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AirAsia

Capital A Berhad ( MYX : 5099), que opera como AirAsia (estilizado como airasia ), es una aerolínea multinacional de bajo costo de Malasia con sede cerca de Kuala Lumpur , Malasia. Es la aerolínea más grande de Malasia por tamaño de flota y destinos. AirAsia opera vuelos nacionales e internacionales programados a más de 166 destinos que abarcan 25 países. [2] Su base principal es la Terminal 2 de KLIA, la terminal de aerolíneas de bajo costo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (KLIA) en Sepang , Selangor , Malasia . Sus aerolíneas afiliadas AirAsia Cambodia , Thai AirAsia , Indonesia AirAsia y Philippines AirAsia tienen bases en los aeropuertos de Phnom Penh , Bangkok–Don Mueang , Yakarta–Soekarno-Hatta y Manila–Ninoy Aquino respectivamente, mientras que su aerolínea hermana, AirAsia X , se enfoca en rutas de larga distancia. El domicilio social y oficina central de AirAsia se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur .

En 2007, The New York Times describió a la aerolínea como "pionera" de los viajes de bajo coste en Asia. [3] También ha sido nombrada constantemente como la mejor aerolínea de bajo coste del mundo por Skytrax durante 15 años consecutivos en premios internacionales de viajes y aerolíneas, incluido el último premio para 2024. [4]

AirAsia es el patrocinador del equipo nacional de fútbol de Malasia , el equipo nacional de fútbol de Singapur , el Jamshedpur FC y el Queens Park Rangers , y la etapa asiática del Red Tour de Taylor Swift .

Historia

Fundación (1993-2005)

AirAsia se estableció como una aerolínea de servicio completo en 1993 y comenzó a operar el 18 de noviembre de 1996. Fue fundada por un conglomerado de propiedad gubernamental , DRB-HICOM . El 5 de septiembre de 2001, la aerolínea fuertemente endeudada fue comprada por el ex ejecutivo de Time Warner (ahora conocida como Warner Bros. Discovery ) Tony Fernandes y la compañía de Kamarudin Meranun [5] Tune Air Sdn Bhd por la suma simbólica de un ringgit (alrededor de US$0,26 en ese momento) con MYR 40 millones (US$10,5 millones) en deudas . [6] Tune Air se hizo cargo oficialmente de AirAsia el 8 de diciembre de 2001. Los socios dieron un giro a la empresa y AirAsia posteriormente anunció un cambio de marca y relanzamiento el 15 de enero de 2002 como una aerolínea de bajo costo . En 2002, generó ganancias y lanzó nuevas rutas desde su centro de operaciones en Kuala Lumpur , superando al antiguo operador monopólico Malaysia Airlines con tarifas promocionales de tan solo MYR 10 ( US $ 2,63). En 2003, AirAsia abrió un segundo centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Senai en Johor Bahru . Los vuelos internacionales a Phuket y Bangkok se lanzaron en diciembre de 2003 y febrero de 2004, respectivamente. [7]

Posteriormente, AirAsia inició su filial Thai AirAsia y comenzó a operar vuelos a Singapur e Indonesia . Los vuelos a Macao comenzaron en junio de 2004, y los vuelos a China continental ( Xiamen ) y Filipinas ( Manila ) en abril de 2005. Los vuelos a Vietnam y Camboya siguieron en 2005 y a Brunei y Myanmar en 2006, este último por Thai AirAsia. AirAsia lanzó su filial indonesia Indonesia AirAsia , anteriormente conocida como Awair, en 2005. [7] En agosto de 2006, AirAsia se hizo cargo de las rutas del Servicio Aéreo Rural de Malaysia Airlines en Sabah y Sarawak , operando bajo la marca FlyAsianXpress . Las rutas fueron devueltas a MASwings un año después, citando razones comerciales.

