Le Mans siempre se ha interesado por la eficiencia del combustible y algunas clases dependen de lograr cifras particulares.
Graham Hill y Richie Ginther, que tenían experiencia previa con el mismo chasis en una forma diferente el año anterior, participaron en la carrera.
El automóvil también obtuvo una nueva carrocería, un cupé cerrado diseñado por William Towns de Rover.
Sin embargo, hubo poco tiempo para probar el nuevo motor y el automóvil también sufrió daños leves durante el transporte de regreso a Gran Bretaña.
[6] Por alguna razón (no está claro cuál), el equipo se retiró de Le Mans ese año.
Graham Hill y Jackie Stewart iban a conducir el Rover-BRM.
Supuestamente debido a que se succionó la arena situada al borde de la calzada que se levantó cuando Graham Hill se abrió mucho al tomar una curva al comienzo de la prueba, las palas de la turbina resultaron dañadas.
En los últimos años, el automóvil se exhibe en el Heritage Motor Centre, de Gaydon.