Vector Motors

Su historia se remonta a Vehicle Design Force, que fue fundada en 1978 por Gerald Wiegert.

La compañía luego fue revivida como Vector Motors Corporation y continuó desarrollando supercoches.

Casi todos los autos producidos por la compañía se designan con la letra "W" (para Wiegert) y un número.

Una letra "X" después de W (por ejemplo, WX-8) significa una unidad prototipo.

A partir de agosto de 2018, la compañía aún está desarrollando activamente un vehículo completamente nuevo, el WX-8, un vehículo posicionado en la categoría "hipercoche" coloquialmente llamado, que anunció y presentó por primera vez un modelo prototipo en 2007.

El Vector fue planeado para presentar varias opciones de motor, incluyendo un motor Porsche DOHC,[5]​ y la literatura de preproducción dijo que costaría US$10,000[6]​ (en ese momento, un nuevo Rolls Royce Silver Shadow costaba US$11,500).

Wiegert pasó a llamarse Vehicle Design Force a "Vector Aeromotive" después de que la investigación del vehículo anterior se reenfocara en un nuevo automóvil, el Vector W2.

[6]​ Cuando el WX-3 debutó en 1993, MegaTech, una compañía indonesia, adquirió una participación mayoritaria en Vector.

[6]​ La producción del M12 comenzó en 1995 en Florida, y el automóvil se introdujo en el Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica de 1996 en Detroit, donde Vector mostró dos ejemplos.

Lo recuperó, aunque Lamborghini, ahora propiedad de Volkswagen, se ha negado a devolverle el auto.

Este nuevo modelo volvió a sus raíces americanas, con una versión modificada del motor GM LT1 que se encuentra en el Corvette y un transeje Porsche G50.

[9]​ Aunque, pocos días después de la primera aparición pública del automóvil, Vector cerró sus puertas.

Desde el cierre de la compañía, comenzaron a circular rumores sobre el desarrollo de un nuevo automóvil para que Wiegert reviviera a Vector con un nuevo modelo llamado WX8.