Desde junio de 2010 hasta finales de 2019, Falcon 9 fue lanzado 77 veces, con 75 éxitos completos de misión, un fracaso parcial y una pérdida total de la nave espacial. Además, un cohete y su carga útil fueron destruidos en la plataforma de lanzamiento durante el proceso de abastecimiento de combustible antes de que se realizara una prueba de fuego estático. Falcon Heavy fue lanzado tres veces, todas con éxito.
La primera versión de Falcon 9, Falcon 9 v1.0 , se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y el Falcon 9 Full Thrust (a través de Block 4) 36 veces desde diciembre de 2015 hasta junio de 2018. La última variante Full Thrust, Block 5 , se introdujo en mayo de 2018 [1] y se lanzó 21 veces hasta finales de 2019.
^ Descenso controlado; el control de aterrizaje en el océano falló; sin recuperación
^ El reingreso pasivo falló antes del despliegue del paracaídas
^ Descenso controlado; suave aterrizaje vertical en el océano; sin recuperación
Lanzamientos
2010 a 2013
2014
Con seis lanzamientos, SpaceX se convirtió en la segunda empresa estadounidense más prolífica en términos de lanzamientos en 2014, detrás del vehículo de lanzamiento Atlas V. [36]
2015
Con 7 lanzamientos en 2015, el Falcon 9 fue el segundo cohete estadounidense más lanzado detrás del Atlas V. [62]
2016
Con 8 lanzamientos exitosos en 2016, SpaceX igualó al Atlas V en la mayoría de los lanzamientos de cohetes estadounidenses durante el año. [100]
2017
Con 18 lanzamientos a lo largo de 2017, SpaceX tuvo el manifiesto de lanzamiento anual más prolífico de todas las familias de cohetes. [147] Cinco lanzamientos en 2017 utilizaron propulsores pre-volados.
2018
En noviembre de 2017, Gwynne Shotwell esperaba aumentar la cadencia de lanzamientos en 2018, en aproximadamente un 50% en comparación con 2017, nivelándose a un ritmo de aproximadamente 30 a 40 por año, sin incluir los lanzamientos de la constelación de satélites Starlink de SpaceX planificada . [233] La tasa de lanzamiento real aumentó un 17% de 18 en 2017 a 21 en 2018, lo que le dio a SpaceX la segunda mayor cantidad de lanzamientos del año para una familia de cohetes, detrás de la Gran Marcha de China . [234] Falcon Heavy realizó su primer vuelo.
2019
Shotwell declaró en mayo de 2019 que SpaceX podría realizar hasta 21 lanzamientos en 2019, sin contar las misiones Starlink. [389] Con una caída en los contratos de lanzamiento comercial a nivel mundial para 2019, SpaceX terminó lanzando solo 13 vehículos de lanzamiento a lo largo de 2019 (11 sin Starlink), significativamente menos que en 2017 y 2018, y el tercer mayor número de lanzamientos de clase de vehículos detrás del Long de China. March y los vehículos de lanzamiento rusos R-7 . [390]
Lanzamientos notables
Primer vuelo del Falcon 9
Lanzamiento del Falcon 9 Flight 1 con un Dragon modelo
El 4 de junio de 2010, el primer lanzamiento del Falcon 9 colocó con éxito una carga útil de prueba en la órbita prevista. [6] A partir del momento del despegue, el propulsor experimentó un balanceo . [485] El giro se detuvo antes de que la nave alcanzara la cima de la torre, pero la segunda etapa comenzó a rodar cerca del final de su combustión, [6] cayendo fuera de control durante el proceso de pasivación y creando un halo gaseoso de propulsor ventilado que Se pudo ver desde todo el este de Australia , lo que generó preocupaciones sobre ovnis . [486] [487]
Vuelos de demostración COTS
COTS-1 Dragon después del regreso de la órbita
El segundo lanzamiento de Falcon 9 fue el vuelo de demostración 1 de COTS , que colocó una cápsula Dragon operativa en una órbita de aproximadamente 300 km (190 millas) el 8 de diciembre de 2010. [488] La cápsula volvió a entrar en la atmósfera después de dos órbitas, lo que permitió probar el integridad del recipiente a presión, control de actitud utilizando los propulsores Draco , telemetría, guía, navegación, sistemas de control y el escudo térmico PICA-X , y tenía la intención de probar los paracaídas a velocidad. La cápsula fue recuperada frente a la costa de México [489] y luego exhibida en la sede de SpaceX. [490]
