Ancaster es una ciudad histórica en la ciudad de Hamilton, Ontario , Canadá, ubicada en la escarpa del Niágara . [1] Fundada como ciudad en 1793, inmediatamente se convirtió en una de las primeras comunidades significativas e influyentes del Alto Canadá británico establecidas a fines del siglo XVIII, y finalmente se fusionó con la ciudad de Hamilton en 2001. Para 1823, debido a su accesible energía hidráulica y su ubicación en la intersección de las rutas comerciales indígenas prehistóricas, Ancaster se había convertido en el centro industrial y comercial más grande del Alto Canadá. Además, Ancaster había atraído en ese momento la segunda población más grande (1681) en el Alto Canadá, solo detrás de Kingston (población de 2500), [2] pero superando las poblaciones de las cercanas Toronto (1376) y Hamilton (1000). [3] Después de este período inicial de prosperidad a fines del siglo XVIII, los avances repentinos e importantes en el transporte por agua y ferrocarril de principios del siglo XIX pronto beneficiarían a las ciudades vecinas de Ancaster más cercanas a la costa del lago Ontario. Las máquinas de vapor estacionarias para las industrias que se desarrollaron rápidamente en el siglo XIX eventualmente harían que las industrias impulsadas por agua de Ancaster perdieran vitalidad. Como resultado, después de la década de 1820, la influencia de Ancaster comenzaría a menguar durante el resto del siglo XIX.
Desde finales del siglo XIX, la población de Ancaster se mantuvo estática hasta 1946, cuando se establecieron nuevas subdivisiones alrededor del pueblo. La población se expandió aún más con la finalización de la sección Hamilton-Ancaster de la autopista 403 en 1968 y la introducción de sistemas de alcantarillado en 1974. Después de 1970, su población ha crecido de manera constante desde 15.000 residentes hasta su recuento actual de 40.557.
La geografía de Ancaster ha tenido un efecto muy significativo en los patrones de asentamiento humano a lo largo de su prehistoria y en la actualidad. Una formación geográfica muy influyente ha sido el Escarpe del Niágara , que consiste principalmente en piedra caliza formada a partir de antiguos organismos marinos fosilizados que se extienden desde el actual estado de Nueva York a través de Ontario hasta Illinois. El escarpe creó la energía hidráulica que alentó a los primeros colonos europeos a gravitar hacia el área a fines del siglo XVIII. Sin embargo, esta fuente de energía no habría sido accesible si el escarpe no hubiera sido navegable. Esta forma de relieve de largos meandros fue una barrera de transporte casi infranqueable para las culturas indígenas del pasado durante miles de años. Sin embargo, una ruptura natural en este escarpe en el área precisa que se convertiría en el pueblo de Ancaster había creado durante milenios una oportunidad para que la gente atravesara el escarpe hacia arriba y hacia abajo, proporcionando una puerta de entrada de transporte terrestre navegable relativamente fácil desde la cabecera del lago hasta la tierra circundante en el escarpe y viceversa. [4]
El antiguo municipio tenía una población de 33.232 habitantes en el censo de 2006, un aumento considerable respecto del censo de 2001, de 27.485 habitantes. El desarrollo en el núcleo histórico del pueblo ha estado estrictamente controlado. Su actual crecimiento demográfico y auge de la construcción se producen principalmente en el lado este de la autopista 403, en desarrollos comerciales típicamente suburbanos como el Power Centre y desarrollos residenciales como Meadowlands . Ha residido en el código de área 905 desde la creación de este último, y sus prefijos de central telefónica son 648 y 304, siendo la mayoría 648.
