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Central de Hackney

Hackney Central es un subdistrito de Hackney en el distrito londinense de Hackney en Londres, Inglaterra, y está a cuatro millas (6,4 km) al noreste de Charing Cross .

El área de Hackney Central se centra en Mare Street y las áreas comerciales al norte, incluida Narrow Way y el área local circundante alrededor de la estación de tren de Hackney Downs . Como tal, se extiende hacia el norte desde Regent's Canal (con Bethnal Green ), abarca la mayor parte de Broadway Market y London Fields , y sigue cada lado de Mare Street hasta terminar en las cercanías de la estación de tren Hackney Central . El área también incluye el área comercial central que se extiende desde la estación Hackney Downs en el oeste hasta Hackney Walk Outlet Village, en Morning Lane y se extiende entre Wick Road ( Homerton ) y Cassland Road ( South Hackney ) hasta encontrarse con Hackney Wick , hasta el este.

Hackney Central es el área que alguna vez se habría conocido como Hackney Village . Este fue un lugar que floreció desde el período Tudor , cuando los principales miembros de la Corte tenían sus casas en los alrededores, y el rey Enrique VIII de Inglaterra tenía un palacio (ubicado cerca de la moderna rotonda de Lea Bridge Road ). Hackney Central siguió siendo un popular centro turístico para los londinenses hasta el final de la era georgiana , cuando este suburbio de Londres comenzó a construirse por completo. Los ferrocarriles, tranvías y fábricas pusieron fin a la atmósfera rural de Hackney durante la época victoriana y su suerte decayó.

Las industrias de las cercanas Homerton y Lee Valley han desaparecido en gran medida, dejando al NHS y al consejo local como los mayores empleadores. Las sucesivas oleadas de inmigrantes, tanto del extranjero como del Reino Unido, hacen de la moderna Hackney una parte culturalmente vibrante del interior de Londres , con los beneficios y desafíos que esto conlleva. [2]

La extensa remodelación posterior a la Segunda Guerra Mundial reemplazó gran parte del parque de viviendas, pero las viviendas georgianas y las terrazas victorianas que quedan se han vuelto populares nuevamente.

Historia

Torre de San Agustín . Este edificio, que data del siglo XIII, es el más antiguo de Hackney Central. Es todo lo que queda de la iglesia parroquial medieval original, que fue demolida en 1798 (septiembre de 2005).

En 1727, Daniel Defoe dijo de los pueblos de Hackney

Todas ellas, excepto la casa Wyck, en unos pocos años aumentaron tanto en edificios y están tan habitadas que no se puede hacer comparación entre su estado presente y pasado: cada aldea por separado aumenta, y algunos de ellos triplican el tamaño de antes; De hecho, como toda esta ciudad está incluida en las listas de mortalidad, aunque no se une a Londres, en algunos aspectos debe considerarse parte de ella.

Esta ciudad es tan notable por el retiro de los ciudadanos ricos, que en este momento se mantienen en ella cerca de cien coches; Aunque no me uniré a cierto autor satírico, que dijo de Hackney que había más entrenadores que cristianos en él. [3]

Orígenes tempranos

En la época romana , Ermine Street pasaba al oeste de lo que ahora es Hackney Central. El terreno estaba cubierto de bosques abiertos de robles y avellanos, con zonas pantanosas en torno a los ríos y arroyos que atravesaban la zona. Hackney se encontraba en el territorio tribal Catevallauni.

El nombre Hackney deriva de un asentamiento sajón de los siglos V o VI conocido como Haca's ey , o terreno elevado en una zona pantanosa. [4] El asentamiento estaba cerca de Hackney Brook , y probablemente estaba en un terreno más alto alrededor de la posterior Torre de San Agustín . Hackney no se menciona por su nombre en el libro de Norman Domesday ; en ese momento formaba parte del señorío de Stepney .

Pueblo Tudor

Poco queda de los primeros tiempos de Hackney, excepto la Torre Tudor de San Agustín , que sobrevive como el edificio más antiguo de Hackney. El cementerio de la iglesia, Hackney Brook y las aldeas circundantes impidieron la expansión de Hackney, y en 1605 la aldea tenía un valor imponible más bajo que las otras divisiones de la parroquia. En la época Tudor había varias casas elegantes a lo largo de Church Street, pero muchos cortesanos Tudor vivían en la cercana Homerton . [5] En el sitio de la universidad Brooke House, en Clopton , se ubicó uno de los palacios de Enrique VIII , donde su hija María prestó el juramento de supremacía . Su tutor era el secretario de Estado principal de Henry, Ralph Sadleir , residente de Bryck Place , Homerton.

