El proyecto reformado no se aprueba hasta 1939, pasada la guerra civil.

Nuevas levantamiento in situ hicieron variar el perfil del terreno aproximándose al real.

[2]​[3]​ Abandonado el proyecto durante la guerra civil, a su término el ingeniero jefe de los FF.CC.

El puente tardó en construirse 12 años, de 1945 a 1956, aunque entre 1949 y 1951 las obras estuvieron paradas porque los obreros fueron destinados a otros puntos de la línea donde la obra iba más retrasada.

En mayo de 1955 se colocó la cimbra metálica del arco central y, un año después, quedaron unidos los dos lados del viaducto, que sería inaugurado en septiembre de 1958.