El Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos RCA 474L ( BMEWS , Sistema 474L , [17] Proyecto 474L ) fue un sistema de radar , computadora y comunicaciones de alerta temprana de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante la Guerra Fría , [18] para la detección de misiles balísticos . La red de doce radares, [12] que se construyó a partir de 1958 y entró en funcionamiento en 1961, fue construida para detectar un ataque masivo con misiles balísticos lanzados en las aproximaciones del norte [durante] un tiempo de aviso de 15 a 25 minutos [19] también proporcionó el Proyecto Datos satelitales Space Track [20] (por ejemplo, aproximadamente una cuarta parte de las observaciones SPADATS ). [21]
Fue reemplazado por el sistema de radar de matriz en fase de estado sólido en 2001. [22]
El Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS) fue un sistema de radar construido por los Estados Unidos (con la cooperación de Canadá y Dinamarca en cuyo territorio se ubicaron algunos de los radares) durante la Guerra Fría para dar alerta temprana de un misil balístico intercontinental soviético . (ICBM) , para dar tiempo a que los bombarderos estadounidenses despeguen y se lancen los misiles balísticos intercontinentales estadounidenses con base en tierra, para reducir las posibilidades de que un ataque preventivo pueda destruir las fuerzas nucleares estratégicas estadounidenses.
La ruta más corta ( gran círculo ) para un ataque soviético con misiles balísticos intercontinentales en América del Norte es a través del Polo Norte , por lo que las instalaciones del BMEWS se construyeron en el Ártico , en la Estación Clear Air Force en el centro de Alaska , y en el Sitio J cerca de la Base de la Fuerza Aérea Thule , Thule, Groenlandia . Cuando quedó claro en la década de 1950 que la Unión Soviética estaba desarrollando misiles balísticos intercontinentales, Estados Unidos ya estaba construyendo un sistema de radar de alerta temprana en el Ártico, la línea DEW , pero estaba diseñado para detectar bombarderos y no tenía la capacidad de rastrear misiles balísticos intercontinentales. .
Los desafíos que planteaba diseñar un sistema que pudiera detectar y rastrear un ataque masivo de cientos de misiles balísticos intercontinentales eran formidables. Los sitios de radar estaban ubicados lo más al norte posible en el Ártico, para dar el máximo tiempo de alerta de un ataque. Sin embargo, el tiempo entre el momento en que un misil soviético se elevaba sobre el horizonte y era detectado y el momento en que alcanzaba su objetivo en Estados Unidos era sólo de 10 a 25 minutos.
BMEWS constaba de dos tipos de radares y varios sistemas informáticos y de informes para respaldarlos. El primer tipo de radar constaba de reflectores parabólicos parciales rectangulares fijos de gran tamaño con dos puntos de alimentación principales. Produjeron dos haces de microondas en forma de abanico que les permitieron detectar objetivos a través de un frente horizontal muy amplio en dos ángulos verticales estrechos. Estos se utilizaron para proporcionar una cobertura amplia de los misiles que se elevaban hacia el horizonte de su radar y, al rastrearlos en dos puntos a medida que ascendían, información suficiente para determinar su trayectoria aproximada.
El segundo tipo de radar se utilizaba para el seguimiento preciso de objetivos seleccionados y consistía en un reflector parabólico orientable muy grande bajo una gran cúpula . Estos radares proporcionaron información angular y de alcance de alta resolución que se transmitió a una computadora para calcular rápidamente los probables puntos de impacto de las ojivas de los misiles. Los sistemas se actualizaron varias veces a lo largo de su vida útil, reemplazando los sistemas de escaneo mecánico con un radar de matriz en fase que podía realizar ambas funciones al mismo tiempo.
