Puertas de andén

Las puertas de andén son unas mamparas situadas en el borde de un andén, que protegen la caja de vía, y que tienen unas puertas sincronizadas con las del tren por las que se ingresa a él.

Se utilizan en líneas de metros como los de Tokio, Kioto, Seúl, Hong Kong, Londres, Pekín, Shanghái, Singapur, Sevilla, Copenhague, Barcelona, París, San Petersburgo, Lima o Santiago.

Los trenes tienen que parar siempre en el mismo punto del andén, lo que se garantiza utilizando balizas de parada o sistemas de conducción como el ATO.

La fiabilidad en la sincronización del proceso es esencial para que el sistema sea seguro.

En el Metro de Los Teques están implantadas en la línea 2.

Cuando las puertas cerraron, se quedó atrapado entre la mampara y el tren, que partió hacia la siguiente estación.

Puertas de andén en la línea Jubilee del metro de Londres .
Puertas de andén de media altura en la línea 13 del metro de París . [ 2 ] [ 3 ]
Puertas de andén de altura completa en la línea 2 del metro de Lima , su estructura es protección contra suicidios, permite un buen flujo de aire acondicionado y no se ven los cables eléctricos de la catenaria .
La Estacion Sacomã de la Línea 2 del Metro de São Paulo , inaugurada en 2010, introdujo las puertas de andén en Brasil y fue considerada la más moderna de América Latina . [ 4 ]
Puertas de andén del Tren Ligero de Santos, en Brasil
La Línea 6 del Metro de Santiago , inaugurada en noviembre de 2017, introdujo las puertas de andén en Chile y convirtiéndola en una de las más modernas de América Latina .
Estación de la Línea 9 del Metro de Barcelona con las "Puertas de andén" o "Mamparas de seguridad.
Puertas de andén en la estación de San Bernardo del metro de Sevilla .