Expansión (2006-2023)

A finales de 2006, Fernandes dio a conocer un plan de cinco años para mejorar aún más la presencia de AirAsia en Asia. [8] Según el plan, AirAsia propuso mejorar su red de rutas conectando todos sus destinos existentes en toda la región y expandiéndose más hacia Vietnam, Indonesia, el sur de China ( Kunming , Xiamen, Shenzhen ) e India. A través de sus compañías hermanas, Thai AirAsia e Indonesia AirAsia, el plan exigía centrarse en el desarrollo de sus centros de operaciones en Bangkok y Yakarta . Con una mayor frecuencia y la incorporación de nuevas rutas, AirAsia transportó 13,9 millones de pasajeros en 2007, una mejora respecto de los 5,7 millones de pasajeros que transportó en 2006. [9]

En agosto de 2011, AirAsia acordó formar una alianza con Malaysia Airlines mediante un canje de acciones. [10] Esto habría reducido la competencia y ayudado a la aerolínea de bandera de Malasia a volver a ser rentable. Sin embargo, el acuerdo se rescindió en 2012. [11]

AirAsia continuaría su expansión regional en Asia, lanzando sus filiales Philippines AirAsia en 2012 y AirAsia India en 2014. En 2017, planeó establecer una nueva filial en China , pero fracasó. [12] También se hicieron planes desde 2005 para ingresar al mercado de Vietnam estableciendo una aerolínea afiliada propia allí; sin embargo, después de cuatro intentos, AirAsia canceló su plan de establecer su propia aerolínea en Vietnam. [13]

AirAsia suspendió sus operaciones en marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . Posteriormente reanudó sus operaciones nacionales en abril de 2020, seguidas por sus filiales poco después. [14] En octubre de 2021, AirAsia reinició los vuelos internacionales después de que el gobierno de Malasia levantara las restricciones de viaje. [15]

El 3 de enero de 2022, AirAsia propuso un cambio de nombre corporativo a Capital A, que estaba sujeto a la aprobación de los accionistas. El nombre propuesto fue aprobado por la Comisión de Sociedades de Malasia (SSM) y la empresa lo reservó el 28 de diciembre de 2021. [16] El 28 de enero de 2022, la empresa cambió su nombre corporativo de AirAsia Group Bhd a Capital A Bhd para reflejar la expansión de su cartera de negocios más allá de la aerolínea de bajo coste principal. Sin embargo, su negocio de aerolíneas siguió utilizando la marca AirAsia. [17]

Origen, identidad corporativa y cronología de los colores de AirAsia

Reestructuración (2024-actualidad)

El 8 de enero de 2024, AirAsia X firmó una carta de aceptación no vinculante con Capital A para adquirir por completo AirAsia Bhd y AirAsia Aviation Group (AAAGL), que opera las otras filiales de AirAsia fuera de Malasia. Según los términos del acuerdo, AirAsia Malaysia, Indonesia AirAsia, Philippines AirAsia y AirAsia Cambodia se fusionarían en la marca AirAsia X. [18] AirAsia X inicialmente planeó crear una nueva empresa, AirAsia Group Berhad , y someterse a una reorganización interna. Sin embargo, decidió en agosto adquirir directamente AirAsia y AAAGL en su lugar; está previsto que la adquisición se finalice a fines de 2024. [19]

Asuntos corporativos

KLIA LCCT, que albergó la oficina central de AirAsia hasta la apertura de RedQuarters

La oficina central es Red Quarters (RedQ) en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en Sepang , Selangor . [20] Esta instalación también sirve como domicilio social de la empresa . [21]

La aerolínea ha trasladado su sede central a una nueva instalación de 56.985,1 m2 ( 613.383 pies cuadrados) y RM140 millones construida en KLIA2 el 7 de noviembre de 2016. [22] Hasta la apertura de la nueva sede central, la sede de la aerolínea estaba ubicada en el KLIA LCCT. La nueva sede central de KLIA2 está programada para abrir a fines de 2015. [23] La antigua oficina registrada estaba en el nivel 13 de la Menara Prima Tower B en Petaling Jaya . [24]

