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Bugía

Béjaïa ( / b ɪ ˈ d ʒ ə / ; árabe : بجاية , romanizadoBijāya , [bid͡ʒaːja] ) anteriormente Bougie y Bugia , es una ciudad portuaria y comuna mediterránea en el golfo de Béjaïa en Argelia ; es la capital de la provincia de Béjaïa .

Geografía

Pico del Mono ( Pico de los Monos ).

Ubicación

Béjaïa debe su existencia a su puerto, que también la hace próspera. Está situada en una bahía en forma de hoz protegida del oleaje de los vientos marinos (orientada al noroeste) por el avance del cabo Carbon (al oeste de la ciudad). La ciudad está respaldada por el monte Gouraya situado en posición noroeste. Este sitio portuario, en una de las bahías más hermosas de la costa del Magreb y del Mediterráneo , está dominado en el fondo por la cadena montañosa de Babors . Otra ventaja es que la ciudad es la salida del valle de Soummam , un corredor geográfico orientado al suroeste. Sin embargo, desde la época en que la ciudad era capital, ha habido un divorcio entre la ciudad y la región ( Kabilia ) vinculado a la dificultad de asegurar un hinterland. A escala macrorregional, la ciudad está de espaldas a la región: su posición al final del Soummam la sitúa en la interfaz entre la Grande y la Petite Kabylie . Pero estos dos grupos se encierran en sí mismos y buscan capitales en el interior ( Tizi Ouzou , Akbou , Kherrata , etc.) alejándose de la costa. La ciudad tiene, en cierto modo, un débil arraigo local; la proximidad rural de la ciudad se limita a cuatro o cinco comunas. [1] A escala microrregional, Béjaïa es la salida de una Argelia central , yendo de Argel a Skikda , el aliviadero de las Tierras Altas y un puerto de abastecimiento para dos millones de personas. Pero la conexión es compleja: al sureste, el comercio con Sétif solo es posible a través de las escarpadas gargantas de Kherrata ; otra ruta toma el Soummam, luego al este las Puertas de Hierro y la subida hacia Bordj Bou Arreridj, es esta ruta la que toma la carretera nacional y el ferrocarril. Estas limitaciones topográficas hacen que, a pesar de su fuerte dinamismo, la ciudad vea escaparse una parte del comercio en sus zonas de influencia oriental y occidental. [1]

La ciudad está dominada por la montaña Yemma Gouraya  [fr] . Otros lugares pintorescos cercanos incluyen la playa de Aiguades y el Pic des Singes (Pico de los Monos); este último sitio es un hábitat para el macaco de Berbería en peligro de extinción , que prehistóricamente tenía una distribución mucho más amplia que en la actualidad. [2] Estos tres accidentes geográficos se encuentran en el Parque Nacional de Gouraya .

El área urbana tiene una superficie de 12.022 hectáreas. Béjaïa se encuentra a 220 km al este de la capital Argel, 93 km al este de Tizi Ouzou, 81,5 km al noreste de Bordj Bou Arreridj , 70 km al noroeste de Sétif y 61 km al oeste de Jijel. [3] [Nota 1] Las coordenadas geográficas de la comuna en el punto central de su capital son 36° 45′ 00″ Norte y 5° 04′ 00″ Este, respectivamente.

Toponimia

Béjaïa es la transliteración de un topónimo árabe derivado del topónimo bereber ( variante cabila ) Bgayet , en particular por la transliteración (ver Transcripción y transliteración) del sonido ǧ en dj (ج). Este nombre bereber —que originalmente habría sido Tabgayet , pero cuya t inicial que marca el género femenino habría caído en desuso— provendría de las palabras tabegga, tabeɣayt, que significan "zarzas y moras silvestres". [4]

El nombre Béjaïa tendría pues originalmente la misma raíz bereber que otros nombres de ciudades del Magreb, como Dougga ( Thouga ) y Béja ( Vaga ) en Túnez o Ksar Baghaï ( Bagaï ) en el Aurès . [5]

En las lenguas romances medievales , Bugaya (del árabe Bugāya ; en español Bujía y en italiano Bugía [6]) es el nombre que se daba a la ciudad que abastecía de gran cantidad de cera de abejas para la fabricación de velas. [7] Bougie será la forma francesa de esta transcripción del nombre árabe. Paulatinamente se aplicará a la designación de la cera que se importaba en la Edad Media para la fabricación de velas en Europa; a partir de entonces se las designa comúnmente en francés con la palabra "bougie". [6]

Clima e hidrografía

La ciudad forma parte de la cuenca hidrográfica del río Soummam . Béjaïa y el valle inferior del Soummam disfrutan de un clima mediterráneo . Generalmente es húmedo con una ligera variación de temperatura estacional. [8] Las temperaturas medias son generalmente suaves y varían de 11,1 °C en invierno a 24,5 °C en verano.

