Perpendicular de proa y popa

A efectos prácticos, se determina que es la perpendicular correspondiente a la flotación de verano o línea de máxima carga.En los buques con timón y hélice en el plano diametral, o de crujía, la Ppp pasa por la cara de popa del codaste popel, mientras que en los buques con timón compensado en el plano diametral, la Ppp coincide con el eje del timón.La definición de las perpendiculares de proa y popa cobran relevancia pues entre ambas se define la eslora entre perpendiculares, vital en los cálculos de estabilidad.Actualmente, en casi la totalidad de las construcciones, la perpendicular de popa coincide con el eje del timón.Dado que todos los cálculos del diseño del casco consideran el calado en la perpendicular respectiva, las escalas deben colocarse tan cerca de ellas como sea posible.