Aydın ( en turco : [ˈajdɯn] ; anteriormente llamada Güzelhisar ; en griego : Τράλλεις ) es una ciudad y sede de la provincia de Aydın en la región del Egeo de Turquía . La ciudad está situada en el corazón del valle inferior del río Büyük Menderes ( antiguo río Meandro ) en una posición dominante para la región que se extiende desde las tierras altas del valle hasta la costa. La ciudad forma la parte urbana del distrito de Efeler , con una población de 259.027 habitantes en 2022. [1] La ciudad de Aydın está situada a lo largo de una región que fue famosa por su fertilidad y productividad desde la antigüedad. Los higos siguen siendo el cultivo más conocido de la provincia, aunque también se cultivan de forma intensiva otros productos agrícolas y la ciudad tiene algo de industria ligera .
En la encrucijada de una red de transporte de varios tipos, una autopista de seis carriles conecta Aydın con İzmir , el segundo puerto de Turquía, en menos de una hora, y en aún menos tiempo con el Aeropuerto Internacional Adnan Menderes , ubicado a lo largo de la carretera entre las dos ciudades. Un aeropuerto más pequeño, el Aeropuerto de Aydın , se encuentra a pocos kilómetros al sureste de Aydın. La región de Aydın también fue pionera en la introducción de ferrocarriles en Turquía en el siglo XIX y todavía tiene la red ferroviaria más densa.
La provincia de Aydın es también el lugar donde se concentran numerosos sitios históricos y centros turísticos de renombre internacional.
.JPG/1280px-Ayd%C4%B1nArchaeologicalMuseum_(96).JPG)
.JPG/1280px-Ayd%C4%B1nArchaeologicalMuseum_(97).JPG)
Después de la primera captura de la ciudad por los turcos bajo el emirato ( Beylik ) de Menteşe ( Menteshe ), cuyas tierras se extendían hacia el sur, que la bautizaron durante un primer período como Güzelhisar , literalmente "el hermoso castillo" (a veces traducido como Guzel Hissar ). La ciudad fue tomada más tarde por los turcos de los Aydinidas , cuyas tierras se extendían hacia el norte, quienes la bautizaron en honor a la dinastía Aydinida. "Aydın" significaba "lúcido, ilustrado" en turco y en una clara evolución del término, llegó a significar "letrado, educado, intelectual" en turco moderno. Sigue siendo un nombre masculino popular.
En fuentes griegas antiguas, el nombre de la ciudad se da como Anthea (Ανθέα) y Euanthia (Ευανθία). Durante el período seléucida , recibió el nombre de Antioquía (griego: Αντιόχεια). En otras épocas también se llamó Seleucia ad Maeandrum (Σελεύκεια επί του Μαιάνδρου) y Erynina (Ερυνίνα). [2] En la época romana y bizantina , era conocida como Tralles (en latín ) o Tralleis (Τράλλεις en griego antiguo ), y fue una de las ciudades más grandes del Egeo en la antigüedad. Hay algunos indicios de que alguna vez llevó el nombre de Charax (Χάραξ), pero ese nombre puede haber pertenecido a Acharaca . [3] [4]
Sin embargo, el nombre Güzelhisar también se utilizó durante los primeros siglos de la administración otomana, a menudo registrado en forma adjetival, como "Güzelhisar de Aydın (tierras)" , pero el nombre Aydın fue cada vez más preferido. Este nombre turco anterior también encontró su camino en el vocabulario del comercio internacional hasta al menos finales del siglo XVIII y sus formas modificadas Joselassar e incluso Joseph Lasat se utilizaron para describir un tipo de algodón fino producido en esta misma región y muy buscado. [5]
Según Estrabón, Tralles fue fundada por los argivos y tralianos . Junto con el resto de Lidia , la ciudad cayó en manos del Imperio persa . Tras su éxito contra Atenas en la Guerra del Peloponeso , Esparta intentó sin éxito arrebatar la ciudad a los persas, pero en el 334 a. C., Tralles se rindió a Alejandro Magno sin resistencia y, por tanto, no fue saqueada. El general de Alejandro, Antígono, ocupó la ciudad desde el 313 hasta el 301 a. C. y, más tarde, los seléucidas la mantuvieron hasta el 190 a. C., cuando cayó ante Pérgamo . Del 133 al 129 a. C., la ciudad apoyó a Aristón de Pérgamo , un pretendiente al trono de Pérgamo, contra los romanos. Después de que los romanos lo derrotaran, revocaron el derecho de la ciudad a acuñar monedas.
Tralles fue un convento durante un tiempo bajo la República romana, pero Éfeso más tarde asumió esa posición. La ciudad fue tomada por los rebeldes durante la Guerra Mitrídatica durante la cual murieron muchos habitantes romanos. Tralles sufrió mucho por un terremoto en el año 26 a. C. Augusto proporcionó fondos para su reconstrucción, tras lo cual la ciudad le agradeció rebautizándose como Cesarea .
