Louis Delrieu

[3]​[5]​ De nuevo en el frente, fue enviado al ejército francés oriental donde, primero como teniente de escuadrilla y después como comandante, fue distinguido por sus tareas de reconocimiento, protección y valentía durante las misiones; en particular, por el méritos conseguidos en el Reino de Serbia.

[nota 1]​ Ya finalizada la guerra, Delrieu fue contratado en 1919 por la compañía aérea Lignes Aériennes Latécoère,[7]​ empresa pionera en mundo del correo postal y que recién acababa de inaugurar el trayecto de Toulouse a Casablanca haciendo escala en Barcelona-El Prat de Llobregat, Alicante-Sant Vicent del Raspeig y Málaga,[8]​ de la cual se convirtió en piloto regular.

Fue uno de los mejores pilotos de la compañía; así, en 1921 fue enviado a África a hacer un reconocimiento ante la posibilidad de expandirse hacia el Senegal y en 1923 participó en los primeros vuelos postales entre Casablanca y Dakar.

[9]​[3]​ En 1924, fue el primer piloto que hizo un reconocimiento aeronáutico de las Islas Canarias en el marco de gestiones para valorar el enlace con las islas en la ruta con Dakar.

Murió en la Gironda, y a su funeral asistieron otros pioneros del correo postal y antiguos compañeros como Gaston Vedel.