El Aeropuerto Internacional Viracopos/Campinas ( IATA : VCP , OACI : SBKP ) (a veces denominado São Paulo/Campinas o São Paulo/Viracopos ) es un aeropuerto internacional que sirve al municipio de Campinas , en el estado de São Paulo .
El 6 de enero de 1987, el nombre del aeropuerto se normalizó oficialmente a su forma actual. [5] Lleva el nombre del barrio donde se ubica.
Es operado por Aeroportos Brasil.
El código IATA del aeropuerto de Viracopos es VCP y el código específico de la ciudad de Campinas es CPQ. A veces ambos códigos se utilizan como uno solo, aunque existe una distinción entre ellos en los sistemas de reservas de las aerolíneas: VCP, junto con CGH (Congonhas) y GRU (Guarulhos) , forma parte del sistema de aeropuertos múltiples establecido alrededor de la ciudad de São Paulo (código SAO ). Una aerolínea que presenta servicios con el código VCP muestra vuelos cuando los pasajeros o agentes de viajes solicitan servicios desde São Paulo, mientras que los vuelos presentados con el código CPQ se muestran como servicios desde Campinas, no desde São Paulo. Un ejemplo similar es la ciudad de Nueva York (NYC), en la que los códigos de aeropuerto LGA ( Aeropuerto LaGuardia ), JFK ( Aeropuerto Internacional John F. Kennedy ) y EWR ( Aeropuerto Internacional Newark Liberty ) se utilizan para la misma ciudad, aunque Newark es ubicado en una ciudad y estado diferente.
Existen dos versiones del origen del nombre Viracopos , que significa "voltear (o volcar) vasos" en portugués y puede entenderse metafóricamente como beber una gran cantidad de una bebida alcohólica de una sola vez. Según la primera versión, a principios del siglo XX, durante una feria anual, se produjo un malentendido entre el párroco y los vecinos del barrio. Esto resultó en consumo excesivo de alcohol y peleas, en las que las casetas del festival fueron derribadas o volcadas durante la confusión. El nombre "Viracopos" fue utilizado posteriormente por el sacerdote en sus sermones para referirse al evento. Otra versión dice que en el lugar del actual aeropuerto había anteriormente un bar donde los pastores se reunían periódicamente para intercambiar opiniones y beber ("girar vasos"). Entonces "Viracopos" fue primero el nombre del distrito y luego el del aeropuerto.
El origen del aeropuerto de Viracopos se remonta a un sencillo aeródromo cerca de Campinas construido durante la Revolución Constitucionalista de 1932 en São Paulo. En 1946, poco después de la Segunda Guerra Mundial , se pavimentó la primera pista. En los años siguientes, el aeropuerto comenzó a tomar forma, con la construcción del primer hangar en 1948 y la terminal en 1950. [6] [7] Durante la década de 1950 comenzó a ser utilizado por empresas de carga. En 1960, se mejoró con una pista de 3.240 m, lo suficientemente larga para albergar la primera generación de aviones a reacción intercontinentales como el Boeing 707 , el De Havilland Comet , el Vickers VC10 , el Convair 990 y el Douglas DC-8 , y el aeropuerto fue oficialmente Inaugurado el 19 de octubre de 1960, mismo día en el que también recibió su primer vuelo internacional. [8] Además, el aeropuerto de Viracopos sirvió (y todavía sirve) como aeropuerto alternativo para el aeropuerto internacional de Río de Janeiro-Galeão y los aeropuertos de São Paulo, particularmente porque rara vez cierra debido a malas condiciones climáticas (un promedio de sólo 5 días al año). [9]
Después de 1960, Viracopos se convirtió en el principal aeropuerto internacional de São Paulo , porque la pista del aeropuerto de São Paulo-Congonhas era demasiado corta para dar cabida a aviones intercontinentales. En la práctica, sin embargo, la distancia de casi 100 kilómetros entre Viracopos y São Paulo la hacía muy incómoda para los pasajeros y las compañías aéreas. Como resultado, el servicio internacional directo de pasajeros fue limitado, porque la mayoría de los pasajeros internacionales simplemente optaron por volar al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro-Galeão y luego conectarse al Aeropuerto de Congonhas , que se encuentra muy cerca del centro de la ciudad. En ese momento, Viracopos incluso apareció en el Libro Guinness de los Récords como el aeropuerto más alejado de la ciudad a la que supuestamente prestaba servicio.
