Serie 130 de Renfe

El singular y atractivo frontal de su unidad motriz, que lo hace fácilmente reconocible, fue diseñado por Integral Design and Development, liderado por Fernando Tellechea, en el año 2005.A medida que se vayan construyendo nuevos tramos de alta velocidad, estos trenes mejorarán sus tiempos.Madrid-Valladolid, así como los servicios Alvia entre Alicante y Gijón o Santander que pasan por Madrid-Chamartín.Desde el 14 de junio de 2009 estos trenes sustituyen a los trenes Altaria que operaban en las líneas Madrid-Huelva y Madrid-Cádiz, elevando su velocidad comercial a 250 km/h en el tramo Madrid-Sevilla.Desde ese mismo año, estas unidades son las encargadas de realizar los servicios Euromed entre Figueras-Vilafant y Barcelona con todo el arco mediterráneo hasta Valencia y Alicante, sustituyendo así a los trenes de la serie 101.En la actualidad no existen servicios ferroviarios directos entre Asturias y Cataluña, siendo obligatorio realizar transbordo en León.[5]​Esta liberación de parque móvil permitió ampliar las frecuencias y los destinos.