Además del río Soummam, que satisface suficientemente las necesidades agrícolas en los alrededores de la ciudad, Béjaïa está situada en la Cabilia marítima y se beneficia de una pluviosidad bastante favorable en comparación con el resto del país. Las precipitaciones en la región pueden variar de 800 mm a 1.200 mm, pero algunas fuentes locales tienden a agotarse debido al aumento de la demanda. [9] La ciudad también obtiene sus recursos hídricos del interior montañoso y de varios manantiales, como el de Toudja , que estaba conectado en la antigüedad por un acueducto a la ciudad antigua (Saldae). [10]


Comunicaciones por carretera y ferrocarril

El relieve de Bugía y sus vías de comunicación por carretera y ferrocarril.

La ciudad de Béjaïa está unida a Argel, Tizi Ouzou , Bouira, Sétif, Jijel y varias localidades cabilas por una importante red de carreteras. Tiene estación de autobuses. Las líneas de autobús lo conectan con las ciudades del sur de Argelia, incluidas Hassi Messaoud , Ouargla, Ghardaïa , Laghouat , Djelfa y Bou Saâda .

El municipio de Bugía está comunicado por varias carreteras nacionales. Algunas de ellas atraviesan valles y gargantas que constituyen zonas de paso naturales: [Nota 2] la carretera nacional 9 (carretera de Sétif), que pasa por la costa y luego por las gargantas de Kherrata hasta Sétif, y la carretera nacional 24 (carretera de Bugía), que atraviesa el valle de Soummam, Bouira y luego Argel al oeste, o Bordj Bou Arreridj al este. Otras discurren por terrenos más escarpados: la carretera nacional 12 (carretera de Tizi Ouzou), que pasa por el bosque de Yakouren y sus montañas, luego Azazga , Tizi-Ouzou a Boumerdès , y la carretera nacional 75 (carretera de Batna), que pasa por Barbacha y las montañas de la Pequeña Cabilia para llegar a Sétif y unirse a las Tierras Altas hasta Batna . Se está llevando a cabo un proyecto de construcción de una autopista para descongestionar la carretera de Béjaïa, principal eje entre la capital y el este del país, y conectar la ciudad y su puerto, uno de los más importantes de Argelia, a la carretera argelina Este-Oeste . [14]

Bugía dispone de una estación ferroviaria, término de la línea Béni Mansour-Buejaia , creada en 1889 y por la que circula una autovía que une las estaciones de la región: Béni Mansour, Tazmalt, Allaghan, Akbou , Lazib Ben Cherif, Ighzer Amokrane, Takriets, Sidi Aich , Ilmaten y El Kseur, [15] La interconexión, en Béni Mansour, con la línea Argel-Skikda , permite el acceso a toda la red ferroviaria argelina mediante enlaces directos con la capital argelina, al oeste, y con Sétif , al sureste. También está en servicio un tren regional que une específicamente Bugía con sus alrededores; fue diseñado para abrir el este de la región. La línea se beneficiaría de unos quince viajes de ida y vuelta diarios y debería dar servicio a las estaciones de la línea Béni Mansour-Buejaia. [16] Bugía cuenta con un aeropuerto internacional situado a 5 km al sur de la ciudad. Se llamó primero "Aeropuerto de Bugía - Soummam" entre 1982 y 1999, en honor al río Soummam que desemboca en el Mediterráneo cerca de Bugía. Fue inaugurado en 1982 para vuelos nacionales y en 1993 para vuelos internacionales. En 1999 pasó a llamarse " Aeropuerto de Bugía - Soummam - Abane Ramdane" , en homenaje al político argelino que desempeñó un papel clave en la historia de la Guerra de Independencia de Argelia . [17]

Historia

Cronología de
las afiliaciones históricas de Béjaïa

 Numidia (202 a. C.-25 a. C.) Mauritania (27 a. C.–44 d. C.) Imperio Romano (44–395) Imperio Romano Occidental (395–430) Reino Vándalo (430–534) Imperio Bizantino (534–674) Califato Omeya (674– 685) Imperio bizantino (685–698) Califato omeya (698–700) Jarawa (700–702) Califato omeya (702–741) Bereberes (741–771) Califato abasí (771–790) Aglabíes (790–909) Califato fatimí (909–977) Dinastía zirí (977–1014) Dinastía hammadid (1014–1152) Almohade Califato (1152-1232) Dinastía hafsí (1232-1285) Emirato de Bugía (1285-1510) Monarquía hispánica (1510-1555) Imperio otomano , regencia de Argel (1555-1833) Francia , Argelia francesa (1833-1962) Argelia ( 1962-presente)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 




 

Antigüedad y época bizantina

El Imperio romano de Occidente en el siglo II d. C. durante el reinado de Adriano . Saldae se puede ver en la costa sur del Mediterráneo.

