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HMS Apolo (1805)

El HMS Apollo , el quinto barco de la Royal Navy que recibió el nombre del dios griego Apolo , fue una fragata de quinta clase de la clase Lively , con 38 cañones, botada en 1805 y desguazada en 1856.

Guerras napoleónicas

El Apollo fue puesto en servicio en julio de 1805 bajo el mando del capitán Edward Fellowes, quien lo hizo navegar hacia el Mediterráneo el 26 de enero de 1806. [1] En 1806 operó frente a la costa sur de Italia. El 5 de junio, los barcos del Apollo sacaron un bergantín francés cerca de Agie Finucana, en el golfo de Tarento, donde el bergantín había encallado. El bergantín transportaba seis cañones de 24 libras, junto con sus carruajes. El grupo de desembarco tuvo que trabajar durante la noche bajo el fuego de armas pequeñas desde la costa, así como el fuego de un cañón de campaña. Aun así, lograron recuperar el barco mientras sufrieron solo un hombre herido. Los cañones estaban destinados a una nueva batería frente al faro. [2]

El 6 de julio, el capitán Fellowes participó en la batalla de Maida , tras haber recibido órdenes del contraalmirante Sir Sidney Smith de unirse a las tropas para actuar como enlace con la Armada en caso de que el Ejército tuviera que retirarse. El general James Stuart comentó en su relato de la batalla que Fellowes había sido de gran ayuda en todos los sentidos. [3] El 8 de julio de 1806, 400 soldados polacos se rindieron en el castillo de Tropea al capitán del HMS Apollo . [4]

En octubre, el Apollo quedó bajo el mando del capitán Alexander Schomberg. [1] En 1807 participó en la expedición a Alejandría de 1807 en el escuadrón bajo el mando del almirante Benjamin Hallowell . Sin embargo, ella y los 19 transportes (de 33) que escoltaba se separaron del resto de la expedición y llegaron a la bahía de Abu Qir demasiado tarde para participar de manera significativa. [5] Siete años y medio después, en octubre de 1814, el Apollo , el Tigre y el Wizard compartirían el dinero del premio por la captura de las fragatas turcas Houri Bahar y Houri Nasaret , y la corbeta Feragh Nouma , así como los suministros capturados el 20 de marzo. [a]

Mascarón de proa del Apolo .

En 1808, el capitán Bridges Taylor tomó el mando del Apollo . Bajo su mando, el navío atacó convoyes franceses en el Mediterráneo occidental.

El 3 de junio de 1808, el contralmirante Thornbrough envió a Sir Francis Laforey en el Apollo para negociar con la Junta Suprema de las Islas Baleares. Los ciudadanos de Mallorca habían declarado su lealtad a Fernando II y deseaban iniciar conversaciones con los británicos. [7] A finales de año, el Apollo regresó a Gran Bretaña.

Entre el 30 y el 31 de octubre de 1809, en la batalla de Maguelone [8], los barcos del Apollo participaron en el ataque de la escuadra de Hallowell a los buques de un convoy francés que se habían refugiado en la bahía de Rosas , donde esperaban que un buque de almacenamiento armado de 18 cañones, dos bombardas y un jabeque les proporcionara protección. El 30 de octubre , el Tigre , el Cumberland , el Volontaire , el Apollo , el Topaze , el Philomel, el Tuscan y el Scout enviaron sus barcos. A la mañana siguiente, los británicos habían dado cuenta de los once buques en la bahía, quemando los que no sacaron. Sin embargo, las pérdidas británicas fueron considerables, con un total de 15 muertos y 44 heridos, y el Apollo solo sufrió tres muertos y cinco heridos. [9] Los buques franceses capturados fueron los buques de guerra Grondire y Normande , y los transportes Dragon e Indien . Los barcos también destruyeron el Lemproye y el Victoire . [10] Un tribunal declaró a Invincible como captor conjunto. [b]

En 1811, el Apolo regresó al Mediterráneo, donde luchó en un gran número de acciones a pequeña escala y asaltó varias islas ocupadas por Francia.

