Túpolev ANT-14

Se le ha acreditado como el primer avión totalmente metálico de la Unión Soviética construido con una estructura de acero resistente a la corrosión.

Si bien estas pruebas no revelaron problemas con la aeronave, era mucho más grande que cualquier otra aeronave de su flota, y en ese momento no necesitaban un avión con una capacidad para treinta y seis pasajeros, por lo que no se continuó la producción.

En 1935 visitó Bucarest para participar en un festival que se estaba celebrando allí en ese momento.

El caza I-5 acompañante, pilotado por Nikolái Blagin, había realizado dos maniobras de bucle alrededor del Túpolev ANT-20.

[5]​ Referencia datos: Illustrated Encyclopedia of Propeller Airliners,[6]​ Tupolev aircraft since 1922[7]​