Los objetivos restantes del programa de calificación COTS de la NASA se combinaron en una única misión Dragon C2+ , [491] con la condición de que todos los hitos se validaran en el espacio antes de atracar Dragon en la ISS. La cápsula Dragon fue impulsada a órbita el 22 de mayo y durante los días siguientes probó su sistema de posicionamiento, paneles solares, dispositivos de agarre , sensores de navegación de proximidad y sus capacidades de encuentro a distancias seguras. Después de una posición de espera final a 9 m (30 pies) del puerto de atraque de Harmony el 25 de mayo, fue agarrado con el brazo robótico de la estación (Canadarm2) y, finalmente, la escotilla se abrió el 26 de mayo. Fue lanzado el 31 de mayo y completó con éxito todos los procedimientos de devolución, [492] y la cápsula Dragon C2+ recuperada se encuentra ahora en exhibición en el Centro Espacial Kennedy . [493] Falcon 9 y Dragon se convirtieron así en el primer lanzador totalmente desarrollado comercialmente en entregar una carga útil a la Estación Espacial Internacional, allanando el camino para que SpaceX y la NASA firmen el primer acuerdo de Servicios de Reabastecimiento Comercial para 12 entregas de carga. [494]
La primera misión operativa de reabastecimiento de carga a la ISS, el cuarto vuelo del Falcon 9, se lanzó el 7 de octubre de 2012. A los 76 segundos del despegue, el motor 1 de la primera etapa sufrió una pérdida de presión que provocó el apagado automático de dicho motor, pero el Los ocho motores restantes de la primera etapa continuaron encendidos y la cápsula Dragon alcanzó la órbita con éxito y demostró así la capacidad del cohete de "motor apagado" en vuelo. [495] [496] Debido a las reglas de seguridad de los vehículos visitantes de la ISS, a pedido de la NASA, la carga útil secundaria Orbcomm-2 fue lanzada a una órbita más baja de lo previsto. [22] La misión continuó reuniéndose y atracando la cápsula Dragon con la ISS, donde la tripulación de la ISS descargó su carga útil y recargó la nave espacial con carga para regresar a la Tierra. [497] A pesar del incidente, Orbcomm dijo que recopilaron datos de prueba útiles de la misión y planearon enviar más satélites a través de SpaceX, [21] lo que ocurrió en julio de 2014 y diciembre de 2015 .
Tras intentos fallidos de recuperar la primera etapa con paracaídas, SpaceX actualizó a un propulsor de primera etapa mucho más grande y con mayor empuje, denominado Falcon 9 v1.1 (también denominado Bloque 2 [498] ). SpaceX realizó su primer vuelo de demostración de esta versión el 29 de septiembre de 2013, [499] con CASSIOPE como carga útil principal. Tenía una masa de carga útil que es muy pequeña en relación con la capacidad del cohete y se lanzó con un descuento, aproximadamente el 20% del precio normal publicado. [500] [501] [26] Después de la separación de la segunda etapa , SpaceX llevó a cabo una novedosa prueba de vuelo a gran altitud y alta velocidad , en la que el propulsor intentó reingresar a la atmósfera inferior de manera controlada y desacelerar hasta una superficie simulada sobre el agua. aterrizaje. [26]
Pérdida de la misión CRS-7
SpaceX CRS-7 se desintegra dos minutos después del despegue, visto desde una cámara de seguimiento de la NASA.
El rendimiento fue nominal hasta T+140 segundos después del lanzamiento, cuando apareció una nube de vapor blanco, seguida de una rápida pérdida de presión del tanque LOX de la segunda etapa . El propulsor continuó su trayectoria hasta que el vehículo se desintegró por completo en T+150 segundos. La cápsula Dragon fue expulsada del cohete en desintegración y continuó transmitiendo datos hasta impactar contra el océano. Los funcionarios de SpaceX afirmaron que la cápsula podría haberse recuperado si los paracaídas se hubieran desplegado; sin embargo, el software Dragon no incluía ninguna disposición para el despliegue de paracaídas en esta situación. [92] Investigaciones posteriores rastrearon la causa del accidente hasta la falla de un puntal que aseguraba una botella de helio dentro del tanque LOX de la segunda etapa. Al romperse la integridad del sistema de presurización de helio, el exceso de helio inundó rápidamente el tanque y finalmente provocó que explotara por sobrepresión. [503] [504] La investigación independiente del accidente de la NASA sobre la pérdida de SpaceX CRS-7 encontró que la falla del puntal que llevó a la ruptura del Falcon-9 representó un error de diseño. Específicamente, ese acero inoxidable de grado industrial se había utilizado en una ruta de carga crítica en condiciones criogénicas y de vuelo, sin revisión adicional de piezas y sin tener en cuenta las recomendaciones del fabricante. [505]
Versión de empuje total y primeros aterrizajes de refuerzo.