La creación de las provincias (colonias) del Alto y Bajo Canadá a partir de la división de la colonia de la provincia de Quebec (1763-1791) por la Ley Constitucional de 1791 del Parlamento de Gran Bretaña tuvo una influencia decisiva en el momento de la fundación de Ancaster. En sus inicios, el Alto Canadá estaba escasamente poblado (a diferencia del Bajo Canadá, más establecido), y su tierra no había sido inspeccionada oficialmente en gran medida. Por lo tanto, el entonces vicegobernador del Alto Canadá, John Graves Simcoe, tenía la urgencia de inspeccionar esta provincia nueva y relativamente árida para establecer caminos militares y evitar que los colonos despejaran y se establecieran en tierras que no les pertenecían legalmente. Sin embargo, antes del Alto Canadá, los primeros colonos europeos que llegaron y despejaron la tierra a mediados del siglo XVIII en lo que eventualmente se convertiría en Ancaster eran principalmente una sociedad silvestre compuesta por granjeros estadounidenses que viajaban al norte en busca de tierras cultivables [5] y, en menor medida, comerciantes de pieles francófonos e inmigrantes británicos que viajaban hacia el sur. También llegaron a esta zona de nuevo viajando hacia el norte en cantidades sustanciales alrededor de 1787 con el incentivo de concesiones de tierras baratas los leales del Imperio Unido todavía leales a la corona británica que huían de los Estados Unidos después de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos de 1776. La promesa de Gran Bretaña de tierra gratis atrajo a muchas personas de la nueva república al sur y al este, que no mostraron la misma lealtad a la corona que los leales. Esto eventualmente conduciría a una serie de deserciones, acusaciones y actos de traición durante la Guerra de 1812 que precipitaron los ahorcamientos masivos más grandes en la historia de Canadá, el llamado Bloody Assize de 1814 cuyo juicio tuvo lugar en Ancaster en 1814. Cuando Estados Unidos invadió el Alto Canadá durante la Guerra de 1812 , sus ocupantes eran principalmente de ascendencia estadounidense. Sin embargo, después de la guerra, la provincia tendría una influencia notablemente más centrada en los británicos. [5] Gran Bretaña esperaba que sus colonias compraran todos los productos básicos necesarios para la vida cotidiana a la metrópoli a cambio de materias primas como pieles y madera. Sin embargo, este "arreglo" naturalmente resultó ser muy ineficiente y poco práctico en la práctica, por lo que pronto surgieron rápidamente norias, molinos y fábricas en ciudades favorables del Alto Canadá que tenían abundante energía hidráulica, suelo fértil y buen acceso al transporte, como Ancaster, que luego podría proporcionar a los nuevos colonos una buena medida de autosuficiencia. [6]
En una época anterior a la energía a vapor, la naturaleza salvaje que se convertiría en Ancaster tuvo una ventaja económica temprana porque existía en medio de una ruptura natural en la escarpa del Niágara . Por lo tanto, incluso sus recursos hídricos relativamente menores eran valiosos porque eran fácilmente accesibles. Una influencia igualmente vital en el rápido desarrollo de Ancaster fue el hecho de que ya tenía acceso a dos caminos cruciales de las Primeras Naciones prehistóricas . Los primeros colonos europeos que pusieron un pie en esta región se habrían encontrado con el Camino Iroquois y el Camino Mohawk que se cruzaban precisamente en el área que eventualmente se convertiría en Ancaster Village. Este camino aborigen iroqués se había convertido en la ruta de transporte más importante en el Alto Canadá. Serpenteaba por la escarpa desde el futuro Ancaster hacia lo que eventualmente se convertiría en Hamilton, Ontario, hacia la actual Lewiston, Nueva York , y finalmente se unía con caminos aborígenes similares en Nueva York . En la otra dirección, el sendero iroqués conducía desde la actual Ancaster hasta lo que finalmente se convertiría en la ciudad de Brantford, Ontario , punto en el que el sendero se bifurcaba en el Sendero Detroit y el sendero Long Point. En 1770, el Sendero Mohawk de 80 kilómetros era esencialmente el acompañamiento escarpado del sendero iroqués junto al lago. El Sendero Mohawk corría paralelo al Sendero Iroqués. Se originó y divergió del Sendero Iroqués en la actual Queenston, Ontario , hasta que finalmente terminó y se volvió a conectar con el Sendero Iroqués en la actual Ancaster en lo que ahora se conoce como la intersección de Rousseaux y Wilson Street. Los dos senderos se habían interconectado en cuatro lugares a lo largo de la ruta de 80 kilómetros del Sendero Mohawk cuando las condiciones favorables del escarpe lo permitieron. En 1785, el Sendero Iroqués que pasaba por la actual Ancaster se había ensanchado para dar cabida al tráfico de caballos y carruajes. Otro camino influyente que cruzaba el Mohawk Trail muy cerca de Ancaster Village era el Twenty Mile Road que seguía el Twenty Mile Creek hasta la actual Smithville, Ontario , y más allá. [7] Por último, Ancaster también tenía suelo fértil y abundante agua dulce, lo que alentó a los colonos pioneros a llegar a esta región para limpiar la tierra y plantar cultivos para la agricultura de subsistencia .