Equipo BMEWS incluido: [23]
Para predecir cuándo podrían averiarse las piezas, [42] el contratista también instaló computadoras RCA 501 [43] con memoria de alta velocidad de 32k, unidades de cinta de 5-76KC, 556 bpi, 3/4" y tambores LFE de acceso aleatorio de 200 pistas. [ cita necesario ] Las partes inicialmente reemplazadas de BMEWS incluían el Ent CC&DF por el Sistema de Alerta de Misiles Burroughs 425L en el Complejo de Montaña Cheyenne [44] ( FOC 1 de julio de 1966.) [5] Los predictores de impacto de misiles originales fueron reemplazados ( COI en agosto 31, 1984), [5] y los sistemas BMEWS fueron reemplazados por completo en 2001 (por ejemplo, los radares fueron reemplazados por AN/FPS-120 SSPARS) después de que se hubieran desplegado los sistemas de alerta temprana por satélite (por ejemplo, MIDAS de 1961 , Proyecto 949 de 1968 y Proyecto 949 de 1970) . satélites DSP ).
Según el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), a todos los sistemas de seguimiento y radar militares de EE. UU. se les asigna una designación alfanumérica de identificación única. Las letras “AN” (para Ejército-Marina) se colocan delante de un código de tres letras. [45]
Por lo tanto, el AN/FPS-49 representa el diseño número 49 de un dispositivo electrónico "fijo, radar y búsqueda" del Ejército y la Armada. [45] [46]
El 2 de junio de 1955, Estados Unidos completó un radar General Electric AN/FPS-17 "XW-1" en el Sitio IX [50] en Turquía , que había sido acelerado, cerca del sitio de prueba de lanzamiento de misiles balísticos en Kapustin Yar en la Unión Soviética [12] para rastrear cohetes soviéticos [49] y demostrar la viabilidad del procesamiento Doppler avanzado , los componentes del sistema de alta potencia y el seguimiento computarizado necesarios para BMEWS [ sic ]. [12]
El primer misil rastreado fue el 15 de junio, y el reflector parabólico del radar fue reemplazado en 1958, [50] y su alcance se amplió de 1000 a 2000 millas náuticas [51] después de que la Comisión Gaither de 1957 identificara que debido al desarrollo esperado de misiles balísticos intercontinentales soviéticos, Habría pocas posibilidades de que los bombarderos del SAC sobrevivieran ya que no había forma de detectar un ataque entrante hasta que aterrizara la primera ojiva. [52]
El Requisito Operativo General 156 de BMEWS se emitió el 7 de noviembre de 1957 (BMEWS fue diseñado para acompañar la parte activa del sistema WIZARD ) y el 4 de febrero de 1958; La USAF informó al Comando de Defensa Aérea (ADC) que BMEWS era un "programa total" y que "el sistema ha sido dirigido por el Presidente , tiene la misma prioridad nacional que los programas de satélites y misiles balísticos y se está asignando al Departamento de Defensa". Lista maestra de urgencia de defensa." [53] En julio de 1958, después de que comenzara la dotación de NORAD, el fortín de 1954 del ADC para el centro de mando de Ent AFB tenía un espacio inadecuado; y el "requisito de Ent de una instalación de exhibición del sistema de defensa contra misiles balísticos... trajo una acción renovada... para un nuevo puesto de mando" [7] (el JCS aprobó el búnker nuclear el 11 de febrero de 1959).
El 14 de enero de 1958, Estados Unidos anunció su decisión de establecer un Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos [56] y Thule estaría operativo en 1959; los costos totales de Thule/Clear en una estimación de mayo de 1958 eran ~800 millones de dólares (una estimación del 13 de octubre de 1958). , plan para su finalización estimada en septiembre de 1960.) [57] El radar del Laboratorio Lincoln en Millstone Hill , Massachusetts, fue construido y proporcionó datos a 1958 [58] para estimaciones de trayectoria, por ejemplo, misiles de Cabo Cañaveral , y un complemento. La instalación de pruebas UHF de alta potencia empleó el transmisor Millstone para realizar pruebas de estrés de los componentes candidatos para el BMEWS operativo. [12] (Un gemelo del radar Millstone Hill se instaló en el Laboratorio de Radar Prince Albert de Saskatchewan el 6 de junio de 1959.) [12] Un prototipo de radar AN/FPS-43 BMEWS [13] completado en Trinidad en 1958 entró en funcionamiento el 4 de febrero de 1959, fecha del disparo del Atlas II B desde el Complejo de Lanzamiento 11 de Cabo Cañaveral [59] (la reflexión lunar se probó entre enero y junio de 1960). [60] El 30 de junio de 1958, NORAD enfatizó que el BMEWS no podía considerarse una entidad autónoma separada del Nike Zeus , o viceversa. [61]