Estrabón describe la ciudad como un próspero centro comercial y enumera a sus residentes famosos, entre ellos Pitodoro (oriundo de Nisa ) y los oradores Dámaso Escombro y Dionisos. Varios siglos después, Antemio de Tralles , arquitecto de Santa Sofía en Constantinopla , nació en Tralles.
_-_Veloso_Salgado.png/1280px-Alexander_Trallianus_(1906)_-_Veloso_Salgado.png)
Un obispo temprano, Polibio (fl. ca. 105), está atestiguado por una carta de San Ignacio de Antioquía a la iglesia de Tralles. La ciudad fue cristianizada oficialmente , junto con el resto de Caria , poco después de la conversión de Constantino , momento en el que se confirmó la sede . Entre los obispos registrados están: Heracleón (431), Máximo (451), Uranio (553), Mirón (692), Teofilacto (787), Teófanes y Teopisto, ambos del siglo IX, y Juan (1230). La Iglesia católica incluye este obispado en su lista de sedes titulares como Tralles en Asia, lo que lo distingue de la sede de Tralles en Lidia . No ha nombrado ningún nuevo obispo titular para estas sedes orientales desde el Concilio Vaticano II . [6]
Después de la batalla de Manzikert en 1071, cuando el Imperio bizantino estaba sumido en el caos civil, los seléucidas tomaron Tralles por primera vez, pero Alejo I Comneno recuperó la ciudad para Bizancio en la segunda mitad del siglo XI.
En el siglo XIII, la ciudad estaba en ruinas. En 1278, Andrónico II Paleólogo decidió reconstruirla y repoblarla, que ahora pasaría a llamarse Andronikopolis o Paleologopolis, con el objetivo de formar un baluarte contra la invasión turca en la zona. El megadoméstico Miguel Tarcaniotes recibió la tarea: reconstruyó las murallas y asentó a 36.000 personas de las regiones circundantes. La política de asentamiento bizantina del siglo XIII a lo largo del valle del Meandro involucró notablemente a los cumanos turcos . [7] Sin embargo, los ataques turcos se reanudaron poco después. La ciudad fue sitiada y, al carecer de suficientes suministros y acceso al agua, fue capturada por el beylik de Menteshe en 1284. La ciudad sufrió una gran destrucción y parte de sus habitantes fueron masacrados. [8] Además, más de 20.000 habitantes fueron vendidos como esclavos. [9] [10]
Bajo el gobierno de Menteshe , cuyas tierras se extendían hacia el sur, la ciudad pasó a llamarse Güzelhisar ("hermoso castillo"). Más tarde, la ciudad fue tomada por los aydínidas , que la convirtieron en uno de sus principales asentamientos, pero no en la capital.
El Beylik de Aydin fue fundado en la región en 1307 y gobernaron las tierras al norte del río Büyük Menderes hasta Esmirna inclusive . Durante la primera mitad del siglo XIV, los aydiníes fueron tan activos como los otomanos, si no más, en la presión sobre las islas y las tierras al oeste de Anatolia , y causaron muchas dificultades a las dependencias bizantinas y latinas del mar Egeo y la Grecia continental. [11] El principado fue tomado por el creciente Imperio Otomano , por primera vez poco antes de la Batalla de Ankara entre los otomanos y Tamerlán en 1402, y luego Tamerlán devolvió la provincia a los hijos de Aydin. Finalmente, los otomanos lo capturaron definitivamente en 1425.
Aydın pasó a formar parte de la provincia de Anatolia del Imperio Otomano hasta 1827, cuando se convirtió en sede de su propio eyalato con su propio nombre, constituido entre otras razones para responder a los disturbios prevalecientes en la región, como lo ejemplificó la Rebelión de Atçalı Kel Mehmet (1829-1830). La sede se trasladó a Esmirna en la década de 1840 y con la abolición de los eyalatos bajo las reformas administrativas de 1864, Aydın se convirtió en un sanjak ( subprovincia ) del vilayato del mismo nombre , con su sede todavía en Esmirna, que había superado en tamaño a la ciudad de Aydın al convertirse en un puerto floreciente de comercio internacional.
En el siglo XIX, Aydın continuó beneficiándose de su ubicación en el centro del fértil valle de Menderes, y su población creció. [12] En ese momento, además de los higos y el aceite de oliva , que eran los cultivos tradicionales de la región, el algodón también creció en importancia, y muchos inversores europeos buscaron fuentes alternativas de algodón en la época de la Guerra Civil estadounidense .
El primer ferrocarril que se inició en el Imperio Otomano y el primero que se terminó en el territorio actual de Turquía [13] fue construido por la British Levant Company que conectaba Aydın con Esmirna (hoy İzmir ). La línea de 130 km (81 mi) se inició en 1856 y se terminó en diez años. [14] La línea cambió fundamentalmente la economía de la región de Aydın. La estación de tren construida en ese momento sigue siendo una estructura impresionante en la ciudad de Aydın.
