Se construyeron un total de 1220 Mark IV: 420 Machos (las distintas configuraciones del Mark IV recibieron los nombres de Macho, Hembra y Reavituallador), 595 Hembras y 205 Reavitualladores (vehículos sin armamento empleados para transportar pertrechos), con lo que se convirtió en el tanque británico más fabricado durante la guerra.El Mark IV Macho iba armado con tres ametralladoras Lewis - una en el frente del casco y dos en las barbetas[2] - y dos cañones en las barbetas (ahora cañones de caña corta Hotchkiss QF de 6 libras 6 cwt.La ametralladora Hotchkiss era alimentada mediante un peine acortado a 14 balas para poder emplearse a bordo de tanques; apenas el tirador había guiado la caída de las balas sobre el blanco, cuando tenía que introducir un nuevo peine y el proceso se repetía.Otras versiones experimentales se emplearon para probar radios, morteros montados entre los "cuernos" posteriores y grúas de recuperación.Si el tanque se atascaba, la viga era acoplada a las orugas (frecuentemente bajo fuego enemigo), siendo arrastrada bajo el vehículo y ofreciendo agarre.El Mark IV fue fabricado por seis empresas diferentes: Metropolitan (el principal fabricante), Fosters of Lincoln, Armstrong-Whitworth, Coventry Ordnance Works, William Beardmore and Company y Mirrlees, Watson & Co., con la mayor parte de la producción empezando en 1917.[7] Unos 40 tanques Mark IV capturados fueron empleados por los alemanes como Beutepanzer (Beute significa "saqueo" o "botín") con tripulaciones de 12 hombres.En los primeros años de la Segunda Guerra Mundial fue repuesto en estado operativo y llevado a tierra firme, donde su nueva carrera terminó abruptamente tras dañar varios automóviles.
