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Aeropuerto Internacional de Victoria

El Aeropuerto Internacional de Victoria ( IATA : YYJ , ICAO : CYYJ ) sirve a Victoria, Columbia Británica , Canadá. Está a 12 millas náuticas (22 km; 14 mi) al noroeste [2] de Victoria en la península de Saanich , con la mayor parte del aeropuerto (incluida la terminal de pasajeros) en North Saanich , y una pequeña parte del aeródromo se extiende hasta Sidney . El aeropuerto está gestionado por la Autoridad Aeroportuaria de Victoria. YYJ tiene muchos vuelos diarios sin escalas al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR, unos 15 minutos), que es un aeropuerto importante que sirve a muchas rutas globales. Además, Victoria International tiene un servicio sin escalas a Seattle (SEA), Toronto (YYZ), Montreal (YUL, solo en verano), Calgary (YYC), Edmonton (YEG) y varias ciudades más pequeñas en Columbia Británica y Yukón . [5] El aeropuerto también tiene un servicio sin escalas estacional (desde finales de otoño hasta principios de primavera) a varios destinos turísticos mexicanos. [5] El servicio sin escalas entre Victoria y Estados Unidos disminuyó en un 50% a principios de septiembre de 2019 cuando Delta Airlines finalizó permanentemente sus tres vuelos diarios a Seattle, después de lo cual solo Alaska Airlines continuó volando la ruta. [6]

El Aeropuerto Internacional de Victoria está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los funcionarios de la CBSA en este aeropuerto pueden manejar aeronaves con no más de 450 pasajeros, cuando se descargan del avión en etapas, o 120 normalmente. [2] YYJ no cuenta con preautorización aduanera y fronteriza de los Estados Unidos, pero muchos pasajeros vuelan primero al Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR), que sí cuenta con preautorización estadounidense.

En 2023, YYJ atendió a 1.740.107 [4] pasajeros y tuvo 108.034 [4] movimientos de aeronaves, lo que lo convirtió en el undécimo aeropuerto más transitado de Canadá en términos de pasajeros. Fue el tercer aeropuerto más transitado de Columbia Británica en términos de pasajeros y movimientos de aeronaves.

Al igual que la mayoría de los aeropuertos administrados por autoridades locales en Canadá, YYJ cobra una tarifa de mejora aeroportuaria por cada pasajero que sale. A partir de abril de 2024, era de $25,00 por pasajero que salía. [7] Las tarifas de mejora aeroportuaria generalmente se agregan a las tarifas y la mayoría de las aerolíneas las cobran automáticamente.

Historia

El aeropuerto comenzó a operar en 1939 como una pista de césped y se utilizó como campo de aviación de entrenamiento militar. [8] Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial (1940 - 1941), el aeródromo se utilizó como Estación de la Real Fuerza Aérea Patricia Bay, para entrenar al personal para el entrenamiento básico de vuelo, como preparación para su regreso al Reino Unido.

En 1942 aproximadamente, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - Patricia Bay, Columbia Británica, en 48°39′N 123°26′O / 48.650, -123.433 con una variación de 24 grados este y una elevación de 25 pies (7,6 m). El aeródromo fue catalogado con tres pistas de la siguiente manera: [9]

El aeropuerto está situado junto a Patricia Bay , que, debido a la prevalencia de hidroaviones en ese momento, resultó ser una ubicación excelente. El Departamento de Transporte se hizo cargo del aeropuerto en 1948. En ese entonces se llamaba Aeropuerto Victoria (Patricia Bay), y muchos lugareños todavía se refieren a él como el "Aeropuerto de Pat Bay". Trans-Canada Airlines (más tarde Air Canada ) comenzó a operar regularmente en 1943. [ cita requerida ]

La última unidad de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) abandonó el aeropuerto en 1952. A fines de la década de 1980, la RCAF regresó a la propiedad cuando el Escuadrón de Helicópteros 443 comenzó a operar helicópteros antisubmarinos CH-124 Sea King desde el Aeropuerto Internacional de Victoria. La RCAF se refiere a las operaciones del Escuadrón 443 en el aeropuerto como el Helipuerto de Patricia Bay. La unidad se convirtió al Sikorsky CH-148 Cyclone en 2018. [ cita requerida ]

En 1959, el aeropuerto pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional Victoria".

