waitangi concluyó que "se sabe muy poco sobre la historia de la ocupación de la región por parte de Ngati Apa ... la invasión de las tribus del norte a principios del siglo XIX hizo difícil transmitir cualquier registro sustancial de la historia tradicional de esta zona" y que era "probablemente un área de uso de recursos migratorios en lugar de una ocupación permanente". [16] Un recurso migratorio era el comercio de pounamu de Ngāi Tahu , que tenía un sendero de piedra verde a través del valle, [17] probablemente en verano, cuando el río normalmente estaría más bajo. [18] En virtud de una taua de 1829-1832, Ngāti Toa Rangatira fue reconocida en 2012 como poseedora de un interés en la parte superior del río. [19]
Asentamiento europeo
Los europeos descubrieron el lago Rotoiti por primera vez en 1842. [20] El primer registro escrito de la desembocadura del río data de 1845, cuando un capitán de focas , Joseph Thoms, informó haber encontrado "un río grande, de una milla de ancho. Tiene una barra en la entrada, en la que hizo sondeos y encontró dieciséis pies en marea alta. El río parecía ser navegable por una distancia considerable. El Sr. Thoms ancló su embarcación en cinco brazas y avanzó cuatro o cinco millas en su bote. Describe el valle por el que corre el río como de veinte millas de ancho, finamente arbolado, con algo de tierra abierta". [21]
En 1846, Brunner fue el primer europeo en seguir la longitud completa del Buller, junto con su guía, E Kehu, de Ngāti Tūmatakōkiri , que ya conocía bien la zona [20] (Ekehu había sido hecho prisionero por Ngāi Tahu mientras vivía cerca del río Grey). [22] Esa expedición duró casi 560 días. [23] El viaje fue tan difícil que abandonaron el lago Rotoiti el 31 de diciembre de 1846, pero solo llegaron a la desembocadura del río el 4 de junio de 1847. [24] Regresaron por el Buller, dejando Inangahua el 23 de marzo de 1848 y llegaron al lago Rotoiti nuevamente el 12 de junio de 1848. [23]
El agrimensor John Rochfort descubrió oro y carbón en el valle de Buller en 1859. [25] A pesar de esta indicación del valor de la tierra, la escritura de Arahura de 1860 vendió la mayor parte de la Costa Oeste al gobierno por £300 (aproximadamente 1 penique por 100 acres), cubriendo un total de 7.000.000 acres (2.800.000 ha), que incluían prácticamente todo el valle de Buller al sur del río Gowan. [26]
En la década de 1860, la fiebre del oro en la Costa Oeste , las minas de carbón y los aserraderos de madera provocaron un rápido aumento de la población. En 1867, había 6087 mineros en la provincia de Nelson y 10 466 personas (y 1612 tiendas de campaña, lo que indica la naturaleza temporal de su estancia) en Westland North , que también incluía el valle de Grey. En 1867, había unas 1500 personas en Westport, que entonces era el tercer puerto más grande para la exportación de oro, después de Hokitika y Dunedin . [27]
El nombre maorí original del Buller puede haber sido Kawatiri , aunque Patrick O'Regan pensó que se trataba de un malentendido de Ka Awatiri. [29] Tradujo Awatiri como un río rápido. La primera expedición de 1846 nombró al valle Buller alrededor de Murchison como el valle de Aglionby, en honor al parlamentario inglés, Henry Aglionby Aglionby . [28] En 1911 O'Regan sugirió que había caído en desuso porque era difícil de pronunciar. [29]
Modificaciones del río
La isla Organs se creó a unos 6 km (3,7 mi) río arriba de Westport, [30] cuando un bucle del Buller fue desviado [31] por un canal recto de alivio de inundaciones construido entre 1882 [32] y 1886. [33] El antiguo curso del río se llenó de sedimentos entre 1925 [34] y 1945, [35] pero parte de él permanece para permitir que las aguas de la inundación del Buller se desborden hacia el río Orowaiti . Un muro en ese desbordamiento fue reparado en 2022 después de la inundación. [36]
Transporte
Hasta que se construyeron las carreteras, las mercancías se transportaban desde Westport a Lyell en flotas de canoas, [37] o, más tarde, en barcos tirados por caballos, que transportaban hasta 7 toneladas, [38] o 12 toneladas hasta Inangahua. [39] Podían tardar 11 semanas en hacer el viaje, [40] pero los 64 km desde Lyell también podían cubrirse en 7 horas río abajo. [41]
