[3] El proyecto inicial fue diseñado en 1952 por el arquitecto Angiolo Mazzoni, en colaboración con el escultor Ludovico Consorti, que buscaron refugio en Colombia.
[7] En 2019 se anunció que sería trasladado para darle paso a la primera línea del Metro de Bogotá.
[10][11] El 23 de septiembre del mismo año se llevó a cabo su demolición.
Si mi muerte contribuye para que cesen los partidos y se consolide la unión, yo bajaré tranquilo al sepulcro.
Dicho paso a desnivel (túnel subterráneo) es utilizado por el sistema para conectar las calzadas centrales de la Autopista Norte y la Calle 80 y un puente para que los buses articulados y biarticulados del sistema puedan pasar de la avenida Caracas al norte sin poner en riesgo a los vehículos particulares.