RedQ tiene previsto albergar a unos 2.000 empleados de AirAsia y AirAsia X. [22] Aireen Omar, el director general de AirAsia en Malasia, afirmó que era necesario rediseñar la sede porque en los planes de klia2 se había cambiado la ubicación de la torre de control. [25] La construcción de la instalación estaba prevista para comenzar en julio de 2014. [26] Malaysia Airports Holdings está alquilando el terreno que ocupará la sede. [25] Un asistente de vuelo de AirAsia X le dio al edificio el nombre de "RedQuarters" o "RedQ", y su ceremonia inaugural se celebró en noviembre de 2014. [22]

Aspectos destacados del negocio.mw-parser-output .defaultleft{text-align:left}.mw-parser-output .defaultcenter{text-align:center}.mw-parser-output .defaultright{text-align:right}.mw-parser-output .col1left td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2left td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3left td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4left td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5left td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6left td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7left td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8left td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9left td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10left td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11left td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12left td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13left td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14left td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15left td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16left td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17left td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18left td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19left td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20left td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21left td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22left td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23left td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24left td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25left td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26left td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27left td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28left td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29left td:nth-child(29){text-align:left}.mw-parser-output .col1center td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2center td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3center td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4center td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5center td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6center td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7center td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8center td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9center td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10center td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11center td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12center td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13center td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14center td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15center td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16center td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17center td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18center td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19center td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20center td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21center td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22center td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23center td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24center td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25center td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26center td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27center td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28center td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29center td:nth-child(29){text-align:center}.mw-parser-output .col1right td:nth-child(1),.mw-parser-output .col2right td:nth-child(2),.mw-parser-output .col3right td:nth-child(3),.mw-parser-output .col4right td:nth-child(4),.mw-parser-output .col5right td:nth-child(5),.mw-parser-output .col6right td:nth-child(6),.mw-parser-output .col7right td:nth-child(7),.mw-parser-output .col8right td:nth-child(8),.mw-parser-output .col9right td:nth-child(9),.mw-parser-output .col10right td:nth-child(10),.mw-parser-output .col11right td:nth-child(11),.mw-parser-output .col12right td:nth-child(12),.mw-parser-output .col13right td:nth-child(13),.mw-parser-output .col14right td:nth-child(14),.mw-parser-output .col15right td:nth-child(15),.mw-parser-output .col16right td:nth-child(16),.mw-parser-output .col17right td:nth-child(17),.mw-parser-output .col18right td:nth-child(18),.mw-parser-output .col19right td:nth-child(19),.mw-parser-output .col20right td:nth-child(20),.mw-parser-output .col21right td:nth-child(21),.mw-parser-output .col22right td:nth-child(22),.mw-parser-output .col23right td:nth-child(23),.mw-parser-output .col24right td:nth-child(24),.mw-parser-output .col25right td:nth-child(25),.mw-parser-output .col26right td:nth-child(26),.mw-parser-output .col27right td:nth-child(27),.mw-parser-output .col28right td:nth-child(28),.mw-parser-output .col29right td:nth-child(29){text-align:right}

Notas

Aerolíneas afiliadas

AirAsia Camboya

En mayo de 2017, AirAsia planeó abrir una subsidiaria en Camboya para manejar un aumento de turistas de Malasia que visitaban las ciudades camboyanas de Phnom Penh , Siem Reap y Sihanoukville . [29] El 9 de diciembre de 2022, AirAsia y Sivilai Asia firmaron un acuerdo de empresa conjunta para establecer AirAsia Cambodia, [30] con AirAsia propietaria de la mayoría de la aerolínea. [31] La aerolínea comenzó a operar el 2 de mayo de 2024. [30]

AirAsia India

AirAsia India era la filial india de AirAsia. La aerolínea fue anunciada como una empresa conjunta entre AirAsia, Arun Bhatia y Tata Sons el 19 de febrero de 2013. Comenzó a operar el 12 de junio de 2014. [32] La aerolínea tiene su sede en Chennai , [33] y su centro de operaciones principal está en el Aeropuerto Internacional Kempegowda , Bangalore . [34] [35]