.jpg/1280px-English_church,_Ancaster,_Ontario,_Canada_(1910).jpg)
Ancaster se estableció formalmente en 1792, pero la zona que ahora se conoce como Ancaster Village había sido llamada informalmente por los aldeanos locales con el nombre más colorido de Wilson's Mills. Esto era en referencia al mecánico de molinos James Wilson, quien, junto con su acaudalado comerciante de pieles, empresario y socio comercial Richard Beasley , fueron los principales fundadores de la aldea de Ancaster. Con el respaldo financiero de Beasley, Wilson construyó un molino harinero en 1791 y un aserradero en 1792 que serían los únicos molinos al oeste de Grimsby durante muchos años. Para atraer trabajadores a sus molinos, Wilson necesitaba proporcionar los servicios sociales y el marco comercial para un área de tierra que, en ese período, era un bosque fronterizo aislado con energía hidráulica accesible situado precisamente en la unión de senderos de transporte indígenas prehistóricos ya bien establecidos. En ese período, el área estaba poblada por solo un puñado de pueblos aborígenes de las Primeras Naciones y agricultores silvestres. Una vez más, con la ayuda financiera de Beasley, Wilson logró generar el impulso para una comunidad mediante la construcción de una tienda general, una herrería, una destilería y una taberna, todo a poca distancia de sus molinos. Como resultado, los empleados recién llegados de Wilson comenzaron a construir sus casas cerca de su lugar de trabajo [8] y, por lo tanto, se dieron los factores necesarios para que la comunidad de Wilson's Mills prosperara. La residencia principal de Wilson también se utilizó como escuela, tribunal de magistrados y tonelería. [3] [9] Hasta el día de hoy, la calle principal que serpentea a través del histórico Ancaster Village que alguna vez fue una sección del original Iroquois Trail aborigen todavía lleva el legado del nombre de Wilson. En 1793, finalmente se inspeccionó un área que contenía Wilson's Mills y se conoció oficialmente como Ancaster Township, elegido por John Graves Simcoe . Simcoe aparentemente se inspiró en la elección del nombre de Peregrine Bertie , el tercer duque de Ancaster y Kesteven . De este modo, Wilson's Mills pasó a llamarse indirectamente Ancaster en honor al pueblo histórico del condado de Lincolnshire , Inglaterra .
En 1794, Wilson vendió su media participación en el negocio del molino harinero y aserradero al comerciante de pieles, intérprete, hombre de negocios, oficial de la milicia y funcionario nacido en Montreal, Jean Rousseaux "St. John", que ya tenía una casa y una tienda general en Wilson Street. La tienda general de Ancaster de Rousseaux experimentó un comercio frecuente con los mohawks de Joseph Brant y otros iroqueses de la confederación de las Seis Naciones ubicada en el Grand River . Rousseaux eventualmente compraría la participación restante de Beasley en los molinos en 1797. Rousseaux también había sido el intérprete nativo y francés oficial del gobernador Simcoe y también fue un confidente cercano y asesor del líder nativo Joseph Brant . [10] James Wilson en este punto se mudó y los aldeanos locales en 1795 gradualmente comenzaron a referirse a la comunidad de Wilson's Mills como Ancaster Village. Curiosamente, el paradero detallado o las actividades de James Wilson después de su partida no están bien documentados. Hay evidencia de que Wilson nació antes de 1755, tuvo esposa y tres hijos, pero se desconoce la ubicación de su entierro. [11] Con las ganancias de esta transacción comercial, Rousseaux construyó el Union Hotel en 1797 en Wilson Street, que ahora se recuerda como la ubicación de los juicios de Bloody Assize en 1814 durante la Guerra de 1812. Al construir su hotel en Wilson Street, Rousseaux revirtió la tendencia de construir exclusivamente en el sendero Mohawk. [12] En 1794-1797, Rousseaux también agregó una tienda general, una cervecería y una destilería, además de contratar al primer maestro de escuela de Ancaster. Sus logros incluyen ser el primer asesor, recaudador de impuestos, magistrado y el primer teniente coronel de la milicia del municipio. Rousseaux también se convirtió en un terrateniente considerable, ayudó significativamente con las relaciones nativas, pudo unir las culturas francesa e inglesa con éxito y fue fundamental en el desarrollo temprano de Ancaster y la vieja York. Rousseaux finalmente revendió los molinos a la Union Mill Company en 1802, y finalmente fueron destruidos por un incendio en 1812. Sin embargo, los breves 20 años de servicio de los molinos (1791-1812) proporcionaron el catalizador inicial para el desarrollo económico y social del municipio de Ancaster. Rousseaux murió de pleuresía en Fort George (Niagara-on-the-Lake) durante la Guerra de 1812. [10]
