Dili ( en portugués y tetum : Díli ) es la capital y la ciudad más grande de Timor Oriental . Se encuentra en la costa norte de la isla de Timor , en una pequeña zona de tierra plana rodeada de montañas. El clima es tropical, con estaciones húmedas y secas diferenciadas. La ciudad ha servido como centro económico y puerto principal de lo que hoy es Timor Oriental desde su designación como capital del Timor portugués en 1769. También sirve como capital del municipio de Dili , que incluye algunas subdivisiones rurales además de las urbanas que conforman la ciudad en sí. La creciente población de Dili es relativamente joven, siendo en su mayoría en edad laboral. El idioma local es el tetum ; sin embargo, los residentes incluyen muchos inmigrantes internos de otras áreas del país.
El asentamiento inicial estaba situado en lo que hoy es el casco antiguo, en el lado este de la ciudad. Siglos de dominio portugués se interrumpieron en la Segunda Guerra Mundial , cuando Dili se convirtió en el escenario de una batalla entre las fuerzas aliadas y japonesas. La ciudad dañada volvió a estar bajo control portugués después de la guerra. En 1975, estalló una guerra civil entre los partidos políticos timorenses, que condujo a una declaración de independencia y una posterior invasión por parte de Indonesia . Bajo el gobierno indonesio , se desarrolló la infraestructura de la ciudad, y durante esta época se construyeron lugares emblemáticos como la Catedral de la Inmaculada Concepción y el Cristo Rey de Dili . La ciudad se expandió a medida que su población crecía a más de 100.000 personas.
La resistencia al gobierno indonesio se enfrentó a una violenta represión, y una masacre en Dili provocó una presión internacional que culminó en un referéndum de independencia . Tras un voto a favor de la independencia , estalló la violencia en la ciudad , destruyendo enormes cantidades de su infraestructura y provocando un éxodo de refugiados. Siguió un período de gobierno de las Naciones Unidas , durante el cual las agencias internacionales comenzaron la reconstrucción de la ciudad. Dili se convirtió en la capital de un Timor Oriental independiente en 2002. Un período de violencia en 2006 vio otro período de daños a la infraestructura y desplazamiento de la población. En 2009, el gobierno lanzó la campaña Ciudad de la Paz para reducir las tensiones. A medida que la población siguió creciendo y el sitio original de la ciudad se llenó, el área urbana se expandió a las áreas costeras al este y al oeste de la ciudad principal.
La infraestructura de Dili sigue desarrollándose. La ciudad fue el primer lugar de Timor Oriental en contar con electricidad las 24 horas del día, aunque su infraestructura hídrica sigue siendo relativamente limitada. Los niveles de educación son superiores a la media nacional y las universidades del país se encuentran en la ciudad. Un puerto y un aeropuerto internacionales se encuentran dentro de los límites de la ciudad. La mayor parte de la actividad económica proviene del sector terciario y del empleo público. Para seguir desarrollando la economía, el gobierno está desarrollando el potencial turístico de la ciudad, centrándose en las atracciones culturales, medioambientales e históricas.
Dili ha desempeñado un papel central en la historia de Timor Oriental. [2] : 6–8 Sin embargo, los primeros registros sobre Timor, especialmente antes de 1700, son escasos. [3] : 199 La tumultuosa historia de la ciudad ha provocado la pérdida de una gran cantidad de información; los archivos de la ciudad fueron destruidos en 1779, 1890, 1975 y 1999. [4] : 7
La isla de Timor posiblemente era conocida como una fuente de sándalo en el siglo XV. [5] : 10 El primer viaje portugués registrado a la isla desde la Malaca portuguesa ocurrió en 1516, regresando con sándalo. En 1521, el sándalo fue excluido de una lista de productos bajo monopolio real, dejando la mayor parte del comercio con Timor en manos de empresas privadas. [3] : 201–202 El interés portugués y español en la isla aumentó en la década de 1520, y el comercio regular se estableció en 1524. [5] : 10 A fines del siglo XVI, comenzaron a designarse funcionarios administrativos en la cercana Solor con jurisdicción sobre esa isla y Timor, lo que significa un creciente interés estatal en las actividades portuguesas allí. [3] : 203
Los Países Bajos comenzaron a competir por el control de la isla en 1613, especialmente en el oeste. [5] : 10 Una rebelión en 1629 obligó a los portugueses a abandonar la isla durante tres años. [5] : 10 En 1641, varios reyes de Timor se convirtieron al catolicismo mientras buscaban la protección portuguesa. Esto introdujo una dimensión política a la influencia portuguesa, que anteriormente había sido principalmente económica. [3] : 206 Timor se separó administrativamente de Solor en 1646, aunque se desconoce la estructura administrativa exacta. [3] : 208 Recibió su primer gobernador dedicado en 1702, que residió en Lifau . Esto reflejó la creciente importancia de Timor en comparación con la cercana Flores . [3] : 209 En 1749, las fuerzas militares holandesas tomaron el control de grandes porciones de la isla, lo que refleja en términos generales las fronteras actuales . [3] : 210
En 1769, cuando Lifau cayó bajo la creciente influencia de poderosas familias locales conocidas colectivamente como los Topasses , el gobernador portugués António José Teles de Meneses trasladó la administración y 1.200 personas al este para establecer una nueva capital. [4] : 4–5 [6] Originalmente se pretendía que la administración se estableciera en el puesto administrativo de Vemasse más al este, pero quizás debido a la geografía favorable, se estableció un asentamiento en Dili en su lugar. [7] : 17 Esto era en ese momento parte del reino de Motael, cuyo líder era amigo de las autoridades portuguesas. El gobernador ocupó una estructura fortificada existente y, con la ayuda del líder de Motael, comenzó a construir un nuevo asentamiento. El área que rodeaba el asentamiento era humedales alimentados por ríos de las montañas y resultó propicio para el cultivo de arroz . Se construyó un muro para separar la ciudad costera de los humedales al sur. El asentamiento inicial se dividió entre tres poblaciones, una principalmente portuguesa, otra de mestizos y lugareños de otras colonias portuguesas (que se convirtió en Bidau ), y otra para tropas de un reino que se pensaba que estaba en Flores . [7] : 25
Entre 1788 y 1790, estalló una guerra civil entre el gobernador de Dili y un funcionario con base en Manatuto , que se resolvió con la llegada de un nuevo gobernador. En respuesta a las provocaciones holandesas, se estableció una fuerza militar permanente en 1818. [3] : 210 Algunos europeos se establecieron en Lahane al sur, más allá de la zona de humedales. Se emprendieron importantes construcciones bajo el gobernador José Maria Marques , quien llegó en 1834 y reconstruyó el asentamiento a lo largo de una cuadrícula. Esto vio una expansión a lo largo de la costa, pero también hacia el sur a medida que se canalizaban y drenaban los humedales entre la ciudad original y Lahane. Una carretera se extendía hasta Lahane y Dare . [7] : 17, 25 La reconstrucción vio al asentamiento centrado en su puerto, con el área portuaria inmediata que contenía instalaciones comerciales, edificios de la iglesia, edificios militares, edificios gubernamentales, la residencia del gobernador y su adjunto, una residencia para un representante del reino de Motael y una residencia para la Reina de Manatuto. De ellos, sólo la iglesia y la casa del viceministro de finanzas usaban mampostería . Al este de este núcleo se encontraba Bidau y un asentamiento chino, al oeste se encontraba el asentamiento principal del reino de Motael. [7] : 26
En 1844, Timor, junto con Macao y Solor, fue retirado de la jurisdicción de la India portuguesa , y las tres áreas se convirtieron en una nueva provincia portuguesa. Unos años más tarde, en 1850, Timor portugués fue retirado de la jurisdicción del gobernador de Macao, antes de ser devuelto a la jurisdicción de la India portuguesa en 1856. [3] : 212–215 Cuando el naturalista y explorador inglés Alfred Russel Wallace visitó en la década de 1860, escribió que la casa del gobernador era "simplemente una cabaña baja encalada", y que todos los demás edificios parecían ser de barro y paja. En ese momento, pantanos y marismas rodeaban la ciudad, que no se extendían a las montañas que la rodeaban. [8] : 49 A lo largo de finales del siglo XIX se construyeron edificios más permanentes de uno o dos pisos. [7] : 26 Se construyó una nueva iglesia en 1877. [7] : 29
