Entre esas concesiones, existían varias de ellas que operaban servicios dentro de un mismo término municipal, como era el caso en Murcia y Cartagena, algo que no era acorde con la legislación vigente.

[1]​ Dicho estudio no se completó hasta el año 2021, por lo que fue necesaria una prórroga de todas las concesiones.

Las tarifas correspondientes al área metropolitana de Cartagena se calculan en el momento de la compra del billete, dependiendo del itinerario realizado desde la parada origen hasta la parada destino.

En esta concesión se permiten tráficos urbanos en las líneas interurbanas, con el fin de facilitar los desplazamientos.

A lo largo del año 2022 estaba prevista la licitación de la segunda fase, compuesta por otras seis nuevas concesiones.