El 18 de marzo de 1959, la USAF le dijo a la Oficina del Proyecto BMEWS [ ¿dónde? ] para proceder con una instalación provisional [62] : 93 para el " centro de control de AICBM " con una computadora anti-ICBM C 3 [48] : 148 (por ejemplo, para cuando el USAF Wizard [48] : 157 y/o Army Nike Zeus [63] entraron en funcionamiento), y se consideró el sótano del fortín del ADC de 1954 para el centro provisional. [48] : 158 Se podría agregar una " computadora de predicción satelital " al centro de alerta de misiles planeado si el "COC endurecido de Cheyenne Mountain descendiera considerablemente más allá de enero de 1962" [62] : 93 (la construcción de túneles comenzó en junio de 1961). A principios de 1959 para su uso. En Ent, en septiembre de 1960, se planificó una instalación de exhibición BMEWS con "construcción austera y económica con un equipamiento mínimo" en un "anexo al edificio actual del COC". [62] A finales de 1959, ARPA abrió [ ¿dónde? ] la Oficina del Programa del Sistema 474L, [17] y el " 12º Escuadrón de Alerta de Misiles de BMEWS en Thule... comenzaron a operar en enero de 1960". [64] Después de que Nike ABM interceptara un misil de prueba, la misión planificada de Cheyenne Mountain se amplió en agosto de 1960 a "un centro reforzado desde el cual CINCNORAD supervisaría y dirigiría las operaciones contra ataques espaciales y aéreos" [65] (NORAD asumió el "control operativo de todos los activos espaciales con la formación de" SPADATS en octubre de 1960.) [52] El 1.er Escuadrón de Control y Vigilancia Aeroespacial (1.er Aero) se activó en Ent AFB el 14 de febrero de 1961; y se completó el edificio federal de Ent c. 1960-1 .
La construcción de Clear AFS comenzó en agosto de 1958 [42] con 700 trabajadores [42] y se completó el 1 de julio de 1961, [42] y la construcción del Sitio J de Thule comenzó el 18 de mayo de 1960, [67] con los pedestales de radar completos el 2 de junio. [63] Las pruebas de Thule comenzaron el 16 de mayo de 1960, [68] el COI se completó el 30 de septiembre, [57] y la transmisión de radar operativa inicial fue en octubre de 1960 [69] (inicialmente, los IBM 709 de tubo de vacío dúplex ocupaban dos pisos). [ cita necesaria ]
El 5 de octubre de 1960, cuando Khrushchev estaba en Nueva York, [70] los retornos del radar durante la salida de la luna en Thule [71] produjeron una falsa alarma . El 20 de enero de 1961, CINCNORAD aprobó la frecuencia FPS-50 de dos segundos con la esperanza de eliminar la recepción de ecos más allá de las órbitas de los satélites artificiales. [12] El 24 de noviembre de 1961, una falla del operador de AT&T en su estación de microondas de la Selva Negra al noreste de Colorado Springs [72] [ ¿ fuente poco confiable? ] provocó un corte de comunicaciones del BMEWS con Ent y Offutt; un B-52 cerca de Thule confirmó que el sitio aún permanecía. [73]
La capacitación para técnicos civiles incluyó una clase RCA en febrero de 1961 en Nueva Jersey para una clase de monitoreo automático de radar de seguimiento. [74] El "Clear Msl Early Alert Stn, Nenana, AK " fue asignado a Hanscom Field , Massachusetts, por la JCA el 1 de abril de 1961. [75] Para el 16 de mayo de 1961, la "Sala de Guerra de Ent en NORAD" tenía una mapa de vidrio para trazar aviones y tenía un "mapa [que] se ilumina" para mostrar múltiples elipses y tiempos de impacto "antes de que los enormes misiles estallen" [70] (aparte del edificio BMEWS CC&DF de Ent, el fortín de 2 pisos tenía una sala de guerra con, a la izquierda de la pantalla principal de la región NORAD, un mapa de visualización BMEWS y una "pantalla de resumen de amenazas" con un recuento de misiles entrantes.) [76] [i] El sitio de pruebas de Trinidad se transfirió de la Base Aérea Rome a la Base Aérea Patrick en julio El 1 de enero de 1961 (cerrada como "Estación Aérea de Trinidad" en 1971) [75] y el mismo mes, el 1st Aero comenzó a utilizar el centro de operaciones del Sistema de Detección y Seguimiento Espacial de Ent (SPADATS) en el edificio del anexo de P4 [77] (Cheyenne Mtn's Space Defense El centro entró en pleno funcionamiento en 1967.) [56] El cable submarino BRCS fue cortado "presumiblemente por arrastreros de pesca" en septiembre, octubre y noviembre de 1961 (se sustituyeron por el teletipo BMEWS y el SSB de respaldo ); [40] y en diciembre de 1961, el capitán Joseph P. Kaufman fue acusado de "dar datos de defensa [BMEWS] a... comunistas de Alemania Oriental". [78]