Una revuelta en el este provocó el aislamiento de la ciudad en 1861; sin embargo, la revuelta fue derrotada por los portugueses y sus aliados timorenses. [9] : 26 En 1863, Dili fue declarada ciudad (aunque la noticia puede que no haya llegado a la ciudad hasta el año siguiente), y Timor Oriental pasó a estar directamente subordinado al gobierno de Lisboa. En 1866 el territorio volvió a quedar bajo la jurisdicción de Macao. Un motín en 1887 en Dili provocó la muerte del gobernador de entonces. El territorio se separó de Macao por última vez en 1896, pasando de nuevo directamente a la jurisdicción de Lisboa, y convirtiéndose en una provincia completa en 1909. [3] : 212–215 Otra revuelta notable tuvo lugar en los años posteriores a la revolución republicana de 1910 en Portugal. [5] : 11 El gobierno republicano degradó el estatus de sus provincias de ultramar a colonias. [3] : 215 En 1913 se estableció un gobierno civil. [10] : 685
Las estructuras permanentes en estilo portugués continuaron construyéndose hasta el siglo XX. [7] : 30–32 Se construyó un nuevo ayuntamiento entre 1912 y 1915. La iglesia principal fue demolida en 1933 y se inauguró una nueva catedral en su lugar en 1937. [7] : 29 (Esta catedral fue destruida más tarde por los bombardeos aliados en la Segunda Guerra Mundial). [7] : 60 [11] Se desarrollaron cuatro distritos residenciales distintos alrededor del núcleo de la ciudad. Bidau era el más grande y Benamauc se unía a él en el lado este. Caicole se desarrolló al sur entre la ciudad y Lahane. Colmera se desarrolló como un área comercial al oeste con una gran cantidad de comerciantes musulmanes. Motael continuó desarrollándose y se convirtió en el sitio del faro de la ciudad. La iglesia de Motael comenzó a construirse en 1901. En el interior, al suroeste, se estableció un cementerio chino y, más allá, un área militar conocida como Taibesse. [7] : 32–39 Lahane también experimentó un desarrollo significativo a principios del siglo XX, con sus lados este y oeste separados por un río. [7] : 40 A medida que se desarrollaron las estructuras administrativas, Dili pasó a formar parte del municipio de Dili en 1940, la primera administración municipal en crearse. En ese momento, el municipio era más grande e incluía lo que ahora es el municipio de Aileu . [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Portugal y sus colonias permanecieron neutrales, pero los aliados vieron a Timor Oriental como un objetivo potencial para la invasión japonesa. Tras el estallido de la Guerra del Pacífico en 1941, se enviaron tropas australianas y holandesas a Dili a pesar de las objeciones portuguesas. [13] En respuesta, los japoneses invadieron Dili como parte de una invasión de Timor en dos frentes . [14] La ciudad había sido abandonada en su mayor parte antes de la invasión, [5] : 12 y las fuerzas aliadas se retiraron más hacia el interior de la isla. [15] [16] Los japoneses dejaron al gobernador portugués nominalmente en su puesto, pero se hicieron cargo de la administración. Gran parte de Dili fue destruida durante la guerra, [13] por la invasión japonesa inicial y por los bombardeos aliados posteriores. [5] : 12 Las fuerzas japonesas en la isla de Timor se rindieron a las fuerzas australianas al final de la guerra. [13] Tras la rendición, un funcionario australiano viajó a Dili, donde el 23 de septiembre de 1945 informó al gobernador portugués de la rendición japonesa . [17]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Dili cubría lo que hoy es el antiguo núcleo de la ciudad, dentro de los sucos de Acadiru Hun, Bemori, Bidau Lecidere, Caicoli, Colmera, Culu Hun, Gricenfor, Motael y Santa Cruz. [18] : 3–1 Timor portugués se convirtió en parte completa de Después de la reconstrucción inicial de posguerra de la infraestructura inmediatamente crítica de Dili, se desarrolló un plan urbano en 1951 que cubría el diseño urbano, el desarrollo vial, la zonificación y las regulaciones de construcción. [7] : 18, 53 El plan preveía barrios separados para europeos, mestizos, chinos, árabes y timorenses, y asumía que habría una mayor migración del campo a la ciudad. Tanto este plan como las revisiones posteriores en 1968 y 1972 asumieron que la población timorense viviría en los bordes de la ciudad pero trabajaría cerca del centro. [19] : 280–281 Este plan no se completó y la ciudad permaneció subdesarrollada, [7] : 18, 53 con baja densidad y donde las propiedades fuera del área central todavía estaban construidas con materiales endebles y se usaban para el cultivo de subsistencia. [7] : 56 El segundo plan de desarrollo quinquenal, que se desarrolló de 1959 a 1964, vio la reconstrucción del Puerto de Dili y una pequeña cantidad de infraestructura de transporte. [10] : 687
Un censo de 1950 determinó que la población de Dili era de unas 6.000 personas, la mitad de ellas «civilizadas» (consideradas por las autoridades portuguesas como personas que habían adoptado suficientemente la cultura portuguesa), incluidos mestizos , nativos «civilizados», europeos y otros extranjeros como los habitantes de Goa y los de las colonias africanas de Portugal. Esto suponía un poco más del 1% de la población total de la colonia. [7] : 56 [10] : 684 El censo de 1960 registró que la población de Dili era de unas 7.000 personas. [10] : 684 En 1970, la población urbana alcanzó alrededor de 17.000 personas. [7] : 56 La ciudad no se extendía mucho más allá del área que rodeaba el puerto, y la población no superaba los 30.000 antes de 1975. [19] : 283–284
El Timor portugués pasó a ser parte de Portugal en 1951, aunque a pesar de que se les concediera la ciudadanía portuguesa, esto no les proporcionó a los habitantes ningún poder político. El gobierno siguió estando bajo el control de Lisboa. La Ley Orgánica de Ultramar de Portugal de 1963 creó el primer Consejo Legislativo del territorio, al que se le otorgaron algunos de los poderes que antes tenía el gobernador. También extendió teóricamente los derechos de voto a los "incivilizados", aunque los requisitos de propiedad e impuestos significaban que la mayoría seguía sin poder votar. [10] : 686–687
La Revolución de los Claveles de 1974 en Portugal creó un cambio inmediato en Timor Oriental, con la formación de nuevos partidos políticos con el objetivo de independizarse de Portugal. Las relaciones entre estos nuevos partidos fueron conflictivas. Algunos, en particular la Unión Democrática Timorense (UDT), abogaban por la unión con Indonesia. [5] : 13 El 11 de agosto de 1975, la UDT inició un golpe de estado. [4] : 17 El control de la UDT era limitado fuera de Dili, y el 20 de agosto el partido opositor Fretilin comenzó su intento de apoderarse de la ciudad. Se incendiaron algunas casas para ayudar a la defensa; sin embargo, después de algunos días Fretilin logró tomar el control de la ciudad. [20] El último gobernador portugués huyó de Dili a la isla de Atauro el 26 de agosto, mientras continuaba la guerra civil . [4] : 6 [5] : 13 El 28 de noviembre, Fretilin declaró la independencia en una ceremonia en Dili. El 7 de diciembre, Indonesia desembarcó paracaidistas en la ciudad y fuerzas anfibias al oeste , como parte de una invasión de Timor Oriental , [20] lo que llevó a muchos a huir de la ciudad. [21] : 3
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Esta invasión puso el territorio bajo el dominio indonesio. El 17 de julio de 1976, Indonesia anexó Timor Oriental, al que designó como su 27.ª provincia . [5] : 18 A pesar de los intentos de Indonesia de restringir la migración del campo a la ciudad, la población de Dili siguió creciendo, llegando a 80.000 personas en 1985 y más de 100.000 en 1999, y el crecimiento económico del territorio siguió centrado en Dili. [2] : 8–9 La ciudad también resultó ser un destino para quienes huían de la insurgencia en las zonas rurales. [19] : 283 Indonesia desarrolló la infraestructura de la ciudad, en parte como un intento de ganarse a la población. Las estructuras y monumentos construidos durante este tiempo incluyen la Catedral de la Inmaculada Concepción , la Estatua de la Integración que conmemora el fin del dominio portugués y el Cristo Rey de Dili . [22] : 84 En la década de 1990, la expansión urbana había ocupado gran parte de la tierra plana disponible alrededor del asentamiento original. [18] : 3–1
En la década de 1980, la resistencia al gobierno indonesio creció entre los jóvenes de la ciudad. [2] : 10 Sin embargo, hacia el final de la década Indonesia comenzó a permitir el acceso de turistas extranjeros a la ciudad, cuando anteriormente toda la provincia estaba restringida. [8] : 52 Una visita del Papa Juan Pablo II en 1989 fue interrumpida por activistas independentistas. [5] : 14 [23] El 12 de noviembre de 1991, las fuerzas indonesias fueron filmadas disparando a una procesión fúnebre . Esto llevó a la condena mundial del gobierno de Indonesia en Timor Oriental, aumentando la presión por la autodeterminación de Timor Oriental. [4] : 17–18 La crisis financiera asiática de 1997 junto con una sequía relacionada con un evento de El Niño llevaron a una profunda inseguridad alimentaria, peor para Dili que cualquier otra ciudad de Indonesia. La crisis también precipitó la renuncia del presidente indonesio Suharto , cuyo sucesor, BJ Habibie , pronto aprobó un referéndum sobre la independencia de Timor Oriental. [2] : 10 En los meses previos a la votación se produjeron brotes de violencia por parte de milicias pro indonesias en todo el país. [5] : 15 En agosto de 1999, Timor Oriental votó por la independencia . [2] : 10
