Puente Ferroviario Rawson-Playa Unión

[1]​ El puente fue utilizado por material rodante a vapor y diésel desde el comienzo al final del ferrocarril.

[3]​ Lo que queda del puente se halla sobre avenida Antártida Argentina, doscientos metros antes de ingresar a Playa Unión.

Con la inauguración del ramal la infraestructura no estaba completa y se dejaba un vagón que oficiaba de estación en Playa Unión.

Se disponía 20 o 21 coches de pasajeros que iban a esta playa.

Los pasajeros tenían una gran responsabilidad, ya que entregaban los mismos en buenas condiciones y no contaminaban la playa con basura en esos tiempos.

Todo cesó a fines de 1961 cuando el ferrocarril es clausurado por el plan Larkin ordenado por Arturo Frondizi para achicar el tamaño del estado históricamente deficitario.

[12]​ Por estos hechos, solo la ex estación Playa unión y el puente resultan ser ubicables hoy en día.

Incluso se llegó a desmantelar la estación Rawson en pos del progreso urbano.

Últimas vías del ramal a Playa Unión con fecha coincidente de las obras del mismo y el nombre del estado como propietario.
Inauguración de la estación Playa Unión con la llegada del tren en 1923.
Los restos del puente alcantarilla vuelto monumento municipal con cartelería informativa. Nótese que el curso de agua aun fluye por el lugar y es atravesado por otros dos puentes alcantarillas que son surcados por la ruta provincial