El título del aeropuerto como principal aeropuerto internacional de São Paulo terminó en 1985 con la apertura del Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos , y Viracopos entró en una década de estancamiento, con todos los vuelos internacionales y la mayoría de los vuelos nacionales transferidos a Guarulhos y Congonhas. [8]
Sin embargo, reconociendo la importancia estratégica de Viracopos para la economía, Infraero, administrador del aeropuerto, comenzó en 1995 a implementar un plan maestro de renovaciones encaminado a la construcción de un nuevo aeropuerto, centrando sus esfuerzos en el segmento de transporte de carga. La primera fase se completó en el primer semestre de 2004, cuando el aeropuerto recibió nuevas salas de salida y llegada de pasajeros, áreas públicas, concesiones comerciales y una nueva terminal de carga. La segunda fase del proyecto de ampliación de la terminal de pasajeros se completó en 2005 y se construyó una nueva torre de control, se ampliaron las instalaciones de almacenamiento y procesamiento para la terminal de carga y se renovó por completo la terminal de pasajeros. Se proyectó una tercera fase de ampliación, que construiría una segunda pista para 2013. Sin embargo, desde que el aeropuerto fue concedido en 2012, el plazo para la nueva pista se pospuso hasta 2018.
Siendo el segundo aeropuerto de carga más transitado de Brasil, Viracopos tiene 77.000 metros cuadrados (646.000 pies cuadrados) de terminales de carga, 1.700 metros cuadrados (18.300 pies cuadrados) para carga animal y 1.480 metros cúbicos (52.200 pies cuadrados) de espacio refrigerado. Como importante centro de importación y exportación, Viracopos disfruta de "vías rápidas" para el tráfico de mensajería que son excepcionalmente rápidas y poco burocráticas para los estándares brasileños.
Entre 2008 y 2010, el tráfico de pasajeros creció de 1,02 millones en 2008 a 7,5 millones en 2011. El aeropuerto tiene capacidad para 7 millones de pasajeros al año. [9] El número de vuelos ofrecidos ha aumentado dramáticamente desde que Azul Brazilian Airlines hizo de Viracopos su principal centro de operaciones .
En agosto de 2009, el operador anterior Infraero dio a conocer un plan de inversión de 2.814 millones de reales (1.482,6 millones de dólares estadounidenses; 1.038,8 millones de euros) para mejorar el aeropuerto internacional de Viracopos, centrándose en los preparativos para la Copa Mundial de la FIFA 2014 y los Juegos Olímpicos de verano de 2016 . La inversión pretendía proporcionar una nueva pista, una nueva terminal de pasajeros y una nueva ruta ferroviaria, teniendo como principal objetivo aliviar el tráfico aéreo concentrado en el Aeropuerto Internacional de Guarulhos. [10]
Sin embargo, debido a cuestiones legales y burocráticas, el plan original de Infraero nunca se llevó a cabo. Desde la concesión al Consorcio Aeroportos Brasil, se anunció un nuevo programa de inversiones centrado particularmente en la construcción de una nueva terminal. La fase 1 de la nueva terminal de pasajeros se inauguró en mayo de 2015. [11]
Respondiendo a las críticas a la situación de sus aeropuertos, el 18 de mayo de 2011, Infraero publicó una lista evaluando algunos de sus aeropuertos más importantes según sus niveles de saturación. Según el listado, se consideraba que Viracopos requería atención, operando entre el 70% y el 85% de su capacidad. [12]
Tras una decisión tomada el 26 de abril de 2011 por el Gobierno Federal para que empresas privadas obtuvieran concesiones para operar algunos aeropuertos de Infraero , [13] el 6 de febrero de 2012, la administración del aeropuerto fue concedida, por 30 años, al Consorcio Aeroportos Brasil compuesto por de la brasileña Triunfo, [14] una Sociedad de Inversiones y Fondos (45%), UTC Engenharia e Participações, [15] una Sociedad de Ingeniería e Inversiones (45%), y los Aeroports franceses Egis Avia [16] (10%). [17] Infraero, la organización estatal, se queda con el 49% de las acciones de la empresa constituida para la administración. [18] [19] [20]
La instalación abarca 1.766 hectáreas (4.364 acres ) de propiedad aeroportuaria y contiene una pista de 3.240 m. [21]
Nota:
a : Vuelos operados temporalmente en la Base Aérea de Canoas . [26]
A continuación se presenta el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según informes de Infraero (2007-2012) y Aeroportos Brasil (2013-2023): [32] [33] [1]
El aeropuerto está ubicado a 82 km (51 millas) al noroeste de la capital del estado de São Paulo y a 20 km (12 millas) al suroeste del centro de Campinas, adyacente al complejo carretero Bandeirantes - Anhanguera , que conecta la capital con el interior de São Paulo. Estado de Paulo .
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Viracopos-Campinas en Wikimedia Commons