La votación dio lugar a un período de extrema violencia , ya que las milicias pro-indonesias no fueron controladas por el ejército indonesio que se suponía que debía proporcionar seguridad. El 4 de septiembre, cuando se anunció el resultado, la policía indonesia comenzó a abandonar Dili. [24] En las primeras 48 horas, las organizaciones de medios internacionales presentes en la ciudad informaron de 145 muertes. La mayoría de los extranjeros fueron evacuados. [5] : 17 La violencia continuó durante varios días, [24] causando daños significativos a la infraestructura y la vivienda de la ciudad. [4] : 19 [25] : 103 Los edificios administrativos fueron saqueados, [26] y gran parte de la ciudad fue destruida por el fuego. 120.000 personas se convirtieron en refugiados. [27] La presión internacional aumentó para que una fuerza internacional de mantenimiento de la paz reemplazara al ejército indonesio, a lo que Indonesia accedió el 12 de septiembre. El 14 de septiembre, la ONU evacuó a los refugiados que se habían refugiado en su complejo de Dili a Australia. La Fuerza Internacional de Timor Oriental dirigida por Australia llegó el 20 de septiembre. [24]
Dili siguió creciendo bajo el gobierno de la ONU. Como la inversión en infraestructura indonesia fuera de Dili no fue replicada por el gobierno de la ONU, lo que la dejó deteriorarse, el crecimiento demográfico se debió en parte a la migración interna desde estas áreas a la ciudad. [2] : 12 Las viviendas abandonadas por los indonesios en 1999 fueron ocupadas por ocupantes ilegales. Esto fue más común en las áreas occidentales de la ciudad. [28] : 227 La mayor parte de la migración interna durante este período fue desde las áreas orientales del país. [2] : 18 El crecimiento demográfico combinado con una economía pobre condujo a un aumento de la pobreza urbana y el desempleo, especialmente entre los jóvenes. [2] : 12 Esto sucedió a pesar de que la ciudad cosechó el 80% de los beneficios económicos de los esfuerzos de reconstrucción; el 65% de los empleos directos creados por la ONU estaban en Dili, una cifra que aumentó al 80% cuando se incluyeron los empleos indirectos. [2] : 13
Tras el inicio del gobierno de la ONU, la población de Dili creció más del 10% anual. Esto fue resultado tanto de la migración del campo a la ciudad como de un baby boom impulsado por el país que tiene la tasa de fertilidad más alta del mundo. Para 2004, la población había alcanzado 173.541 personas, [2] : 13 con un desempleo del 26,9% en general y del 43,4% para los hombres de 15 a 29 años. Alrededor de la mitad del empleo para estos jóvenes era informal. [2] : 14 En 2005, un grupo con sede en la Facultad de Arquitectura de la Universidad Técnica de Lisboa desarrolló un nuevo plan maestro urbano . [19] : 280–281 Los problemas con la seguridad alimentaria volvieron a aparecer periódicamente durante los primeros años de la independencia. [2] : 15 Se cree que entre 1990 y 2014, el uso agrícola de las llanuras que rodean Dili ha disminuido en un 40% aproximadamente, y ha sido reemplazado por la horticultura y la acuicultura en el este y por áreas urbanas en el oeste. Los humedales también han disminuido, se han secado y se han construido sobre ellos. [29] : 274
En 2006, Dili producía la mitad del PIB no petrolero del país. [2] : 14 También recibía dos tercios del gasto gubernamental y el 80% de los bienes y servicios. [2] : 16 Sin embargo, los beneficios económicos se distribuían de manera desigual. En 1999, Indonesia puso fin a los subsidios a los productos alimenticios básicos, lo que, junto con la destrucción de la infraestructura, provocó una rápida inflación. Bajo el gobierno de la ONU, el uso del dólar estadounidense y el poder adquisitivo de las organizaciones internacionales provocaron aumentos de precios. En conjunto, estos factores llevaron a costos de vida extremadamente altos. La electricidad costaba cuatro veces más que en Indonesia, con un promedio de $15 por hogar. Las telecomunicaciones y la gasolina crecieron de manera similar en precio en comparación con Indonesia. En 2006, Dili tenía el octavo costo de vida más alto de cualquier ciudad de Asia, a pesar de que el país tenía el PIB más bajo de Asia. [2] : 14 En ese momento, la ciudad tenía alrededor de 300 grupos de jóvenes, algunos de los cuales estaban involucrados en la economía informal . [2] : 15 Estos grupos, impulsados por el desempleo, a menudo estaban vinculados a ex guerrilleros y políticos en activo. [2] : 16 Muchos desarrollaron identidades que reflejaban los orígenes regionales de sus miembros, especialmente en lo que respecta a la amplia distinción entre los del este y los del oeste. [2] : 18
En abril de 2006, las disputas dentro del ejército entre un liderazgo mayoritariamente del este del país y soldados mayoritariamente del oeste derivaron en violencia callejera en Dili. [2] : 1, 13 Las disputas por la vivienda, nuevamente en su mayoría entre grupos del este y el oeste, contribuyeron a la destrucción de propiedades. [30] : 143 La mayoría de las 150.000 personas desplazadas eran de Dili, [31] : 188 incluyendo aproximadamente la mitad de los residentes de la ciudad. [31] : 196 Alrededor de 72.000 personas terminaron en campamentos, mientras que 80.000 huyeron a áreas rurales. [2] : 13 Los precios del arroz en la ciudad aumentaron a la mitad en octubre de 2006, y luego casi se duplicaron nuevamente en febrero de 2007. [2] : 15 Fue necesaria la intervención militar extranjera para restablecer el orden. [2] : 1
Tras las elecciones nacionales de 2007 se puso en marcha una Estrategia Nacional de Recuperación para que estas personas pudieran regresar a sus hogares. [31] : 188 En 2008, unas 30.000 personas desplazadas de Dili permanecieron en campamentos, mientras que 70.000 siguieron viviendo con amigos o familiares. [21] : 3 Los continuos disturbios condujeron a los intentos de asesinato del presidente y el primer ministro del país. [22] : 86 En 2009, la mayoría de las personas desplazadas habían regresado a la ciudad y los campamentos se cerraron oficialmente a finales de año. Sin embargo, persistieron algunas tensiones comunitarias. [31] : 187 [21] : 9 En un par de zonas, había dos o tres peleas por semana entre grupos de jóvenes opositores. [31] : 191 No obstante, la violencia a gran escala no volvió. Se utilizaron equipos de mediación para ayudar a reasentar a algunas personas desplazadas en sus hogares anteriores. [21] : 10
En mayo de 2009, José Ramos-Horta lanzó la campaña de un año de duración Dili Ciudad de Paz . La iniciativa fue creada para construir unidad y prevenir la violencia, teniendo en mente la crisis de Timor Oriental de 2006. La campaña incluyó diálogos entre diferentes sectores de la sociedad timorense, una gira ciclista, una maratón de Dili y una iniciativa de reforestación. [32] [33] Centrar la campaña de paz en Dili refleja la influencia que tiene en todo el país, y el gobierno espera que sus impactos se extiendan más allá de la ciudad misma. [34] : 161 El Proyecto Latelek (Puente) fue instituido de 2010 a 2012 por algunos órganos de la Iglesia Católica para mejorar la cohesión comunitaria, reintegrando a las personas previamente desplazadas con las que se habían quedado. [31] : 188–189 El gobierno y las ONG iniciaron otros programas para abordar cuestiones como el desarrollo de habilidades, la participación de los jóvenes y el empoderamiento de las mujeres. Algunos sucos desarrollaron leyes comunitarias para reducir la violencia. [31] : 192
En 2010, la población municipal alcanzó las 234.026 personas, [34] : 95 de las cuales 210.250 vivían en zonas urbanas. [35] : 15 En 2018, la población alcanzó las 281.000 personas. [36] Durante un período de restricciones por COVID-19 , la ciudad se vio afectada por la peor inundación en 50 años en abril de 2021. [37]
Uso del suelo dentro del área urbana de Dili en 2014 [18] : 3–7
Dili se encuentra en la costa norte de la isla de Timor , que se encuentra entre las islas menores de la Sonda orientales [38] : i y se encuentra en la zona horaria UTC+9 . [36] En alta mar se encuentra el estrecho de Ombai del mar de Savu . [12] [18] : I-4 Al sur se encuentra la cordillera central que atraviesa Timor, [2] : 7 que se extiende hacia el norte hasta la costa en el oeste y el este rodeando la ciudad central. [18] : 2–13 El suelo subyacente es predominantemente caliza y arcilla marina . [39] : 2–13