Los caminos en el valle evolucionaron. En 1864, cuando hacía buen tiempo, se podía transitar un sendero a lo largo del valle. [42] En 1867, los caballos podían viajar de Nelson a Lyell [43] y, en 1876, el tráfico rodado . [44] En 1878, se inauguró un camino de arrastre desde Inangahua a Lyell que facilitó el transporte con vehículos tirados por animales. [45]
Buller Gorge alrededor de 1920, Fern Arch cerca de Tiroroa
En 1876, Job Lines comenzó a conectar Westport con Reefton , utilizando caballos de Westport y un carruaje desde Landing hasta Reefton. [47] En julio de 1877, el camino que atravesaba Lower Gorge había mejorado lo suficiente para que el carruaje pudiera llegar hasta Westport. [48] El camino cerca de Tiroroa incluía dos túneles cortos, [49] hasta que Fern Arch fue demolido en 1937. [50]
El primer autobús de Newman Brothers funcionó entre Foxhill (final del ferrocarril de Nelson ) y Hampden (Murchison) el 22 de julio de 1879, [51] tras mejoras en la carretera, [52] se extendió a Lyell en 1880 y, por Job Lines, a Reefton en 1882. [53] [54] Un servicio de motor comenzó en 1913, lo que permitió que el viaje entre Westport y Nelson se hiciera en un día. [55] Un autobús diario que une Nelson y Westport comenzó en 1923. [56] InterCity ahora opera autobuses 4 días a la semana, que tardan 3 horas y 29 minutos, incluido un descanso de 15 minutos en Murchison. [57] En coche, la ruta de 217 km (135 mi) lleva un poco menos de 3 horas. [58]
En 1964, la ruta de Nelson-Murchison Railways Road Services fue asumida por Nelson Suburban Bus Co. [59]
Puentes
El entrenador de los Newman Brothers en el Nine Mile en 1910El primer puente que sube por el río es el puente Buller, inaugurado en 1888 como puente de carretera y ferrocarril [60] en el ferrocarril de Cape Foulwind y construido por M'Lean and Son de Wellington por £13,704 15s 6d. [61] Era un puente de celosía de hierro de 1.040 pies (320 m) de largo . [62] Ese puente original fue reemplazado en 1976 por un puente de carretera de hormigón, ligeramente río arriba. [63] Un ferry, y más tarde un punt , cruzaron el río desde Nine Mile Road, Te Kuha , [64] desde 1874. [65] El punt fue arrastrado por una inundación de 1908, [66] cinco caballos se ahogaron y el carruaje quedó en aguas poco profundas. [67] También se desprendió, o se dañó, en las inundaciones de 1909 [68] y 1926. [69] El último barco fue construido alrededor de 1914 [70] y cerró en 1927. [71]
En 1911, había un puente colgante de 221 m (725 pies) sobre el río, [72] justo aguas abajo de Buller. [73] Entre 1928 [74] y 1931, también se construyó un puente colgante peatonal de 160 m (540 pies) sobre el río, a 31 km (19 mi) de Westport, para unir el campamento de trabajadores de la construcción del ferrocarril con el ferrocarril. [75] A veces no está claro en los relatos qué puente se describe. [76] Ambos puentes habían desaparecido en 1972. [77]
El puente n.° 89 sobre el río Buller, en la línea Stillwater–Ngākawau , cruza el río cerca de Inangahua. Tiene 206 m (676 pies) [78] de largo, con tramos de 6 x 100 pies (30 m) de largo, y descansa sobre pilotes de 8 pies (2,4 m) de diámetro. [79]
Puente y batea Lyell de alrededor de 1890. Actualmente es el puente más antiguo sobre el río.El Puente de Hierro en Lyell, en SH6 , [80] fue construido por J & A Anderson de Christchurch por £8,957 [81] y reemplazó al punt el 4 de agosto de 1890. [82] El puente de celosía Warren tiene una longitud de 168 pies (51 m), [83] sostenido por un pilar central en el río. [84]
El puente colgante Buller Gorge Swingbridge está aproximadamente a un kilómetro por debajo de las cataratas Ariki. [85] Tiene 110 m (360 pies) de largo y 19 m (62 pies) por encima del río. [86]
El puente O'Sullivan, también en SH6, [87] fue construido en 1908 [88] y reconstruido en 1975. [89]
El puente de Longford, también en la SH6, [90] fue reconstruido en 1966. El puente de vigas cajón de hormigón pretensado tiene 316 pies (96 m) de largo, con un tramo principal de 170 pies (52 m), [91] 42 pies (13 m) por encima del nivel normal del agua. Fue construido 1 milla (1,6 km) aguas arriba del puente colgante de madera de un solo carril de 1899 y costó £ 47,490. [92]