El 16 de noviembre de 1811, tras una persecución de nueve horas, el Apollo capturó al corsario francés de polacra Edouard . Fue perforado por 14 cañones, pero solo tenía seis montados, cuatro de los cuales arrojó por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 123 hombres bajo el mando de Jean F. Mordeilles, un caballero imperial. Edouard estaba ocho días fuera de Marsella. [12]

El 13 de febrero de 1812, el Apollo capturó la fragata francesa Merinos mientras operaba frente a Cap Corse . Merinos era un buque de almacenamiento de fragata relativamente nuevo de 850 toneladas, perforado para 36 cañones pero que transportaba solo 20 cañones de ocho libras. Tenía una tripulación de 126 hombres bajo el mando del capitán de fragata Honoré Coardonan, titular de la Legión de Honor. Se dirigía a Sagone, Córcega, en busca de madera. Los franceses perdieron seis muertos y 20 heridos; los británicos, a pesar de recibir fuego desde la costa, no sufrieron bajas. La corbeta francesa Mohawk , que acompañaba a Merinos , no acudió en su ayuda y escapó. Según Taylor, Mohawk tenía una tripulación de 130 hombres y algunos reclutas, y era un barco británico con el mismo nombre que había sido capturado en 1799. [13]

El 24 de abril, el Apollo , el Eagle y el Havannah desembarcaron al teniente coronel George Duncan Robertson, su personal y una guarnición en Port St. George en Lissa . [14] Los británicos habían derrotado a una fuerza naval francesa el 13 de marzo en la batalla de Lissa y querían establecer una base allí con Robertson como su primer gobernador.

El 17 de septiembre, el Apollo capturó el jabeque corsario de seis cañones Ulysse , con una tripulación de 56 hombres bajo el mando de Monsieur Oletta, comandante de una división de cañoneras en Corfú. [15] [c]

El 21 de diciembre, el Apollo estaba en compañía del bergantín Weazel cuando los dos barcos persiguieron a un trabaccolo bajo la protección de la torre de San Cataldo, la más fuerte de su tipo en la costa entre Brindisi y Otranto . [17] La ​​torre estaba armada con tres cañones y tres cañones giratorios . Un grupo de desembarco de los dos barcos capturó la torre y la hizo estallar. [17]

Entre el 18 de enero y el 3 de febrero de 1813, el Apollo , junto con el corsario Esperanza y cuatro cañoneras, y unos 300 soldados bajo el mando del teniente coronel GD Robertson, capturaron las islas Augusta y Carzola . En Augusta, un grupo de marineros del Apollo clavó los cañones de una batería. [18] El 1 de febrero, Taylor navegó con el Apollo , el bergantín Imogen , bajo el mando del teniente Charles Taylor, y la cañonera n.º 43 , bajo el mando del Sr. Antonio Pardo, hacia Carzola. Allí, el capitán Taylor comandó un grupo de desembarco que silenció varias baterías navales. Cuando la ciudad capituló, los británicos capturaron un corsario que había "molestado el comercio del Adriático" y dos de sus presas. Ese día, los británicos también capturaron siete barcos en el Canal, que navegaban hacia Ragusa y Cattaro, principalmente con grano, que escaseaba allí. La acción en Carzola le costó a Apolo dos hombres muertos, uno de los cuales se ahogó, y un hombre herido. [19] [d]

El 19 de marzo, los barcos de Apollo y Cerberus destruyeron varios buques, una batería y una torre a tres millas al noroeste del puerto de Monopoli , cerca de Bari . [21] Luego, el 11 de abril, Apollo y Cerberus tomaron la Isla del Diablo, cerca de la entrada norte de Corfú, y de esa manera capturaron un bergantín y un trabaccolo que traían grano. [21] El 14 de abril, los barcos persiguieron a un barco hasta Merlera. Luego sufrieron tres hombres heridos antes de que Apollo llegara y capturara la isla. Los británicos encontraron ocho barcos con harina y grano que el enemigo había hundido. [21] Diez días después, los barcos de Apollo persiguieron a una faluca hasta St Cataldo que tenía tropas a bordo. Un grupo de desembarco de marines mató a un francés, hirió a otro y capturó a 26. (El resto de las tropas y la tripulación de la faluca huyeron). Los barcos de Apollo sacaron la faluca. [21]

El 17 de mayo, los barcos de Apollo y Cerberus capturaron un buque que encalló cerca de Brindisi . Estaba armado con un cañón de 9 libras en la proa y un cañón giratorio. Navegaba de Otranto a Ancona. [22] Al día siguiente, los barcos también trajeron un cañón de una torre Martello un poco más al sur. [22] Luego, diez días después, los barcos capturaron tres cañoneras en Fano que protegían un convoy. Las cañoneras montaban cada una un cañón de 9 libras en la proa y dos de 4 libras en la popa. Estaban bajo el mando de un oficial de Vascello y transportaban tropas a Corfú. Los británicos también capturaron cuatro barcos del convoy. Las pérdidas británicas ascendieron a dos hombres muertos y uno herido. [22]

