SS Panaman
El SS Panaman fue un buque de carga construido en 1913 para la American-Hawaiian Steamship Company.
Al final de su carrera fue conocida como SS Marcella por el gobierno italiano.
En la Primera Guerra Mundial, el USAT Panaman transportó cargamentos y animales a Francia bajo una carta al Ejército de los Estados Unidos.
Regresó a la American-Hawaiian en 1919 y el Panaman reanudó el servicio de carga inter-costera.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la War Shipping Administration solicitó al Panaman para navegar inicialmente entre los puertos de Nueva York y el Caribe, pero con dos viajes a puertos africanos combinados.
La construcción fue financiada por Maryland Steel con un plan de crédito que exigía un pago inicial del 5% en efectivo con nueve cuotas mensuales por el saldo.
Las disposiciones del acuerdo permitieron que algunas de las nueve cuotas se pudieran convertir en pagarés o hipotecas a más largo plazo.
[8] El Panaman navegó en este servicio, en el lado oeste de América del Norte.
[12] Los movimientos exactos del Panaman desde este momento hasta principios de 1917 no están claros.
Todos los 180 animales llegaron con buena salud; ninguno murió, se enfermó o resultó herido durante el viaje.
Aunque la compañía había abandonado sus rutas de azúcar hawaianas originales en ese momento,[21] Panaman continuó el servicio inter-costero a través del Canal de Panamá en una carrera relativamente sin incidentes.
[23] En 1940, Panamán dio la noticia de que once tripulantes se amotinaron, según el capitán del barco.
El barco estuvo detenido en San Diego durante 18 horas porque los hombres se negaron a obedecer las órdenes del capitán.
[27] Después del final de la guerra, la American-Hawaiian continuó operando con el Panaman durante dos años más.
[28] En julio del año siguiente, la compañía vendió el Panaman al gobierno italiano.