En 1997, como parte de una reestructuración a gran escala de los aeropuertos de Canadá, Transporte Canadá (anteriormente el Departamento de Transporte) entregó el control operativo del aeropuerto a la Autoridad Aeroportuaria de Victoria. [ cita requerida ]

En 2000, la Autoridad Aeroportuaria de Victoria inició el proceso de renovación y ampliación de la terminal para satisfacer las necesidades de los pasajeros. En 2002, se reconstruyeron la nueva "sala de espera del lado aire" y la nueva "rotonda de llegadas". En 2005, se completó la nueva "zona de salidas".

Un CRJ200 de United Express en el Aeropuerto Internacional de Victoria una semana antes de que finalizara el servicio

En mayo de 2005, el gobierno federal, propietario del terreno, anunció una reducción del alquiler que paga la Autoridad Aeroportuaria de Victoria. Esto supondrá un ahorro de 0,6 millones de dólares canadienses al año y 12 millones de dólares canadienses durante la vigencia del contrato de arrendamiento, que es de 50 años. [ cita requerida ]

En julio de 2016, Westjet Airlines anunció que dejaría de operar de forma permanente el servicio a Honolulu desde Victoria. La ruta sin escalas había comenzado en 2009 y había finalizado debido a la falta de demanda. [10]

En septiembre de 2018, United Airlines anunció que el vuelo diario de United Express desde Victoria a San Francisco finalizaría permanentemente el 7 de enero de 2019, concluyendo así más de una década de servicio diario sin escalas entre las dos ciudades. [11]

En marzo de 2019, Delta Air Lines anunció que todos los vuelos de Delta desde Victoria a Seattle finalizarían de forma permanente el 2 de septiembre de 2019, [6] concluyendo una presencia de tres años de la aerolínea en Victoria y dejando a Alaska Airlines como la única aerolínea que opera en Victoria directamente desde Seattle o cualquier lugar de los Estados Unidos. Delta fue la segunda aerolínea en abandonar Victoria ese año, después de que United Airlines retirara el servicio en enero de 2019. [11]

Terminal

Zona de salida/facturación
Zona de recogida de equipaje nacional
Twin Otter 400, primer vuelo de prueba
Aviones de Delta Connection ( Skywest ), Air Canada Express ( Jazz ), United Express ( Skywest ) y Pacific Coastal Airlines estacionados en el Aeropuerto Internacional de Victoria en agosto de 2017

La terminal principal cuenta con diez puertas, organizadas como puertas 3-4, 5-11 y 12-13. Las puertas 3-4 y 12-13 están equipadas con pasarelas de embarque para aeronaves. [12]

Boeing 737-500 de Air North en la puerta de embarque en Victoria

Hay tres carruseles de equipaje: dos ubicados en el área de llegadas para pasajeros nacionales y uno para vuelos internacionales ubicado dentro del área de aduanas.

A partir del 1 de diciembre de 2010, [13] el servicio de Internet Wi-Fi con publicidad y por tiempo limitado [14] proporcionado por Telus está disponible en toda la terminal. [15]

Aerolíneas y destinos

Boeing 767-300 de Air Canada Rouge en Victoria (CYYJ), julio de 2017

La mayoría de los vuelos comerciales en Victoria vuelan a aeropuertos en las cercanas Columbia Británica y Alberta o al oeste de Washington . Los vuelos programados estacionales de WestJet conectan Victoria con destinos turísticos en México y Las Vegas . Para la temporada de verano de 2017, Air Canada Rouge operó aviones Boeing 767 de fuselaje ancho en sus vuelos diarios a Toronto [16] [17]

Pasajero

Carga

Estadística

Tráfico anual

Planes de desarrollo

El Plan Maestro del Aeropuerto Internacional de Victoria 2023-2024 establece el desarrollo a largo plazo y los planes futuros del aeropuerto. [28] El Plan Maestro destaca el crecimiento futuro de la infraestructura del aeropuerto en dos fases, 2023-2032 y 2033-2042.

