Línea de alta velocidad León-Asturias

Sin embargo, las modificaciones posteriores conllevaron a que la construcción actual la convierta en la línea de altas prestaciones con la velocidad media más lenta de España.[1]​ Tras el descarte del proyecto inicial en los tramos León-La Robla y Pola de Lena-Gijón de la LAV, se decidió que el tubo occidental del túnel de Pajares se construyese con triple carril, mientras que el tubo oriental es de ancho ibérico, para enlazar con el triple carril en La Robla y permitir a los trenes seguir su trayecto en ancho ibérico de Pola de Lena a Gijón.Esta línea convencional necesitaría una serie de reformas y mejoras para recortar los tiempos de viaje, incluso aunque se mantenga sin doble vía y en ancho ibérico.[11]​ El único operador de la línea es Renfe Viajeros.La oferta de servicios comerciales mantiene otros dos servicios Alvia en cada sentido, uno con Madrid como destino, y el segundo como tren pasante hasta Alicante.