En noviembre de 2020, AirAsia revisó sus operaciones en India realizadas en asociación con Tata Sons, lo que indica una posible salida del país. [36] La aerolínea se vendió posteriormente a Tata Sons en 2022, lo que la convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de Air India Limited . [37] [38] Está previsto que la aerolínea se fusione con Air India Express en 2023. [39]

AirAsia Japón

AirAsia Japan fue la filial japonesa de aerolíneas de bajo coste de AirAsia con sede en Nagoya y anteriormente en Narita . La aerolínea se anunció por primera vez como una empresa conjunta entre AirAsia y All Nippon Airways en 2011. [40] Realizó su primer vuelo en agosto de 2012. [40] La empresa conjunta finalizó en junio de 2013, lo que llevó a la aerolínea a cesar sus operaciones el 27 de octubre de 2013. [41]

En 2014 se anunció el relanzamiento de AirAsia Japan. [42] Reinició sus operaciones el 29 de octubre de 2017, pero debido a la baja demanda de pasajeros causada por la pandemia de COVID-19 , cesó sus operaciones el 5 de octubre de 2020. [43]

AirAsia X

AirAsia X es la operación de larga distancia de AirAsia. La franquicia puede mantener bajos los costos mediante el uso de un sistema de emisión de billetes universal [ aclarar ] . [44] AirAsia X también está afiliada a Virgin Group [45] y Air Canada . El 17 de mayo de 2007, Tony Fernandes anunció planes para iniciar vuelos desde Malasia a Australia. Fernandes dijo que evitaría el aeropuerto de Sídney debido a sus altas tarifas. En cambio, la aerolínea se concentraría en alternativas más baratas como el aeropuerto Avalon de Melbourne , Newcastle y el aeropuerto de Adelaida . Se predijo que las tarifas sostenidas rondarían los MYR 800 ( A$ 285) para un pasaje de ida y vuelta, más impuestos. [46] También se expresó interés en utilizar el aeropuerto de Gold Coast como otro destino australiano. [47] AirAsia X comenzó a operar el 2 de noviembre de 2007, con su primer vuelo desde Kuala Lumpur a Gold Coast.

Indonesia AirAsia y Indonesia AirAsia X

Indonesia AirAsia es la filial indonesia de AirAsia y opera vuelos nacionales e internacionales programados desde Indonesia, con su base principal en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta , Yakarta. [48] La aerolínea fue fundada como Awair en 1999 por Abdurrahman Wahid , ex presidente de la organización musulmana Nahdlatul Ulama. Tenía una participación del 40% en la aerolínea, a la que renunció después de ser elegido presidente de Indonesia en octubre de 1999. El 1 de diciembre de 2005, Awair cambió su nombre a Indonesia AirAsia en línea con las otras aerolíneas de marca AirAsia en la región. AirAsia Berhad tiene una participación del 49% en la aerolínea y Fersindo Nusaperkasa posee el 51%. Las leyes de Indonesia no permiten una propiedad mayoritariamente extranjera en las operaciones de aviación civil nacional.

Indonesia AirAsia X es una empresa conjunta de AirAsia X. Opera vuelos internacionales de larga distancia regulares de Indonesia AirAsia desde el Aeropuerto Internacional Ngurah Rai de Bali . Indonesia AirAsia X lanzó su primer vuelo a Taipei el 29 de enero de 2015. Suspendió sus operaciones programadas en enero de 2019.