El 15 de junio, Taylor colocó los botes del Apollo para interceptar cuatro barcos que se dirigían a Corfú. Obligaron a uno a desembarcar, pero luego tuvieron que centrar su atención en un cañonero francés que apareció, al que capturaron. Montaba un cañón de 12 y otro de 6 libras. En el enfrentamiento, los franceses sufrieron nueve heridos, entre ellos el comandante y un capitán de ingenieros, Monsieur Baudrand. El cañonero también transportaba al coronel y al jefe de ingenieros de Corfú (se dice que eran hombres de gran habilidad), que regresaban después de haber estado en Parga y Pado para mejorar las fortificaciones allí. Laurel estaba en compañía y llevó el cañonero capturado a St. Maura mientras Apollo desembarcaba a los heridos en Corfú. Esto provocó un retraso durante el cual los botes del Apollo permanecieron cerca de Morto, en Albania. Al amanecer de la mañana siguiente, seis cañoneros, una faluca y un bote de remos más pequeño, todos llenos de tropas, atacaron los botes. El teniente WH Nares, que había estado a cargo de los botes en todas las acciones mencionadas, los llevó a tierra cerca de Parga. Desde la orilla, él y sus hombres utilizaron sus armas pequeñas para repeler cuatro ataques, durante los cuales los botes del Apolo fueron destruidos. Sin embargo, los británicos solo perdieron un hombre, que fue hecho prisionero. [23]

El 6 de febrero de 1814, el Apollo y el Havannah se encontraban anclados en las afueras de Brindisi, mientras que la fragata francesa Uranie se encontraba en el puerto, en llamas. El Cerberus la había perseguido hasta el puerto algunas semanas antes, mientras esperaba la actuación de los funcionarios del puerto, que pertenecía al Reino de Nápoles, ante la presencia del buque francés. Cuando el Apollo apareció en escena e hizo señales de estar a punto de entrar en el puerto, el capitán del Uranie sacó la pólvora de su barco y le prendió fuego. [24] [e]

El 13 de febrero de 1814, la isla de Paxos , en el Adriático, se rindió al Apollo y a un destacamento de 160 tropas. Las tropas se movieron tan rápidamente a través de la isla que el enemigo no tuvo tiempo de organizar la resistencia. Como resultado, la fuerza británica, que incluía, entre otros, hombres del 2.º Regimiento de Infantería Ligera griega de Cefalonia, de los Royal Corsican Rangers , del 35.º Regimiento de Infantería e infantes de marina y marineros del Apollo , capturó a 122 tropas enemigas, así como un pequeño y bien diseñado fuerte de tres cañones. [26]

El capitán Taylor se ahogó a principios de 1814, [27] cuando su bote volcó mientras regresaba a Apollo de un reconocimiento en Brindisi . [f] El 24 de abril, Apollo estaba entre los barcos en la captura de la fortaleza y la ciudad de Savona . [g]

Tras la muerte de Taylor, el Apollo tuvo varios comandantes en poco tiempo. El general Graham tomó el mando en junio y fue sucedido por el general Valpy (en funciones) en agosto. Luego lo sucedió W. Hamilton. [30]

Luego, Apolo regresó a Inglaterra, donde fue colocada como ordinaria en Portsmouth al año siguiente. [1]

Carrera de posguerra

Tras el fin de las guerras napoleónicas, el Apollo sirvió como buque de transporte de tropas durante muchos años, incluso durante la Primera Guerra del Opio . Desde febrero de 1828 hasta 1838 estuvo bajo el mando de Alexander Karley. Luego, en noviembre de 1841, C. Frederick tomó el mando. [30]

En diciembre de 1837 fue equipado en Portsmouth, por £ 11,402, como un buque de tropas. En este momento su armamento fue reducido. En marzo de 1840 llevó el cuerpo principal del 56. ° Regimiento de Infantería (West Essex) a Canadá, donde reforzaron la guarnición allí durante la Disputa de la Frontera Noreste . [31] Luego, en noviembre de 1841, C. Frederick tomó el mando y navegó hacia el Lejano Oriente, donde participó en la operación Yangtze en julio de 1842. El 20 de junio de 1844, durante un viaje desde la ciudad de Quebec , provincia de Canadá , América del Norte británica , a Sheerness , Kent , encalló en Grain Spit, frente a la costa de Kent; [32] fue reflotado al día siguiente y llevado a Chatham , Kent. [33] En marzo de 1845, Apollo estaba de regreso en Portsmouth y bajo el mando de W. Raddiff. [30] En junio de 1845, se informó que el Apollo había naufragado en St. Shott's , Terranova, con la pérdida de 60 a 80 vidas. [34]

El buque de tropas de Su Majestad Apollo reacondiciona un campamento de cuarentena del 59.º Regimiento en Baia de Ilha Grande, Brasil , en 1849