La 71.a Ala de Vigilancia, Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos , se activó el 6 de diciembre de 1961 en Ent AFB (rebautizada como 71.a Ala de Advertencia de Misiles el 1 de enero de 1967, en McGuire AFB del 21 de julio de 1969 al 30 de abril de 1971). [75] Las instalaciones de pruebas BMEWS de Syracuse en el Laboratorio de radar de alta potencia de GE [79] pasaron a ser responsabilidad del Centro de desarrollo del aire de Roma el 11 de abril de 1962 [80] (el anexo de pruebas Eagle Hill de Syracuse cerró en 1970) [75] y el 31 de julio En 1962, NORAD recomendó una estación de radar de seguimiento en Cape Clear para cerrar la brecha entre BMEWS y Thule para misiles de ángulo bajo (a diferencia de aquellos con el ángulo de 15 a 65 grados para el cual se diseñó BMEWS). [40] A mediados de 1962, BMEWS Se habían instalado "soluciones rápidas" para ECCM en Fylingdales Moor, Thule y Cape Clear AK [40] y, para el 30 de junio, se completó la integración de BMEWS y SPADATS en Ent AFB. [5] Durante la Crisis de los Misiles Cubanos , el radar Moorestown AN/FPS-49 el 24 de octubre fue "retirado de SPADATS y realineado para proporcionar vigilancia de misiles sobre Cuba". [40] Las "huelgas y paros" de 1962 retrasaron la finalización prevista de Fylingdales desde marzo hasta septiembre de 1963 y el 7 de noviembre se completó la instalación del subsistema de visualización BMEWS del Pentágono. [5] A finales de 1962, NORAD estaba "preocupado por la virtual incapacidad del BMEWS para detectar objetos más allá de un alcance de 1500 millas náuticas". [40] El Moorestown FPS-49 completó un "programa de análisis de firmas" BMEWS en modelos a escala en enero de 1963. [15]
Operaciones transferidas de contratistas civiles (Servicios gubernamentales RCA) [6] : 29 a ADC el 5 de enero de 1962 [69] (rebautizado como Comando de Defensa Aeroespacial en 1968). Fylingdales entró en funcionamiento el 17 de septiembre de 1963, [84] [69] y El sitio III se transfirió al Comando de combate de la RAF el 15 de enero de 1964. [85] Las responsabilidades restantes de desarrollo del BMEWS se transfirieron al "Space Track SPO (496L)" cuando el BMEWS SPO cerró el 14 de febrero de 1964 [5] —por ejemplo, el AN/ El FPS-92 con "paneles de 66 pulgadas" [86] se añadió a Clear en 1966 [87] (el último de los 5 radares de seguimiento), [88] y en 1967, las pruebas de modificación del BMEWS se completaron el 15 de mayo, cuando el sistema El costo totalizó $ 1,259 mil millones, [5] equivalente a $ 8,47 mil millones en 2022. [89] En 1968, el cuartel general de la 9.a División de Ent tenía una Sección de Mantenimiento Spacetrack/BMEWS. [90]
En 1975, SECDEF le dijo al Congreso que Clear se cerraría cuando Cobra Dane y Beale AFB PAVE PAWS entraran en funcionamiento. [91] En 1976, BMEWS incluía computadoras IBM 7094 , CDC 6000 y Honeywell 800 . [92]
El 1 de octubre de 1979, Thule y Clear se transfirieron al Comando Aéreo Estratégico cuando ADCOM se disolvió [93] y luego al Comando Espacial en 1982. En 1981, Cheyenne Mountain había estado promediando 6.700 mensajes por hora [94] compilados a través de entradas de sensores de BMEWS, el JSS , el 416N SLBM "Sistema de detección y advertencia, COBRA DANE y PARCS , así como SEWS y PAVE PAWS " para su transmisión a la NCA . [95] Para reemplazar los predictores AN/FSQ-28, en septiembre de 1984 se completó un plan de finales de la década de 1970 para procesar retornos de MIRV [96] instalados en nuevas computadoras Missile Impact Predictor . [5] [54]
El BMEWS fue reemplazado por el Sistema de Alerta Temprana de Estado Sólido en 2001. [22]
7 de noviembre [1984] Se inició la instalación del hardware de radar [SSPARS] en el Sitio I, Thule, Groenlandia, para el Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS).