En 1798, los hermanos Hatt, Richard y Samuel, de Dundas, establecieron su molino rojo río abajo de las cataratas Ancaster, en la base del llamado "codo del diablo". También ampliaron el sendero nativo original en lo que eventualmente se conocería como la antigua carretera Ancaster-Dundas para proporcionar un mejor acceso comercial. En 1799, William Vanderlip construyó un hotel que, en 1844, fue vendido a Adam Duff. Esto dio origen al apodo de "Duff's Corners" para describir esta famosa intersección en la carretera 53. En 1800, se habían establecido correos nativos entre Montreal y Detroit, y Ancaster fue designado como el punto de ramificación para Queenston. En 1805, los hermanos Hatt compraron la mayor parte del sitio del pueblo a James Wilson y lo subdividieron en calles y lotes para construir. En 1810, la población de Ancaster había aumentado de manera constante hasta alcanzar los 400 habitantes, pero en tan solo siete años, en 1817, su población se duplicaría hasta alcanzar los 1.037 habitantes. Ese mismo año, Robert Gourlay documentó cuidadosamente que Ancaster tenía 162 casas, cuatro molinos harineros, cinco aserraderos, una máquina de cardar , un batanero , cinco médicos, un ministro anglicano y una casa de reuniones metodista. En 1820, Job Lodor adquirió la Union Mill Company y rejuveneció la base industrial de Ancaster. En 1823, se estableció la primera oficina de correos. En 1824, se construyó la Iglesia de la Unión de Ancaster. En 1825, Ancaster había construido una sala de lectura pública con periódicos de Niágara, York y Nueva York. En 1825, William Wiard estableció una fundición que fabricaba rejas de arado. En 1826, Jacob Gabel abrió una curtiduría, Robert Douglas abrió una cervecería y John Galt estableció Ancaster como su sede para la Compañía Canadá. 1827 marcó el año en que se inauguró la publicación de la Gore Gazette de George Gurnett y de Ancaster, Hamilton, Dundas y Flamborough.Anunciante. En 1835, Job Lodor era la única persona en el Alto Canadá que logró obtener privilegios bancarios, y así, el Banco Gore se estableció en el pueblo en 1836. Además, en 1836, la población de Ancaster alcanzaría los 2.664 habitantes. En 1837, un grupo de soldados de casaca roja apareció en el pueblo para anunciar las rebeliones de Mackenzie y Papineau. En 1840, Ancaster tenía cinco hoteles. En 1844, el Dr. Richardson abrió su consultorio en el pueblo. Eyre Thuresson fundó una fábrica de trilladoras en 1846, un molino de piedra en 1862, otra fábrica de tarjetas río arriba en 1863 y reorganizó la fábrica de tejido de caña en 1865. En 1847, N. y E. Wiard reabrieron la fundición McLaughlin para fabricar arados. Harris y Alonzo Egleston llegaron en 1832, comenzaron a trabajar en la fundición de William Wiard y finalmente le compraron su parte. Los Egleston luego procedieron a expandir su imperio comercial, lo que incluyó la construcción de una fundición en 1843 que empleaba a 25 personas y la reconstrucción de un molino harinero en 1863 en la ubicación actual del antiguo molino Ancaster en la antigua Dundas Road. Este molino Egleston fue el cuarto molino Ancaster y el tercero en ser reconstruido en esta ubicación actual. Los molinos originales de Wilson se incendiaron en 1812. Tras la reconstrucción, los molinos de Wilson fueron reubicados de este sitio original en Wilson y Rousseaux Street un poco más abajo y reconstruidos en piedra en la ubicación actual del antiguo molino Ancaster en Old Dundas Road. En 1818, un segundo molino se quemó en este lugar y un tercero resultó dañado por un incendio en 1854. Los cimientos originales del molino de Wilson de 1791-1792 todavía existen a 75 yardas río arriba de la intersección de Wilson y Rousseaux Street, pero están ocultos por la vegetación. Los restos restaurados y modificados del molino de Egleston de 1854 ahora funcionan como restaurante y salón de banquetes. Los cuarteles de 1812 todavía se mantienen en pie como un recordatorio de la Guerra de 1812. En mayo de 1866, se instaló el primer teléfono público en la tienda de Gurnett, pero se desconectó por falta de uso.
