El puente Hinode ( en portugués : Ponte Hinode , en tetum : Ponte Hinode ) (conocido durante la fase de construcción como Puente Comoro III ) es un puente de carretera de dos carriles en el suco de Comoro , un suburbio occidental de Dili , capital de Timor Oriental. Fue construido por una empresa japonesa, Tobishima Corporation , entre 2016 y 2018, con financiación de subvenciones del Gobierno de Japón.
El puente cruza el río Comoro , a 800 m (2600 pies) al sur del puente CPLP (antes conocido como puentes Comoro I y II). Conecta la Avenida de Hudi-Laran ( traducida como Carretera del Plátano ) en el este con la Carretera Nacional 3 en el oeste. [1]
En 2013, el gobierno de Timor Oriental inauguró la primera etapa del nuevo puente, que más tarde se denominaría Puente CPLP, y con ello amplió de dos a cuatro el número de carriles que cruzan el río Comoro. Sin embargo, como el Banco Asiático de Desarrollo (BAD) había previsto un aumento de la demanda de tráfico en Timor Oriental para el período 2010-2019, el gobierno también pidió al gobierno de Japón que construyera un puente adicional río arriba del puente de cuatro carriles. [3]
En respuesta, la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) envió un equipo de estudio preparatorio a Timor Oriental para llevar a cabo un estudio de campo en junio/julio de 2013. El informe del equipo de estudio sobre el estudio de campo, fechado en febrero de 2014, propuso la construcción de un nuevo puente de dos carriles de aproximadamente 250 m (820 pies) de longitud (con margen para la expansión a cuatro carriles), y el desarrollo de caminos de acceso de dos carriles de aproximadamente 3,2 km (2,0 mi) de longitud total. [4]
El puente que se encuentra río arriba, conocido entonces como "Puente Comoro III", fue construido por Tobishima Corporation de Japón, con un consorcio formado por Ingérosec Corporation, Nippon Engineering Consultants Co., Ltd. e Idea Consultants, Inc. como consultores. La construcción del puente fue financiada por el Gobierno de Japón, que, a través de JICA, puso a disposición una ayuda en forma de subvención de hasta 2.605 millones de yenes (aproximadamente 23,7 millones de dólares estadounidenses). [1] [2]
Las obras comenzaron a mediados de 2016 y la colocación ceremonial de la primera piedra tuvo lugar el 17 de octubre de 2016. [1] [3] Como parte de las obras, se construyeron los nuevos caminos de acceso propuestos en el informe de la inspección de campo, incluyendo una carretera cerca del área de Tasi Tolu y una nueva conexión con la rotonda fuera del Aeropuerto Internacional Presidente Nicolau Lobato . [5] [6] El proyecto empleó a 37 extranjeros, 15 ingenieros locales y más de cien trabajadores locales. [1]
El puente se abrió al tráfico el 13 de septiembre de 2018, un mes después de lo previsto. [1] [5] La ceremonia de inauguración oficial se celebró el 12 de octubre de 2018, durante una visita a Timor Oriental del Ministro de Asuntos Exteriores japonés Tarō Kōno . [1] [7] Los funcionarios de Timor Oriental que asistieron fueron el Primer Ministro Taur Matan Ruak , el Ministro de Transportes y Comunicaciones José Agustinho da Silva y el Ministro de Obras Públicas Salvador Soares dos Reis Pires . [1]
En la ceremonia de inauguración se anunció el nombre oficial de la estructura, "Puente Hinode". La palabra japonesa "hinode" significa "sol naciente", una expresión que se utiliza tanto para referirse a Japón (el "país del sol naciente") como a Timor Oriental (la palabra tetum para "este", Loro Sa'e , significa literalmente "sol naciente"). [1]
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El puente Hinode tiene un diseño de vigas en forma de cajón , tiene una superestructura que se extiende 250 m (820 pies) y consta de seis arcos, dos con una longitud de 33,7 m (111 pies) y cuatro de 45 m (148 pies) de longitud. El puente tiene 11,55 m (37,9 pies) de ancho, los dos carriles tienen cada uno 3,5 m (11 pies) de ancho y hay un sendero a cada lado. [1] [2]
El puente fue concebido como una nueva ruta alternativa a través del río para acomodar el creciente tráfico entre el centro de la ciudad de Dili en el este y su área suburbana occidental, que incluye el Aeropuerto Internacional y el nuevo puerto marítimo en Tibar Bay . [1] [5] [6] Se esperaba que el puente redujera el tráfico a través del Puente CPLP. [5]
Además, el puente ahora es parte de la línea 11 de Mikrolet (minibús), que conecta el mercado de Manleuana con Tasi Tolu. [1]
Medios relacionados con el puente Hinode (río Comoro) en Wikimedia Commons
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