Varios cientos de personal administrativo, técnico y de ingeniería de RCA dirigen las 80 estaciones de control que conforman
White Alice
, el sistema de comunicaciones transfronterizo más grande del país.
Las estaciones, en su mayoría en las cimas de las montañas, emplean dos tipos de antena: una con una estructura en forma de disco de 30 pies y la otra con una unidad en forma de pala de 100 toneladas y 60 pies de altura.
Las antenas transmiten señales de uno a otro, a veces a distancias de hasta 170 millas.
… En 1952, el Sr. Heller dirigió un grupo de ingenieros de campo de la RCA a una instalación militar menor en Cabo Cañaveral.
A partir de este simple comienzo, RCA Service Company se convirtió en subcontratista de
Pan American
para la planificación, ingeniería de sistemas, operación y mantenimiento de los vastos y complejos sistemas de instrumentación que constituyen el Atlantic Missile Range.
...las instalaciones para alojar el radar ascendieron a 62 millones de dólares.
Más de 1.100 trabajadores trabajaron en el proyecto.
Implicó excavar 185.000 yardas cúbicas de tierra y grava y verter 65.000 yardas de concreto.
Los materiales totalizaron 4.000 toneladas de acero estructural, 2.600 toneladas de acero de refuerzo y 900.000 pies cuadrados de paneles fabricados.
El radar Millstone sirvió como modelo de desarrollo para los radares AN/FPS-49, AN/FPS-49A y AN/FPS-92 de RCA, todos los cuales se utilizaron en el BMEWS.
Millstone se utilizó para desarrollar una comprensión fundamental de varios desafíos ambientales importantes que enfrenta el BMEWS.
Estos desafíos incluyeron la medición de los efectos de la propagación UHF en la ionosfera, el impacto de la refracción cerca del horizonte, el efecto de la rotación de Faraday en la polarización y el impacto de la retrodispersión de los meteoros y la aurora en el rendimiento de detección del radar y sus falsas -tasa de alarma [15-17].
A principios de la década de 1960, el radar Millstone se convirtió de un sistema UHF a un sistema de banda L.
En la década de 1960, la Fuerza Aérea patrocinó el desarrollo de Haystack, una instalación versátil en Tyngsboro, Massachusetts, que respalda la investigación de radar y radioastronomía y la necesidad nacional de vigilancia del espacio profundo.
haces en forma de abanico, de aproximadamente 1° de ancho y 3½° de elevación... La velocidad de barrido horizontal es lo suficientemente rápida como para que un misil o satélite no pueda pasar a través de los ventiladores sin ser detectado.
Originalmente propiedad de la Fuerza Aérea, el edificio fue construido en la década de 1950.
Durante años fue un sitio de radar operado por la Fuerza Aérea, que operaba un sistema de alerta temprana de misiles balísticos.
El edificio gris, parecido a un almacén, estaba coronado por una cúpula...
eventual transferencia a un
Centro de Análisis de Spacetrack
en Colorado Springs.
{{cite report}}: Mantenimiento CS1: ubicación ( enlace )Fue puesto fuera de servicio en diciembre de 1974 y desmantelado a principios de 1976. Después de esto, RCA construyó una réplica de la caseta de un
crucero de la Marina de los EE. UU. encima del edificio donde se encontraba la pelota de golf para probar su sistema de combate Aegis y entrenar al personal de la Marina.