Según Al-Bakri , la bahía fue habitada inicialmente por andaluces . [18]

Bugía se levanta sobre el emplazamiento de la antigua ciudad de Saldae , un pequeño puerto en la época cartaginesa y romana , en una zona habitada en un principio por bereberes númidas y fundada como colonia para antiguos soldados por el emperador Augusto . Fue una importante ciudad y obispado de la provincia de Mauritania Caesariensis y, más tarde, de Sitifensis .

Moneda de los hafsíes , con escritura cúfica ornamental , de Béjaïa, 1249-1276

En el siglo V, Saldae se convirtió en la capital del efímero reino vándalo de los vándalos germánicos , que duró casi un siglo hasta 533 con la conquista bizantina , que estableció una prefectura africana y más tarde el Exarcado de Cartago . Los vándalos supervivientes se asimilaron entonces a la población bereber nativa. [19] [ página necesaria ]

Gobernantes musulmanes y feudales

Tras la conquista musulmana del siglo VII, fue refundada como «Béjaïa»; la dinastía Hammadid la convirtió en su capital y se convirtió en un importante puerto y centro cultural.

Mapa histórico de Argel y Béjaïa de Piri Reis

La Casbah de Béjaïa [20] o en francés Casbah de Béjaïa [fr] fue construida por el califato almohade bajo el reinado del gobernador Abd al-Mu'min a mediados del siglo XII (hacia 1154 ), luego reconstruida por los españoles cuando la ciudad fue tomada en 1510. Luego fue modificada por los otomanos y los franceses. La Casbah de Béjaïa desempeñó un papel en la transmisión del conocimiento en la Edad Media, las estancias más o menos largas de personalidades científicas y literarias, versadas en todos los campos del conocimiento.

Según Muhammad al-Idrisi , el puerto era, en el siglo XI , un lugar de mercado entre los barcos mercantes del Mediterráneo y las caravanas procedentes del desierto del Sahara. Los comerciantes cristianos instalaron funduqs (o kanes ) en Bugía. La ciudad italiana de Pisa estaba estrechamente vinculada a Bugía, donde construyó uno de sus dos consulados permanentes en el continente africano. [18]

Hijo de un comerciante pisano (y probablemente cónsul), conocido póstumamente como Fibonacci (c. 1170 – c. 1250), allí aprendió matemáticas (a las que llamó "Modus Indorum") y numeración indoarábiga . Introdujo las matemáticas modernas en la Europa medieval. [21] Un análisis histórico-matemático del contexto de Fibonacci y su proximidad a Béjaïa, un importante exportador de cera en su tiempo, ha sugerido que fueron en realidad los apicultores de Béjaïa y el conocimiento de los ancestros de las abejas los que realmente inspiraron la secuencia de Fibonacci, en lugar del modelo de reproducción del conejo tal como se presenta en su famoso libro Liber Abaci . [22]

En 1315, Ramon Llull fue lapidado en Bugía, [23] [24] donde, unos años antes, se dice que fue ahorcado Pedro Armengaudio ( Peter Armengol ). [24] [25]

La ciudad fue tomada por España en la toma de Béjaïa (1510) , que la mantuvo durante más de 40 años contra los intentos locales de recuperarla, hasta que finalmente la perdió ante el Imperio Otomano en la toma de Béjaïa en 1555. Durante casi tres siglos, Béjaïa fue un bastión de los piratas berberiscos . La ciudad estaba formada por moros de habla árabe , moriscos y judíos aumentados por refugiados judíos de España. Los pueblos bereberes no vivían en la ciudad, sino en los pueblos de los alrededores y viajaban a la ciudad ocasionalmente para los mercados.

Los monumentos de la ciudad incluyen una mezquita del siglo XVI y una fortaleza construida por los españoles en 1545.

En el museo de Bugía se puede encontrar un cuadro del pintor orientalista Maurice Boitel , que pintó durante un tiempo en la ciudad.