La ubicación precisa de la ciudad es alrededor de 8°35′S, 125°36′E. [36] La ciudad se encuentra principalmente dentro del Municipio más grande de Dili , cuya superficie total era de 367 kilómetros cuadrados (142 millas cuadradas) [39] : 2–5 cuando se incluye la isla Atauro , al norte de Dili, que anteriormente formaba parte del municipio [12] antes de convertirse en un municipio separado el 1 de enero de 2022. [40] Los municipios que bordean Dili son Aileu , Liquiçá y Manatuto . [12] El municipio contiene 31 sucos, divididos en 241 aldeias. [18] : I-1 [41] El área urbana de la ciudad de Dili se extiende a través de cuatro de los puestos administrativos del municipio de Dili, Cristo Rei , Dom Aleixo , Nain Feto y Vera Cruz . 18 sucos dentro de estos se consideran urbanos, y esta área urbana es quizás de 48 kilómetros cuadrados (19 millas cuadradas) de tamaño. [29] : 264 El área urbana más amplia se extiende al oeste hasta el suco Tibar del Puesto Administrativo de Bazartete en el Municipio de Liquiçá . El área combinada de todos los sucos dentro de la región urbana es de 17,862 hectáreas (44,140 acres), [18] : I-2, 1–3, I-4 sin embargo, esto incluye terreno considerado demasiado empinado para la habitación, [18] : I-4 con solo quizás el 37%, o 6,698 hectáreas (16,550 acres), lo suficientemente plano para el desarrollo. [18] : I-5 A partir de 2014, solo el 25,5% del área total estaba desarrollada. [18] : I-6
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La ciudad principal se encuentra dentro de un área de tierras bajas planas de menos de 100 m de altitud, [39] : 2–2 principalmente entre 0 y 60 m, [29] : 264 y una pendiente de menos de 15 grados. [18] : 2–2 Esto incluye una llanura aluvial y varias playas bordean la costa. [7] : 15 El suelo debajo de esta llanura es aluvión cuaternario . [29] : 265 La distancia entre el mar y las montañas alcanza un ancho máximo de solo 4 kilómetros (2,5 mi), [18] : I-4 y las montañas circundantes se inclinan cerca de la ciudad en ángulos de 20 grados o más. [39] : 2–13 A ambos lados del área urbana central hay crestas montañosas que se extienden desde la cordillera sur hasta la costa, lo que lleva a que el desarrollo urbano se extienda a áreas de tierra plana en los otros lados de estos espolones . Tibar se encuentra en el lado opuesto de la cordillera occidental, mientras que Hera se encuentra en el lado opuesto de la cordillera oriental. [18] : I-6, I-7 Otro espolón encierra a Hera por el este. [42] : 10
El río Comoro fluye a través del lado occidental de la ciudad, mientras que los ríos Bemorl y Benmauc se unen en el este. [43] El río Maloa se encuentra entre estos. El río Maucau fluye a través de Tibar, mientras que los ríos Akanunu y Mota Kiik fluyen a través de Hera. [18] : 2–3 El Comoro es el más grande, con una cuenca de drenaje que se extiende 9 kilómetros (5,6 mi) tierra adentro hasta un punto donde las montañas tienen 900 metros (3000 pies) de altura. [18] : 2–3 El nivel del agua dentro de estos ríos difiere mucho entre las estaciones secas y húmedas. [18] : 5–9 Se considera que algunas partes de la ciudad enfrentan peligros de sequía y riesgo de inundaciones de los ríos, problemas relacionados con el cambio climático . [34] : 57 Dentro de la ciudad principal de Dili (aunque no en Hera o Tibar), los ríos se han reforzado para contener una inundación que ocurre una vez cada 25 años. [18] : 2–3 Se producen inundaciones a pequeña escala en una minoría de casas unas cuantas veces al año, y se encuentran informes de hundimientos de tierra en toda la ciudad. [18] : 3–21 El río Maloa es el que se inunda con mayor frecuencia. [18] : 5–7 Los deslizamientos de tierra han causado anteriormente daños y pérdidas de vidas. [18] : 5–1 Se cree que el área enfrenta riesgos de terremotos y tsunamis , aunque no han ocurrido eventos importantes. [18] : 2–4 La contaminación del aire se considera un problema creciente, [34] : 25 con contribuyentes que incluyen incendios forestales, cocina a leña y vehículos. [34] : 61
El paisaje alrededor de Dili naturalmente sustenta bosques caducifolios secos . [5] : 33 Las especies de árboles comunes incluyen Sterculia foetida , Calophyllum teysmanii y Aleurites moluccana . Eucalyptus alba se encuentra en áreas rocosas, y también se encuentran palmeras y acacias . Los eucaliptos a menudo sirven como leña, mientras que las nueces de A. moluccana a veces se queman para producir iluminación. Los árboles que se encuentran dentro de las áreas urbanas incluyen Alstonia scholaris , Albizia julibrissin , Ficus microcarpa y una variedad de árboles frutales. [18] : 2–16 [38] : 15 Si bien los bosques alrededor de la ciudad han sido dañados por la tala para la construcción y la leña, [5] : 78 el gobierno nacional tiene como objetivo reforestar estas áreas. [34] : 59 La gran fauna silvestre en estos bosques incluye monos . [44] : 11
Las especies de manglares que se encuentran a lo largo de la costa incluyen el casi amenazado Ceriops decandra . [44] : 9 También hay arrecifes de coral , praderas marinas y marismas intermareales. [18] : 2–16 [42] : 4, 14 Los arrecifes de coral frente a Dili parecen estar protegidos localmente del aumento de la temperatura media de la superficie del mar debido al cambio climático. Sin embargo, se enfrentan a cierta degradación debido a las actividades humanas. [45] Los lechos de pastos marinos sustentan a los dugongos y las tortugas marinas , mientras que los delfines y las ballenas se encuentran en alta mar. [44] : 10–11
Existen tres áreas protegidas de biodiversidad en Dili: Behau, la zona protegida de Cristo Rei y Tasitolu . La zona protegida de Cristo Rei, de 18,1 kilómetros (11,2 millas), se encuentra en las montañas que separan el centro de Dili y Hera. La zona de Tasitolu, de 3,8 kilómetros (2,4 millas), se encuentra cerca de la frontera de los municipios de Dili y Liquiçá, y abarca tierra y algunas aguas costeras. Se está desarrollando como un sitio recreativo y un área sagrada. La gran zona protegida de Behau, de 274,9 kilómetros (170,8 millas), cubre gran parte del mar frente a la costa este de Dili, así como las zonas costeras de Hera y al este. Behau es la más reciente de las tres áreas propuestas, y el gobierno está considerando abolirla y reemplazarla con áreas más pequeñas. BirdLife International ha identificado la zona protegida de Cristo Rei y Tastitolu como áreas importantes para las aves . El desarrollo puede ocurrir en estas áreas con la aprobación del gobierno nacional. [18] : I-4, 2–14, 2–15, 3–10 [46] Las especies de aves casi amenazadas que se encuentran en estas áreas protegidas incluyen la tórtola cuclilla negra , la paloma imperial de cabeza rosada y el gorrión de Timor . [47]
Dili tiene un clima de sabana tropical bastante seco ( Köppen Aw ). La temporada de lluvias dura de noviembre a abril y la temporada seca de mayo a octubre. Las precipitaciones son más altas en diciembre, con un promedio de 170 milímetros o 6,69 pulgadas entre 2005 y 2013, y más bajas en agosto, con un promedio de 5,3 milímetros o 0,21 pulgadas durante el mismo período de tiempo. El promedio general es de 902 milímetros o 35,51 pulgadas anuales, aunque hay una variación significativa entre años. [18] : 2–1
Las temperaturas medias oscilan entre 26 y 28 °C (78,8 y 82,4 °F). Estas varían entre 10,8 y 13,8 °C (19,4 y 24,8 °F) a lo largo del día, desde mínimas de alrededor de 20 °C o 68 °F hasta máximas de más de 33 °C o 91,4 °F. Hay cambios de temperatura más grandes durante la estación seca. [18] : 2–1, 2–2 El cambio climático está modificando los patrones meteorológicos y puede exacerbar los fenómenos meteorológicos extremos. [37] La temperatura más alta registrada en la ciudad hasta 2013 fue de 36 °C o 96,8 °F en noviembre de 2011, mientras que la más baja fue de 14 °C o 57,2 °F en agosto de 2013. [29] : 265
El casco antiguo de la ciudad se encuentra dentro de lo que ahora es la mitad oriental de la ciudad. [39] : 5–20 El asentamiento portugués original se produjo en una cuadrícula paralela a la costa, y la ciudad se ha extendido a lo largo de este eje este-oeste. [7] : 15 Las partes más antiguas de la ciudad son las más densamente construidas, con poco terreno disponible. La parte occidental de la ciudad es la ubicación del aeropuerto y tiene el crecimiento urbano más reciente. [38] : i La mayor parte de la infraestructura fue destruida en 1999, [25] : 103 [49] : 2 incluidas 68.000 viviendas. [30] : 143 Tras la reconstrucción a partir de 2010, el 71,6% de las casas tienen paredes de hormigón o ladrillo. [18] : 2–18 En Hera, sin embargo, poco más del 50% de las casas eran en su mayoría de madera a partir de 2014. [18] : 3–20
Los derechos sobre la tierra siguen siendo complicados y sin resolver como resultado de la crisis de 2006, ya que el regreso de antiguos residentes a la capital se ha llevado a cabo de manera ad hoc. Hay disputas entre los residentes que reclaman que los regímenes anteriores les quitaron sus tierras y el gobierno nacional, que ha creado lo que se considera una definición expansiva de tierra estatal. El desarrollo de un sistema de propiedad formal y un registro de tierras es un objetivo clave del desarrollo. [30] : 143–144 Quienes viven en casas con este historial de propiedad mixta, quizás hasta el 50% de todos los residentes, enfrentan un mayor riesgo de desalojo. [19] : 289–290