Filipinas AirAsia

Philippines AirAsia es una empresa conjunta entre inversores filipinos y AirAsia. El grupo filipino incluye a Antonio Cojuangco, Jr., Yancy Mckhel Mejia, antiguo propietario de Associated Broadcasting Company con la estación de televisión insignia TV5, Michael Romero, un desarrollador inmobiliario y operador portuario, y Marianne Hontiveros. La aerolínea es propiedad en un 60% de los inversores filipinos y el 40% restante es propiedad de AirAsia. [49] La aerolínea fue lanzada el 16 de diciembre de 2010 [49] y comenzó a operar el 28 de marzo de 2012. [50]

En 2013, se asoció con Zest Airways , una aerolínea de bajo costo filipina. Opera servicios turísticos nacionales e internacionales programados, principalmente servicios de enlace que unen Manila y Cebú con 24 destinos nacionales en apoyo de las operaciones de rutas troncales de otras aerolíneas. Menos de un año después de la alianza estratégica de AirAsia y Zest Air, Zest Airways cambió su nombre a AirAsia Zest el 21 de septiembre de 2013. [51] Se fusionó con Philippines AirAsia en 2015. [52]

Thai AirAsia y Thai AirAsia X

Thai AirAsia es una empresa conjunta entre AirAsia y Asia Aviation de Tailandia. Opera vuelos nacionales e internacionales regulares de AirAsia desde Bangkok y otras ciudades de Tailandia . Antes de 2016, Thai AirAsia era propiedad en un 55 % de Asia Aviation y en un 45 % de AirAsia International. King Power adquirió el 39 % de Asia Aviation en 2016. La aerolínea patrocina a los equipos de fútbol tailandeses Buriram United , SCG Muangthong United , Chonburi , Osotspa Saraburi , BEC Tero Sasana , Chiangrai UTD , Esan United , Chainat , Samut Prakan CUTD , Bangkok United , FC Phuket , Krabi , Air Force United , Nakhon Phanom , Loei City , Trang y al árbitro de la Asociación de Fútbol de Tailandia .

Thai AirAsia X es la primera aerolínea de bajo coste de larga distancia de Tailandia. Su inicio de operaciones estaba previsto para junio de 2014. Tras posponer el lanzamiento que se había planeado para el primer trimestre, Thai AirAsia X tenía previsto lanzar su primer servicio desde Bangkok a Incheon (Corea del Sur) el 17 de junio y luego comenzar vuelos regulares al aeropuerto japonés de Narita en Tokio y Osaka alrededor de julio. [53]

En mayo de 2022, AirAsia anunció la introducción de su servicio de transporte en Tailandia, AirAsia Ride. [54] [55] Tailandia es el segundo país en el que AirAsia está expandiendo los servicios de transporte en línea, compitiendo directamente con el actor dominante, Grab .

Destinos

Países en los que opera AirAsia (junio de 2024) [56] [57]

El Grupo AirAsia opera vuelos a 165 destinos en 25 países en todo el mundo. 24 de sus destinos son sus bases, siendo el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur la base más grande del grupo.

Flota

Flota actual

A partir de julio de 2024 , AirAsia Malaysia opera las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]

Aviones privados

Renovación y desarrollo de flota

AirAsia, que anteriormente operaba con el Boeing 737-300 , ahora ha adoptado por completo la familia Airbus A320 .

Una fila de Airbus A320 de AirAsia en la Terminal 2 de KLIA en septiembre de 2022

En junio de 2011, AirAsia ordenó 200 Airbus A320neo en el Salón Aeronáutico de París . [61] [62] Los aviones originalmente debían estar disponibles en 2015, y el acuerdo fue uno de los más grandes de la historia para aviones comerciales en un solo pedido. [61] El acuerdo valía 18 mil millones de dólares estadounidenses a precios de lista, aunque AirAsia habrá obtenido un descuento sustancial de esos precios. [62] El acuerdo convierte a AirAsia en el mayor cliente individual de Airbus. [63] El 13 de diciembre de 2012, AirAsia realizó un pedido de 100 aviones Airbus A320 adicionales, dividiéndolo entre 64 A320neo y 36 A320ceo. [64]

En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2016, AirAsia ordenó 100 A321neos por un costo estimado de 12.600 millones de dólares estadounidenses a precios de catálogo. [65] AirAsia planeaba volar estos aviones más grandes a aeropuertos que tenían limitaciones de infraestructura. [66] AirAsia recibió su primer A320neo en septiembre de 2016.

