Sakartvelos Rkinigza

Una arteria vital que une el Mar Negro y el Mar Caspio, los ferrocarriles georgianos se encuentran en la ruta más corta entre Europa y Asia Central.

Fundada en 1865,[1]​ las operaciones comenzaron en 1871 entre Poti y Kvirila (actual Zestaponi).

La construcción de la línea Sokhumi–Adler permitió la conexión directa a la red ferroviaria rusa y comenzó durante la Segunda Guerra Mundial, por lo que se encontraba en pleno funcionamiento en 1949.

[3]​ Las líneas situadas en Abjasia y Osetia del Sur no están bajo el control de Sakartvelos Rkinigza.

Las líneas de Nikozi a Tsjinvali (5 km) y desde Ochamchira al río Inguri no están en uso; gran parte de la pista y los gastos generales de estas dos líneas ha sido saqueado, y estaciones como Gali han sido destruidas o muy dañadas.