Destino

En junio de 1856, el 1.er Batallón de la Brigada de Fusileros se embarcó en el Apollo en Balaclava al final de la Guerra de Crimea para regresar a Inglaterra. Fue desguazado en Portsmouth el 16 de octubre de 1856. [1]

Notas

  1. ^ La parte de un capitán era de £ 138 16 s 3 d ; la parte de un marinero era de 9 s 8+12 día [6]
  2. ^ Se pagó dinero por la cabeza de Grondire y Normande y por la destrucción de Lemproye y Victoire . [11]
  3. ^ La parte de primera clase del premio en metálico fue de 60 £, 12 s y 1 d; la parte de sexta clase fue de 7 s y 4 d.+12 día. [16]
  4. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico valía £38, 18 chelines y 8 peniques; una parte de sexta clase valía 5 chelines y 3 peniques. [20]
  5. ^ Una parte de primera clase del dinero recaudado por la destrucción de Uranie valía £159 9s 7+34 d; una acción de sexta clase valía £1 0s 8+12 día. [25]
  6. ^ La tripulación del barco se ahogó con él. En un obituario se comenta que su muerte por ahogamiento fue sorprendente, ya que en tres ocasiones anteriores él mismo había salvado a tripulantes de ahogarse (presumiblemente nadando). [28]
  7. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £71 10s 6+12 d; una acción de sexta clase valía 9s 5+12 día. [29]

Citas

  1. ^ abcde Winfield (2008), pág. 171.
  2. ^ "No. 15940". The London Gazette . 24 de diciembre de 1805. pág. 934.
  3. ^ "No. 15951". The London Gazette . 5 de septiembre de 1806. págs. 1149–1151.
  4. ^ Glover (2017), pág. 113.
  5. ^ "No. 16027". The London Gazette . 9 de mayo de 1807. págs. 614–617.
  6. ^ "No. 16953". The London Gazette . 18 de octubre de 1814. pág. 21936.
  7. ^ Marshall (1827), pág. 87.
  8. ^ Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). vol. 4. Challamel ainé. págs. 56–58.
  9. ^ "No. 16319". The London Gazette . 29 de noviembre de 1809. págs. 1901–1904.
  10. ^ "No. 16701". The London Gazette . 9 de febrero de 1813. pág. 280.
  11. ^ "No. 16698". The London Gazette . 26 de enero de 1813. pág. 208.
  12. ^ "No. 16564". The London Gazette . 18 de enero de 1812. pág. 130.
  13. ^ "No. 16596". The London Gazette . 21 de abril de 1812. págs. 756–757.
  14. ^ Pocock (1977), pág. 184.
  15. ^ "No. 16679". The London Gazette . 8 de diciembre de 1812. pág. 2472.
  16. ^ "No. 17134". The London Gazette . 7 de mayo de 1816. pág. 854.
  17. ^ ab "No. 16739". The London Gazette . 8 de junio de 1813. págs. 1122–1123.
  18. ^ "No. 16736". The London Gazette . 5 de junio de 1813. págs. 1093–1094.
  19. ^ "No. 16749". The London Gazette . 3 de julio de 1813. págs. 1307–1308.
  20. ^ "No. 17820". The London Gazette . 25 de mayo de 1822. pág. 872.
  21. ^ abcd "No. 16758". The London Gazette . 27 de julio de 1813. pág. 1486.
  22. ^ abc "No. 16772". The London Gazette . 11 de septiembre de 1813. págs. 1794–1795.
  23. ^ "No. 16772". The London Gazette . 11 de septiembre de 1813. págs. 1795–1796.
  24. ^ "No. 16876". The London Gazette . 2 de abril de 1814. pág. 700.
  25. ^ "No. 17389". The London Gazette . 18 de agosto de 1818. pág. 1478.
  26. ^ "No. 16887". The London Gazette . 19 de abril de 1814. pág. 834.
  27. ^ "No. 16888". The London Gazette . 23 de abril de 1814. pág. 857.
  28. ^ Revista de servicio unido (1839), p.242.
  29. ^ "No. 17322". The London Gazette . 13 de enero de 1818. pág. 109.
  30. ^ abc "NMM, ID de buque 380026" (PDF) . Warship Histories, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  31. ^ Cannon (1844), pág. 51.
  32. ^ "Noticias de barcos". The Times . No. 18643. Londres. 22 de junio de 1844. col. F, p. 8.
  33. ^ "Inteligencia marítima". Caledonian Mercury . N.º 19375. Edimburgo. 27 de junio de 1844.
  34. ^ "Noticias del barco". The Morning Post . N.º 22330. Londres. 28 de junio de 1845. pág. 7.

Referencias

Enlaces externos

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