En el Salón Aeronáutico de Farnborough de 2019, AirAsia aumentó aún más sus pedidos de aviones A320, convirtiéndose en el mayor cliente de Airbus para la variante A321neo. [67] Con este pedido, el número total de pedidos que AirAsia había realizado para la familia Airbus A320 ascendió a 592, reafirmando la posición de la aerolínea también como el mayor cliente de la línea aérea para la línea de productos de pasillo único de Airbus. [68] Sin embargo, como consecuencia de la pandemia de COVID-19 en la aviación, los pedidos de la nueva familia de aviones A320 fueron reelaborados por acuerdo mutuo entre AirAsia y Airbus en octubre de 2021, y las entregas ahora están programadas para extenderse hasta 2035, entre otros cambios no revelados en los términos de compra. [69]

Antigua flota

Un Boeing 747-200 (N620FF) de AirAsia con un diseño híbrido AirAsia- Tabung Haji alquilado a Tower Air para operaciones chárter durante la temporada del Hajj en 2000

AirAsia operaba anteriormente las siguientes aeronaves: [ cita requerida ]

Servicios

A bordo

Comida con arroz con pollo servida en un vuelo de Malasia a Singapur.

AirAsia ofrece el menú "Santan", con opciones para comprar a bordo, ofreciendo comida, bebidas, mercadería y artículos libres de impuestos para comprar. La compra anticipada de comidas "Santan" está disponible a un precio más bajo que a bordo, y con opciones adicionales [70] AirAsia está acreditada por el KL Syariah Index de Bursa Malaysia, y de acuerdo con los principios de la Sharia , no sirve alcohol ni carne de cerdo . Sin embargo, esto se aplica solo a los vuelos regionales del grupo AirAsia, y no a los vuelos AirAsia X, que sí venden vino y cerveza a bordo. [71]

Programa de viajero frecuente

AirAsia está dando los primeros pasos para poner en marcha su propio programa de viajeros frecuentes . La aerolínea ha firmado un acuerdo para crear una empresa conjunta con la firma de servicios financieros Tune Money para lanzar un programa llamado "BIG". En virtud de este programa, emitirá puntos de fidelidad a los clientes de AirAsia y a terceros comerciantes. Los puntos se podrán utilizar para canjear vuelos de AirAsia. [72]

Premios y reconocimientos

Crítica y controversia

Vuelo temático de Barisan Nasional

Antes de las elecciones generales de Malasia de 2018 , AirAsia recibió críticas por aparentemente respaldar a Najib Razak y su coalición Barisan Nasional , una medida considerada políticamente incorrecta por algunos comentaristas políticos. [75] Najib fue visto regresando de Sabah a Kuala Lumpur después de un viaje de campaña en un vuelo de AirAsia junto con el director ejecutivo de AirAsia, Tony Fernandes. El avión que voló Najib estaba cubierto con el azul de BN con las azafatas vestidas de ese mismo azul, en lugar del rojo típico de AirAsia. Las palabras "Hebatkan Negaraku" (en español: "Haz que mi país sea más grande") también se pueden ver en el fuselaje del avión. Después de que Najib fuera derrotado en las elecciones generales, Tony Fernandes emitió una disculpa, alegando que se había rendido bajo la intensa presión del gobierno de Najib. [76]

Otras controversias y cuestiones

En 2007, los pasajeros del "Grupo de Transporte Accesible y Entorno Libre de Barreras" protestaron contra la aerolínea por su negativa a transportar pasajeros que estuvieran completamente inmóviles. [77] Afirmaron que se discriminaba a las personas con discapacidades cuando reservaban billetes en línea; el director ejecutivo de la aerolínea dijo que no rechazaba a los pasajeros en silla de ruedas. [78]

Incidentes y accidentes

Véase también

Referencias

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