Después de pausar los lanzamientos durante meses, SpaceX lanzó el 22 de diciembre de 2015 la muy esperada misión de regreso al vuelo tras la pérdida del CRS-7 . Este lanzamiento inauguró una nueva versión Falcon 9 Full Thrust (también denominada inicialmente Block 3 [498] ) de su cohete insignia, que presenta mayores prestaciones, en particular gracias al subenfriamiento de los propulsores. Después de lanzar una constelación de 11 satélites Orbcomm-OG2 de segunda generación, [506] la primera etapa realizó una prueba de descenso y aterrizaje controlado por octava vez, SpaceX intentó aterrizar el propulsor en tierra por primera vez. Logró devolver con éxito la primera etapa a la Zona de Aterrizaje 1 en Cabo Cañaveral , marcando la primera recuperación exitosa de la primera etapa de un cohete que puso en órbita una carga útil. [507] Después de la recuperación, el propulsor de la primera etapa realizó más pruebas en tierra y luego fue puesto en exhibición permanente fuera de la sede de SpaceX en Hawthorne, California . [95]
El 8 de abril de 2016, SpaceX entregó su misión comercial de reabastecimiento a la Estación Espacial Internacional, marcando el regreso al vuelo de la cápsula Dragon, tras la pérdida de CRS-7. Después de la separación, el propulsor de la primera etapa desaceleró con una maniobra de retroceso, volvió a entrar en la atmósfera, ejecutó un descenso controlado automatizado y aterrizó verticalmente en la nave no tripulada Of Course I Still Love You , marcando el primer aterrizaje exitoso de un cohete en una barco en el mar. [508] Este fue el cuarto intento de aterrizar en un barco no tripulado, como parte de las pruebas experimentales de aterrizaje y descenso controlado de la compañía . [509]
Pérdida de AMOS-6 en la plataforma de lanzamiento.
El 1 de septiembre de 2016, el cohete número 29 Falcon 9 explotó en la plataforma de lanzamiento mientras se cargaba el propulsor para una prueba de fuego estático previa al lanzamiento de rutina. La carga útil, el satélite israelí AMOS-6 , encargado en parte por Facebook , fue destruida con el lanzador. [510] El 2 de enero de 2017, SpaceX emitió una declaración oficial indicando que la causa de la falla fue un revestimiento doblado en varios de los tanques del COPV , lo que provocó perforaciones que permitieron que el oxígeno líquido y/o sólido se acumulara debajo de las hebras de carbono del COPV, lo que Posteriormente se encendieron, posiblemente debido a la fricción de los hilos rotos. [146]
Reutilización inaugural de la primera etapa
El 30 de marzo de 2017, el vuelo 32 lanzó el satélite SES-10 con el propulsor de primera etapa B1021 , que se había utilizado anteriormente para la misión CRS-8 un año antes. El escenario se recuperó con éxito por segunda vez y se retiró y se exhibió en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . [511]
Controversia del lanzamiento de Zuma
Zuma era un satélite clasificado del gobierno de los Estados Unidos y fue desarrollado y construido por Northrop Grumman a un costo estimado de 3.500 millones de dólares. [512] Su lanzamiento, originalmente planeado para mediados de noviembre de 2017, se pospuso hasta el 8 de enero de 2018, mientras se evaluaban las pruebas del carenado para otro cliente de SpaceX. Tras un lanzamiento exitoso del Falcon 9, el propulsor de la primera etapa aterrizó en LZ-1 . [238] Informes no confirmados sugirieron que la nave espacial Zuma se perdió, [239] con afirmaciones de que la carga útil falló después de la liberación orbital o que el adaptador proporcionado por el cliente no logró liberar el satélite de la etapa superior, mientras que otras afirmaciones argumentaron que Zuma estaba en órbita y operando de forma encubierta. [239] La directora de operaciones de SpaceX, Gwynne Shotwell, declaró que su Falcon 9 "hizo todo correctamente" y que "la información publicada que es contraria a esta afirmación es categóricamente falsa". [239] Un informe preliminar indicó que el adaptador de carga útil, modificado por Northrop Grumman después de comprarlo a un subcontratista, no logró separar el satélite de la segunda etapa en condiciones de gravedad cero. [513] [512] Debido a la naturaleza clasificada de la misión, no se espera más información oficial. [239]
Vuelo de prueba del Falcon Heavy
Despegue del Falcon Heavy en su vuelo inaugural (izquierda) y sus dos propulsores laterales aterrizan en LZ-1 y LZ-2 unos minutos después (derecha)
