El USS Colorado (BB-45) fue un acorazado de la Armada de los Estados Unidos que estuvo en servicio desde 1923 hasta 1947. Fue el barco líder de la clase de acorazados Colorado . Su quilla fue colocada el 29 de mayo de 1919 por la New York Shipbuilding Corporation . Fue botado el 22 de marzo de 1921 y puesto en servicio el 30 de agosto de 1923. Estaba armado con ocho cañones de 16 pulgadas (406 mm) y catorce cañones de cubierta de 5 pulgadas (127 mm); Se quitaron dos cañones de 5 pulgadas en una revisión.
El Colorado realizó su viaje inaugural en 1923 a Europa. Más tarde operó con la Flota de Batalla y navegó por el Pacífico durante los años de entreguerras. También se sometió a una nueva reparación, durante la cual sus cuatro cañones antiaéreos de 3 pulgadas (76 mm) fueron reemplazados por un número igual de cañones de 5 pulgadas (127 mm)/25 cal .
Durante la Segunda Guerra Mundial, en mayo de 1942, poco después de la entrada de Estados Unidos en la guerra, Colorado emprendió una patrulla defensiva cerca del puente Golden Gate para detener una posible invasión japonesa. Luego navegó hacia Fiji , para detener cualquier avance japonés hacia el Pacífico. A continuación, apoyó los desembarcos en Tarawa , las Islas Marshall , Saipan , Guam y Tinian . El 24 de julio de 1944, durante el bombardeo de Tinian, Colorado recibió 22 impactos de proyectiles de baterías costeras, pero continuó apoyando a las tropas invasoras hasta el 3 de agosto. Posteriormente llegó al golfo de Leyte el 20 de noviembre de 1944 para apoyar a las tropas estadounidenses que luchaban en tierra. El 27 de noviembre fue alcanzada por dos kamikazes que le causaron daños moderados.
Después de eso, el Colorado navegó a Luzón el 1 de enero de 1945, donde participó en los bombardeos previos a la invasión en el golfo de Lingayen . Regresó a Okinawa el 6 de agosto y desde allí zarpó hacia Japón para ocupar el país, llegando a Tokio el 27 de agosto. Partió de la bahía de Tokio el 20 de septiembre y llegó a San Francisco el 15 de octubre. Fue puesta fuera de servicio en reserva en Pearl Harbor el 7 de enero de 1947 y vendida para desguace el 23 de julio de 1959. Ganó siete estrellas de batalla durante su servicio. Muchos de los cañones antiaéreos de Colorado se encuentran en museos de todo el estado de Colorado (su campana y cubierta de teca también se encuentran en museos y la USO en el aeropuerto de Seattle-Tacoma) o montadas en el barco museo Olympia .
En 1916, se completó el trabajo de diseño de la siguiente clase de acorazados que se construirían para la Armada de los Estados Unidos a partir de 1917. Estos barcos eran copias casi directas de la clase Tennessee anterior , con la excepción de la batería principal , que aumentó de doce a 14. Cañones de 356 mm (pulgadas) a ocho cañones de 406 mm (16 pulgadas). La clase Colorado resultó ser la última clase de acorazados completados del tipo estándar . [1]
Colorado tenía 190 m (624 pies) de largo total y tenía una manga de 29,72 m (97 pies 6 pulgadas) y un calado de 9,30 m (30 pies 6 pulgadas). Desplazó 32.693 toneladas largas (33.218 t ) según lo diseñado y hasta 33.590 toneladas largas (34.130 t) a plena carga . El barco estaba propulsado por cuatro propulsores turboeléctricos de General Electric con vapor proporcionado por ocho calderas Babcock & Wilcox alimentadas con petróleo . El sistema de propulsión del barco tenía una potencia de 28.900 caballos de fuerza (21.600 kW ) para una velocidad máxima de 21 nudos (39 km/h; 24 mph), aunque en las pruebas de velocidad alcanzó 31.268 shp (23.317 kW) y una velocidad de 21,09 nudos ( 39,06 km/h; 24,27 mph). Tenía un alcance de crucero normal de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph), pero se podría usar espacio de combustible adicional en tiempos de guerra para aumentar su alcance a 21.100 millas náuticas (39.100 km; 24.300 mi) a esa velocidad. Su tripulación estaba compuesta por 64 oficiales y 1.241 soldados. [2] [3]