Moussa de Bordj

Dominio colonial francés

Fue conquistada por los franceses en 1833 y pasó a formar parte de la Argelia colonial . Durante la mayor parte del tiempo fue sede ('subprefectura') de un distrito (mediados del siglo XX , 513.000 habitantes, de los cuales 20.000 'bougiates' en la propia ciudad) en el departamento de Constantina , hasta que Bougie fue ascendida a departamento en 1957.

Batalla de Bugía

Durante la Segunda Guerra Mundial , la Operación Torch desembarcó fuerzas en el norte de África , incluido un batallón del Regimiento Real Británico de West Kent en Béjaïa el 11 de noviembre de 1942.

Ese mismo día, a las 16.40 horas, un ataque aéreo de la Luftwaffe alemana atacó Bugía con treinta bombarderos Ju 88 y torpederos. Los transportes Awatea y Cathay fueron hundidos y el buque de observación HMS Roberts resultó dañado. Al día siguiente, el buque antiaéreo SS Tynwald fue torpedeado y hundido, mientras que el transporte Karanja fue bombardeado y destruido. [26]

República argelina

Después de la independencia argelina , se convirtió en la capital homónima de la provincia de Béjaïa , que abarca parte de la región bereber oriental de Cabilia .

Historia eclesiástica

Con la expansión del cristianismo , Saldae se convirtió en obispado . Su obispo Pascasio fue uno de los obispos católicos a los que el rey vándalo arriano Hunerico convocó a Cartago en 484 y luego exilió.

El cristianismo sobrevivió a la conquista islámica, a la desaparición de la antigua ciudad de Saldae y a la fundación de la nueva ciudad de Bugía. Existe una carta del papa Gregorio VII (1073-1085), dirigida al clero et populo Buzee (el clero y el pueblo de Bugía), en la que habla de la consagración de un obispo llamado Servandus para el norte de África cristiano. [23] [24] [27]

Saldae (v.) ya no es un obispado residencial; hoy en día, la Iglesia Católica lo considera una sede titular . [28] y todavía tiene titulares con ese título (en su mayoría del rango más bajo (episcopal), algunos del rango arzobispal intermedio).

Sede titular de Bugia

Esta sede titular se llamó durante mucho tiempo, alternativamente y simultáneamente con el nombre latino romano auténtico de la ciudad, Saldae (v.), Bugia , la forma lingüística italiana (usada en la Curia romana ) de Béjaïa.

La forma y título 'modernos', Bugia, parecen estar en desuso, después de haber tenido los siguientes titulares, todos del rango más bajo (episcopal):

Demografía

La población de la ciudad en 2008 según el último censo era de 177.988 habitantes.

Economía

Frente marítimo de Béjaïa: vista de sus instalaciones industriales y del aeropuerto.

Bugía , terminal norte del oleoducto Hassi Messaoud procedente del Sahara, es el principal puerto petrolero del Mediterráneo occidental. Además del petróleo crudo, sus exportaciones incluyen hierro , fosfatos , vinos , higos secos y ciruelas . La ciudad también cuenta con industrias textiles y corcheras . [ cita requerida ]

La línea ferroviaria Béni Mansour-Bejaïa termina en Béjaïa. El aeropuerto de la ciudad es el Aeropuerto Abane Ramdane .

Cevital tiene su sede central en la ciudad. [33]

Deportes

La ciudad es sede del JSM Béjaïa y del MO Béjaïa , dos clubes de fútbol rivales que ganaron una Copa de Argelia cada uno y han representado a la ciudad en competiciones de clubes africanas. Ambos juegan en el Estadio Maghrebi Unity .

Ciudades gemelas – ciudades hermanas

Béjaïa mantiene una relación oficial de amistad con:

Pueblos

Personas notables

Véase también

Personas relacionadas

Notas

  1. ^ Distancias ortodromiques, dites aussi à vol d'oiseau
  2. ^ Para los principales puntos de cruce naturales, véase Cote 1991, pág. 4-5.

