728 Naval Air Squadron (728 NAS) era un escuadrón aéreo naval del Fleet Air Arm (FAA) de la Royal Navy . Se formó a principios de mayo de 1943, como Unidad de Requerimientos de Flota , en la Sección Aérea RN de Gibraltar. Proporcionó destacamentos en la Sección Aérea RN Tafaraoui, en Argelia y más tarde en RAF Oujda en Marruecos. Se trasladó al HMS Grebe , RNAS Dekheila, en Egipto, durante junio, y luego se fusionó con el 775 Escuadrón Aéreo Naval durante julio. Se reformó en agosto, nuevamente como Unidad de Requisitos de Flota , en el HMS Grebe , trasladándose inmediatamente a la Sección Aérea RN Takali, Malta. Proporcionó remolque de objetivos tanto para la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy como para el ejército británico, antes de proporcionar más tarde un destacamento para remolcar objetivos para la Armada de los Estados Unidos en Nápoles, Italia. [5] El escuadrón permaneció en Malta, alternando entre las bases aéreas de Ta Kali, Luqa y Hal Far , hasta su disolución en esta última, en mayo de 1967. [1]
El 728 Escuadrón Aéreo Naval se formó el 1 de mayo de 1943 en la Sección Aérea RN de Gibraltar, y el Almirantazgo tenía instalaciones de alojamiento en el Frente Norte de la RAF , Gibraltar , como Unidad de Requisitos de Flota. El escuadrón estaba equipado con Boulton Paul Defiant TT.1, un avión interceptor convertido para operaciones de remolcador de objetivos y Fairey Swordfish I, un bombardero torpedero biplano . [6] Mientras estuvo en Gibraltar, operó destacamentos en la Sección Aérea RN Tafaraoui , (instalaciones de alojamiento en RAF Tafaraoui) en Argelia , del 11 de mayo de 1943 al 15 de junio de 1943, con aviones Fairey Swordfish, [7] y también en RAF Oujda , en Marruecos. , con Boulton Paul Defiant para proporcionar remolque de objetivos para un campo de tiro de batería antiaérea estadounidense. [5] antes de trasladarse a RNAS Dekheila (HMS Grebe ) , Alejandría en Egipto, el 15 de junio de 1943, [6] donde más tarde se disolvió, siendo absorbido por el 775 Escuadrón Aéreo Naval el 4 de julio de 1943. [5]
Sin embargo, poco más de un mes después, el 14 de agosto, el 728 Escuadrón Aéreo Naval se reformó en RNAS Dekheila. [8] El escuadrón pronto se trasladó a Malta y se instaló en RNAS Hal Far (HMS Falcon ) , a partir del 5 de mayo de 1946, después de breves períodos en RN Air Sección Takali (HMS Goldfinch ) y RAF Luqa y justo después de asumir tareas de calibración de radar desde No. 255 Escuadrón de la RAF . [4] Fue nuevamente equipado con aviones remolcadores de objetivos Boulton Paul Defiant y proporcionó remolque de objetivos tanto para la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy como para el ejército británico , antes de proporcionar más tarde un destacamento para remolcar objetivos para la Armada de los Estados Unidos en Nápoles , Italia . [5]
En 1944, el escuadrón recibió nuevos tipos de aviones: Miles Martinet , un remolcador de objetivos, Bristol Beaufighter , un avión de combate multiusos y un avión de combate monoplaza Hawker Hurricane, añadidos al inventario mientras la Flota Británica del Pacífico avanzaba en el Mediterráneo . [1] Los aviones Boulton Paul Defiant fueron retirados y reemplazados por Bristol Beaufort , un torpedero británico, Martin Baltimore , un bombardero ligero y avión de reconocimiento estadounidense , Supermarine Seafire , una versión navalizada del avión de combate Supermarine Spitfire y De Havilland Mosquito . un avión de combate bimotor polivalente, durante el invierno de 1944-45. [5]
Con la reducción de la Flota del Mediterráneo posterior a la Segunda Guerra Mundial , también se redujo el número de aviones y se produjeron cambios de tipo. En 1949, el de Havilland Mosquito TT Mk.39, una variante de remolque de objetivos RN, reemplazó al avión remolcador de objetivos Miles Martinet, las marcas posteriores de Supermarine Seafire se utilizaron para ejercicios de combate y el Beech Expeditor , un avión de entrenamiento, transporte y utilitario estadounidense , operaba como pasajero. y vuelos de carga . En 1951, el caza a reacción De Havilland Sea Vampire reemplazó al Supermarine Seafire y en 1952 el escuadrón recibió el avión de combate De Havilland Sea Hornet y el avión remolcador Short Sturgeon reemplazó al de Havilland Mosquito TT Mk.39. [1]
Se agregaron helicópteros para complementar el inventario del escuadrón cuando comenzó a operar el Westland Dragonfly HR.3, helicóptero de búsqueda y rescate aire-mar , a fines de 1952. 728B Flight fue la identidad dada al nuevo RNAS Hal Far SAR (Search and Rescue). ), este vuelo operaba utilizando el Westland Whirlwind HAR.3, variante de búsqueda y rescate aire-mar, que llegó en 1957. En marzo de 1963, Westland Whirlwind HAS.22, un helicóptero antisubmarino , estuvo disponible para el vuelo SAR, que Luego se fusionó en el 728 Escuadrón Aéreo Naval. [4]
El 31 de mayo de 1967, el 728 Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en RNAS Hal Far (HMS Falcon ). [8]
El escuadrón operó una variedad de aviones y versiones diferentes: [9] [3]
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728 Escuadrón Aéreo Naval operado desde varias estaciones aéreas navales en el extranjero de la Royal Navy , estaciones de la Royal Air Force y varias otras bases aéreas: [3]
1943
1943 - 1967
Lista de oficiales al mando del 728 Escuadrón Aéreo Naval con fecha de nombramiento: [5] [3]
1943
1943 - 1967