2023 - 2032

WestJet vuela principalmente con su avión Boeing 737 Next Generation a Calgary y Edmonton desde Victoria.

Aeródromo

Terminal

Lado tierra

Comercial

2033 - 2042

Aeródromo

Terminal

Lado tierra

Comercial

Entrenamiento de vuelo

Hay varias organizaciones que ofrecen entrenamiento de vuelo en el aeropuerto:

Transporte terrestre

El Aeropuerto Internacional de Victoria está a 22 km del centro de Victoria .

Se sirve en taxi (Yellow Cab).

Las rutas 87 y 88 de BC Transit realizan conexiones con el aeropuerto. [29] Los pasajeros que utilizan BC Transit pueden conectarse con el servicio de autobuses interurbanos en Victoria.

En coche, el aeropuerto se encuentra normalmente a 20 minutos en coche del centro de Victoria (con poco o ningún tráfico, y a 40 minutos en coche con tráfico) por la autopista 17. El aeropuerto cuenta con aparcamientos de corta y larga estancia/diarios junto a la terminal, con un aparcamiento adicional. El aparcamiento de alquiler se encuentra al suroeste del edificio de la terminal.

En abril de 2011 se completó un intercambio en la autopista 17 y McTavish Road, el principal punto de acceso al aeropuerto. La financiación para el intercambio se compartió entre el gobierno federal, los gobiernos provinciales y la Autoridad Aeroportuaria de Victoria. [30]

Bomberos y rescate

El Departamento de Bomberos y Rescate del Aeropuerto Internacional Victoria cuenta con tres vehículos de rescate y un vehículo de apoyo para hacer frente a las emergencias en el aeropuerto. La estación actual (Servicio de Bomberos y Operaciones Aeroportuarias del Aeropuerto) se inauguró en 2010 para sustituir a la antigua estación, que databa de la Segunda Guerra Mundial . [31]