En 1869, Ancaster era un pueblo en el municipio de Ancaster County Wentworth con una población de 500 habitantes. El Sr. K. Thuresson fabricaba ropa de cardado . La Ancaster Knitting Company empleaba a más de 100 personas en la fabricación de artículos de punto. Los Sres. H & A Egleston fabricaban herramientas agrícolas, algodón y maquinaria para lana. El Sr. A. Egleston empleaba a 20 personas en fábricas de lana y telas. [13]
En 1871, el Ayuntamiento de Ancaster, que todavía existe y está bien mantenido, abrió sus puertas con un coste inicial de 2.400 dólares. En Wilson Street también se encuentran otros ejemplos de arquitectura victoriana, entre ellos la residencia Richardson, construida en 1872 como regalo de bodas para el Dr. Henry Richardson y su nueva esposa, Sarah Egleston. Otras estructuras similares son la iglesia de San Juan de 1869, la casa Gurnett de 1826, la tienda general Gurnett de 1826, la casa Hammill de 1860, la casa Egleston, la casa Job Lodor de 1820, el hotel Rousseau de 1832 y la casa Thuresson de 1872, por nombrar solo algunas. El edificio más antiguo de Ancaster es la casa Tisdale en el 314 de Wilson Street, que se construyó alrededor de 1806 y cuya función actual es un museo de la policía. La expedición itinerante del fonógrafo mágico de Edison se exhibió en el Township Hall en 1878. En 1891, John Heslop fue asesinado en su casa en Mineral Springs Road, y el caso del asesinato sigue sin resolverse. Después de 1900, los industriales adinerados de Hamilton comenzaron a comprar tierras agrícolas cerca del pueblo de Ancaster para construir fincas. En 1946, comenzaron a establecerse subdivisiones de viviendas alrededor del pueblo y así comenzó la expansión demográfica posterior a la Segunda Guerra Mundial que continúa hasta el día de hoy con la construcción de viviendas actuales en la subdivisión Meadowlands . [3]
La posición dominante de Ancaster en la región como una influyente comunidad industrial, comercial y agrícola a lo largo de finales del siglo XVIII y principios del XIX pronto duraría poco debido a los repentinos avances del transporte moderno en sus ciudades vecinas. Pronto, la cercana Dundas y un pequeño asentamiento agrícola cerca de la orilla del lago que en 1833 se establecería como la ciudad de Hamilton pronto se volverían más influyentes principalmente debido a la finalización exitosa de los siguientes tres proyectos de transporte: la finalización del Canal de Burlington en 1832 que conectaba la bahía de Burlington (puerto de Hamilton) con el lago Ontario , la finalización del Canal de Desjardins en 1837 que permitió a los barcos del lago ingresar a la cercana Dundas a través del puerto de Hamilton y la finalización en 1855 de la conexión del Great Western Railway a Hamilton (y eventualmente a Dundas) permitió que Hamilton, que ya tenía puertos florecientes y en expansión, se convirtiera en el asentamiento urbano y comercial más destacado de la región. Otro factor en el declive económico gradual de Ancaster fue que las máquinas de vapor estacionarias en la década de 1840 habían comenzado a impulsar industrias; Por lo tanto, la ubicación de las industrias adyacentes a la energía hidráulica era menos vital. De hecho, en este período, incluso Ancaster había comenzado a introducir la energía de vapor en sus fábricas; sin embargo, ya no podía competir económicamente con el puerto de envío natural y el ferrocarril de Hamilton. [14] Un factor final que contribuyó al dominio de Hamilton fue el hecho de que fue elegido como centro administrativo para el nuevo Distrito de Gore en 1816 [7] y fue votada para ser la capital del condado en lugar de Ancaster. Ancaster había sido el candidato principal en 1812 para ser la capital del condado, y se había firmado una petición con 200 firmas para fortalecer aún más esa propuesta. Los solicitantes habían argumentado que las ventajas de Ancaster eran sus florecientes Union Mills y otras industrias combinadas con su elegante entorno, que creían que la convertirían en la candidata más adecuada para construir un nuevo palacio de justicia del condado. Sin embargo, la Guerra de 1812 había interrumpido este proceso de selección original, y en 1816 se eligió el prometedor pueblo de Hamilton en su lugar, a pesar de que Ancaster en ese momento todavía era el pueblo más influyente en el oeste del Alto Canadá. [15]