Los edificios gubernamentales importantes que forman el núcleo de la ciudad se agrupan alrededor del puerto de Dili . Las afueras de la ciudad son las más recientemente desarrolladas y crecieron orgánicamente sin mucha planificación urbana. [7] : 15 El núcleo central (Bairro Central) contiene la mayoría de los edificios administrativos y tiene la mayoría de los edificios construidos con mampostería . [7] : 59 Conserva muchos edificios que reflejan la arquitectura de la era portuguesa. [18] : I-5 Al este del área del gobierno central se encuentra la antigua área china, que aún conserva una serie de edificios de influencia china. [7] : 81–86
Los edificios de la época portuguesa son más comunes en los sucos de Motael, Gricenfor y Bidau Lecidere, [18] : I-8 a menudo se extendía a lo largo de la carretera principal que atraviesa la parte antigua de la ciudad, la Avenida Nicolau Lobato . [7] : 75–79 El complejo gubernamental principal está ubicado en Largo Infante Dom Henrique, junto al paseo marítimo. Esta ubicación fue parte del plan urbano de 1951. [7] : 61 El edificio principal aquí es el Palacio de Gobierno , que consta de tres edificios de dos pisos conectados por una sola arcada que se construyeron en diferentes períodos entre 1953 y 1969. [7] : 63 Otro edificio antiguo es el antiguo Mercado . [50]
El gobierno ha identificado varios edificios patrimoniales en la ciudad, especialmente en el casco antiguo. [18] : 3–23 Se están construyendo nuevos edificios para albergar instituciones culturales. El Museo y Centro Cultural de Timor-Leste tiene la tarea de albergar los artefactos culturales del país. [34] : 65 [51] La Biblioteca Nacional de Timor Oriental está destinada a servir como biblioteca y archivo nacional. [52] [53]
Entre las iglesias más importantes se encuentra la iglesia de Motael , la más antigua del país, que se asoció con la resistencia al gobierno indonesio. [22] : 88 La catedral de la Inmaculada Concepción se construyó con la intención de ser la iglesia más grande del sudeste asiático. [22] : 84 El Cristo Rei de Dili es una estatua de Jesús de 27 metros (89 pies) de altura situada en la parte superior de un globo terráqueo al final de la península oriental de Fatucama . [44] : 12 [54] Está situado al final de un camino de las Estaciones del Vía Crucis que incluye más de 500 escalones. [34] : 146 Fue un regalo del gobierno de Indonesia durante la ocupación para el 20 aniversario de la integración de Timor Oriental a Indonesia . Su altura refleja el simbolismo de que Timor Oriental fuera la 27.ª provincia de Indonesia en el momento de la construcción del monumento en 1996. [22] : 85
El Monumento a la Integración conmemora la anexión del territorio por parte de Indonesia en 1976. Tiene la forma de una estatua de un guerrero timorense oriental con traje tradicional rompiendo las cadenas que le rodeaban las muñecas, elegida deliberadamente para asociar la identidad tradicional timorense con el dominio indonesio. El monumento no ha sido demolido, sino que ahora se considera que representa la lucha contra ambos períodos de dominio extranjero. [55]
El Estadio Nacional tiene dos tribunas, una a cada lado, con bancos de césped que brindan espacio para otros espectadores. Tiene una capacidad para alrededor de 9.000 personas. A menudo se utiliza para albergar fútbol , el deporte más popular en el país, [56] aunque los problemas de infraestructura significan que la selección nacional a veces debe jugar partidos como local en otros países. [57] En el pasado se ha utilizado para albergar refugiados y distribuir ayuda. [58] [59] [60]
Dili es el centro administrativo del Municipio de Dili , [39] : 2–4 sirviendo como capital municipal y nacional. [12] El municipio tiene un alcalde y un consejo electos. [61] Los municipios de Timor Oriental se dividen en puestos administrativos , y cada uno de estos se divide en sucos . La ciudad central de Dili se extiende sobre cuatro de los seis puestos administrativos dentro del municipio de Dili: Cristo Rei , Dom Aleixo , Nain Feto y Vera Cruz . El suco de Hera es el suco más oriental de Cristo Rei. Tibar, al oeste de la ciudad principal, es el suco más oriental del Puesto Administrativo de Bazartete en el Municipio de Liquiçá . [18] : 2–16, 2–17
Cada suco tiene un chefe . Los de Dili tienen menos influencia sobre las tierras comunitarias que los de otros lugares, [18] : 3–9 sin embargo su estatus electo les da mayor autoridad en otras áreas. [21] : 2 Cada uno también tiene una oficina central. Los edificios del gobierno municipal y nacional se concentran en el centro de la ciudad, principalmente en los sucos de Caicori, Colmera y Gricenfor. [18] : 3–12, 3–13 Los sucos, los puestos administrativos y los municipios tienen la tarea de establecer un Comité de Gestión de Desastres. Estos son responsables de la planificación, la concienciación pública y la respuesta a los desastres. [18] : 5–2 Los límites de los sucos y las aldeias dentro de ellos a menudo no están definidos. Las razones para esto incluyen la historia de desplazamiento y el tabú sobre la demarcación formal. [21] : 12
El registro de tierras es difícil debido a la tumultuosa historia de la ciudad, y la propiedad legal a menudo no está clara. [18] : 3–8, 3–9 Se cree que en 1999 los registros de tierras existentes fueron llevados de Dili a Indonesia. [21] : 4 El nuevo gobierno intentó establecer un sistema de alquiler, cobrando una pequeña tarifa de $10 al mes para aquellos que ocupaban propiedades estatales. Sin embargo, en muchos casos ni siquiera esto se podía pagar. [21] : 6 En 2003, el gobierno nacional legisló que todas las propiedades estatales anteriores, así como las propiedades abandonadas, pertenecían al estado. También estableció un sistema de registro basado en la ocupación. [21] : 5 Los residentes pueden reclamar la tierra en la que viven, si no hay objeciones de otros. [38] : 12 La crisis de 2006 puso fin a los intentos de hacer cumplir el alquiler. Los desalojos de la propiedad estatal son raros. En 2008 se inició un estudio catastral. [21] : 6 En 2014, se había realizado un estudio catastral del 70% de las tierras de Dili, aunque esta información no es pública. [18] : 3–8, 3–9 A pesar de esta falta de información, la mayoría de los habitantes de la ciudad afirman ser propietarios de sus viviendas, y el 90% de las viviendas se consideran propiedad de un individuo o de una familia. [18] : 3–20 La valoración de la tierra a menudo no está clara. [21] : 9
Los sucos dentro de los cuatro puestos administrativos en el municipio de Dili son los siguientes: [18] : 2–17
La situación económica en Dili es sustancialmente mejor que la del resto del país, y la mayor parte de la riqueza se concentra allí. [62] : 7 Casi todos los sucos de Dili se encuentran entre los que tienen los estándares de vida más altos del país y el mayor acceso a los servicios públicos. [35] : 5 El distrito de Dili en su conjunto tiene un nivel de vida significativamente más alto que cualquier otra parte del país, [35] : 7–9, 21 y mientras que las tasas de pobreza dentro de los sucos del municipio en su conjunto varían del 8 al 80%, [63] cada suco dentro de la ciudad propiamente dicha se clasificó dentro del nivel más alto de estándares de vida. [35] : 7–9, 21 El 57,8% de los que viven en la capital se encuentran entre los que tienen niveles relativamente altos de riqueza, a diferencia del 8,7% en las zonas rurales. [28] : 226
En 2004, 18.331 personas trabajaban en el sector agrícola, 1.885 en recursos y manufactura, 5.027 en hostelería, 3.183 en finanzas, bienes raíces y logística, 6.520 en servicios gubernamentales y seguridad, 879 en industrias domésticas, 6.354 para organismos diplomáticos internacionales y 2.142 desconocidos. [39] : 2–9 En 2010, el sector terciario empleaba al 44% de los trabajadores, y el empleo gubernamental proporcionaba alrededor del 25% de los puestos de trabajo. El sector primario es ligeramente más pequeño que el gobierno en términos de empleo, mientras que el sector secundario sigue siendo pequeño. [18] : I-3 La población en edad de trabajar creció casi un 50% entre 2004 y 2010, mientras que el desempleo disminuyó del 26,9% al 17,4%. [18] : I-2 Sin embargo, el desempleo juvenil en el municipio se situó en el 58% en 2007, por encima del promedio nacional del 43%. [39] : ii La capital atrae a personas más jóvenes y con mayor nivel educativo del resto del país. [62] : 8
La ciudad se encuentra dentro del "Corredor de Desarrollo Regional del Norte" del gobierno, que se extiende a lo largo de la costa desde la frontera con Indonesia hasta Baucau . Dentro de esto, es parte del área más pequeña "Dili-Tibar-Hera" en la que el gobierno planea desarrollar el sector de servicios. [34] : 117 [18] : 2–24 La ciudad también es parte de lo que se designa como la zona turística central. Se promueven los sitios relacionados con eventos históricos importantes, así como el ecoturismo. Es posible observar ballenas en la costa, [34] : 149 [18] : I-5 y hay muchos sitios de buceo cerca de la ciudad. [64] Se están desarrollando algunos complejos turísticos e industriales dentro del área metropolitana. [18] : I-3, I-4, I-6, 2–12 Existe una gran economía informal que incluye a algunos de los residentes oficialmente desempleados. [19] : 286, 292
