El cañón BL Mark VII de 6 pulgadas (y el relacionado Mk VIII ) [h] fue un cañón naval británico que data de 1899, que se montó en un carro pesado en 1915 para el servicio del ejército británico para convertirse en uno de los principales cañones de campaña pesados en la Primera Guerra Mundial , y también sirvió como uno de los principales cañones de defensa costera en todo el Imperio Británico hasta la década de 1950.
Fondo
El cañón reemplazó al cañón QF de seis pulgadas de la década de 1890, un período durante el cual la Marina Real había evaluado la tecnología QF (es decir, cargar cargas propulsoras en casquillos de latón) para todas las clases de cañones de hasta 6 pulgadas (150 mm) para aumentar las cadencias de fuego. El BL Mk VII volvió a cargar cargas en bolsas de seda después de que se determinara que con los nuevos mecanismos de cierre de acción simple, se podía cargar un cañón BL de seis pulgadas, insertar un tubo de ventilación y disparar tan rápido como un cañón QF de seis pulgadas. Las cargas de cordita en bolsas de seda almacenadas para un cañón BL también se consideraron que representaban un ahorro considerable de peso y espacio en el cargador en comparación con los voluminosos casquillos de latón para cartuchos QF. [2]
El Mk VIII en servicio naval era idéntico al Mk VII, excepto que la recámara se abría hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha, para usarse como cañón izquierdo en torretas gemelas.
En la Segunda Guerra Mundial, el cañón se utilizó para armar a los buques de tropas británicos y a los cruceros mercantes armados , incluido el HMS Rawalpindi , que luchó brevemente contra los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau , con cañones de 11 pulgadas (280 mm) , en noviembre de 1939, y el HMS Jervis Bay , que se sacrificó de manera similar para salvar su convoy del crucero Admiral Scheer, con cañones de 11 pulgadas (280 mm), en noviembre de 1940.
Ejercicio con cañones en el buque de tropas RMS Laconia durante la Segunda Guerra Mundial
Cañón de campaña de la Primera Guerra Mundial
El cañón Mk VII se utilizó por primera vez como cañón de campaña en Francia en 1915. Inicialmente estaba montado sobre un carro de campaña improvisado con armazón rectangular diseñado por el almirante Percy Scott . El carro se basaba en un diseño que había improvisado para el cañón de 4,7 pulgadas en la Segunda Guerra de los Bóers . [3] Fue un carro exitoso, excepto que limitaba la elevación y, por lo tanto, el alcance. Un carro mejor que permitía una elevación de 22°, el MK II, se introdujo a principios de 1916. A este le siguieron los carros Mk III, V y VI. El cañón era operado por la Artillería de Guarnición Real en baterías de cuatro, como todos los cañones de campaña más grandes en la Primera Guerra Mundial .
Tras un despliegue exitoso en la Batalla del Somme , el papel del cañón se definió como fuego de contrabatería. "Eran más eficaces para neutralizar defensas y para cortar cables con la espoleta 106 (una nueva espoleta que explotaba de manera confiable e instantánea sobre el suelo incluso con un ligero contacto, en lugar de formar cráteres)". También eran eficaces para el fuego de largo alcance contra "objetivos en profundidad". [4] El Mk VII fue reemplazado por el cañón BL de 6 pulgadas Mk XIX, más ligero y de mayor alcance , que se introdujo a partir de octubre de 1916, pero el Mk VII permaneció en servicio hasta el final de la Primera Guerra Mundial .
El cañón Mk VII de 6 pulgadas, junto con el cañón Mk X de 9,2 pulgadas , proporcionaron la principal defensa costera en todo el Imperio Británico, desde principios de la década de 1900 hasta la abolición de la artillería costera en la década de 1950. Muchos cañones fueron construidos especialmente para el uso de defensa costera del ejército, y luego del desmantelamiento de muchos cruceros y acorazados obsoletos después de la Primera Guerra Mundial , sus cañones Mk VII de 6 pulgadas también se reciclaron para la defensa costera. Durante la Primera Guerra Mundial, 103 de estos cañones estuvieron en servicio en defensas costeras alrededor del Reino Unido. [5] Algunos de estos, junto con otros en puertos alrededor del Imperio Británico en general, desempeñaron un papel de defensa importante en la Segunda Guerra Mundial y permanecieron en servicio hasta la década de 1950.