En la época medieval existía otro grupo de casas, donde Well Street entra en Mare Street. La familia Loddiges fundó en el siglo XVIII su gran vivero de plantas en un terreno abierto al noreste de aquí. [6]

período georgiano

En 1724, aunque todavía constaba de una sola calle, había una línea ininterrumpida de edificios, excepto junto al cementerio y junto al arroyo, con grandes jardines detrás para las mejores casas y posadas. La iglesia del siglo XVI, a pesar de que se instalaron galerías, se volvió demasiado pequeña para las necesidades de la parroquia, y en 1790 se solicitó al parlamento la construcción de una iglesia moderna más grande. Esto comenzó en 1791 en un campo al noreste de la antigua iglesia, pero se vio afectado por las quiebras de los constructores y finalmente no se completó hasta 1812-1813, cuando se agregaron la torre y los pórticos. Otro desastre se produjo en un incendio en 1955. En el cementerio se encuentra la tumba de Francis Beaufort , creador de la escala de fuerza del viento de Beaufort ; y la de John Hunter , el segundo gobernador de Nueva Gales del Sur , Australia. La familia Loddiges también tiene una tumba en el cementerio y monumentos conmemorativos dentro de la iglesia. El registro de entierros de la parroquia registra la muerte de "Anthony, un viejo negro pobre, de 105 años" en 1630. Esto es todo lo que se sabe de Anthony, el primer residente negro registrado en Hackney.

Bóveda familiar de Loddiges en los jardines de la iglesia de San Juan

Los pueblos de Hackney, Lower Clapton y Homerton permanecieron separados por campos hasta el siglo XIX. Las hermosas casas permanecieron, con grandes jardines detrás. Los artesanos y trabajadores vivían en cabañas establecidas en estos jardines. No había espacio ni voluntad para una reconstrucción importante en el pueblo. Hacia 1800, se instaló St Thomas' Square, una plaza georgiana en el extremo sur de Mare Street. En el siglo XX, estos edificios habían decaído y fueron reemplazados por viviendas públicas. [7] Una mansión de principios del siglo XVIII, ahora el New Landsdown Club , pero que alguna vez fue la sede de la Sociedad Británica de Damas para la Promoción de la Reforma de las Prisioneras de Elizabeth Fry permanece en 195 Mare Street. Está catalogado como Grado II*, pero está en malas condiciones y está en el registro de edificios en riesgo del Patrimonio Inglés . [8] En la vecina Homerton, (al este del cementerio), Sutton Place fue construido en 1806, cerca de Sutton House .

La reconstrucción de la Iglesia, en un campo al norte del pueblo, alteró el curso de la carretera y permitió el establecimiento de Clapton Square en 1816, en la cercana Lower Clapton . Gran parte del área al norte y al este del cementerio ahora forma el Área de Conservación de Clapton Square , designada en 1969.

Coche de alquiler victoriano

1830 Mapa de la aldea de Hackney
Un mapa que muestra el barrio de Hackney del distrito metropolitano de Hackney tal como apareció en 1916.

Durante la época victoriana , muchos de los edificios antiguos fueron arrasados ​​y las fincas se dividieron para formar calles de viviendas adosadas. El cambio de suburbio rural a firmemente urbano estuvo marcado por la llegada del ferrocarril en 1850, con un gran puente ferroviario de hierro que cruzaba Mare Street. Los tranvías comenzaron a aparecer en las calles en la década de 1870, y en 1882 se abrió un depósito de tranvías en Bohemia Place. [nota 1]

El mayor acceso y la alcantarilla de Hackney Brook en 1859-1860 dieron lugar al trazado actual de la carretera. Muchos edificios antiguos fueron derribados para intensificar el desarrollo y dejar espacio para la ampliación de las calles y el ferrocarril. En 1802 se reconstruyó la sala de la sacristía parroquial del Camino Estrecho. [9] En 1900 se revestió de piedra y se le dio un frontón con la inscripción "Hackney Old Town Hall". [10] En 1866 se construyó un nuevo ayuntamiento en un sitio diferente; a su vez, fue reemplazado por el actual Ayuntamiento , construido en 1937. A principios del siglo XX, sólo St Johns Gardens y Clapton Square, las áreas alrededor de la iglesia de 1791, permanecían como espacios públicos abiertos.

Gobernancia

Hay un distrito electoral del distrito Central de Hackney para el Consejo de Hackney, que, como los distritos electorales requieren electorados aproximadamente iguales, corresponde sólo de manera muy aproximada al área que le da nombre.

Geografía

Distritos dentro del distrito londinense de Hackney .

Hackney Central es el núcleo geográfico, administrativo y comercial de Hackney y se basa en el pueblo que creció dentro de la parroquia preexistente de Hackney que existía, con límites consistentes, desde el período medieval.

El término Hackney Proper se aplicó a menudo a ese distrito más amplio [11] que también incluye Hackney Wick , South Hackney , West Hackney , Homerton , Dalston , De Beauvoir Town , Stamford Hill y Upper and Lower Clapton .