El número de turistas aumentó de 14.000 a 51.000 entre 2006 y 2013. [29] : 273 La mitad de los visitantes que llegan al aeropuerto de Dili provienen de tres países: Australia, Indonesia y Portugal. [18] : 2–10 [5] : 33 Cerca del comienzo del gobierno de la ONU, había al menos 9 hoteles con 550 habitaciones. [5] : 97 En 2012, había al menos 14 hoteles en la ciudad. [29] : 273 La mayoría de los hoteles son administrados por empresas locales, con pocas cadenas internacionales presentes. Las tarifas por noche son relativamente altas para la región, en parte debido a la falta de suficientes turistas para beneficiarse de las economías de escala. [65] : 17 Los hoteles importantes incluyen el Hotel Timor y el Hotel Dili . [7] : 105–106
La mayoría de las grandes inversiones provienen del sector público, aunque existe un creciente sector privado a pequeña escala. [18] : I-6 El municipio de Dili es responsable de alrededor del 40% de la producción pesquera del país , la mayor parte de la cual se consume internamente. [39] : v Los tres bancos comerciales importantes del país operan principalmente en Dili. [34] : 155
El puerto de Dili es el más grande del país. [39] : x Maneja la mayoría del transporte marítimo internacional. Hay barcos regulares a Darwin (Australia), Kota Kinabalu (Malasia), Surabaya (Indonesia) y Singapur , y envíos menos frecuentes hacia y desde otros puertos indonesios. En 2011, el puerto procesaba 200.000 toneladas de mercancías al año, lo que había aumentado un 20% cada año durante los seis años anteriores. El 80% de las mercancías procesadas son importaciones. [34] : 95
El censo de 2022 encontró que la población del municipio era de 324.269, [66] : 28 de los cuales el 82,4% eran urbanos. [66] : 29 El municipio tenía la mayor población general y la tasa de crecimiento más alta desde 2015, [66] : 28 aunque el tamaño medio de los hogares disminuyó de 6,4 a 5,7. [67] La ciudad contiene casi el doble de viviendas que todas las demás áreas urbanas del país juntas. [66] : 63 El municipio es el más densamente poblado del país con 1.425 personas por kilómetro cuadrado, ocho veces más denso que el segundo municipio más densamente poblado. [66] : 24 y Dom Aleixo con 166 mil personas siguió siendo el puesto administrativo más poblado del país. [67] Para 2030, se prevé que la población del municipio alcance alrededor de 580.000. [7] : 15
La proporción de género en 2022 fue de alrededor de 103 hombres por cada 100 mujeres, en línea con el promedio nacional. [66] : 27, 87 La tasa de dependencia de 51 dependientes por cada 100 personas económicamente activas es mucho menor que en otras partes del país, probablemente debido a la inmigración de adultos más jóvenes. [66] : 28 Todos los demás municipios del país muestran una tasa de inmigración neta negativa, lo que lleva a Dili a ganar el 36,9% de su población a través de esta inmigración. [66] : 40–41 La tasa de alfabetización para los mayores de 10 años fue del 89,6%. [66] : 32 Solo el 5,4% de las viviendas tenían agua corriente, inodoro, bañera o ducha y cocina. [66] : 61–62
Debido al espacio limitado, una pequeña cantidad de personas se establecieron en áreas montañosas y montañosas a partir de 1990, [18] : 3–1 especialmente en las áreas del sur cerca de la carretera nacional. [18] : 3–9 Sin embargo, debido a que las propiedades fueron abandonadas después del voto de independencia, gran parte de los asentamientos en el siglo XXI se han producido en estas áreas vacías. [18] : 3–2 La densidad de población tiende a ser mayor en áreas de asentamiento no planificado que en vecindarios planificados. [18] : 3–4
El idioma local principal es el tetum , que se promovió durante el gobierno portugués y se ha convertido en un idioma oficial del país. [4] : 3 Los hablantes de otros idiomas de Timor Oriental están presentes en la ciudad, donde también se habla el idioma oficial de portugués y los idiomas de trabajo de inglés e indonesio. [68] Un dialecto del criollo de base malaya llamado Dili Malay es hablado por quizás 1.000 residentes con vínculos ancestrales con la isla de Alor . [69] La migración a la ciudad ha llevado a la agrupación de inmigrantes entrantes en áreas con otros de antecedentes similares. [70] : 39
La educación es más común en el municipio de Dili que en cualquier otro lugar del país. La tasa de asistencia a las escuelas primarias aumentó del 37% en 2004 al 73% en 2010. [18] : 2–6 En 2010, el 86% de los mayores de cinco años del municipio habían asistido a la escuela primaria, lo que equivale a la tasa de alfabetización. [18] : I-2 Dentro del área metropolitana, las tasas de educación más altas se registran en Nain Feto y Vera Cruz, donde el 88% asiste o ha asistido a la escuela primaria. A estos les siguen Dom Alexio con el 87% y Cristo Rei con el 81%. Tibar, que se encuentra fuera del municipio de Dili, tiene la tasa más baja con el 75%. [18] : 2–7
En 2013, había 108 escuelas en Dili, Hera y Tibar, incluidas escuelas primarias, secundarias y especializadas. De ellas, 61 eran públicas y 47 privadas. Esto equivalía a 4,8 escuelas por cada 10 000 personas. [18] : 3–15 En 2011, el 43 % de los estudiantes del municipio de Dili estudiaban en escuelas privadas. [34] : 21 Muchas escuelas privadas están dirigidas por la Iglesia católica, por ejemplo, el Centro de Formación Don Bosco , que incluye el 32 % de todas las escuelas del municipio de Dili. [18] : 3–14
El setenta y seis por ciento de los estudiantes universitarios del país estudian en el municipio, lo que es responsable de una parte de la migración interna a la ciudad. [18] : I-2 La Universidad Nacional de Timor Oriental creó un plan maestro de "Ciudad Universitaria" para desarrollar la zona de Hera. [18] : 3–16
Hasta el 70% de la infraestructura del país fue destruida en 1999, incluyendo casi toda la red eléctrica y gran parte de la infraestructura hídrica. [71] : 4 El aeropuerto y el puerto de Dili fueron rehabilitados en los seis años siguientes a esto, junto con la electricidad y las telecomunicaciones. [72] : 6 El rápido crecimiento demográfico de la ciudad ha puesto a prueba algunos de sus servicios de infraestructura. [18] : 1–1 Las leyes anteriores a la independencia que prohibían construir a menos de 100 metros (330 pies) de cuerpos de agua no se aplican, y el crecimiento demográfico lleva a que se construyan estructuras como viviendas en áreas propensas a inundaciones, incluso a lo largo de lechos de ríos secos y canales. [37]
En los primeros años del gobierno de la ONU, la electricidad era proporcionada por la central eléctrica de Comoro, que tiene un generador diésel de 16 MW. Para 2004, había 23.000 conexiones en la ciudad creando una demanda de 12,5 MW. En ese momento, Dili era el único lugar en Timor Oriental con electricidad las 24 horas. [73] [39] : x [34] : 87 La demanda de electricidad alcanzó su punto máximo de 19:00 a 22:00. [74] Para 2009, Comoro estaba produciendo 32 MW, [72] : 153 y para el año siguiente, el 92,3% de los hogares de Dili usaban electricidad para fines de iluminación. [18] : 2–17 La cocina siguió realizándose con leña por el 66,2% de los hogares, y la electricidad era utilizada por solo el 10,1%. [18] : 2–18 El impago de las facturas de electricidad ha provocado algunos problemas de financiación. En 2011, sólo el 40% de los consumidores comerciales de electricidad pagaron sus facturas. [34] : 87
En noviembre de 2011, los generadores diésel de la nueva central eléctrica de Hera entraron en funcionamiento, produciendo 119 MW. [72] : 145–146 Esto reemplazó las operaciones de la central de Comoro, con Hera capaz de producir electricidad utilizando un 17% menos de combustible. [72] : 153 Se creó una nueva subestación para abastecer a Dili, [18] : I-12 y líneas de transmisión unen a Dili con otras ciudades y pueblos a lo largo de la costa norte, [75] parte de un anillo que rodea el país. [18] : 5–39 En 2016, la demanda máxima de energía de Dili alcanzó los 42,11 MW. [18] : I-12 El desarrollo de la infraestructura eléctrica desde la independencia ha reducido significativamente los costos de la electricidad, que pasaron de 249c por kilovatio-hora en 2002 a 5c por kilovatio-hora en 2014. [18] : I-13
La actividad de telecomunicaciones en el país se lleva a cabo principalmente mediante teléfonos móviles, y la mayoría de las 3000 líneas fijas del país se encuentran en Dili y se utilizan principalmente para el gobierno y las empresas. No hay cables de comunicaciones submarinos que conecten con el país, por lo que el acceso a Internet se proporciona a través de satélites. Esto es caro y el uso de Internet a nivel nacional solo superó el 1% en 2016. [18] : I-13 El gobierno ha aprobado la instalación del cable submarino Timor-Leste Sur (TLSSC), que conecta con Darwin en Australia, [76] [77] así como otro cable que conecta con la isla indonesia de Alor . [78] En 2020, había 3 empresas de telecomunicaciones en el país: Telemor, Telkomcel y Timor Telecom . [77] [79]