Durante la Segunda Guerra Mundial se fabricaron varios cañones nuevos similares con cañones más fuertes que permitían utilizar cargas de cordita más potentes para la defensa costera, y se los designó BL Mark XXIV de 6 pulgadas. [1]
Fort Scratchley , Newcastle, Nueva Gales del Sur , Australia. Dos cañones que datan de 1911. Desactivados en 1965 y colocados en un parque cercano. Se trasladaron de nuevo a sus soportes originales en 1978, después de que el fuerte se convirtiera en un museo. Ambos fueron restaurados en 1992 por la Sociedad Histórica de Fort Scratchley y pueden dispararse en ocasiones especiales con fines ceremoniales y de saludo.
Campamento Warwick , Warwick , Bermudas . Dos Mk. VII, construidos por Vickers, sobre soportes Mk II con pivote central. (Esta es una base militar activa y la batería no es accesible al público. Se dice que los cañones han sido retirados recientemente para volver a montarlos en los bastiones del Torreón, en el Royal Naval Dockyard , en Ireland Island , que alberga el Museo Marítimo de las Bermudas .
Cañón Mk VII de 1902 en Ile aux Aigrettes, Mauricio
[1] Momi, Vuda, Batteries, Viti Levu, Islas Fiji. Uno de los barriles es el n.° 1266 de 1900.
Fuerte Mitchell, Spike Island , Irlanda, 2 cañones Mk VII en casamatas sobre pivote central, montajes Mk II en buen estado y en proceso de restauración para que funcionen por completo.
Fuerte de Lonehort, isla de Bere, condado de Cork, Irlanda. Se conservan dos cañones BL de 6 pulgadas. Faltan bloques de cierre y los cañones están algo oxidados, pero por lo demás parecen estar en buenas condiciones. El fuerte estuvo abierto al público el 14 y el 15 de marzo de 2014 para una experiencia artística subterránea titulada "Nest", que tuvo lugar en las salas de artillería debajo de los cañones. Las salas de artillería y los montacargas también están en buenas condiciones.
Batería de Artillería Costera en Outão , Portugal, en la desembocadura del río Sado , protegiendo el puerto de Setúbal con tres cañones dados de baja en 1998
Dos cañones de 1900 y 1902 del HMS Lancaster en Canopus Hill, cerca del aeropuerto de Stanley, en las Islas Malvinas, fueron restaurados en 2003. [9]
Dos Mk VII en Banana, en la costa atlántica de la República Democrática del Congo. Están fuera de servicio desde 1960.
Un Mk VII tomado de Singapur y trasladado a Tinian como parte de una batería de tres armas de este tipo, ahora se encuentra fuera del aeropuerto internacional de Tinian . Este cañón disparó contra el acorazado USS Colorado y el destructor USS Norman Scott , el 24 de julio de 1944, causando numerosas bajas y daños a ambos buques. Esta arma sobreviviente tiene dos muescas distintivas en su cañón de los disparos de respuesta estadounidenses que la inutilizaron, pero por lo demás está intacta.
15 cm L/40 Feldkanone iR : cañón naval alemán empleado como cañón de campaña en la Primera Guerra Mundial
Cañón de 6 pulgadas/calibre 50 : arma contemporánea de la Marina de los EE. UU., utilizada en barcos alrededor de 1900 y como defensa costera en la Segunda Guerra Mundial
Cañón de 6 pulgadas M1897 : arma de defensa costera contemporánea del ejército de los EE. UU., utilizada como cañón de campaña en la Primera Guerra Mundial
Notas
^ 7 toneladas, 10 cwt, 2 cuartos de galón, 19 libras con cierre de seguridad, incluida guía de disparo.
^ Los pesos de los proyectiles indicados corresponden a los pesos cargados y espoletas, es decir, tal como se dispararon. 100 lb (45 kg) era el peso estándar de los proyectiles en la Primera Guerra Mundial. Algunos proyectiles anteriores tenían pesos ligeramente superiores, por ejemplo, el proyectil de lidita común Mk IV pesaba 101 libras (46 kg).
^ 8 disparos por minuto es la cifra dada por Vickers. Citada en Brassey's Naval Annual. 1901. p. 453.