El puente Nuggety Creek se construyó alrededor de 1919 [93] para dar acceso a Nuggety Creek Road [94] y ahora tiene un límite de peso de 25 toneladas. [95]
El puente del valle de Gowan se construyó entre 1914 [96] y 1917. [97]
El puente Harleys Rock en Devils Grip, en SH63 , [98] se construyó por primera vez alrededor de 1875 [99] y se actualizó alrededor de 1928. [100] El puente de hormigón actual se construyó en 1979. [101]
Puente Upper Buller en 2011El puente Upper Buller se encuentra en la SH63. Fue construido en 1868 [102] y reconstruido en 1928 [100] y 1981. [103]
El puente Buller en Mount Robert Road [104] se construyó alrededor de 1955 [105] y se reconstruyó en 2015. [106]
Otros animales introducidos incluyen armiños , [114] ciervos rojos , cabras , cerdos y rebecos . [121] Las ratas estaban presentes cuando los europeos exploraron el valle por primera vez en 1846. [122]
Geología
El lago Rotoiti fue creado por un glaciar y las morrenas glaciares ocupan una gran área entre los ríos Buller y Gowan. [123] Desde el lago, el Buller fluye hacia el oeste a través de un desfiladero cortado en rocas graníticas del Batolito Mediano . Luego gira al suroeste para seguir el eje del Sinclinal de Longford hasta Murchison. Los valles tributarios alrededor de Murchison generalmente siguen fallas con dirección norte-sur y ejes de pliegue. [4]
Las profundas gargantas del Buller han sido cortadas a través de las montañas a medida que han sido elevadas por fallas y plegamientos cuaternarios . Hace unos 350.000 años, el río tenía amplias llanuras de inundación, [124] que permanecen como terrazas planas sobre la estrecha garganta, como en Manuka Flat, ahora aproximadamente a 300 m (980 pies) sobre el río. [125] La cuenca de Murchison se llenó entre el Eoceno tardío y el Mioceno temprano con sedimentos en aguas cada vez más superficiales, lo que indica que el levantamiento del área hacia el norte comenzó en el Mioceno temprano. [126] Fue particularmente rápido durante el Mioceno tardío y el Plioceno . [127]
En el terremoto de Murchison de 1929, un deslizamiento de tierra de 1,6 km (0,99 mi) cayó 550 m (1.800 pies) para represar el Buller en Fern Flat, aproximadamente a mitad de camino entre Murchison y el puente de O'Sullivan. Después de dos días, la presa fue arrastrada. La carretera entre Murchison e Inangahua tuvo 34 deslizamientos de tierra, algunos de hasta 600 m (2.000 pies) de ancho. [128] La carretera en White Creek, en Upper Gorge, fue dividida por un escarpe de 4,5 m (15 pies). [129] También hubo deslizamientos en el terremoto de Inangahua de 1968 , uno de los cuales creó una presa de 30 m (98 pies) de altura en el río, justo por encima de Inangahua. [130]
Por encima de Lower Gorge, los suelos de podzol se encuentran sobre areniscas de Brunner Coal Measures . Son muy infértiles, ácidos y tienden a estar muy mal drenados. A grandes altitudes, los suelos se vuelven esqueléticos y, en muchos lugares, rocas no meteorizadas se encuentran en la superficie. Brunner Coal Measures son del Eoceno y se depositaron en un estuario. [114] Había minas de carbón cerca de Lower Gorge [131] en Rahui (inaugurada en 1942) [132] y Cascade (originalmente abierta para mejorar el drenaje de la mina en 1897). [133]
En 1955 se encontró uranio en la zona baja de la garganta y se realizaron búsquedas de depósitos viables hasta la década de 1970, [134] pero todos tenían menos del 0,1% de U 3 O 8 . [124] En 1972, las montañas a ambos lados de la garganta se denominaron oficialmente Montes Cassin [135] y Jacobsen, en honor a los hombres que descubrieron el uranio. [136]
En julio de 2001 entró en vigor la Orden de conservación del agua de Buller , que enumera las aguas del río Buller y sus afluentes que deben conservarse en su estado natural o protegerse debido a las características, peculiaridades y valores excepcionales de las aguas. [137]
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Referencias
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