En 1965, el término Hackney se utilizó para nombrar el distrito londinense de Hackney , sin embargo, el distrito también incluye Shoreditch y Stoke Newington .

El ayuntamiento de Hackney está a unas 5 millas (8 km) al noreste de Charing Cross ; y a 3,8 millas (6,1 km) del Ayuntamiento de GLA, cerca del Tower Bridge .

Puntos de referencia

El reformado Hackney Empire es una de las salas de música más antiguas de Gran Bretaña. (septiembre de 2005)
El Museo de Curiosidades, Bellas Artes e Historia Natural Viktor Wynd cerca del Canal Regents , inaugurado en 2015

Al sur de la estación central de trenes de Hackney, Mare Street atraviesa el "barrio cultural" de Town Hall Square de Hackney. Su lado norte está dominado por el Hackney Empire music hall de 1901 , catalogado como Grado II*, de Frank Matcham , en cuyo escenario aparecieron Charles Chaplin y Marie Lloyd , que vivían en la cercana Graham Road. [12] En el lado oeste de Town Hall Square se encuentra el Ayuntamiento de Hackney de grado II de 1934-1937 en Portland Stone, frente a un espacio abierto creado cuando su predecesor, el Hackney Vestry Hall de 1860, fue demolido. [13] Detrás del edificio existente se está construyendo un nuevo complejo del ayuntamiento. Enfrente, en el lado este, se encuentra la remodelación de 2001 de la Biblioteca Central y el Salón Metodista, combinados para formar el Ocean Music Venue.

El Museo de Hackney contiene el primer camión de bomberos de Hackney.
Iglesia de San Juan en Hackney

La plaza se completa con el Centro de Aprendizaje y Tecnología 2002. Alberga la nueva Biblioteca Central de Hackney, el Archivo de Hackney, el museo local y las oficinas de Hackney Learning Trust.

Al norte del puente ferroviario, Mare Street continúa como The Narroway (originalmente conocida como Church Street). Junto a la Torre de San Agustín , un hito de Grado I, se encuentra el "Antiguo Ayuntamiento" construido para servir a la parroquia de Hackney en 1802. Ahora es una tienda de apuestas. Al este están los jardines de la iglesia de St Johns. En 2009, se les concedió el estatus de Bandera Verde Patrimonial. Dentro de los jardines se encuentra la Iglesia de St John-at-Hackney (construida en 1792).

El Museo de Curiosidades, Bellas Artes e Historia Natural Viktor Wynd abrió sus puertas en 2015, el museo y bar está situado en un antiguo centro de llamadas en Mare Street dirigido por Viktor Wynd , que forma parte de Last Tuesday Society y está financiado por Kickstarter. . Su galería incluye curiosidades clásicas como las bolas de pelo , los clavos de Sebastian Horsley de su crucifixión y dibujos y material de archivo relacionados con Stephen Tennant , una colección de restos humanos que incluye cabezas reducidas , bebés muertos en biberones y partes de prostitutas encurtidas, así como condones usados. de los Rolling Stones y el arte tribal , entre una colección de arte que abarca varios siglos. [14] [15] [16] [17] [18]

La estación de autobuses de Ash Grove fue construida por London Buses en 1981 como parte de un programa para construir más garajes. El techo tiene un diseño inusual, está sostenido por diez vigas triangulares de 35 toneladas sostenidas sobre columnas de hormigón armado y se desarrolló a un costo de £ 3,5 millones. Ash Grove también se ha utilizado en varias ocasiones como parte del Museo del Transporte de Londres para albergar vehículos almacenados. [19] [20]

Transporte

Carril

El área está a 3,2 km (2 millas) al noreste de la City de Londres , con trenes frecuentes desde la estación de tren de Hackney Downs hasta Liverpool Street . La estación de tren Hackney Central es una estación de London Overground con trenes en dirección oeste a Richmond y Clapham Junction vía Dalston Junction , y trenes en dirección este a Stratford vía Homerton .

Autobuses

Las rutas de autobús de Londres 30 , 38 , 55 , 106 , 236 , 242 , 253 , 254 , 276 , 277 , 394 , N38 , N55 , N242 , N253 , N277 y W15 sirven a Hackney Central. [21] [22] La ruta N277 también sirve aquí cuando se retiró la ruta 277 entre Dalston y Highbury Corner y se mantuvo la N277. [23]

Economía

The Narrow Way ( Church Street ) sigue siendo una zona comercial concurrida y hay un gran supermercado Tesco en la cercana Morning Lane ( Money Lane ). Este grupo de tiendas internacional se fundó en Hackney, en un puesto del mercado de Well Street en 1919. En 2010 se denegó el permiso a una solicitud de planificación para un centro comercial de varios pisos (con estacionamiento debajo y viviendas arriba) en el sitio de Hackney Tesco. [24] y el futuro del sitio sigue siendo incierto. En Morning Lane también se encuentra una antigua fábrica de Burberry , con una "tienda de fábrica" ​​que se considera la atracción turística más visitada de Hackney. Este sitio se está remodelando actualmente, en dos fases, en las que se mantendrá la sala de exposición, pero se agregarán viviendas arriba.