El acceso al agua potable y al saneamiento es un problema para algunos hogares. [34] : 84–85 La ONU y otras organizaciones invirtieron más de 250 millones de dólares para construir la infraestructura hídrica de Dili. Las fuentes de agua y la infraestructura de transporte existentes se consideran suficientes para satisfacer las necesidades inmediatas de la ciudad, aunque se sigue trabajando para mejorar la calidad y la fiabilidad. [25] : 109 En 2007, el 25% de los residentes recibían agua las 24 horas. [80] : 1 En 2013, aunque el 36% de los hogares estaban conectados al sistema de suministro de agua, la mitad de Dili recibía menos de seis horas de agua al día. [81] : 5 Además, la calidad del agua era irregular y se aconsejaba hervirla. [81] : 16 En 2015, menos del 30% de los habitantes de Dili seguían teniendo acceso a un suministro continuo de agua. [71] : 56 En 2018, el agua seguía estando disponible una media de 4 a 8 horas. [80] : 16
El agua es administrada por la Dirección Nacional de Servicios de Agua y Saneamiento (Dirasaun Nasional Sistema Agua no Saneamentu/DNSAS), que obtiene el 60% de los suministros de agua de las aguas subterráneas. Esta extracción de agua subterránea comenzó en la década de 1980 y se aceleró después de la independencia. Las entidades privadas también bombean agua del acuífero sin regulación. [29] : 264, 272–274, 277 A pesar de la inconsistencia del suministro, el 91% de las personas en áreas urbanas tienen algún acceso a agua potable segura, [28] : 226 con fuentes que incluyen bombas, grifos públicos y pozos y perforaciones . [18] : 2–17 Algunos hogares tienen tanques instalados para aliviar el impacto de las interrupciones del servicio. [18] : 5–10 La mitad del agua de la ciudad proviene de un acuífero local, y hay cuatro plantas de tratamiento de agua en los extremos sur de la ciudad. [18] : 5–9, 5–10 Las tarifas del agua se establecieron en 2004, pero se eliminaron en 2006 tras la crisis de Timor Oriental de 2006. [71] : 14 En 2010 , se bombearon 27,821 metros cúbicos (982,5 pies cúbicos) de agua del acuífero cada día, casi tan rápido como el acuífero podía rellenarse. [29] : 274 Los ensayos para la reintroducción de tarifas de agua comenzaron en 2013. [71] : 16 El aumento del uso ha llevado a que el acuífero, la cuenca de agua subterránea de Dili, no pueda satisfacer la demanda durante la estación seca. Un número cada vez mayor de pozos ha aumentado la demanda, mientras que el desarrollo que altera los patrones de drenaje ha limitado las tasas de recarga. El acuífero está restringido por el océano en un lado y las montañas en los otros. Las áreas aguas abajo también enfrentan la intrusión de agua salada. [29] : 263–264
Dili es la ubicación del laboratorio de análisis de agua del país, y por lo tanto su calidad de agua se monitorea regularmente. [71] : 28, 55 Se cree que la falta de industria en la ciudad ha limitado el potencial de contaminación del agua. Sin embargo, los riesgos de contaminación surgen de la descarga común de agua doméstica sin tratar, [18] : 2–19 y fugas de los pozos de letrinas al suelo [71] : 41 y al nivel freático relativamente alto. [71] : 43 Se ha encontrado que los depósitos de agua en los hogares, así como de algunos pozos, tienen contaminación bacteriológica. [29] : 282 A partir de 2010, solo el 16% de los hogares vaciaron sus pozos de letrinas. [71] : 41 Hera y Tibar carecen de plantas de tratamiento de agua, y los residentes dependen de pozos y entregas por camiones cisterna. [18] : 5–10, 5–11 En 2010, la demanda diaria era de 32.000 m 3 en Dili, 520 m 3 en Hera y 220 m 3 en Tibar. [18] : 5–11
La infraestructura de drenaje es insuficiente para manejar la temporada de lluvias, y los desagües a menudo se bloquean y las inundaciones resultantes son comunes. [34] : 72 Esto crea daños a la propiedad y problemas de salud. [34] : 84–85 Treinta y seis canales de agua se encuentran dentro de la ciudad, además de sus ríos. Estos a menudo recogen agua de lluvia; sin embargo, la creciente urbanización de la ciudad está reduciendo la capacidad de infiltración , empeorando los riesgos de inundaciones. [82] No hay un sistema de alcantarillado en toda la ciudad. [18] : I-4 [71] : 5 En 2010, solo el 30,3% de los hogares tenían acceso a un tanque escéptico. El sistema de eliminación de aguas residuales más común eran las letrinas de pozo, que eran utilizadas por el 50,7% de los hogares. [18] : 2–18 Entre los hogares con inodoros, el 97% se descargaban mediante el vertido manual de agua. [71] : 41 Las aguas residuales a menudo se recogen de algunas áreas en camiones. [18] : 5–18 Algunas aguas residuales se tratan en estanques en Tasitolu. [83] Dili también tiene una de las dos instalaciones de tratamiento de aguas residuales del país . [71] : 19 En 2012 se creó un Plan Maestro de Saneamiento y Drenaje para la ciudad, que prevé la creación de ocho sistemas de tratamiento de aguas residuales en la ciudad para 2025. [71] : 15
En 2014, Dili produce 108 toneladas de residuos sólidos al día, de los cuales más de la mitad son biodegradables . El sistema de recolección de residuos financiado por el gobierno cubre Cristo Rei, Dom Aleixo, Nain Feto y Vera Cruz, y los residuos son recogidos por una combinación de camiones gubernamentales y camiones privados contratados por el gobierno. Los residuos recogidos se eliminan en un vertedero en Tibar, [18] : I-11, 5–28, 5–29 que se estableció durante el período indonesio. [83] El metal recogido por los recicladores se vende a Malasia y Singapur para su reciclaje, mientras que algunos residuos biodegradables son compostados por una empresa privada. Algunos residuos se queman . [18] : I-11, 5–28, 5–29 Los horarios de recogida de residuos son variables, ya que algunas zonas reciben recogida diaria y otras no. La recogida es menos frecuente en Hera y Tibar que en Dili propiamente dicha. [18] : 3–21
Hay 14 hospitales en el área metropolitana de Dili: nueve en Dom Aleixo, tres en Vera Cruz, uno en Cristo Rei (en Hera) y uno en Tibar. Dom Aleixo también tiene dos centros de salud: Cristo Rei tiene un centro de salud en Dili y Nain Feto también tiene un centro de salud. [18] : 3–18, 3–19 El Hospital Nacional de Timor-Leste está ubicado en Dili y ofrece atención primaria y secundaria de salud . Está previsto construir un hospital especializado para 2030 para tratar enfermedades, como el cáncer, que actualmente se tratan fuera del país. [34] : 38
En 2015, el municipio de Dili tenía 1.475 kilómetros (917 millas) de carreteras, de las cuales la mitad estaban clasificadas como nacionales, distritales o urbanas. [72] : 106 Las carreteras que entran y salen de Dili hacia el este y el oeste transportan más de 1.000 vehículos no motorizados diariamente. [34] : 72 Además de las carreteras nacionales oriental y occidental, una tercera carretera nacional se extiende hacia el sur desde la ciudad. [34] : 73 Dentro de Dili, hay una creciente congestión. [34] : 72 La mala calidad de las carreteras es la causa más común de accidentes y retrasos. [18] : 4–13 Muchas carreteras no están pavimentadas y, dentro del casco antiguo, las calles suelen ser de un solo sentido. Las únicas carreteras de cuatro carriles de la ciudad son la carretera nacional A01 y la carretera Banana. [18] : 4–1 En 2016, había cuatro rotondas y 11 intersecciones con semáforos. [18] : 4–2 Pocas rutas recorren el eje este-oeste, y durante la mayor parte del tiempo desde la independencia solo hubo un cruce vehicular a través del río Comoro. [18] : 4–1 Este puente se amplió de dos carriles a cuatro carriles en junio de 2013. [38] : 1 El puente Hinode de dos carriles se inauguró río arriba en septiembre de 2018, conectando la carretera Banana con la carretera nacional n.° 03. [84] Se espera que este puente también se amplíe a cuatro carriles en el futuro. [38] : iii
El medio de transporte público habitual en la ciudad es el minibús , que es operado por empresas privadas que compran franquicias de ruta al gobierno. Cada vehículo suele tener capacidad para diez personas. No hay horarios formales y hay pocas paradas de autobús oficiales. [18] : 4–4, 4–5 Las tarifas son baratas, a 0,25 dólares. Dili también cuenta con una flota de taxis azules con aire acondicionado, cuyos conductores se espera que hablen tetum e inglés. [65] : 16
Los nombres de las calles están en portugués, al igual que muchos carteles oficiales que indican las ubicaciones. El tetum se utiliza para la señalización más informativa. El inglés y el indonesio son raros en la señalización oficial, pero son más comunes en otros lugares. El chino se utiliza en algunos carteles informales, mientras que los idiomas timorenses no tetum no se utilizan. [85] Incluso bajo el gobierno indonesio, durante el cual se prohibió el uso del portugués , los nombres de calles portugueses como Avenida Marechal Carmona permanecieron inalterados, aunque se les añadió el prefijo indonesio Jalan o 'carretera'. [86]
