Línea Ginza

Así fundó en Tokio la Compañía de ferrocarriles subterráneos (東京地下鉄道 ,Tōkyō Chika Tetsudō) en 1920, comenzando la construcción en 1925.

Cuando fue abierta, la línea era tan popular que un pasajero a menudo tuvo que esperar más de dos horas para subir un tren para un viaje de cinco minutos.

En 1938 nació el Ferrocarril Rápido de Tokio (東京高速鉄道, Tōkyō Kōsoku Tetsudō?

En el auge económico de la posguerra, la Línea Ginza se hizo cada vez más atestada.

La estación Tameike-Sannō abrió en 1997 para proporcionar una conexión a la nueva Línea Namboku.