Durante la guerra greco-turca (1919-1922) se produjeron violentos combates en Aydın y sus alrededores, especialmente en la fase inicial de la guerra, durante la batalla de Aydın entre el 27 de junio y el 4 de julio de 1919. La población civil de la ciudad, principalmente turca y griega, [15] sufrió numerosas bajas. Tampoco pudo salir indemne la población judía de la ciudad , que en 1917 contaba con 3.500 habitantes. [16]
Aydın permaneció en ruinas hasta que fue reconquistada por el ejército turco el 7 de septiembre de 1922. Los guerreros de la resistencia como el efe Yörük Ali , que estaban acantonados en las montañas circundantes y llevaron a cabo una guerra de guerrillas contra el ejército griego, se convirtieron en héroes en Turquía. Tras la guerra y la fundación de la República de Turquía, los griegos de Aydın fueron intercambiados con musulmanes que vivían en Grecia en virtud del acuerdo de 1923 para el intercambio de población entre Grecia y Turquía .
.JPG/1280px-Ayd%C4%B1nBusTerminus_(4).JPG)
En las últimas décadas, Aydın ha ido más allá de su papel tradicional como centro de productos agrícolas y ha desarrollado una economía diversificada basada cada vez más en los servicios. Un acontecimiento de este proceso fue la apertura en 1992 de la Universidad Adnan Menderes , llamada así en honor a un hijo favorito de Efeler, Aydın Adnan Menderes , primer ministro de Turquía durante la década de 1950. El ritmo de la economía está determinado por la ubicación de la ciudad, a solo una hora en coche de la costa. Muchos residentes de Aydın suelen tener casas de verano e inversiones en centros turísticos como Kuşadası , Güzelçamlı y Didim o sus alrededores .
Pero aún así, la ciudad tiene un ambiente tranquilo de pueblo de mercado rural y su dominio, tanto dentro del mercado turco como en el extranjero, en la producción de varios productos agrícolas, particularmente higos, todavía identifica a la provincia de Aydın , y la mayor parte de este comercio se gestiona y maneja desde la propia Aydın.
El centro de Aydın es todavía relativamente pequeño, pero está creciendo. Se centra en una avenida de tiendas y cafés bordeada de palmeras y un laberinto de calles laterales estrechas, salpicadas de naranjos. La gente es más familiar, por lo que hay poca vida nocturna o servicios culturales para los jóvenes, aunque es de suponer que ahora que tienen una universidad esto cambiará. Hay varias mezquitas, escuelas secundarias, dersane (cursos privados que preparan a los estudiantes para los exámenes de ingreso a la universidad) y otros edificios públicos. Como todas las ciudades turcas, Aydın se está expandiendo a medida que las clases medias abandonan sus pisos en la ciudad para mudarse a apartamentos más elegantes o casas un poco más alejadas de la ciudad.
Aydın tiene un clima mediterráneo de verano cálido (Csa) según los sistemas de clasificación de Köppen y Trewartha . Los veranos son muy calurosos y secos, con temperaturas máximas superiores a los 35,0 °C (95,0 °F) la mayoría de los días de verano. La primavera y el otoño son cálidos y variables, mientras que los inviernos son suaves y bastante lluviosos.
Temperatura más alta registrada: 45,1 °C (113,2 °F) el 3 de agosto de 2021
Temperatura más baja registrada: −11,0 °C (12,2 °F) el 4 de enero de 1942 [17]
En la década de 1920, Aydın era conocida por su producción de algodón y cereales. Hay muchos olivos en Aydın. Algunos ciudadanos suelen producir aceite de oliva, pero también hay muchas pequeñas empresas que exportan aceite de oliva a diferentes países. [21]
La construcción de la autopista de seis carriles Esmirna -Aydin acortó el trayecto entre Aydin y Esmirna, el segundo centro portuario de Turquía, a menos de una hora, y menos aún hasta el Aeropuerto Internacional Adnan Menderes .
Al final de la temporada 2018-2019, ningún club deportivo de Aydın ascendió ni descendió a la siguiente división. El único equipo de la superliga de Aydın, el equipo de voleibol femenino Aydın Büyükşehir Belediyespor , jugó en la final de la Challenge Cup en Europa y ocupó el segundo lugar. En fútbol, el Nazilli Belediyespor ocupó el décimo lugar en la 2.ª División al final de los partidos de play-off. Aydın PTT SK quedó noveno en la 1.ª División Masculina de Balonmano. Otros clubes están en la 2.ª, 3.ª y las ligas regionales.
.JPG/1280px-Ayd%C4%B1nArchaeologicalMuseum_(3).JPG)
Bugulma , Rusia
Montereau-Fault-Yonne , FranciaNúmero de estación de la OMM: 17234