El lanzamiento inaugural del Falcon Heavy se produjo el 6 de febrero de 2018, lo que marcó el lanzamiento del cohete más potente desde el Saturn V , con una capacidad de carga útil teórica en órbita terrestre baja que duplica con creces la del Delta IV Heavy . [514] [515] Ambos propulsores laterales aterrizaron casi simultáneamente después de un vuelo de diez minutos. El núcleo central no logró aterrizar en una plataforma flotante en el mar. [256] El cohete transportaba un automóvil y un maniquí a una excéntrica órbita heliocéntrica que llega más allá del afelio de Marte . [516]
Vuelo inaugural Crew Dragon y primer vuelo tripulado
El 2 de marzo de 2019, SpaceX lanzó su primer vuelo orbital de Dragon 2 (Crew Dragon). Fue una misión no tripulada a la Estación Espacial Internacional . El Dragón contenía un maniquí llamado Ripley que estaba equipado con múltiples sensores para recopilar datos sobre cómo se sentiría un humano durante el vuelo. Junto con el maniquí había 300 libras de carga de alimentos y otros suministros. [517] También a bordo había un juguete de peluche de la Tierra conocido como un "indicador de gravedad cero de súper alta tecnología". [518] El juguete se convirtió en un éxito entre la astronauta Anne McClain , quien mostró el peluche en la ISS todos los días [519] y también decidió mantenerlo a bordo para experimentar el SpX-DM2 tripulado .
El Dragón pasó seis días en el espacio, cinco de ellos acoplado a la Estación Espacial Internacional. Durante ese tiempo, se probaron varios sistemas para asegurarse de que el vehículo estuviera listo para que los astronautas estadounidenses Doug Hurley y Bob Behnken volaran en él en 2020. El Dragón se desacopló y realizó una quema de reingreso antes de aterrizar el 8 de marzo de 2019, a las 08:00. :45 EST, 320 km (200 millas) de la costa de Florida. [520] SpaceX realizó un lanzamiento exitoso del primer vuelo espacial orbital humano comercial el 30 de mayo de 2020, tripulado por los astronautas de la NASA Doug Hurley y Bob Behnken . Ambos astronautas se centraron en realizar pruebas en la cápsula Crew Dragon. Crew Dragon regresó con éxito a la Tierra y amerizó en el Golfo de México el 2 de agosto de 2020. [521]
Registros de reavivo de refuerzo
La mayoría de los récords se establecieron durante los lanzamientos de satélites Starlink.
El 3 de diciembre de 2018, el vuelo espacial SSO-A se lanzó en B1046. Fue la primera misión comercial que utilizó un propulsor para volar por tercera vez.
^ abcdefg Los propulsores de primera etapa Falcon 9 están designados con un número de serie de construcción y un número de vuelo opcional cuando se reutilizan; por ejemplo, B1021.1 y B1021.2 representan los dos vuelos del propulsor B1021 . Los lanzamientos que utilizan propulsores reutilizados se indican con un símbolo de reciclado ♺.
^ abcdefg Dragon 1 o 2 están designados con un número o nombre de serie de construcción y un número de vuelo opcional cuando se reutilizan; por ejemplo, Dragon C106.1 y Dragon C106.2 representan los dos vuelos de Dragon C106 . Las naves espaciales Dragon que se reutilizan se indican con un símbolo reciclado ♺.
^ abcdefgh Un "aterrizaje en el océano" controlado denota una entrada atmosférica controlada , un descenso y un amerizaje vertical en la superficie del océano a una velocidad cercana a cero, con el único propósito de recopilar datos de prueba; Estos propulsores fueron destruidos en el mar.
^ Dado que se trataba de una prueba previa al vuelo, SpaceX no cuenta este intento programado en sus totales de lanzamiento. Algunas fuentes consideran este vuelo planificado en los esquemas de conteo y, como resultado, algunas fuentes podrían enumerar los totales de lanzamiento después de 2016 con un lanzamiento adicional.
^ Agencia gubernamental de EE. UU. no especificada
^ La carga útil comprende cinco satélites Iridium que pesan 860 kg cada uno, [320] dos satélites GRACE-FO que pesan 580 kg cada uno, [321] más un dispensador de 1000 kg. [156]
^ La masa total de carga útil incluye la cápsula Crew Dragon, combustible, maniquí traje, instrumentación y 204 kg de carga.
^ A pesar de realizar un aterrizaje exitoso, vaciar el tanque y regresar a casa, el escenario se volcó en el mar. Esto todavía se considera un aterrizaje exitoso ya que el daño al escenario ocurrió mientras estaba en transporte. [419]
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