Referencias

  1. ^ ab Cote 1991, pág. 4-5
  2. ^ Taub, David Milton (3 de junio de 1978). "El macaco de Berbería en el norte de África" ​​(PDF) . Oryx . 14 (3): 245–253. doi :10.1017/S0030605300015581 . Consultado el 19 de julio de 2024 .
  3. ^ "L'Historique de la Commune". apcbejaia.org (en francés) . Consultado el 27 de junio de 2017 ., reprenant les données d'un extrait du « Répertoire Partiel des Biens Culturels Immobiliers de la Wilaya de Béjaïa » editado por la dirección de la cultura de la wilaya de Béjaïa.
  4. ^ Haddadou 2012, pág. 193-194
  5. ^ Haddadou 2012, pág. 193-194
  6. ^ ab "Bougie: Definición de Bougie". cnrtl.fr (en francés) . Consultado el 12 de febrero de 2017 ..
  7. ^ "BOUGIE, subst. fem". Trésor de la langue française informatisé (en francés) . Consultado el 26 de julio de 2017 .
  8. ^ Zouggaghe, Mouni y Taffer 2014, págs. 21-33
  9. ^ Kheladi 1993, pág. 109
  10. ^ Anales 1966, pág. 54
  11. ^ "Normales climáticas del aeropuerto de Béjaïa para 1991-2020" (CSV) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 28 de agosto de 2024 .
  12. ^ "Normales climáticas para Béjaïa". Archivado desde el original el 21 de mayo de 2024. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  13. ^ "Béjaïa, Argelia". Climatebase.ru. Archivado desde el original el 20 de mayo de 2013. Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  14. ^ "Pénétrante De Béjaia 1". ana.org.dz (en francés) . Consultado el 21 de enero de 2017 .
  15. ^ "Béjaia: un nuevo autorail encargado de los trenes marchandises - Radio Gouraya". radiogouraya.com (en francés) . Consultado el 4 de julio de 2017 .
  16. ^ "Un nuevo tren Béjaïa-Beni Mansour". La Dépêche de Kabylie (en francés). 13 de junio de 2009 . Consultado el 4 de julio de 2017 .
  17. ^ Hammouche (8 de diciembre de 2009). "De nouveaux investissements pour l'aéroport de Béjaïa". Liberté Algérie .
  18. ^ ab "Bejaia - Argelia". Patrimonio musulmán . Octubre de 2004. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2018.
  19. ^ Merrills, AH, ed. (2016). Vándalos, romanos y bereberes: nuevas perspectivas sobre el norte de África en la Antigüedad tardía . Londres: Routledge. ISBN 978-1-315-23512-7. OCLC  975225182.
  20. ^ "Kasbah de Bejaia | Archiqoo". Archivado desde el original el 21 de mayo de 2024 . Consultado el 6 de septiembre de 2023 .
  21. ^ Stephen Ramsay, Máquinas de lectura: hacia una crítica algorítmica (University of Illinois Press, 2011), 64.
  22. ^ Scott, TC; Marketos, P. (marzo de 2014), On the Origin of the Fibonacci Sequence (PDF) , Archivo de Historia de las Matemáticas de MacTutor, Universidad de St Andrews, archivado (PDF) del original el 18 de septiembre de 2019 , consultado el 25 de mayo de 2014
  23. ^ ab Stefano Antonio Morcelli, África christiana, Volumen I, Brescia 1816, p. 269
  24. ↑ abc H. Jaubert, Anciens évêchés et ruines chrétiennes de la Numidie et de la Sitifienne Archivado el 29 de julio de 2020 en Wayback Machine , en Recueil des Notices et Mémoires de la Société archéologique de Constantine , vol. 46, 1913, págs. 127-129
  25. ^ "J. Frank Henderson, "Los musulmanes y el calendario litúrgico católico romano. Documentación" (2003), pág. 18" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016. Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  26. ^ Atkinson 2013.
  27. J. Mesnage, L'Afrique chrétienne Archivado el 9 de octubre de 2015 en Wayback Machine , París 1912, págs. 8 e 268-269
  28. ^ Anuario Pontificio 2013 (Libreria Editrice Vaticana 2013 ISBN 978-88-209-9070-1 ), p. 963 
  29. ^ "Gorra de carbono". Oficina Nacional de Señalización Marítima . Ministerio de Trabajos Públicos. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2015 . Consultado el 28 de abril de 2017 .
  30. ^ Lista de luces, Pub. 113: Las costas occidentales de Europa y África, el mar Mediterráneo, el mar Negro y Azovskoye More (mar de Azov) (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2015.
  31. ^ Rowlett, Russ. "Faros del este de Argelia". The Lighthouse Directory . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 27 de abril de 2017 .
  32. ^ populstat.info Archivado el 3 de marzo de 2016 en Wayback Machine
  33. «Cevital & vous Archivado el 12 de septiembre de 2011 en Wayback Machine .». Cevital . Recuperado el 26 de agosto de 2011. "Dirección: Nouveau Qaui Port de -Béjaïa - Algérie"

Fuentes

Enlaces externos