Operaciones de base fija

Véase también

Referencias

  1. ^ "Lista de aeropuertos propiedad de Transport Canada". Archivado desde el original el 3 de abril de 2019 . Consultado el 15 de abril de 2019 .
  2. ^ Suplemento de vuelo de abc Canada . Vigente desde las 09:01 horas del 16 de julio de 2020 hasta las 09:01 horas del 10 de septiembre de 2020.
  3. ^ Información de la estación Synoptic/Metstat Archivado el 27 de junio de 2013 en Wayback Machine
  4. ^ abcd «Datos y estadísticas de la Autoridad Aeroportuaria de Victoria». Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2017. Consultado el 16 de enero de 2018 .
  5. ^ ab «Destinos sin escalas». Aeropuerto Internacional de Victoria. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2018. Consultado el 11 de diciembre de 2018 .
  6. ^ ab Duffy, Andrew (8 de marzo de 2019). «Delta Airlines retira el servicio del Aeropuerto Internacional de Victoria». Times Colonist . Archivado desde el original el 10 de abril de 2019. Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  7. ^ "La tarifa por mejoras en el aeropuerto de Victoria aumenta a 25 dólares para los pasajeros que salen". Aeropuerto de Victoria. 8 de febrero de 2024. Archivado desde el original el 9 de febrero de 2024. Consultado el 9 de febrero de 2024 .
  8. ^ Museo de Aviación de Columbia Británica Archivado el 6 de marzo de 2009 en Wayback Machine .
  9. ^ Redactor (c. 1942). Manual de aeródromos y bases para hidroaviones para pilotos, vol. 2. Real Fuerza Aérea Canadiense. pág. 146.
  10. ^ "WestJet cancela vuelos directos Victoria-Hawái por baja demanda". Victoria Times Colonist . 27 de julio de 2016 . Consultado el 19 de agosto de 2022 .
  11. ^ ab Wilson, Carla. «United Airlines cancela el vuelo Victoria-San Francisco». Times Colonist . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018. Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
  12. ^ "Mapa de la terminal" (PDF) . Aeropuerto Internacional de Victoria . Consultado el 5 de mayo de 2022 .
  13. ^ Aeropuerto Internacional de Victoria (YYJ) - ¡Llega Internet inalámbrico gratuito! - Noticias archivadas el 22 de enero de 2012 en Wayback Machine . Victoriaairport.com (1 de diciembre de 2010). Consultado el 12 de julio de 2013.
  14. ^ El aeropuerto de Victoria se asocia con BOLDstreet. Wings Magazine (31 de enero de 2011). Consultado el 12 de julio de 2013.
  15. ^ Aeropuerto Internacional de Victoria (YYJ): servicios e instalaciones Archivado el 23 de enero de 2012 en Wayback Machine . Victoriaairport.com. Consultado el 12 de julio de 2013.
  16. ^ "Air Canada ofrecerá vuelos diarios Victoria-Toronto en Boeing 767". Isla de Vancouver . 15 de febrero de 2017. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2017. Consultado el 10 de julio de 2017 .
  17. ^ "El avión de fuselaje ancho 767-300 con capacidad para 282 pasajeros regresa para los vuelos Victoria-Toronto en 2019". Citado . 2018-11-14. Archivado desde el original el 2019-04-03 . Consultado el 2019-04-03 .
  18. ^ "Horario" (PDF) . Air Canada . Archivado desde el original (PDF) el 7 de febrero de 2022 . Consultado el 16 de octubre de 2023 .
  19. ^ "Expansión de la red NW23 de Flair Airlines – 01AUG23". Aeroroutes . Consultado el 2 de agosto de 2023 .
  20. ^ "Vuelos con ruedas". Habour Air . Consultado el 19 de septiembre de 2024 .
  21. ^ "Kenmore Air agrega Victoria a su programa de vuelos de Paine Field". Everett Post. 24 de mayo de 2023. Consultado el 24 de mayo de 2023 .
  22. ^ "Pacific Coastal Airlines amplía su servicio con una nueva ruta entre Victoria y Kamloops". Pacific Coastal Airlines. 17 de julio de 2023. Consultado el 17 de julio de 2023 .
  23. ^ "Porter Airlines amplía su presencia en Columbia Británica con un servicio entre Victoria y Toronto Pearson". Newswire. 27 de junio de 2023. Consultado el 27 de junio de 2023 .
  24. ^ "Sunwing anuncia su calendario de invierno 2024-2025 con la incorporación de tres nuevos destinos de sol que los canadienses pueden explorar, incluidos Tulum, Camagüey-Santa Lucía y San Andrés". Cision . 20 de agosto de 2024 . Consultado el 22 de agosto de 2024 .
  25. ^ "WestJet anuncia conectividad transfronteriza entre Victoria y Las Vegas". WestJet . Consultado el 20 de septiembre de 2023 .
  26. ^ "Adiciones a la red WestJet NW23". Aeroroutes . Consultado el 23 de julio de 2023 .
  27. ^ "Amplia programación de verano de 2024 de WestJet". WestJet. 6 de febrero de 2024. Consultado el 7 de febrero de 2024 .
  28. ^ "Plan Maestro YYJ 2023-2042" (PDF) . Aeropuerto Internacional de Victoria . Consultado el 20 de noviembre de 2023 .
  29. ^ "BC Transit ofrecerá un servicio más frecuente al Aeropuerto Internacional de Victoria". Victoria Buzz . 2018-08-20. Archivado desde el original el 2018-09-24 . Consultado el 2018-09-24 .
  30. ^ Proyecto de intercambio McTavish del Ministerio de Transporte e Infraestructura de Columbia Británica Archivado el 13 de diciembre de 2009 en Wayback Machine .
  31. ^ "Aeropuerto Internacional de Victoria". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 10 de agosto de 2015 .

Enlaces externos

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