97.o escuadrón de transporte aéreo

Unidad militar

El 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo es un escuadrón de Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al 446.º Grupo de Operaciones , estacionado en la Base Conjunta Lewis-McChord , Washington. Es una Unidad Asociada de la USAF del 4º Escuadrón de Transporte Aéreo en servicio activo , 62º Ala de Transporte Aéreo .

Descripción general

El escuadrón opera aviones McDonnell Douglas C-17 Globemaster III que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado en julio de 1943 como I Escuadrón Skytrain Douglas C-47 del Comando de Transporte de Tropas . Después de entrenar en los Estados Unidos, en varias bases, fue enviado a Baer Field , Indiana, para su equipamiento final con aviones, personal y otros equipos. Desplegado al IX Comando de Transporte de Tropas en febrero de 1944 durante la preparación previa a la Invasión de Francia.

Durante la invasión del Día D , el escuadrón lanzó paracaidistas de la 101.a División Aerotransportada en Normandía y posteriormente realizó numerosas misiones para traer refuerzos y suministros necesarios. Durante el ataque aerotransportado a los Países Bajos ( Operación Market Garden , septiembre de 1944), el escuadrón lanzó paracaidistas, remolcó planeadores y voló en misiones de reabastecimiento. Posteriormente participó en la invasión del sur de Francia en agosto de 1944. El escuadrón apoyó a la 101.a División Aerotransportada en la Batalla de las Ardenas remolcando planeadores llenos de suministros cerca de Bastogne el 27 de diciembre de 1944. Además, sus unidades participaron en el asalto aéreo a través del Río Rin a principios de 1945 ( Operación Varsity ) y posteriormente voló en numerosas misiones de carga para transportar gasolina, alimentos, medicinas y otros suministros a las fuerzas terrestres aliadas durante la invasión aliada occidental de Alemania en abril de 1945 cerca de Wesel. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente y evacuó pacientes a hospitales de la zona de retaguardia. Tras el Día VE , transportó a personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica . Permaneció en Europa durante el verano de 1945, inactivándose como parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa, en octubre de 1945.

Operaciones de reserva y movilización para la Guerra de Corea

Reactivado en la reserva como escuadrón de transporte de tropas Curtiss C-46 Commando en Minneapolis , Minnesota durante 1947. Fue federalizado como resultado de la Guerra de Corea en 1951, el personal del escuadrón y los aviones se enviaron a unidades en servicio activo como relleno, se inactivaron como unidad administrativa unos días después.

Volver a operaciones de reserva

Reactivado después de la Guerra de Corea como escuadrón de cazabombarderos de reserva en 1952, inicialmente equipado con Mustangs F-51 norteamericanos , posteriormente actualizado a aviones a reacción Lockheed F-80 Shooting Star . Redesignado nuevamente como escuadrón de transporte de tropas en . Llevó a cabo operaciones de transporte en el teatro y apoyó a unidades de la Fuerza Aérea y el Ejército con misiones de transporte de tropas. Fue activado durante la Crisis de los Misiles Cubanos de 1962 y llevó unidades del Ejército al sur de Florida en preparación de una posible invasión a Cuba. El personal del Ejército regresó a sus bases después de que la situación se normalizó y regresó al servicio de reserva.

El escuadrón voló en misiones de transporte aéreo en todo el mundo, incluido el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam y el suroeste de Asia durante la guerra del Golfo . También ha participado en ejercicios de entrenamiento , algunos de los cuales implicaron el lanzamiento o aterrizaje de tropas aerotransportadas.

El escuadrón ha realizado transporte aéreo en todo el mundo, incluido el apoyo a operaciones de contingencia en Panamá , 1989-1990, y en el suroeste de Asia , 1990-1991.

Campañas y condecoraciones

• Campañas: Segunda Guerra Mundial: Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Sur de Francia; Renania; Ardenas-Alsacia; Europa Central. Sudoeste de Asia: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y Defensa de Kuwait.
• Condecoraciones: Mención Distinguida de Unidad : Francia, 6 a 7 de junio de 1944. Premios a Unidades Destacadas de la Fuerza Aérea : 23 de diciembre de 1964 - 22 de enero de 1965; 26 de enero de 1968 - 1 de junio de 1969; 1 de julio de 1969 - 30 de junio de 1970; 1 de julio de 1973 a 30 de junio de 1974; 1 de septiembre de 1982 - 31 de agosto de 1984; 1 de agosto de 1990 - 31 de julio de 1992. Cruz de galantería con palma de la República de Vietnam , 1 de abril de 1966 - 28 de enero de 1973.

