Robert Bosch

En 1881 cumplió su año de servicio militar en Ulm, y luego trabajó en Schuckert & Co.

Entre 1883 y 1884, Bosch estudió con el profesor Wilhelm Dietrich en la Universidad Técnica de Stuttgart.

El propósito del dispositivo era generar una chispa eléctrica para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro a máxima compresión.

Arnold Zähringer y Gottlob Honold modificaron el dispositivo de Bosch para que tuviera mayor potencia y una secuencia más rápida de chispas necesarias, desde 250 rpm hasta 1800 rpm.

Young Rall también modificó el electrodo, intercambiando el esmalte por el aislante de amianto.

[2]​: 102–107, 124–126 Simms introdujo el dispositivo de encendido Bosch en el mercado inglés como Simms-Bosch.

En 1899, entró en el mercado francés como Automatic Magneto Electric Ignition Company, Ltd.

[6]​ Esperaba que esta reconciliación trajera consigo una paz duradera en Europa y condujera a la creación de un espacio económico europeo.

[7]​ Mientras tanto, Bosch apoyó en secreto la resistencia contra Adolf Hitler, y junto con sus colaboradores más cercanos salvó de la deportación a las víctimas de la persecución nazi.

Además, su testamento trazó las líneas generales de la constitución corporativa, que fue formulada por sus sucesores en 1964 y sigue vigente hoy en día.