En la segunda mitad del siglo XIX, Ancaster se convirtió en una aldea de molino harinero y un pueblo policial sin importancia . Las numerosas fábricas abandonadas, quemadas o abandonadas de Ancaster, como la fábrica de tejidos de cuatro pisos destrozada y la curtiduría en ruinas, llenaban sus alrededores en esa época como ruinas modernas que gritaban a gritos una antigua gloria. [16] La realidad económica era que estas antiguas fábricas de Ancaster serían reconstruidas en otro lugar. Ancaster no tendría acceso a un sistema de transporte moderno hasta que el ferrocarril eléctrico Brantford and Hamilton intersectó Ancaster Village en 1907, lo que hizo que la leche fresca y otros alimentos perecederos, los suministros generales y el correo se entregaran fácilmente a diario por primera vez. La llegada de la línea radial B&H correspondió con el inevitable proceso de cambio que estaba experimentando Ancaster y que es reconocible hoy en día desde el de un antiguo pueblo autosuficiente, industrial y muy influyente hasta su estado actual como una comunidad dormitorio de Hamilton. La evidencia de este tren radial todavía es fácilmente visible en el pueblo de Ancaster, por un camino de grava bien mantenido detrás de la Iglesia Anglicana de San Juan en Wilson Street. Los caminantes y ciclistas aún pueden seguir este antiguo camino de línea radial por la escarpa (detrás del centro comercial Meadowlands) hasta el campo de golf Hamilton Chedoke. La línea radial fue desmantelada en 1931 como condición de venta a la Cataract Company. Con la llegada de la competencia de las empresas de automóviles y autobuses en América del Norte a principios del siglo XX, en general, solo las empresas de tranvías de propiedad pública tenían los medios financieros para sobrevivir hasta la década de 1950.
A finales del siglo XIX, los habitantes de Ancaster eran conscientes de que su ciudad había sido una estrella brillante en el Alto Canadá que había perdido rápidamente su brillo durante la era victoriana a pesar de su segunda ola de industrialización exitosa en la década de 1820. En 1897, la autora local Alma Dick-Lauder, escribiendo sobre Ancaster en el Hamilton Spectator utilizando el colorido lenguaje de la época, lamentaba que:
¿Quién puede decir entonces que una nueva vida no puede fluir una vez más a la vieja aldea, ahora alta y seca sobre los bancos de arena de antaño, devolviéndole su brillante florecimiento y vigor meridianos de hace 70 años? Avivada por el aliento de la electricidad, brotará como un ave fénix de su lecho de cenizas; cenizas, entiendan, siendo principalmente la causa que asfixia el viejo lugar con un historial de incendios sin igual desde los días de Sodoma, convirtiéndolo en objeto de terror para su amigo, burla para sus enemigos y un vudú para el inocente agente de seguros. Es más bien melancólico, en un día de verano, estar en el puente alto y observar las aguas arrastrarse como una pandilla de enanos de cristal sin trabajo, holgazaneando y jugando y pintando de verde el "hermoso cabello ondulante de los muertos" entre las ruinas caídas, que hace unos años estaban inundadas del zumbido de la industria, vertiendo a horas determinadas, con el tintineo de las campanas, un alegre y estrepitoso torrente de trabajadores que dan vida y animación a la escena, en contraste con el hombre ocasional que ahora se encuentra con la mirada casual hacia la calle en las horas soleadas del mediodía. [17]
Alma Dick-Lauder se refería al hecho de que en 1897, aunque el municipio de Ancaster tenía una población de 4.000 habitantes, la industria solitaria seguía siendo el molino de Egleston. El "registro de incendios" al que Alma se refería incluye la quema de los siguientes lugares: la tienda de John J. Ryckman en 1841, la iglesia de St. Johns en 1868, la fábrica de tejidos de punto de Ancaster en 1875, el hotel Morris S. Lowrey en 1881, la fundición de Egleston en 1883, la fundición de Thuresson en 1884 y, finalmente, la fábrica de carruajes de Ancaster en 1885. Con la expresión de Alma sobre el "florecimiento meridiano de hace 70 años", se refería al hecho de que en 1820, Job Lodor había comprado Union Mills y, al hacerlo, había transformado instantáneamente el centro industrial de Ancaster hasta el punto en que volvió a ser, aunque temporalmente, el centro comercial e industrial incomparable del distrito de Gore. En el momento en que Alma publicó su artículo en el periódico en 1897, Ancaster había pasado de tener tres escuelas en 1835 a solo una escuela en funcionamiento, pero había desarrollado instituciones culturales como una orquesta, una sociedad literaria y una pista de curling cerrada. Job Lodor, así como muchos otros colonos prominentes y menos conocidos de Ancaster, dejaron lápidas y marcadores de tumbas a veces todavía legibles en los cementerios pertenecientes a las iglesias anglicana de San Juan y presbiteriana de San Andrés ubicadas en Wilson Street.
