La compañía utilizó los materiales más nuevos y más avanzados en la construcción del W8, que según ellos justificaba el aplicar al automóvil el término de "Ingeniería Aeromotora."
El coche se basó en torno a un Rodeck resleevable, un motor Chevrolet 350 ci (5.7 L) V8 modificado acoplado a una transmisión de tres velocidades altamente modificada y re manufacturada de General Motors que se habían estado usando en los Oldsmobile Toronado desde hace dos décadas atrás.
[4] Sin embargo, en las pruebas en las salinas de Bonneville, el W-2 prototipo llegó a 242 mph (389 km/h) con el menos poderoso bloque de Donovan, según lo informado, pero no verificado, por la revista Top Wheels.
Más tarde se logró bajar el coeficiente de arrastre a.
El diseño del W8 incluyó ligeros cambios a la carrocería durante el ciclo de producción, por lo que el primer coche de la línea parecía ligeramente diferente al último.
Estas designaciones representaban Avtech Wiegert Experimental, tercera generación, y la R Roadster.
El coche se muestra otra vez seguido del choque.