La instalación Aegis todavía se encuentra aquí
, operada conjuntamente por Lockheed Martin (que ahora opera la planta de radar) y la Armada.
SAGE (proyecto 416L de la Fuerza Aérea) se convirtió en el patrón para al menos otros veinticinco importantes sistemas de mando y control militares... Estos fueron los llamados sistemas "Big L" e incluyeron el 425L, el sistema NORAD; 438L, el Sistema de Manejo de Datos de Inteligencia de la Fuerza Aérea; y 474L, el Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS). … Proyecto 465L, el Sistema de Control SAC (SACCS)
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )BMEWS fue reemplazado por el Sistema de radar de matriz en fase de estado sólido (SSPARS) en 2001. ... CINCAD (Comando en Jefe, Comando de Defensa Aeroespacial)
El inminente cambio de la amenaza aérea a nuestra seguridad de aviones únicamente a misiles balísticos y aviones llevó a [exigir] una reducción en los programas para el misil
BOMARC
y
los centros de "supercombate" reforzados
para el sistema
semiautomático de entorno terrestre
(SAGE). , y una aceleración en la modernización de las fuerzas de caza interceptores y en la construcción del Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos (BMEWS) [con] tres estaciones de radar de largo alcance ampliamente dispersas, una computadora central y una instalación de visualización en los Estados Unidos, y una red de comunicaciones para vincular los elementos separados.
La unidad prototipo operó en Moorestown, Nueva Jersey.
El conjunto de predicción de impacto de misiles AN/FSQ-28 acepta la salida del conjunto de radar AN/FPS-19 o AN/FPS-19A y el conjunto de radar AN/FPS-50(V) para determinar la trayectoria de los objetos espaciales y predecir el punto de impacto.
Proporciona datos de designación al radar de seguimiento para mejorar la precisión de los datos del objetivo.
El AN/FSQ-28 es un ordenador dúplex de uso general (IBM-709-TX con terminal en tiempo real y equipo de control añadido).
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )EE.UU. y el Reino Unido acordaron ser responsables por separado de sus propios sistemas de manejo de datos hacia atrás.' [46] Los sistemas del Reino Unido debían cumplir con el Requisito 2208 del Personal Aéreo y exigían la 'visualización de datos IRBM procesados en el Centro de Operaciones de Defensa Aérea (ADOC), el Centro de Operaciones de Comando de Bombarderos (BCOC), el Centro de Operaciones del Ministerio del Aire y, en caso de reserva, A estos efectos, en el Centro Principal de Control de la Defensa Aérea y en el Grupo Cuartel General N° 1. Los datos procesados también se pasarán a NORAD a través del sistema de manejo de datos hacia atrás de EE. UU. y este sistema.una computadora de "despegue de datos" traduce la imagen visual a forma digital, calculando la distancia, el alcance, el ángulo de vuelo, la velocidad y la dirección.
En fracciones de segundo, estos datos están en camino a una computadora de alta velocidad "predictora de impacto de misiles".
… el contratista principal del sistema es Radio Corporation of America, con sede en la División de Misiles y Radar de Superficie, Moorestown… Los principales subcontratistas de RCA incluyen General Electric Company…
El progreso es satisfactorio en el establecimiento de comunicaciones traseras desde los sitios avanzados hasta las instalaciones de exhibición de la Zona del Interior en Colorado Springs, Colorado.
El 1 de diciembre, se estableció comunicación entre la centralita de Thule y la oficina del proyecto BMEWS en la ciudad de Nueva York.
Esta línea de unión, junto con otra similar entre Thule y la Base de la Fuerza Aérea de Westover, Massachusetts, representa el primer uso que se hará del cable submarino completado el pasado verano entre Thule y Cape Dyer.
El enlace trasero de BMEWS vino de Thule a Dye, a
ResX1
, a ResX en Resolución y luego a Goose Bay.
Sospecho que ese fue el vínculo que mantuvo el canadiense Marconi bajo contrato en el período de 1961 a 1974.
El sistema 496L Spacetrack utiliza una computadora Philco 212 como procesador principal.
