Además de la conexión con la línea 10 en Puerta del Sur (que es la única conexión con la zona A), existe un proyecto para la prolongación de la línea 3 hasta El Casar, en Getafe.
La construcción de la línea supuso el inicio de una red de transportes no concéntrica alrededor del Madrid (representado con la circular 6, a la cual todas las demás líneas casi sin excepción atraviesan y trasbordan dos veces) como se llevaba realizando las últimas décadas.
En concreto, se cerraron tramos en los veranos de 2012,[cita requerida] 2014,[2] 2015[3][4], 2018[5] y 2021.
[7] El día 22 de marzo reabrió el tramo comprendido entre las estaciones de Los Espartales y El Casar, modificando así el recorrido del Servicio Especial que realizó únicamente 2 paradas situadas al principio y final del trayecto.
Existen al menos tres estaciones en zonas de futuros desarrollos urbanísticos en los términos municipales de Fuenlabrada y Leganés, que han sido excavadas y no abiertas.