Linaje

• Constituido como el 97.o escuadrón de transporte de tropas el 25 de mayo de 1943.

Activado el 1 de julio de 1943

Inactivo el 18 de octubre de 1945

• Activado en la reserva el 15 de septiembre de 1947.

Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 27 de junio de 1949

Se le ordenó entrar en servicio activo el 1 de mayo de 1951.

Inactivo el 4 de mayo de 1951

• Redesignado 97.o escuadrón de cazabombarderos el 26 de mayo de 1952

Activado en la reserva el 15 de junio de 1952.

Inactivo el 1 de julio de 1957

• Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 24 de octubre de 1957

Activado en la Reserva el 16 de noviembre de 1957

Se le ordenó entrar en servicio activo el 28 de octubre de 1962.

Relevado del servicio activo el 28 de noviembre de 1962

Redesignado 97.º Escuadrón de Transporte Aéreo , Pesado el 1 de diciembre de 1965

Redesignado 97.o escuadrón de transporte aéreo militar el 1 de enero de 1966

Se ordenó el servicio activo el 26 de enero de 1968.

Relevado del servicio activo el 2 de junio de 1969

Redesignado 97.o escuadrón de transporte aéreo militar (asociado) el 25 de julio de 1969

Redesignado 97.o escuadrón de transporte aéreo (asociado) el 1 de febrero de 1992

Redesignado 97.o escuadrón de transporte aéreo el 1 de octubre de 1994 ^[1]

Asignaciones

• 440.o grupo de transporte de tropas , 1 de julio de 1943 - 18 de octubre de 1945
• 440.o grupo de transporte de tropas, 15 de septiembre de 1947 - 4 de mayo de 1951
• 440.o Grupo de Cazas-Bombarderos, 15 de junio de 1952 - 1 de julio de 1957
• 440.o grupo de transporte de tropas, 16 de noviembre de 1957
• 349.o grupo de transporte de tropas , 25 de marzo de 1958
• 349a Ala de Transporte de Tropas , 14 de abril de 1959
• 941.º Grupo de transporte de tropas (más tarde 941.º Grupo de transporte aéreo, 941.º Grupo de transporte aéreo militar), 11 de febrero de 1963
• 939.o Grupo de Transporte Aéreo Militar , 25 de julio de 1969
• 446.a Ala de Transporte Aéreo Militar (más tarde 446.a Ala de Transporte Aéreo), 1 de julio de 1973
• 446.o Grupo de Operaciones , 1 de agosto de 1992 - presente ^[1]

Estaciones

Aeronave

• Aeronca L-3 Grasshopper (1943-1945) ^{[ cita necesaria ]}
• Tren aéreo Douglas C-47 (1943-1945, 1948)
• Douglas C-54 Skymaster (1943-1945) ^{[ cita necesaria ]}
• Liberator Express C-109 consolidado (1943-1945) ^{[ cita necesaria ]}
• Comando Curtiss C-46 (1949-1951, 1952-1957)
• Navegador Beechcraft T-7 (1950-1951)
• Beechcraft T-11 Kansas (1947-1951)
• Texano T-6 norteamericano (1948-1951, 1952-1955)
• Mustang F-51 norteamericano (1953-1954)
• Estrella fugaz Lockheed F-80 (1954-1957)
• Lockheed T-33 T-Bird (1954-1957)
• Vagón volador Fairchild C-119 (1957-1965)
• Douglas C-124 Globemaster II (1965-1969)
• Lockheed C-141 Starlifter (1969-2003)
• McDonnell Douglas C-17 Globemaster III (2003-presente) ^[1]

Referencias

Notas

1. Robertson, Patsy (7 de diciembre de 2012). "Ficha informativa 97 Escuadrón de transporte aéreo (AFRC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
2. Número de estación en Anderson.
3. en Johnson.
4. Información de la estación en Robertson, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

 Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

• Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las fuerzas aéreas del ejército: una guía de las estaciones donde sirvió el personal de las fuerzas aéreas del ejército de EE. UU. en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
• Cantwell, Gerald T. (1997). Aviadores ciudadanos: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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