… Los procesadores de servicios fuera de línea son dos computadoras Philco 1000 que también pueden servir como procesadores de respaldo para el sistema 496L y el interruptor de relé digital automático, si es necesario.
… El segmento NCS reemplazará el sistema de comando y control
Burroughs
425L, incluidos los Univac 1218, el sistema de respaldo 425L, el sistema de procesamiento del centro de comando y el procesador de información de pantalla.
El radar, un sistema de advertencia Phased Array... puede "ver" 3200 millas, 200 millas más lejos que el antiguo sistema, y tiene un arco de 240 grados... 40 grados más que el antiguo.
Los datos sobre los misiles o satélites objetivo se registran en cada canal de radar fotografiando un osciloscopio de intensidad modulada de cinco pulgadas con el obturador de la cámara abierto sobre una película de 35 mm que se mueve aproximadamente cinco pulgadas por minuto.
... El equipo
FTD
Oscar consta de un lector de películas que proporciona datos de tiempo y rango en forma analógica, una unidad convertidora que los cambia a formato digital y una perforadora de tarjetas de impresión IBM que recibe los datos digitales.
El equipo Oscar y el operador humano generan así una baraja de cartas IBM para... la posición de cada objetivo a lo largo del tiempo.
14 de enero de 58: Estados Unidos anunció la decisión de establecer un sistema de alerta temprana de misiles balísticos.(lista también en NORAD.mil Archivado el 15 de septiembre de 2012 en Wayback Machine y en el libro de 2008
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )interruptores de escaneo de alta velocidad y una enorme variedad de bocinas de alimentación...
Federal Electric Corp.
, Paramus, Nueva Jersey, es el contratista principal para la gestión y el mantenimiento del sitio Thule BMEWS.
un ingeniero al que llamaremos "Q" no siguió las instrucciones "para la rutina de un transmisor y receptor TD2".
Adjuntó diagramas que mostraban lo que salió mal.
No había una "terminación de 500 A en la red de caída de canales cuando estaba ejecutando el generador de barrido de radiofrecuencia (RF) para ajustar el equipo".
Ese generador filtró RF en el filtro separador de canales "interfiriendo con todos los demás transmisores en la estación de microondas de la Selva Negra, provocando una falla total de todos los canales que van a Ent. SAC codificó todos los aviones. Más tarde, SAC facturó a AT&T por todo el combustible utilizado".
PUESTO DE MANDO – La posición principal del personal de batalla en el Centro de Operaciones de Combate (COC)... frente a un área de exhibición que permite a los observadores ver las posiciones de los objetos en el aire a miles de kilómetros de distancia.
En marzo de 1963, una revisión de los sistemas ABM del Ministerio del Aire decía de MIDAS que "el rendimiento hasta la fecha ha sido decepcionante". 78 ... Se estableció un circuito de teletipo entre NORAD y ADOC en Gran Bretaña para transmitir información derivada del Sitio 1 en Thule. 95 Esto se complementó con un circuito de voz con mensajes formateados acordados, y ambos estaban operativos en octubre de 1960. … AN/FPS-49 Resolución de alcance 240 nm Alcance máximo 2650 nm Objetivo mínimo a 1650 m 2,8 m 2 Precisión del impacto Norteamérica 135 nm
[placa en la Sala de Operaciones Tácticas] Esta placa conmemora la puesta en servicio de Fylingdales de la Royal Air Force como Sitio III del Sistema de Alerta Temprana de Misiles Balísticos el 17 de septiembre de 1963. Este sitio es una empresa conjunta de los Estados Unidos de América y Gran Bretaña para el protección tanto del continente norteamericano como del Reino Unido.
{{cite book}}: |newspaper=ignorado ( ayuda )Antena parabólica de radar parabólica giratoria de 84 pies... que pesa 185 toneladas, puede detectar y rastrear un trozo de cable de 16 pulgadas y 1-32 de pulgada de diámetro, a una distancia de 2.500 millas... Las antenas parabólicas electrónicas, que cuestan cada una 19 millones de dólares...
FELEC Services…una subsidiaria de Federal Electric…contrato recientemente adjudicado en Thule…IBM 360-7090 y 7094;
CDC 6000;
Honeywell 800
en Norad es el establecimiento de una Oficina de Integración de Sistemas