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El puerto de Dili tiene una longitud total de atraque de 289,2 metros (949 pies). Las profundidades a lo largo del atraque varían de 5,5 metros (18 pies) a 7,5 metros (25 pies). [18] : I-8 Este puerto era anteriormente el único puerto de recepción de carga internacional en el país, pero su capacidad es insuficiente para satisfacer las necesidades de importación. [25] : 107, 110 Por lo tanto, se planificó que el puerto de la bahía de Tibar manejara todo el envío de carga, dejando que el puerto actual de Dili se convirtiera en una terminal de ferry dedicada. [18] : 4–24 Se esperaba que el puerto de la bahía de Tibar se construyera a partir de 2015 y se programó su apertura en 2020. [18] : 4–24 El 3 de junio de 2016, el gobierno firmó un acuerdo de asociación público-privada con Bolloré , otorgando a la compañía un mínimo de 30 años en el nuevo puerto. En diciembre de 2017, se adjudicó una licitación de construcción a la China Harbour Engineering Company. [87] La construcción comenzó el 30 de agosto de 2019 y está prevista su finalización para agosto de 2021. En diciembre de 2020, la construcción estaba completa en un 42 %, con retrasos que incluyeron el regreso de trabajadores chinos a China durante la pandemia de COVID-19 . Se esperaba que el puerto abriera en abril de 2022. [88] El puerto recibió sus primeros barcos el 30 de septiembre de ese año, [89] y se inauguró oficialmente el 30 de noviembre de 2022. [90]
Se ha creado un puerto seco a 8 kilómetros (5,0 mi) del puerto principal de Dili, y hay un puerto naval en Hera. [18] : I-9 Las operaciones de carga en el puerto de Dili se detuvieron a partir del 1 de octubre de 2022. [91] Un servicio de ferry dos veces por semana opera entre Dili y Oecusse , y un ferry viaja entre Dili y Atauro una vez por semana. [34] : 95 [18] : 4–17 El puerto de Dili sirve como enlace principal para estos lugares con el resto del país. [18] : I-3 Estos transbordadores depositan personas y vehículos en una rampa , en lugar de un atracadero exclusivo . [18] : 4–15
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El Aeropuerto Internacional Presidente Nicolau Lobato , llamado así en honor al líder independentista Nicolau Lobato , [92] se encuentra en la ciudad. [18] : 4–36 Sirve vuelos regulares a Darwin (Australia), Denpasar (Indonesia) y Singapur . [34] : 99 En 2014, atendió a 198.080 pasajeros y 172 toneladas de carga. Tiene una pista de 1.850 metros (6.070 pies) de largo y 30 metros (98 pies) de ancho, que se encuentra a 8 metros (26 pies) sobre el nivel medio del mar . La falta de iluminación en la pista impide los aterrizajes nocturnos, por lo que el aeropuerto opera de 6 a. m. a 6 p. m. Las terminales de pasajeros fueron originalmente terminales nacionales durante el período indonesio, por lo que estaban mal diseñadas para manejar aduanas e inmigración internacionales. [18] : 4–26, 4–27, 4–29, 4–36 Debido al tamaño de la pista, solo se pueden acomodar aviones de tamaño mediano como el A310 y el B737, y hay espacio limitado para el estacionamiento de aeronaves. La pista está restringida por el mar y el río Comoro, aunque hay planes para extender la pista a través de la recuperación de tierras y/o construyendo un puente sobre el río. [18] : 4–32, 4–33, 4–35 También se planea una nueva terminal internacional. [25] : 107 A pesar de esto, se cree que el aeropuerto puede ser capaz de manejar los requisitos de capacidad hasta 2030. [65] : 13
Este es el único aeropuerto internacional en funcionamiento en Timor Oriental, aunque existen pistas de aterrizaje en Baucau, Suai y Oecusse que se utilizan para vuelos nacionales. Hasta hace poco, la pista del aeropuerto de Dili no podía acoger aviones más grandes que el Boeing 737 o el C-130 Hercules , pero en enero de 2008, la aerolínea chárter portuguesa EuroAtlantic Airways operó un vuelo directo desde Lisboa utilizando un Boeing 757 , que transportaba a 140 miembros de la Guardia Nacional Republicana . [93]
Dentro de la ciudad, existen diferencias culturales no sólo entre los distintos grupos etnolingüísticos, sino también entre los residentes más establecidos de la ciudad y los inmigrantes recientes que conservan diferentes prácticas culturales. Las tradiciones jurídicas que reflejan el dominio portugués e indonesio no siempre se alinean con las prácticas consuetudinarias, como en el reconocimiento de los matrimonios. [94] Quienes migran internamente a Dili conservan vínculos culturales e identitarios con sus zonas rurales de origen, que se transmiten de generación en generación. [95] : 53–57 Los residentes urbanos a menudo regresan a las zonas rurales para las ceremonias tradicionales, especialmente durante la estación seca, y las elecciones. [19] : 283
Las comunidades locales tienen casas tradicionales importantes, así como áreas naturales sagradas que incluyen árboles específicos, rocas, [18] : I-4 [38] : 16 y pozos, así como una serie de Uma Lulik (casas sagradas). [44] : 12–13 Al igual que en el resto del país, los jefes de las aldeas siguen teniendo cierta influencia en las comunidades de Dili. [4] : 13 Sin embargo, como las poblaciones de suco son más diversas en Dili que en las áreas rurales, el poder del jefe de suco no está tan establecido o es tan efectivo. Los vínculos comunitarios son, en cambio, más comunes a nivel de aldea, o incluso se establecen a través de vínculos religiosos o económicos. [19] : 291 Los recién llegados a menudo se establecen cerca de aquellos de la misma área de origen, lo que lleva a que la población urbana de Dili se haya formado en un mosaico de diferentes comunidades. [95] : 53–57 La migración de ida y vuelta de Dili a las áreas rurales no es infrecuente. Además, si bien los sucos rurales suelen ser culturalmente homogéneos y estar vinculados por relaciones familiares, estos límites administrativos no se corresponden con los patrones de asentamiento cultural de la moderna Dili. [19] : 276–277
Hay una mayor homogeneidad a nivel de aldeas debido a que las familias se asientan cerca de sus parientes, aunque esto tampoco es consistente. Las aldeas más cercanas a las afueras, o en áreas anteriormente pobladas por funcionarios públicos indonesios, están más densamente pobladas y son particularmente heterogéneas tanto etnolingüística como socioeconómicamente. [19] : 284, 288 En diversas aldeas, a veces se desarrollan comunidades más pequeñas con su propio liderazgo informal. [19] : 289 Algunas áreas urbanas exhiben segregación ocupacional o basada en el estatus. [95] : 58 Las áreas urbanas centrales están dominadas por familias relativamente ricas, a menudo aquellas que fueron consideradas mestizas o asimiladas bajo el dominio portugués. [19] : 286 Algunas aldeas están compuestas principalmente por personas de ascendencia extranjera o por estudiantes transitorios. [19] : 289
Dili contiene una serie de colectividades locales y a menudo juveniles. Si bien a veces se las describe como pandillas , muchas funcionan más como colectividades sociales integradas en su comunidad local. Estos grupos tienen una larga historia, muchos de ellos se formaron como un acto de resistencia contra el gobierno indonesio. [96] Algunas obras de arte callejero siguen reflejando un tema de resistencia. [97] La composición de estos grupos a menudo refleja áreas de origen rural, [95] : 58 y la división Este-Oeste más amplia que existe dentro del país. [70] : 8
El gobierno nacional ha elaborado una política cultural que incluye la provisión de instalaciones culturales en Dili y tiene como objetivo que la ciudad refleje diversas influencias culturales. [98] El desarrollo de las instalaciones culturales ha incluido la creación de instituciones culturales como bibliotecas y museos, y el desarrollo de centros multimedia audiovisuales a través de los cuales la información será más accesible. [34] : 63–68 La campaña Ciudad de la Paz busca mantener la estabilidad en la capital reuniendo a los jóvenes para debates comunes y promoviendo un sentido compartido de orgullo nacional. Los grandes eventos en los que los locales pueden trabajar juntos en objetivos compartidos y se les asignan funciones a los servicios de seguridad son partes importantes de esta campaña. Un evento importante es el maratón Ciudad de la Paz de Dili , que se celebró por primera vez en junio de 2010, después de lo cual se convirtió en un evento anual. Esto incluye un maratón completo, un medio maratón y una "Carrera por la Paz" de siete kilómetros. [34] : 143, 161
Dili no tuvo cine hasta 2011, cuando se abrió uno en un nuevo centro comercial conocido como Timor Plaza. [34] : 68 [99] [100] El primer largometraje de producción local del país, Beatriz's War , se estrenó un par de años después. [100] En 2019, la ciudad acogió el primer Festival Internacional de Cine de Dili, [101] [102] que se repitió en 2020. [103] [104] La radio es muy popular y la ciudad tiene 13 estaciones de radio FM . [18] : 5–51
Polonia [119]
México [120]
Reino Unido [121]Dili está hermanada con los siguientes lugares:
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Guía de viaje de Dili de Wikivoyage