Estaba armada con una batería principal de ocho cañones Mark 1 de calibre 16/45 en cuatro torretas gemelas en la línea central, dos hacia adelante y dos hacia atrás en pares de superfuego . La batería secundaria constaba de dieciséis cañones de calibre 51/5 pulgadas (127 mm) , montados individualmente en casamatas agrupadas en la superestructura en el centro del barco . Llevaba una batería antiaérea de ocho cañones de calibre 50/3 pulgadas (76 mm) en montajes individuales de alto ángulo. Como era habitual en los buques capitales de la época, tenía un tubo lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) montado en su casco debajo de la línea de flotación en cada costado . El cinturón blindado principal del Colorado tenía entre 203 y 343 mm (8 y 13,5 pulgadas) de espesor, mientras que la cubierta blindada principal tenía un espesor de hasta 89 mm (3,5 pulgadas). Las torretas de la batería principal tenían caras de 457 mm (18 pulgadas) de espesor sobre barbetas de 330 mm (13 pulgadas) . Su torre de mando tenía lados de 406 mm (16 pulgadas) de espesor. [2] [3]
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Su quilla fue colocada el 29 de mayo de 1919 por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey . [2] Nombrado así por el estado 38 , fue botado el 22 de marzo de 1921 y puesto en servicio el 30 de agosto de 1923 para sus pruebas y entrenamiento iniciales en el mar. El primer oficial al mando del barco fue el capitán Reginald R. Belknap . El 29 de diciembre de 1923, Colorado partió de Nueva York con destino a Portsmouth en el Reino Unido. Posteriormente navegó hacia el sur para visitar Cherburgo y luego Villefranche-sur-Mer , Francia. También hizo escala en Nápoles , Italia, y en la base naval británica de Gibraltar . Regresó a Nueva York el 15 de febrero de 1924. Allí, el barco fue sometido a reparaciones y pruebas adicionales antes de partir el 11 de julio hacia la costa oeste de los Estados Unidos . Llegó a San Francisco , California, el 15 de septiembre, donde se unió a la Flota de Batalla . Ella siguió siendo parte de esta unidad durante los siguientes quince años. [4]
A lo largo de las décadas de 1920 y 1930, Colorado participó en la serie de Fleet Problems , que eran ejercicios de entrenamiento a gran escala que se realizaban anualmente. Estos tuvieron lugar en el Pacífico y el Mar Caribe . Durante este período también participó en diversas ceremonias y revisiones navales con el resto de la flota. Del 8 de junio al 26 de septiembre de 1925, el barco participó en un viaje para visitar Samoa Americana , Australia y Nueva Zelanda con varios otros acorazados de la flota. [4] Encalló en Diamond Shoals frente a Cabo Hatteras , Carolina del Norte , el 1 de mayo de 1927, [5] pero fue reflotado el 2 de mayo de 1927. [6] Colorado fue reacondicionado en 1928-1929, durante el cual sus cuatro 3- Los cañones antiaéreos de 76 mm (5 pulgadas) fueron reemplazados por ocho cañones de calibre 25/5 de 130 mm (5 pulgadas) . [7] Del 10 al 11 de marzo de 1933, el barco fue a Long Beach , California, para ayudar en las tareas de socorro tras un terremoto. [4]
En el verano de 1937, el Colorado fue el barco escuela para los estudiantes del NROTC de la Universidad de Washington y la Universidad de California, Berkeley . Embarcó a los estudiantes de la Universidad de Washington en Puget Sound el 15 de junio y a los estudiantes de la Universidad de California cuatro días después en la Bahía de San Francisco . El barco llegó a Hilo, Hawaii , el 26 de junio y zarpó dos días después hacia Lahaina Roads , donde los estudiantes practicaron disparando los cañones calibre 5"/51 en cuyas casamatas estaban atracados en hamacas . [8] Liberty en Honolulu comenzó el 1 julio, pero fue interrumpido al día siguiente para que Colorado pudiera unirse a la búsqueda de Amelia Earhart . [9] Se reunió con el guardacostas de los Estados Unidos Itasca el 7 de julio y lanzó hidroaviones para buscar en las Islas Fénix . En la ceremonia del 9 de julio, devolvió a los estudiantes del NROTC a sus escuelas en la costa oeste [8] .