Los principales empleadores locales son el ayuntamiento y el NHS del Hospital Universitario de Homerton ; También hay dos garajes de London Transport, uno al pie de Narroway y otro aproximadamente 1 milla al sur en Ash Grove. Entre Ash Grove y London Fields hay un pequeño polígono industrial.

Educación

Las escuelas en el área incluyen The Urswick School (anteriormente conocida como Hackney Free y Parochial Church of England Secondary School) y BSix Sixth Form College .

Gente notable

Ver también

Notas

  1. North Metropolitan Tramways Co. de Bishopsgate pasaba por Mare Street y de allí hasta Clapton , abrió sus puertas en 1872 y se amplió hasta Clapton Common en 1875, llegando a Stamford Hill en 1902.

Referencias

  1. ^ "Hackney - Londres escondido". oculto-london.com .
  2. ^ "Municipio londinense de Hackney: programa de apoyo a las personas" (PDF) . La Comisión de Auditoría. 10 de febrero de 2005. pág. 31. Archivado desde el original (PDF) el 7 de agosto de 2011 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
  3. ^ "Daniel Defoe, Letra VI: Middx, Herts & Bucks". Una visión de Gran Bretaña . Universidad de Portsmouth y otros . Consultado el 16 de junio de 2015 .
  4. ^ "Hackney: asentamiento y construcción hasta c.1800, una historia del condado de Middlesex: volumen 10: Hackney". 1995, págs. 10–4 . Consultado el 2 de octubre de 2006 .
  5. ^ "Hackney: Hackney Village, una historia del condado de Middlesex: Volumen 10: Hackney". 1995, págs. 18-22 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  6. ^ "Mapa de Londres de Greenwood 1827". Archivado desde el original el 29 de junio de 2009 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  7. ^ "Hackney: edificio posterior a c.1800, una historia del condado de Middlesex: volumen 10: Hackney". 1995, págs. 14–8 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  8. ^ "Detalles del listado de English Heritage para 195 Mare Street" . Consultado el 27 de marzo de 2007 .
  9. ^ "Hackney: gobierno local, una historia del condado de Middlesex: volumen 10: Hackney". 1995, págs. 101-107 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  10. ^ Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1226899)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  11. ^ "El Diccionario geográfico nacional de Gran Bretaña e Irlanda". 1868 . Consultado el 20 de febrero de 2007 .
  12. ^ Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1226960)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 22 de enero de 2009 .
  13. ^ Inglaterra histórica . "Detalles de la base de datos de edificios catalogados (1235869)". Lista del patrimonio nacional de Inglaterra . Consultado el 22 de enero de 2009 .
  14. ^ Viktor Wynd: Gabinete de maravillas de Viktor Wynd. Editorial Prestel.
  15. ^ JC (1 de octubre de 2015). "NB: Horizon y la CIA". El periodico de Wall Street .
  16. ^ Oliver Wainwright (28 de octubre de 2014). "Un cordero de dos cabezas y consoladores antiguos: el nuevo museo más extraño del Reino Unido". El guardián .
  17. ^ "La pequeña tienda de los horrores de Viktor Wynd". Víktor Wynd . Consultado el 11 de noviembre de 2015 .
  18. ^ Tolhurst, Alain. "Ayude al museo más extraño de Londres a crear un hogar para curiosidades extrañas en Hackney". Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015 . Consultado el 3 de octubre de 2015 .
  19. ^ Arriva London - Noticias - El garaje de Ash Grove vuelve a estar en pleno funcionamiento Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  20. ^ McLachlan, Tom (1995). Autobuses de Londres 1985-1995: gestionar el cambio . Publicaciones de riesgo. pag. 33.ISBN _ 1-898432-74-0.
  21. ^ "Autobuses de Hackney Central" (PDF) . Transporte para Londres . Junio ​​de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 5 de mayo de 2023 . Consultado el 12 de mayo de 2023 .
  22. ^ "Autobuses nocturnos desde Hackney Central" (PDF) . Transporte para Londres . Junio ​​de 2022. Archivado desde el original (PDF) el 5 de mayo de 2023 . Consultado el 12 de mayo de 2023 .
  23. ^ "Cambios permanentes de autobús". Transporte para Londres . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
  24. ^ "Torres Tesco rechazadas". Ciudadano de Hackney . 5 de agosto de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2015 .

Otras lecturas

enlaces externos