^ 2525 pies/s disparando un proyectil de 100 libras (45 kg) usando 23 libras (10 kg) de propulsor de Cordite MD tamaño 16; 2775 pies/s usando 28 libras 10 onzas (13,0 kg) de Cordite MD tamaño 26 fue la carga naval estándar en la Primera Guerra Mundial. Los montajes gemelos y los montajes P IV no reforzados estaban restringidos a la carga ligera. (Tratado sobre municiones 1915) La carga original era de 20 libras (9,1 kg) de la más potente cordite Mk I tamaño 20, pero el Mk I causó un mayor desgaste.
^ (Clarke 2005, p. 23) cita 13.700 yd (12.500 m) en el vagón Mk II; (Farndale 1986, p. 130) cita 12.000 yd (11.000 m) – esto es posiblemente en el vagón Mk I.
^ Todas las cifras corresponden a proyectiles de 100 lb (45 kg), que eran estándar en la Primera Guerra Mundial.
^ Cifras correspondientes al cañón de campaña de la Primera Guerra Mundial. (Hogg y Thurston 1972, pág. 243)
^ Mk VII = Mark 7, Mk VIII = Mark 8. Gran Bretaña utilizó números romanos para indicar las marcas (modelos) de artillería hasta después de la Segunda Guerra Mundial. La recámara del Mark VIII se abría hacia la izquierda y la del Mark VII hacia la derecha, lo que permitía montajes en pares. Los cañones montados individualmente eran todos del Mark VII de apertura derecha.
Referencias
^ abc DiGiulian, Tony. "Británico 6"/45 (15,2 cm) BL Mark VII 6"/45 (15,2 cm) BL Mark VIII 6"/45 (15,2 cm) BL Mark XXIV". Armas de navegación .
^ Tratado sobre municiones 1915, pág. 393.
^ Hogg y Thurston 1972, pág. 144.
^ Farndale 1986, p. 158, citando Artillery Notes . Vol. 4 – Artillería en operaciones ofensivas. Ministerio de Guerra. Febrero de 1917.
^ Farndale 1988, pág. 404.
^ Farndale 1988, págs. 368–369, 401.
^ "Mapa virtual del sitio". Museo Marítimo de las Bermudas . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2007.
^ CL Kimbell; RD Zink; TC McGovern (febrero de 2014). "Otras armas de artillería supervivientes de la costa norteamericana" (PDF) . Defensas costeras estadounidenses: una guía de referencia . pág. 242. Consultado el 22 de junio de 2018 .
^ "Stanley Services renueva cañones navales de 6 pulgadas". Stanley, Islas Malvinas: Stanley Service Ltd. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2017 . Consultado el 15 de octubre de 2017 .
^ "La defensa de Trincomalee y la batería de 6 pulgadas en la Torre de Hood". victorianforts.co.uk . Consultado el 22 de noviembre de 2020 .
Bibliografía
Manual del cañón Mark XII de 6 pulgadas con retrocarga (PDF) . Almirantazgo, División de artillería, G. 21117/17. 1917.
Tratado sobre municiones (PDF) (10ª ed.). Ministerio de Guerra. 1915.
Clarke, Dale (2005). Artillería británica 1914-1919. Artillería pesada. Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-788-8Archivado desde el original el 21 de octubre de 2006 . Consultado el 26 de septiembre de 2007 .
Farndale, Martin (1986). Historia del Regimiento Real de Artillería. Frente Occidental, 1914-18 . Londres: Royal Artillery Institution. ISBN 978-1-870114-00-4.
Farndale, Martin (1988). Historia del Regimiento Real de Artillería. Los frentes olvidados y la base de operaciones, 1914-18 . Londres: Royal Artillery Institution. ISBN 978-1-870114-05-9.
Hogg, IV y Thurston, LF (1972). Armas y municiones de artillería británicas 1914-1918 . Londres: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0381-1.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cañón naval BL 6 pulgadas Mk VII .
Manual para los cañones BL de 6 pulgadas, marcas VII y VIIv (servicio terrestre). Londres: His Majesty's Stationery Office. 1911 – vía State Library of Victoria.
Gander, Terry (2011). "Twentieth Century British Coast Defence Guns" (Cañones de defensa costera británicos del siglo XX) (PDF) . Fortlet . 2 . Archivado desde el original (PDF) el 14 de abril de 2014.
Scott, Percy (1919). Cincuenta años en la Marina Real Británica. Londres: John Murray – vía The Internet Archive.
