Organizada por el Sports Car Club of America, a lo largo de los años fue variando su reglamento y relevancia en el automovilismo norteamericano.

En 1973, la Trans-Am dejó los automóviles de producción por los siluetas tubulares.

En esa época, el equipo del grupo Ford, Roush Racing, comenzó a usar motores de cuatro cilindros con turbocompresor, en tanto que Chevrolet continuó usando los V8 de alta cilindrada.

La Trans-Am tuvo apenas dos fechas en 2006, tras lo cual se dejó de disputar.

La versión de altas prestaciones del automóvil deportivo Pontiac Firebird se llama Trans Am en referencia al campeonato.