La Feria de Ancaster ha sido un evento agrícola y social anual desde 1850, a excepción de 1937, cuando se canceló debido a un caso de parálisis infantil, y 2020, cuando se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . Inicialmente, la feria se llevó a cabo en Wilson y Academy Streets en el núcleo del pueblo. En 1894, se trasladó al parque de conducción de Wilson y Cameron Drive, donde permaneció hasta su año centenario en 1950, cuando se trasladó a Garner Road. Después de casi 60 años en el sitio de Garner Road, en 2009, la Feria de Ancaster se trasladó a 630 Trinity Road.
En 1976, una votación del Ayuntamiento de Ancaster revocó una política de larga data que finalmente permitiría a los restaurantes de Ancaster solicitar licencias para vender bebidas alcohólicas. Aparte de los puntos de venta de la LCBO y Brewers Retail que se establecieron en Ancaster en la década de 1950, el pueblo había estado, hasta ese momento, "seco", presumiblemente desde la Prohibición en Canadá . Sin embargo, los primeros pioneros de Ancaster experimentaron un entorno social completamente diferente. Una vez más, según Dick-Lauder, que escribió en 1897, "Ancaster tuvo mucha vida durante la rebelión de 1837 , cuando era bastante frecuente que todas las posadas, cinco en total, y muchas de las casas privadas se llenaran de la noche a la mañana de casacas rojas que pasaban hacia el oeste".
Durante este período, el municipio de Ancaster estuvo unido de diversas formas al distrito de Nassau , al distrito de Home , al condado de York (West Riding) y al condado de Halton . Cuando el condado de Halton y el condado de Wentworth se unieron temporalmente entre 1850 y 1854, Ancaster permaneció unido de forma permanente al condado de Wentworth , donde permanece hoy en día en el municipio regional de Hamilton-Wentworth.
The Hermitage es un sitio popular en Ancaster. Esta casa histórica fue propiedad del reverendo George Sheed en 1830. Desde entonces, la casa cambió de dueño muchas veces antes de incendiarse en 1934. El último propietario de The Hermitage fue, de hecho, la autora local Alma Dick-Lauder, a quien se hizo referencia anteriormente. El incendio que finalmente consumió The Hermitage se produjo directamente de una fiesta que ella había estado organizando. [18] La estructura de la antigua casa y los edificios circundantes aún se pueden visitar hoy. Uno de los principales atractivos de esta antigua propiedad es la leyenda de que la propiedad está embrujada. Durante todo el verano se realizan "visitas guiadas de fantasmas", en las que los guías turísticos cuentan historias embrujadas de la tierra y el condado circundante. [19] Griffin House es una casa histórica asociada con el Ferrocarril subterráneo .
Cuando pasó a formar parte de la municipalidad regional de Hamilton-Wentworth en 1974, la ciudad de Ancaster absorbió el municipio de Ancaster (incluyendo otras aldeas como Jerseyville, Lynden y Alberton). La nueva ciudad tenía dos representantes en el consejo regional, que sumaba (con el presidente regional) unos 20 miembros.
Se fusionó con la cercana ciudad de Hamilton en 2001. La fusión fue protestada amargamente y sin éxito por sus residentes y los de las comunidades adyacentes (como Dundas , Flamborough y Glanbrook ), particularmente porque el gobierno del diputado provincial conservador progresista Toni Skarica había prometido en las últimas elecciones que la fusión no se produciría.
Skarica dimitió en señal de protesta y un alcalde local de Flamborough, Ted McMeekin, que lideró la lucha contra la fusión, ganó la nominación del Partido Liberal y ganó las elecciones parciales con una plataforma contraria a la fusión. No obstante, el gobierno de Harris no rescindió la fusión.
Desde las elecciones de 2015, la comunidad está en el distrito electoral federal de Hamilton West-Ancaster-Dundas , representado por Filomena Tassi del Partido Liberal de Canadá , y en el distrito electoral provincial de Hamilton West-Ancaster-Dundas, representado por Sandy Shaw del Nuevo Partido Democrático de Ontario .