Desde el 27 de enero de 1941, Colorado estuvo basado en Pearl Harbor realizando ejercicios de entrenamiento intensivo y participando en varios juegos de guerra hasta el 25 de junio, cuando partió de Hawaii hacia la costa oeste. En proceso de revisión en Puget Sound Navy Yard , no estuvo presente en el ataque a Pearl Harbor el 7 de diciembre. Durante la remodelación, su batería de 5 pulgadas/51 se redujo a 8, tanto para crear espacio para más cañones antiaéreos como para liberar algunos para armar a los buques mercantes contra los asaltantes de superficie. [10]
Después del reacondicionamiento, el Colorado llevó a cabo extensas maniobras de entrenamiento a lo largo de la costa oeste. El 31 de mayo, ella y Maryland patrullaron cerca del puente Golden Gate para proteger San Francisco de cualquier ataque japonés. Algún tiempo después regresó a Pearl Harbor para completar sus preparativos finales para la acción. Operó en las cercanías de las Islas Fiji y las Nuevas Hébridas desde el 8 de noviembre de 1942 hasta el 17 de septiembre de 1943 para evitar una mayor expansión japonesa en el Pacífico. Zarpó de Pearl Harbor el 21 de octubre de 1943 para proporcionar bombardeos y apoyo de fuego antes de la invasión de Tarawa , y regresó al puerto el 7 de diciembre de 1943. Después de otra revisión en la costa oeste, Colorado regresó a Lahaina Roads, en las islas hawaianas . , el 21 de enero de 1944 y partió al día siguiente hacia las Islas Marshall . Proporcionó el bombardeo previo a la invasión y el apoyo de fuego para las invasiones de Kwajalein y Eniwetok hasta el 23 de febrero, cuando se dirigió al Puget Sound Navy Yard para otra revisión. [4]
Se unió a otras unidades que se dirigían a las Islas Marianas en el puerto de San Francisco. Partió el 5 de mayo pasando Pearl Harbor y Kwajalein hasta el bombardeo previo a la invasión en Saipan , Guam y Tinian después del 14 de junio. Durante el bombardeo de Tinian el 24 de julio, resultó dañada, 43 hombres murieron y 198 resultaron heridos por 22 impactos de proyectiles de baterías costeras japonesas de 150 mm; Continuó bombardeando la isla y brindando apoyo de fuego a las tropas invasoras. Después de someterse a extensas reparaciones a lo largo de la costa oeste, llegó al golfo de Leyte para comenzar la invasión de Leyte. Una semana después de su llegada fue alcanzado por dos bombarderos kamikazes , que mataron a 19 miembros de la tripulación, hirieron a 72 y dañaron moderadamente el barco. A pesar de los daños, bombardeó Mindoro según lo previsto del 12 al 17 de diciembre de 1944. Luego se dirigió a la isla Manus para realizar reparaciones urgentes. [4]
Regresó a Luzón el día de Año Nuevo de 1945 para participar en el bombardeo previo a la invasión del golfo de Lingayen . Ocho días después, fue alcanzada por un disparo accidental. Los disparos alcanzaron su superestructura y causaron 69 bajas (18 muertos, 51 heridos). Después de algunas reparaciones en la isla de Ulithi , se unió a la Task Force 54 (TF 54), el grupo de bombardeo previo a la invasión de Okinawa , en Kerama Retto . Permaneció en Okinawa hasta el 22 de mayo, proporcionando cobertura antiaérea y apoyo de fuego a las tropas invasoras. [4] [11] El 6 de agosto, regresó a la Okinawa ocupada para navegar hacia Japón para su ocupación. El 27 de agosto cubrió la ocupación aerotransportada del aeródromo de Atsugi . Colorado recibió siete estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [4]
Colorado partió de la bahía de Tokio el 20 de septiembre de 1945 hacia San Francisco. Llegó allí el 15 de octubre y luego zarpó hacia Seattle para el Día de la Marina (27 de octubre). Ella formó parte de la fuerza de la Operación Alfombra Mágica , y realizó tres viajes a Pearl Harbor para transportar a 6357 soldados a casa, antes de regresar a Bremerton Navy Yard para su desactivación. Fue puesta fuera de servicio en reserva el 7 de enero de 1947 y vendida como chatarra el 23 de julio de 1959. [4]
La campana del barco se encuentra actualmente en exhibición en el University Memorial Center (UMC) de la Universidad de Colorado . Un cañón de cubierta de calibre 51/5 pulgadas (130 mm) de Colorado fue donado a la Sociedad Histórica Marítima de Puget Sound en 1959 y se exhibe en el Museo de Historia e Industria de Seattle. Fue una de las ocho armas de este tipo en Colorado .
Seis de los cañones calibre 5/51 de Colorado se colocaron a bordo del crucero protegido USS Olympia , después de que se convirtiera en museo en Filadelfia en 1957. Las tablas de su cubierta de madera de teca se reutilizaron para formar una pared en el salón principal de Haggett. Hall de la Universidad de Washington. Una placa conmemora la fuente. [ cita necesaria ] Las tablas de cubierta también se utilizan en una pared de la Sala de Leyendas del Washington Athletic Club , y originalmente se conservaron dentro del club a instancias de dos ex oficiales del barco que eran miembros del club. [12]
El 7 de febrero de 2014, Boeing donó algunas plataformas de Colorado al USO Northwest SeaTac Center para que sirvieran como piso de entrada del nuevo centro. [13] Su yelmo está en la colección del Museo de Colorado Springs. Fue donado al museo en 1961 por el contraalmirante GR Luker y otros oficiales navales. El almirante Luker sirvió en Colorado . La donación también incluyó una placa de bronce y otros materiales históricos. [ cita necesaria ]
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