La Rodovia Anhanguera (designación oficial SP-330) (En inglés: Anhanguera Highway) es una carretera del estado de São Paulo , Brasil . Es uno de los corredores de transporte más transitados del país. Una encuesta realizada en 2005 entre camioneros brasileños lo calificó como el mejor eje de transporte del país. Forma parte de la carretera federal denominada BR-050 que conecta Brasilia con São Paulo, sin embargo, en el estado de São Paulo recibe el nombre de SP-330.
La Carretera Anhanguera conecta la ciudad de São Paulo con la zona noreste del estado de São Paulo atravesando ciudades industriales y una de las zonas agrícolas más productivas. Es una de las carreteras más importantes de Brasil y una de las más transitadas, con el segmento de mayor tráfico entre São Paulo y Campinas, la primera en construirse. Está duplicado y contiene secciones con pistas adicionales y pistas marginales. Tienen mucho tránsito, especialmente de camiones. Es considerado, junto con la Carretera Bandeirantes y la Carretera Washington Luis, el mayor corredor financiero del país, ya que interconecta algunas de las regiones metropolitanas del estado como São Paulo , Campinas y Ribeirão Preto , así como el Aglomerado Urbano de Jundiaí y la Región Central. Región Administrativa. [1]
Una ruta fue mencionada por primera vez en 1774 en una carta escrita por un teniente llamado José Peixoto da Silva Braga, con el rastro de la ruta. En esa época, el teniente se unió al grupo de Bartolomeu Bueno da Silva (apodado Anhanguera ), un famoso bandeirante que exploraba el interior de Brasil en busca de piedras preciosas . Se abrió un camino de terracería entre la ciudad de São Paulo y Campinas , para luego llegar al estado de Goiás , recibiendo el nombre de "Caminho dos Goyazes" (en inglés: camino de Goyazes). Este camino servía a las tropas ganaderas y a los viajeros que exploraban el interior del país en busca de oro , piedras preciosas y esclavos , y luego transportaban mercancías a las pequeñas aldeas que se construían a lo largo del camino.
En 1914 se inició la construcción de un nuevo camino, basado en el antiguo camino de Anhanguera. Un grupo de 84 prisioneros en trabajos forzados pavimentó 32 kilómetros de vía entre São Paulo y Campinas . Después de algunos años, los prisioneros fueron cambiados por empleados para continuar la construcción y extender la carretera hacia las regiones del norte del estado de São Paulo . Luego, en la década de 1940, se inauguró oficialmente una nueva carretera, con trazado diferente, entre São Paulo y Campinas. Fue la primera carretera moderna, pavimentada con asfalto y de cuatro carriles del país, denominada entonces Carretera Anhanguera.
Anhanguera fue el nombre que le dieron los indígenas al bandeirante explorador del siglo XVI, Bartolomeu Bueno da Silva , quien los impresionó con trucos como prender fuego a un plato lleno de cachaça , una bebida alcohólica brasileña. Anhanguera en lengua indígena tupi significa "viejo diablo". El nombre de la nueva y moderna carretera fue dado en honor a este explorador bandeirante , responsable de crear la antigua ruta y ampliar los límites territoriales de Brasil.
La Carretera Anhanguera (SP-330) conecta la ciudad de São Paulo con la región noreste del estado, atravesando ciudades industriales e importantes regiones agrícolas. Su tramo más transitado es São Paulo-Campinas, el primer tramo inaugurado. Tiene 86 km de longitud, sirve a las ciudades de Osasco , Cajamar , Jundiaí , Louveira , Vinhedo , Valinhos y Campinas . Cerca de Valinhos, la SP-330 conecta con la Rodovia Dom Pedro I a través de la Circunvalación de Campinas (SP-083), y cerca de Campinas, conecta con la Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) a través de la Rodovia Santos Dumont (SP-075) . Además, en Campinas, la SP-330 conecta directamente con la Rodovia Dom Pedro I.
Más allá de Campinas, el segundo tramo pasa por las ciudades de Sumaré , Nova Odessa , Americana , Limeira , Araras , Leme , Pirassununga , Porto Ferreira , Luís Antônio , São Simão , Cravinhos y Ribeirão Preto . El tercer tramo, el último en doble carril, va hacia Orlândia , São Joaquim da Barra , Guará , Ituverava , Buritizal , Aramina e Igarapava , llegando al límite del estado de Minas Gerais en el Río Grande , cerca de Uberaba . Es la tercera carretera más larga del estado de São Paulo, con 482 km.
La Anhanguera es una carretera de cuatro carriles. Tiene mucho tránsito, especialmente camiones. Esta carretera cuenta con bases de policía, bases de asistencia, gasolineras y estaciones de servicios. Se han realizado inversiones con la instalación de cámaras de seguridad, teléfonos para emergencias, internet , fibra óptica y otras cosas para modernizar la vía y ayudar a los usuarios.
La autopista está actualmente gestionada por cuatro empresas privadas, por lo que es una vía de peaje :
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