Ancaster formó parte de la Junta de Educación del Condado de Wentworth desde su creación y estuvo bajo la tutela de la Junta Escolar del Distrito de Hamilton-Wentworth cuando se creó en 1998. La única institución de educación secundaria pública de la ciudad fue Ancaster High School hasta 2005. Hoy en día, ya no está clasificada como una escuela vocacional; su nombre oficial es Ancaster High School. Otras escuelas secundarias en Ancaster son Bishop Tonnos Secondary School, perteneciente a la Junta Escolar del Distrito Católico de Hamilton-Wentworth y Hamilton District Christian High School , una escuela secundaria cristiana independiente que se mudó a Ancaster en 1989.
Las escuelas primarias públicas en Ancaster incluyen Frank Panabaker (anteriormente Fessenden), Rousseau y Spring Valley (anteriormente CH Bray). En 2020, los estudiantes de estas escuelas comenzaron a asistir desde el jardín de infantes hasta el octavo grado. La antigua escuela pública Ancaster Senior para los grados 7 y 8 luego se convirtió en el campus norte de Frank Panabaker Elementary. Sin embargo, la calle al este de la escuela mantuvo el nombre Senior Drive. En el sistema de escuelas primarias católicas, los estudiantes de St. Ann's, St. Joachim's, Holy Name of Mary e Immaculate Conception (desde el jardín de infantes hasta el octavo grado) generalmente terminan en Bishop Tonnos Secondary School.
La educación postsecundaria solo está disponible en la Universidad Redeemer , una institución cristiana estrechamente asociada con la Iglesia Cristiana Reformada . Se constituyó en 1980 y comenzó a impartir clases en Hamilton dos años más tarde. Construyó un campus en Ancaster en 1986, donde tuvo su primera clase de graduados. Cooperó con la Universidad McMaster , proporcionando algunos instructores y cursos de oferta cruzada. En 2000, había adquirido su nombre actual y sus graduados obtuvieron títulos de Licenciatura en Ciencias y Licenciatura en Artes en lugar de Licenciatura en Estudios Cristianos.
La Biblioteca Pública de Ancaster, una sucursal del Sistema de Bibliotecas Públicas de Hamilton, se creó en 1955 como miembro del Sistema de Bibliotecas de Ontario. Finalmente, en 1967, se trasladó a 300 Wilson Street East como parte del proyecto del centenario, después de varias mudanzas previas. La biblioteca reabrió sus puertas el 27 de noviembre de 2006, después de un extenso proyecto que amplió la biblioteca para incluir todo el primer piso del edificio.
El Hamilton Golf and Country Club se fundó en 1894 y, en un principio, estaba situado junto al Hamilton Jockey Club (hoy Centre Mall) para luego trasladarse a Ancaster en 1916. Fue sede del Abierto de Canadá en 2003, 2006, 2012 y 2019.
El Ancaster Rotary Centre es una ampliación del Morgan Firestone Arena e incluye un centro de fitness y una guardería. Este complejo está rodeado por el parque Robert E. Wade, [20] que incluye cuatro campos de béisbol y cinco campos de fútbol. En marzo de 2011 se completó la ampliación de una segunda pista de hielo al Morgan Firestone Arena, que costó 10,1 millones de dólares.
El Ancaster Little League Park está ubicado en Jerseyville Road en Spring Valley, enclavado en el límite del Área de Conservación de Dundas Valley. Hay tres diamantes en Little League Park, conocidos localmente como T-Ball, Minor y Major. A partir de 1970, Ancaster ha sido sede de un torneo anual (denominado) "World T-ball". En 2010 y 2019, Ancaster fue sede de los Campeonatos Canadienses de Pequeñas Ligas, y Little League Park fue la sede principal. Antes de albergar los Campeonatos Canadienses de Pequeñas Ligas, el diamante de béisbol central se sometió a una importante reconstrucción. Con la ayuda de la ciudad, la provincia y el gobierno federal, el diamante se reconstruyó con un drenaje adecuado, caminos de base de arcilla de estilo profesional y una pista de advertencia, un nuevo sistema de megafonía y la construcción de una nueva casa club.
Otros centros recreativos incluyen:
La Autoridad de Conservación de Hamilton (a veces en conjunto con la ciudad de Hamilton) opera varios sitios en Ancaster. El Museo y Parque Memorial Fieldcote exhibe la historia local (incluida la participación de la zona en el Ferrocarril Subterráneo ), bellas artes, jardines y senderos para caminar.
El sendero Bruce Trail serpentea a través de Ancaster y une Queenston con Tobermory . El sendero pasa por parte del área de conservación de Dundas Valley y cruza el sendero ferroviario de Hamilton a Brantford.
